CN216708219U - 一种汽车薄壁柱形件的注塑模具 - Google Patents
一种汽车薄壁柱形件的注塑模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216708219U CN216708219U CN202122706139.6U CN202122706139U CN216708219U CN 216708219 U CN216708219 U CN 216708219U CN 202122706139 U CN202122706139 U CN 202122706139U CN 216708219 U CN216708219 U CN 216708219U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- template
- hole
- injection mold
- wall
- cylindrical part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型涉及模具成型技术领域,公开了一种汽车薄壁柱形件的注塑模具,其包括:依次设置的水口板、前模板、后模板和后顶针板;所述水口板上设置有抽芯杆,所述抽芯杆用于成型所述汽车薄壁柱形件的内壁;所述前模板上设置有前模仁;所述后模板上设置有后模仁,所述后模仁与前模仁之间形成成型腔;所述后顶针板上设置有顶杆;所述前模板和后模板之间还设置有行程控制装置。本实用新型的汽车薄壁柱形件的注塑模具通过将抽芯杆设置在水口板上,并通过行程控制装置让前模板和后模板先不打开,待抽芯杆完全抽出汽车薄壁柱形件后,再通过顶杆顶出,逐步减弱所述汽车薄壁柱形件对注塑模具的包覆力,避免所述汽车薄壁柱形件脱模时发生变形,断裂。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具成型技术领域,特别涉及一种汽车薄壁柱形件的注塑模具。
背景技术
汽车内含有大量的注塑部件,由于汽车行业对汽车轻量化的要求越来越高,目前的汽车部件大多需要做成薄壁产品。例如图1中所示的汽车薄壁柱形件01,其整体呈空心柱形,壁厚仅有约0.35mm。现有的注塑模具在生产这种柱形件时,注塑模具开模后,顶出机构直接将柱形件顶出,由于柱形件对模具的包覆力较大,并且柱形件本身厚度极薄,导致顶出时极易发生变形甚至断裂,使产品的合格率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车薄壁柱形件的注塑模具,以解决现有的注塑模具制造柱形件容易出现产品变形、断裂的问题。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案有:
一种汽车薄壁柱形件的注塑模具,包括:依次设置的水口板、前模板、后模板和后顶针板;
所述水口板上设置有抽芯杆,所述抽芯杆用于成型所述汽车薄壁柱形件的内壁;
所述前模板上设置有前模仁;
所述后模板上设置有后模仁,所述后模仁与前模仁之间形成成型腔;
所述后顶针板上设置有顶杆,所述顶杆用于顶出所述汽车薄壁柱形件;
所述前模板和后模板之间还设置有行程控制装置,在第一状态下,所述前模板和所述后模板在所述行程控制装置的作用下闭合;在第二状态下,所述所述前模板和后模板分离。
本实用新型的汽车薄壁柱形件的注塑模具通过将抽芯杆设置在水口板上,并通过行程控制装置让前模板和后模板先不打开,待抽芯杆完全抽出汽车薄壁柱形件后,再通过顶杆顶出,逐步减弱所述汽车薄壁柱形件对注塑模具的包覆力,避免所述汽车薄壁柱形件脱模时发生变形,断裂。
进一步,所述成型腔的内壁设置有凹凸特征,所述凹凸特征用于成型所述汽车薄壁柱形件的外壁的凹凸纹路。
进一步,所述注塑模具还包括滑块,所述滑块上设置有导向孔,与所述前模板连接的斜导柱穿设于所述导向孔;
所述滑块设置在所述前模仁和后模仁之间,所述滑块上设置有半圆弧凹槽,两个所述滑块相对设置且与所述前模仁、后模仁围合形成所述成型腔。
进一步,所述行程控制装置为树脂开闭器,所述树脂开闭器与所述后模板固定连接,其端部设置在前模板的卡紧通孔内。
进一步,所述前模板上设置第一通孔和第二通孔,所述第二通孔的内径大于第一通孔的内径,且所述第二通孔靠近所述后模板设置。
进一步,所述注塑模具还包括限位螺钉;
限位螺钉与所述水口板固定连接,所述限位螺钉穿设于所述第一通孔,其头部容置于所述第二通孔,在第二状态下,所述头部与所述第二通孔的顶壁相抵。
为了更好地理解和实施,下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
图1是本实用新型的实施例中的汽车薄壁柱形件示意图;
图2是本实用新型的汽车薄壁柱形件的注塑模具的纵向剖视图;
图3是本实用新型的汽车薄壁柱形件的注塑模具的局部结构分解图。
其中,01、汽车薄壁柱形件,011、凹凸花纹,1、水口板,2、前模板,3、后模板,4、后顶针板,5、抽芯杆,6、顶杆,7、行程控制装置,8、滑块,9、限位螺丝,21、前模仁,22、第二通孔,23、卡紧通孔,31、后模仁,81、导向孔,82、半圆弧凹槽。
