CN216710400U - 一种垃圾收集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种垃圾收集装置，包括包括底座，所述底座两侧固定设置有液压升降单元，所述液压升降单元上设置垃圾处理腔，所述液压升降单元连通有液压动力分接板，所述液压动力分接板连接有液压动力输出电机，液压动力分接板上设置有若干个液压管输出接口，液压管输出接口通过液压输送管与液压升降单元连接，垃圾处理腔右侧设置有垃圾排出口，垃圾排出口通过滚轮铰接有第一密封门，第一密封门上铰接有第一液压伸缩推拉杆，滚轮设置在垃圾处理腔顶部设置的滚槽内部。本申请中，垃圾内部含有的自由水会从滤孔流入污水收集箱内部，从而便于将污水与固体垃圾率先分离，减少固体垃圾装车时污水滴漏污染环境；本申请有助于提升垃圾装车的效率。

Description

一种垃圾收集装置

技术领域

本实用新型涉及垃圾收集技术领域，特别涉及一种垃圾收集装置。

背景技术

垃圾是失去使用价值、无法利用的废弃物品，是物质循环的重要环节。是不被需要或无用的固体、流体物质。

在人口密集的大城市，垃圾处理是一个令人头痛的问题。常见的做法是收集后送往堆填区进行填埋处理，或是用焚化炉焚化。

现有技术中，无论是城镇还是农村，对垃圾的初步处理都是利用垃圾箱进行集中收集，随后通过垃圾车进行带走。

然而，在处理过过程中，垃圾箱或桶都是将污水及垃圾混合在一起，装车带走时容易对地面造成污染，影响环境卫生；

而且，现有技术中的垃圾箱或桶容量小，存储容量低，多摆放时又会极大的占用地面空间；同时，在垃圾装车时，很多都是通过人工进行装车，不仅浪费人力物力，而且效率低，影响垃圾回收处理的效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种垃圾收集装置，该装置能够将污水与固体垃圾率先分离，减少固体垃圾装车时污水滴漏污染环境；而且，装置存储能力大，有助于减少过多垃圾桶或箱占用的空间，且装置采用机械化装车，减少人力物力的浪费，有助于提升垃圾装车的效率，有助于提高垃圾回收处理的效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型的方案为：

一种垃圾收集装置，包括底座，所述底座两侧固定设置有液压升降单元，所述液压升降单元上设置垃圾处理腔，所述液压升降单元连通有液压动力分接板，所述液压动力分接板连接有液压动力输出电机，所述液压动力分接板上设置有若干个液压管输出接口，所述液压管输出接口通过液压输送管与所述液压升降单元连接，所述垃圾处理腔右侧设置有垃圾排出口，所述垃圾排出口通过滚轮铰接有第一密封门，所述第一密封门上铰接有第一液压伸缩推拉杆，所述滚轮设置在所述垃圾处理腔顶部设置的滚槽内部，所述第一液压伸缩推拉杆固定设置在所述垃圾处理腔顶部，并通过液压输送管与所述液压动力分接板连接，所述垃圾处理腔内部设置有垃圾收集槽，所述垃圾收集槽内部设置有挤压单元，所述挤压单元通过液压输出管与所述液压管输出接口连接，所述垃圾收集槽外侧固定设置有推动单元，所述推动单元通过液压输出管与所述液压管输出接口连接，所述液压升降单元上固定设置有控制箱，所述控制箱与所述液压动力输出电机及液压动力分接板控制连接，所述底座内部设置有污水收集箱，所述污水收集箱顶部与所述垃圾处理腔底部通过开设的若干滤孔连通，所述污水收集箱底部配置有污水输出阀，所述垃圾处理腔顶部还设置有垃圾放置入口。

所述液压升降单元包括固定设置在所述底座两侧的第一C型支撑柱，及设置在所述第一C型支撑柱内部滑动匹配设置的第二C型支撑柱，及所述第二C型支撑柱内部设置的液压升降杆，所述液压升降杆通过液压输送管与所述液压管输出接口连接，所述第二C型支撑柱顶端与所述垃圾处理腔外壁固定连接。

所述挤压单元包括设置在所述垃圾收集槽内部的挤压板，及固定设置在所述挤压板背面的第一加固架，及与所述第一加固架连接的液压伸缩挤压推杆，所述液压伸缩挤压推杆远离所述第一加固架一端固定设置所述垃圾处理腔左侧，且所述液压伸缩挤压推杆通过液压输送管与所述液压管输出接口连接。

所述垃圾收集槽内壁两侧设置有导轨，所述挤压板及第一加固架的侧面固定设置有与所述导轨匹配的导槽。

所述推动单元包括套设在所述垃圾收集槽内侧的第二加固架，及所述第二加固架上固定设置的推板，及所述推板上连接的液压推杆，所述液压推杆远离所述推板一端固定设置在所述垃圾处理腔左侧，且所述液压推杆通过液压输送管与所述液压管输出接口连接，所述推板中部开设有便于垃圾及所述垃圾收集槽穿过的开口。

