CN216709051U - 一种新能源汽车用地埋式无线充电站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体公开了一种新能源汽车用地埋式无线充电站，包括预埋在地下的无线充电板与埋在地下的充电站体，所述充电站体的内腔底部固定连接有变压器，所述变压器通过电线与外界电线电连接，所述充电站体的内部设有散热机构，所述散热机构包括围绕变压器设置的散热管，所述散热管的两端均贯穿充电站体的内部并延伸至充电站体的外部；本实用新型通过所设的散热管与储水箱，使得能够在需要对充电站体内部进行降温散热时，可启动水泵，将储水箱内部的水充入至散热管中不断循环，从而将充电站体内部的温度带动至储水箱中，由半导体制冷片来对水流进行降温，从而实现充电站体内部的温度控制。

Description

一种新能源汽车用地埋式无线充电站

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用地埋式无线充电站。

背景技术

新能源汽车是采用电能作为动力源来行进的汽车，在温室效应日益严重和石油资源日渐枯竭的今天，新能源汽车越来越受到人们的重视，相比于传统汽车，新能源汽车需要使用充电桩来对汽车进行充电，其中无线充电桩则是通过无线充电原理来实现充电的新兴技术，相较于充电桩，无线充电站能够节约更多的占地空间，在特定的场合下具有更好的使用前景。

现有的地埋式充电站在埋入地底后，往往需要将其变压器通过一个密封的壳体进行保护，但在变压器的工作过程中往往蓄积较多的热量，而密闭的空间中散热效果较差，长时间的工作中对变压器的影响较大。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种新能源汽车用地埋式无线充电站，具备散热效果好的优点，解决了现有的地埋式无线充电站在工作过程中内部热量不易散去的问题。

本实用新型的新能源汽车用地埋式无线充电站，包括预埋在地下的无线充电板与埋在地下的充电站体，所述充电站体的内腔底部固定连接有变压器，所述变压器通过电线与外界电线电连接，所述充电站体的内部设有散热机构。

所述散热机构包括围绕变压器设置的散热管，所述散热管的两端均贯穿充电站体的内部并延伸至充电站体的外部，且散热管的一端向上延伸至地面并与水泵的输出端固定连通，所述水泵的输入端固定连通有抽水管，且抽水管远离水泵的一端连通有储水箱，所述储水箱的侧面与散热管的另一端连通，且储水箱的内壁镶嵌有若干半导体制冷片。

通过上述技术方案设计，使得能够在需要对充电站体内部进行降温散热时，可启动水泵，将储水箱内部的水充入至散热管中不断循环，从而将充电站体内部的温度带动至储水箱中，由半导体制冷片来对水流进行降温，从而实现充电站体内部的温度控制。

作为本实用新型的进一步改进，水泵的底部通过支架固定连接有封堵板，且封堵板位于地面，所述封堵板的底面与储水箱的顶面固定连接。

所述散热管的表面均匀设有若干散热支板，且散热支板的正面形状为Y字形，散热支板的底部延伸至散热管的内部，且散热支板的底部顺着水流的方向倾斜。

通过上述技术方案设计，使得能够在散热的过程中，增大散热支板与空气的接触面积，让散热管中的水流能够更为充分的与充电站体中的空气进行热交换，提高散热效率。

作为本实用新型的进一步改进，充电站体的内壁固定连接有动力壳，所述动力壳的内部通过转轴转动连接有动力叶片，所述动力叶片的一端延伸至散热管的内部，且动力壳的一侧与散热管靠近其进水处的表面连通，所述动力壳的内腔底面设有向散热管内部倾斜的斜面，所述动力壳的表面固定连接有风流壳，所述风流壳的表面通过转轴转动连接有吹动叶片，所述吹动叶片表面所连接转轴位于风流壳内部的一端固定连接有小锥齿轮，所述动力叶片表面所连接的转轴贯穿动力壳的内部并延伸至风流壳的内部，且该转轴位于风流壳内部的表面固定连接有大锥齿轮，且大锥齿轮与小锥齿轮的表面啮合。

通过上述技术方案设计，使得在将储水箱中的水流抽入至散热管中时，由上而下的水流可将重力势能与水泵的动能转换为让动力叶片旋转的动能，从而让吹动叶片在小锥齿轮的带动下不断旋转，让充电站体内部的气流缓缓的流动，方便进行热交换，提升散热效率，同时也通过机械传动的方式代替电风扇，节约能源也进一步降低了充电站体内部的温度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过所设的散热管与储水箱，使得能够在需要对充电站体内部进行降温散热时，可启动水泵，将储水箱内部的水充入至散热管中不断循环，从而将充电站体内部的温度带动至储水箱中，由半导体制冷片来对水流进行降温，从而实现充电站体内部的温度控制。

2、本实用新型通过所设的风流壳与动力壳，使得在将储水箱中的水流抽入至散热管中时，由上而下的水流可将重力势能与水泵的动能转换为让动力叶片旋转的动能，从而让吹动叶片在小锥齿轮的带动下不断旋转，让充电站体内部的气流缓缓的流动，方便进行热交换，提升散热效率，同时也通过机械传动的方式代替电风扇，节约能源也进一步降低了充电站体内部的温度。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为本实用新型俯剖结构示意图；

图3为本实用新型侧剖结构示意图；

图4为本实用新型俯视结构示意图；

图5为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、无线充电板；2、充电站体；3、变压器；4、散热机构；41、散热管；42、水泵；43、抽水管；44、储水箱；45、封堵板；46、散热支板；47、动力壳；48、动力叶片；49、风流壳；410、吹动叶片；411、小锥齿轮；412、大锥齿轮。