具体实施方式
为了更好地阐述本实用新型,下面参照附图1-3对本实用新型作进一步的详细描述。
作为本实用新型的具体实施例,如图2所示,一种汽车薄壁柱形件的注塑模具,包括:
依次设置的水口板1、前模板2、后模板3和后顶针板4;
所述水口板1上设置有抽芯杆5,所述抽芯杆5用于成型所述汽车薄壁柱形件的内壁;
所述前模板2上设置有前模仁21;
所述后模板3上设置有后模仁31,所述后模仁31与前模仁21之间形成成型腔;
所述后顶针板4上设置有顶杆6,所述顶杆6用于顶出所述汽车薄壁柱形件;
所述前模板2和后模板3之间还设置有行程控制装置7,在第一状态下,所述前模板2和所述后模板3在所述行程控制装置7的作用下闭合;在第二状态下,所述所述前模板2和后模板3分离。
本实用新型的汽车薄壁柱形件的注塑模具通过将抽芯杆5设置在水口板1 上,并通过行程控制装置7让前模板2和后模板3先不打开,待抽芯杆5完全抽出汽车薄壁柱形件后,再通过顶杆6顶出,逐步减弱所述汽车薄壁柱形件对注塑模具的包覆力,避免所述汽车薄壁柱形件脱模时发生变形,断裂。
所述成型腔的内壁设置有凹凸特征,所述凹凸特征用于成型所述汽车薄壁柱形件01的外壁的凹凸纹路011。因此,所述注塑模型注塑成型汽车薄壁柱形件01的外周面具有凹凸纹路,在所述抽芯杆5抽出时,一方面所述前模仁21 作用于汽车薄壁柱形件01的端面,避免汽车薄壁柱形件01随抽芯杆5脱出成型腔;另一方面所述凹凸纹路011与成型腔内的凹凸特征配合,使得成型腔对汽车薄壁柱形件01的多个部位均有支撑力,有效地避免抽芯杆5抽出时汽车薄壁柱形件01被拉扯变形。
如图3所示,所述注塑模具还包括滑块8,所述滑块8上设置有导向孔81,与所述前模板2连接的斜导柱穿设于所述导向孔81;
所述滑块8设置在所述前模仁21和后模仁31之间,所述滑块8上设置有半圆弧凹槽82,两个所述滑块8相对设置且与所述前模仁21、后模仁31围合形成所述成型腔。
当所述前模板2远离所述后模板3时,相对设置的两个滑块8在斜导柱的作用下互相远离,避免汽车薄壁柱形件01被顶柱顶出时凹凸纹路011与成型腔内壁的凹凸特征干涉。
所述行程控制装置7为树脂开闭器,所述树脂开闭器与所述后模板3固定连接,其端部设置在前模板2的卡紧通孔23内。
所述前模板2上设置第一通孔(图中未标示)和第二通孔22,所述第二通孔22的内径大于第一通孔的内径,且所述第二通孔22靠近所述后模板3设置。
所述注塑模具还包括限位螺钉;
限位螺钉与所述水口板1固定连接,所述限位螺钉穿设于所述第一通孔,其头部容置于所述第二通孔22,在第二状态下,所述头部与所述第二通孔22的顶壁相抵。
在第一状态下,即所述限位螺丝9的头部还未与所述第二通孔22的顶壁接触,由于树脂开闭器对前模板2的卡紧通孔23的内壁具有摩擦力,因此所述前模板2不随所述水口板1移动,暂时不与所述后模板3分离;在第二状态下,即所述限位螺丝9的头部与所述第二通孔22的顶壁相抵,水口板1通过所述限位螺丝9拉动所述前模板2移动,从而前模板2与后模板3分开。
本实用新型的汽车薄壁柱形件的注塑模具的顶出顺序如下:
注塑机开模,所述所述水口板1逐渐远离后模板3,行程控制装置7处于第一状态,所述前模板2和后模板3在行程控制装置7的作用下暂不分离;
所述抽芯杆5完全抽离汽车薄壁柱形件,行程控制装置7处于第二状态,所述前模板2和后模板3分离;同时前模板2通过斜导柱带动相对设置的两个滑块8互相远离;
所述后顶针板向前模板的方向移动,顶杆顶出所述汽车薄壁柱形件。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“竖向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作,因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话,本领域技术人员应该知晓:“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,如没有另外声明,上述词语并没有特殊的含义。
本实用新型并不局限于上述实施方式,如果对本实用新型的各种改动或变形不脱离本实用新型的精神和范围,倘若这些改动和变形属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变形。
Claims (6)
1.一种汽车薄壁柱形件的注塑模具,其特征在于,包括:依次设置的水口板、前模板、后模板和后顶针板;
所述水口板上设置有抽芯杆,所述抽芯杆用于成型所述汽车薄壁柱形件的内壁;
所述前模板上设置有前模仁;
所述后模板上设置有后模仁,所述后模仁与前模仁之间形成成型腔;
所述后顶针板上设置有顶杆,所述顶杆用于顶出所述汽车薄壁柱形件;
所述前模板和后模板之间还设置有行程控制装置,在第一状态下,所述前模板和所述后模板在所述行程控制装置的作用下闭合;在第二状态下,所述前模板和后模板分离。