所述第二加固架设置有C型滑槽，所述C型滑槽配置有滑轨，所述滑轨固定设置在所述垃圾处理腔的内壁，所述滑轨两端设置有限位挡。

所述垃圾放置入口配置有第二密封门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本申请中，由于底座内部设置有污水收集箱，人们在丢垃圾时，垃圾内部含有的自由水会从滤孔流入污水收集箱内部，从而便于污水的收集，便于将污水与固体垃圾率先分离，减少固体垃圾装车时污水滴漏污染环境；而且，挤压单元便于将蓬松的垃圾挤压成团，并将垃圾推至垃圾处理腔内部，腾出垃圾收集槽空间，便于继续盛装垃圾，提升本申请装置对垃圾的容纳能力，减少多个垃圾桶或箱的使用，减少空间占用；再有，液压升降单元便于对垃圾处理腔的升降操作，从而便于垃圾装车；推动单元便于在装车时将垃圾处理腔内部盛装的垃圾推到垃圾处理腔内部，最终推到垃圾车车厢内部，从而进行装车。本申请装置采用机械化装车，减少人力物力的浪费，有助于提升垃圾装车的效率，有助于提高垃圾回收处理的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处的放大图；

图4为本实用新型图2中B处的放大图；

图5为本实用新型图2中C处的放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1-图5所示，一种垃圾收集装置，包括底座1，所述底座1两侧固定设置有液压升降单元2，所述液压升降单元2上设置垃圾处理腔3，所述液压升降单元2连通有液压动力分接板5，所述液压动力分接板5连接有液压动力输出电机4，所述液压动力分接板5上设置有若干个液压管输出接口6，所述液压管输出接口6通过液压输送管与所述液压升降单元2连接，所述垃圾处理腔3右侧设置有垃圾排出口，所述垃圾排出口通过滚轮27铰接有第一密封门7，所述第一密封门7上铰接有第一液压伸缩推拉杆8，所述滚轮27设置在所述垃圾处理腔3顶部设置的滚槽28内部，所述第一液压伸缩推拉杆8固定设置在所述垃圾处理腔3顶部，并通过液压输送管与所述液压动力分接板5连接，所述垃圾处理腔3内部设置有垃圾收集槽9，所述垃圾收集槽9内部设置有挤压单元10，所述挤压单元10通过液压输出管与所述液压管输出接口6连接，所述垃圾收集槽9外侧固定设置有推动单元11，所述推动单元11通过液压输出管与所述液压管输出接口6连接，所述液压升降单元2上固定设置有控制箱12，所述控制箱12与所述液压动力输出电机4及液压动力分接板5控制连接，所述底座1内部设置有污水收集箱13，所述污水收集箱13顶部与所述垃圾处理腔3底部通过开设的若干滤孔14连通，所述污水收集箱13底部配置有污水输出阀，所述垃圾处理腔3顶部还设置有垃圾放置入口18。

所述液压升降单元2包括固定设置在所述底座1两侧的第一C型支撑柱15，及设置在所述第一C型支撑柱15内部滑动匹配设置的第二C型支撑柱16，及所述第二C型支撑柱16内部设置的液压升降杆17，所述液压升降杆17通过液压输送管与所述液压管输出接口6连接，所述第二C型支撑柱16顶端与所述垃圾处理腔3外壁固定连接。

液压升降单元2的设置，主要是便于对垃圾处理腔3的升降操作，从而便于垃圾装车，减少人力物力的浪费，有助于提升垃圾装车的效率，有助于提高垃圾回收处理的效率。操作时，通过控制控制箱12，驱动液压动力输出电机4及液压动力分接板5带动液压升降杆17提升，液压升降杆17提升驱动第二C型支撑柱16升高，第二C型支撑柱16升高带动垃圾处理腔3升高，从而便于将垃圾处理腔3升高至垃圾装载车的车厢高度以上，从而便于快速装车。

所述挤压单元10包括设置在所述垃圾收集槽9内部的挤压板19，及固定设置在所述挤压板19背面的第一加固架20，及与所述第一加固架20连接的液压伸缩挤压推杆21，所述液压伸缩挤压推杆21远离所述第一加固架20一端固定设置所述垃圾处理腔3左侧，且所述液压伸缩挤压推杆21通过液压输送管与所述液压管输出接口6连接。

挤压单元10主要是便于将蓬松的垃圾挤压成团并推至垃圾处理腔3内部，从而便于提升垃圾处理腔3的装载能力。操作时，当第一密封门7配置有扣件，当垃圾装满垃圾收集槽9时，通过控制控制箱12，驱动液压动力输出电机4及液压动力分接板5带动液压伸缩挤压推杆21伸长，进而带动挤压板19移动，挤压板19在导轨30及导槽31的限位下，水平移动对蓬松的垃圾进行挤压，并将其推至垃圾处理腔3内部，从而腾出垃圾收集槽9空间，便于继续盛装垃圾，提升本申请装置对垃圾的容纳能力，减少多个垃圾桶或箱的使用，减少空间占用。

所述垃圾收集槽9内壁两侧设置有导轨30，所述挤压板19及第一加固架20的侧面固定设置有与所述导轨30匹配的导槽31。该设置主要是引导导轨30及导槽31平行移动。

所述推动单元11包括套设在所述垃圾收集槽9内侧的第二加固架22，及所述第二加固架22上固定设置的推板23，及所述推板23上连接的液压推杆24，所述液压推杆24远离所述推板23一端固定设置在所述垃圾处理腔3左侧，且所述液压推杆24通过液压输送管与所述液压管输出接口6连接，所述推板23中部开设有便于垃圾及所述垃圾收集槽9穿过的开口。

该设置主要是便于在装车时将垃圾处理腔3内部盛装的垃圾推到垃圾处理腔3内部，最终推到垃圾车车厢内部，从而进行装车；

装车时，将垃圾车的车厢移动至垃圾处理腔3的垃圾排出口处并对准，通过通过控制控制箱12，先通过控制控制箱12，驱动液压动力输出电机4及液压动力分接板5带动液压伸缩挤压推杆21伸长，进而带动挤压板19移动至垃圾收集槽9右端，使挤压板19与推板23形成一个面，之后驱动液压动力输出电机4及液压动力分接板5带动第一液压伸缩推拉杆8工作，进而拉动第一密封门7，使滚轮27在滚槽28内部移动，进而打开第一密封门7，最后控制控制箱12，驱动液压动力输出电机4及液压动力分接板5带动液压推杆24伸长，进而带动第二加固架22、推板23、垃圾收集槽9及挤压单元10移动，进而将垃圾处理腔3内部的垃圾推至垃圾装载车上，从而便于将垃圾输送至垃圾处理中心进行处理；

推板23中部开设有便于垃圾及垃圾收集槽9穿过的开口，该设置主要是便于快速的将垃圾收集槽9内部对垃圾推动并挤压进入垃圾处理腔3，从而保证垃圾收集槽9的存放空间，以便于垃圾收集槽9的持续使用。

本申请中，由于底座1内部设置有污水收集箱13，人们在丢垃圾时，垃圾内部含有的自由水会随滤孔14流入污水收集箱13内部，从而便于污水的收集，以便于后期通过污水输出阀排出集中处理。

而且，由于污水排入污水收集箱13内部，使得垃圾处理腔3内部的垃圾比较干燥，一方面减缓垃圾的腐烂速度，减少异味散发，减少污染；另一方面，还能避免垃圾车装载垃圾运输时的滴漏，进一步减少对环境的污染。

所述第二加固架22设置有C型滑槽25，所述C型滑槽25配置有滑轨26，所述滑轨26固定设置在所述垃圾处理腔3的内壁，所述滑轨26两端设置有限位挡。C型滑槽25及滑轨26的设置主要是便于推动单元11的移动；限位挡主要是便于对推动单元11进行移动限位，确保推动单元11运行的安全。

所述垃圾放置入口18配置有第二密封门29。该设置主要是便于密封，减少异味散出，减少对环境的污染。

本申请在使用过程中，垃圾从第二密封门29放入垃圾收集槽9内部，当垃圾收集槽9装满垃圾时，控制挤压单元10将蓬松的垃圾挤压成团，并推进垃圾处理腔3内部，从而便于垃圾收集槽9继续盛装垃圾；当垃圾处理腔3内部垃圾装满后，控制压升降单元2将垃圾处理腔3进行提升，随后通过控制控制箱12，驱动液压动力输出电机4及液压动力分接板5带动第一液压伸缩推拉杆8工作，进而开启第一密封门7；之后将垃圾车的车厢对准垃圾排出口，随后控制控制箱12，驱动液压动力输出电机4及液压动力分接板5带动推动单元11的液压推杆24伸长，进而带动第二加固架22及推板23移动，进而将垃圾处理腔3内部的垃圾推至垃圾装载车上。

本申请中，由于底座1内部设置有污水收集箱13，人们在丢垃圾时，垃圾内部含有的自由水会从滤孔14流入污水收集箱13内部，从而便于污水的收集，便于将污水与固体垃圾率先分离，减少固体垃圾装车时污水滴漏污染环境；而且，挤压单元10便于将蓬松的垃圾挤压成团，并将垃圾推至垃圾处理腔3内部，腾出垃圾收集槽9空间，便于继续盛装垃圾，提升本申请装置对垃圾的容纳能力，减少多个垃圾桶或箱的使用，减少空间占用；再有，液压升降单元2便于对垃圾处理腔3的升降操作，从而便于垃圾装车；推动单元11便于在装车时将垃圾处理腔3内部盛装的垃圾推到垃圾处理腔3内部，最终推到垃圾车车厢内部，从而进行装车。本申请装置采用机械化装车，减少人力物力的浪费，有助于提升垃圾装车的效率，有助于提高垃圾回收处理的效率。

本申请中，垃圾排出口两侧设置有用于扣压第一密封门7的扣件。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种垃圾收集装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)两侧固定设置有液压升降单元(2)，所述液压升降单元(2)上设置垃圾处理腔(3)，所述液压升降单元(2)连通有液压动力分接板(5)，所述液压动力分接板(5)连接有液压动力输出电机(4)，所述液压动力分接板(5)上设置有若干个液压管输出接口(6)，所述液压管输出接口(6)通过液压输送管与所述液压升降单元(2)连接，所述垃圾处理腔(3)右侧设置有垃圾排出口，所述垃圾排出口通过滚轮(27)铰接有第一密封门(7)，所述第一密封门(7)上铰接有第一液压伸缩推拉杆(8)，所述滚轮(27)设置在所述垃圾处理腔(3)顶部设置的滚槽(28)内部，所述第一液压伸缩推拉杆(8)固定设置在所述垃圾处理腔(3)顶部，并通过液压输送管与所述液压动力分接板(5)连接，所述垃圾处理腔(3)内部设置有垃圾收集槽(9)，所述垃圾收集槽(9)内部设置有挤压单元(10)，所述挤压单元(10)通过液压输出管与所述液压管输出接口(6)连接，所述垃圾收集槽(9)外侧固定设置有推动单元(11)，所述推动单元(11)通过液压输出管与所述液压管输出接口(6)连接，所述液压升降单元(2)上固定设置有控制箱(12)，所述控制箱(12)与所述液压动力输出电机(4)及液压动力分接板(5)控制连接，所述底座(1)内部设置有污水收集箱(13)，所述污水收集箱(13)顶部与所述垃圾处理腔(3)底部通过开设的若干滤孔(14)连通，所述污水收集箱(13)底部配置有污水输出阀，所述垃圾处理腔(3)顶部还设置有垃圾放置入口(18)。

2.根据权利要求1所述的垃圾收集装置，其特征在于：所述液压升降单元(2)包括固定设置在所述底座(1)两侧的第一C型支撑柱(15)，及设置在所述第一C型支撑柱(15)内部滑动匹配设置的第二C型支撑柱(16)，及所述第二C型支撑柱(16)内部设置的液压升降杆(17)，所述液压升降杆(17)通过液压输送管与所述液压管输出接口(6)连接，所述第二C型支撑柱(16)顶端与所述垃圾处理腔(3)外壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的垃圾收集装置，其特征在于：所述挤压单元(10)包括设置在所述垃圾收集槽(9)内部的挤压板(19)，及固定设置在所述挤压板(19)背面的第一加固架(20)，及与所述第一加固架(20)连接的液压伸缩挤压推杆(21)，所述液压伸缩挤压推杆(21)远离所述第一加固架(20)一端固定设置所述垃圾处理腔(3)左侧，且所述液压伸缩挤压推杆(21)通过液压输送管与所述液压管输出接口(6)连接。

4.根据权利要求3所述的垃圾收集装置，其特征在于：所述垃圾收集槽(9)内壁两侧设置有导轨(30)，所述挤压板(19)及第一加固架(20)的侧面固定设置有与所述导轨(30)匹配的导槽(31)。

5.根据权利要求1所述的垃圾收集装置，其特征在于：所述推动单元(11)包括套设在所述垃圾收集槽(9)内侧的第二加固架(22)，及所述第二加固架(22)上固定设置的推板(23)，及所述推板(23)上连接的液压推杆(24)，所述液压推杆(24)远离所述推板(23)一端固定设置在所述垃圾处理腔(3)左侧，且所述液压推杆(24)通过液压输送管与所述液压管输出接口(6)连接，所述推板(23)中部开设有便于垃圾及所述垃圾收集槽(9)穿过的开口。

6.根据权利要求5所述的垃圾收集装置，其特征在于：所述第二加固架(22)设置有C型滑槽(25)，所述C型滑槽(25)配置有滑轨(26)，所述滑轨(26)固定设置在所述垃圾处理腔(3)的内壁，所述滑轨(26)两端设置有限位挡。

7.根据权利要求1所述的垃圾收集装置，其特征在于：所述垃圾放置入口(18)配置有第二密封门(29)。

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