具体实施方式

以下将以图示揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图示起见，一些习知惯用的结构与组件在图示中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-5，本实用新型的新能源汽车用地埋式无线充电站，包括预埋在地下的无线充电板1与埋在地下的充电站体2，充电站体2的内腔底部固定连接有变压器3，变压器3通过电线与外界电线电连接，充电站体2的内部设有散热机构4。

散热机构4包括围绕变压器3设置的散热管41，散热管41的两端均贯穿充电站体2的内部并延伸至充电站体2的外部，且散热管41的一端向上延伸至地面并与水泵42的输出端固定连通，水泵42的输入端固定连通有抽水管43，且抽水管43远离水泵42的一端连通有储水箱44，储水箱44的侧面与散热管41的另一端连通，且储水箱44的内壁镶嵌有若干半导体制冷片。

通过所设的散热管41与储水箱44，使得能够在需要对充电站体2内部进行降温散热时，可启动水泵42，将储水箱44内部的水充入至散热管41中不断循环，从而将充电站体2内部的温度带动至储水箱44中，由半导体制冷片来对水流进行降温，从而实现充电站体2内部的温度控制。

水泵42的底部通过支架固定连接有封堵板45，且封堵板45位于地面，封堵板45的底面与储水箱44的顶面固定连接。

散热管41的表面均匀设有若干散热支板46，且散热支板46的正面形状为Y字形，散热支板46的底部延伸至散热管41的内部，且散热支板46的底部顺着水流的方向倾斜。

通过所设的散热支板46，使得能够在散热的过程中，增大散热支板46与空气的接触面积，让散热管41中的水流能够更为充分的与充电站体2中的空气进行热交换，提高散热效率。

充电站体2的内壁固定连接有动力壳47，动力壳47的内部通过转轴转动连接有动力叶片48，动力叶片48的一端延伸至散热管41的内部，且动力壳47的一侧与散热管41靠近其进水处的表面连通，动力壳47的内腔底面设有向散热管41内部倾斜的斜面，动力壳47的表面固定连接有风流壳49，风流壳49的表面通过转轴转动连接有吹动叶片410，吹动叶片410表面所连接转轴位于风流壳49内部的一端固定连接有小锥齿轮411，动力叶片48表面所连接的转轴贯穿动力壳47的内部并延伸至风流壳49的内部，且该转轴位于风流壳49内部的表面固定连接有大锥齿轮412，且大锥齿轮412与小锥齿轮411的表面啮合。

通过所设的风流壳49与动力壳47，使得在将储水箱44中的水流抽入至散热管41中时，由上而下的水流可将重力势能与水泵42的动能转换为让动力叶片48旋转的动能，从而让吹动叶片410在小锥齿轮411的带动下不断旋转，让充电站体2内部的气流缓缓的流动，方便进行热交换，提升散热效率，同时也通过机械传动的方式代替电风扇，节约能源也进一步降低了充电站体2内部的温度。

在使用本实用新型时：在需要对充电站体2的内部进行散热时，可启动水泵42，将储水箱44中的水不断抽入至散散热管41中，进入散热管41中的水流通过散热支板46更为充分的与充电站体2中的热量进行热交换，而在水流在散热管41中流动时，流动的水流不断带动动力叶片48转动，再有动力叶片48不断带着大锥齿轮412旋转，最后，吹动叶片410在大锥齿轮412与小锥齿轮411的带动下也不断旋转，将充电站体2中带有温度的空气不断吹动流转，让散热效果更好也更为充分。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理以内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车用地埋式无线充电站，包括预埋在地下的无线充电板（1）与埋在地下的充电站体（2），其特征在于：所述充电站体（2）的内腔底部固定连接有变压器（3），所述变压器（3）通过电线与外界电线电连接，所述充电站体（2）的内部设有散热机构（4）；

所述散热机构（4）包括围绕变压器（3）设置的散热管（41），所述散热管（41）的两端均贯穿充电站体（2）的内部并延伸至充电站体（2）的外部，且散热管（41）的一端向上延伸至地面并与水泵（42）的输出端固定连通，所述水泵（42）的输入端固定连通有抽水管（43），且抽水管（43）远离水泵（42）的一端连通有储水箱（44），所述储水箱（44）的侧面与散热管（41）的另一端连通，且储水箱（44）的内壁镶嵌有若干半导体制冷片。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用地埋式无线充电站，其特征在于：所述水泵（42）的底部通过支架固定连接有封堵板（45），且封堵板（45）位于地面，所述封堵板（45）的底面与储水箱（44）的顶面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用地埋式无线充电站，其特征在于：所述散热管（41）的表面均匀设有若干散热支板（46），且散热支板（46）的正面形状为Y字形，散热支板（46）的底部延伸至散热管（41）的内部，且散热支板（46）的底部顺着水流的方向倾斜。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用地埋式无线充电站，其特征在于：所述充电站体（2）的内壁固定连接有动力壳（47），所述动力壳（47）的内部通过转轴转动连接有动力叶片（48），所述动力叶片（48）的一端延伸至散热管（41）的内部，且动力壳（47）的一侧与散热管（41）靠近其进水处的表面连通，所述动力壳（47）的内腔底面设有向散热管（41）内部倾斜的斜面。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用地埋式无线充电站，其特征在于：所述动力壳（47）的表面固定连接有风流壳（49），所述风流壳（49）的表面通过转轴转动连接有吹动叶片（410），所述吹动叶片（410）表面所连接转轴位于风流壳（49）内部的一端固定连接有小锥齿轮（411）。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用地埋式无线充电站，其特征在于：所述动力叶片（48）表面所连接的转轴贯穿动力壳（47）的内部并延伸至风流壳（49）的内部，且该转轴位于风流壳（49）内部的表面固定连接有大锥齿轮（412），且大锥齿轮（412）与小锥齿轮（411）的表面啮合。

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