2.根据权利要求1所述的注塑模具,其特征在于,
所述成型腔的内壁设置有凹凸特征,所述凹凸特征用于成型所述汽车薄壁柱形件的外壁的凹凸纹路。
3.根据权利要求2所述的注塑模具,其特征在于,
所述注塑模具还包括滑块,所述滑块上设置有导向孔,与所述前模板连接的斜导柱穿设于所述导向孔;
所述滑块设置在所述前模仁和后模仁之间,所述滑块上设置有半圆弧凹槽,两个所述滑块相对设置且与所述前模仁、后模仁围合形成所述成型腔。
4.根据权利要求1所述的注塑模具,其特征在于,
所述行程控制装置为树脂开闭器,所述树脂开闭器与所述后模板固定连接,其端部设置在前模板的卡紧通孔内。
5.根据权利要求1所述的注塑模具,其特征在于,
所述前模板上设置第一通孔和第二通孔,所述第二通孔的内径大于第一通孔的内径,且所述第二通孔靠近所述后模板设置。
6.根据权利要求5所述的注塑模具,其特征在于,
所述注塑模具还包括限位螺钉;
限位螺钉与所述水口板固定连接,所述限位螺钉穿设于所述第一通孔,其头部容置于所述第二通孔,在第二状态下,所述头部与所述第二通孔的顶壁相抵。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202122706139.6U CN216708219U (zh) | 2021-11-05 | 2021-11-05 | 一种汽车薄壁柱形件的注塑模具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202122706139.6U CN216708219U (zh) | 2021-11-05 | 2021-11-05 | 一种汽车薄壁柱形件的注塑模具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN216708219U true CN216708219U (zh) | 2022-06-10 |
Family
ID=81879679
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202122706139.6U Active CN216708219U (zh) | 2021-11-05 | 2021-11-05 | 一种汽车薄壁柱形件的注塑模具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN216708219U (zh) |
-
2021
- 2021-11-05 CN CN202122706139.6U patent/CN216708219U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102689421A (zh) | 航空航天用连接器壳体模具的二次顶出机构 | |
CN111037853B (zh) | 氧合器螺旋导流内芯注塑成型模具 | |
CN216708219U (zh) | 一种汽车薄壁柱形件的注塑模具 | |
CN216423320U (zh) | 一种用于注塑模具的二次抽芯结构 | |
CN213860419U (zh) | 行位延时开模的注塑模具 | |
CN212795716U (zh) | 一种斜顶出模具 | |
CN210308872U (zh) | 一种汽车车灯卡线结构二次顶出机构 | |
CN113733491A (zh) | 一种用于注塑模具的二次抽芯结构 | |
KR20050017224A (ko) | 플라스틱 사출 금형 장치의 제품 취출 구조 | |
CN114131853B (zh) | 一种汽车薄壁柱形件的注塑模具 | |
CN219381458U (zh) | 一种注塑模具的二次顶出机构 | |
CN216683196U (zh) | 一种脱模组件及注塑模具 | |
CN219335923U (zh) | 一种带可替换冲蚀镶件的压铸成型模具 | |
CN209903838U (zh) | 一种空间受限的司筒顶出机构 | |
CN218366296U (zh) | 一种用于模具的分批脱模机构 | |
CN215849333U (zh) | 一种注塑模具 | |
CN218399274U (zh) | 双向顶出模具 | |
CN216658771U (zh) | 一种带推顶装置的滑块机构 | |
CN214395216U (zh) | 一种便于脱模的注射模具的定模 | |
CN219028340U (zh) | 一种具有斜孔抽芯机构的模具 | |
CN216683195U (zh) | 一种顶出机构及模具 | |
CN211993958U (zh) | 一种模具顶出结构 | |
CN220219540U (zh) | 一种模具的脱模机构 | |
CN113246411B (zh) | 一种二次顶出斜向脱模机构 | |
CN112078101B (zh) | 模具的顶出结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |