CN216706771U - 一种车床装卸工件快速省力装置 - Google Patents

Abstract

一种车床装卸工件快速省力装置，其包括一个V型承托板，一个水平调节装置，以及一个高度调节装置。所述水平调节装置包括一个机架，以及一个轮体组件。所述轮体组件包括至少两个V型滚轮，和至少两个平面滚轮。所述V型滚轮卡装在车床车身的A型导轨上，以限定所述水平调节装置的运动自由度。调节所述水平调节装置和所述高度调节装置，以使改变所述V型承托板的位置，以便工件的装卸。本车床装卸工件快速省力装置具有设置在所述机架一侧的至少两个平面滚轮，以及设置在所述机架另一侧的至少两个V型滚轮。所述V型滚轮配合车床顶部的A型导轨，从而限定了所述装置在水平面上的移动方向，保证了工件的轴线与卡盘的轴线位于同一铅垂面上。

Description

一种车床装卸工件快速省力装置

技术领域

本实用新型涉及车床加工工具，特别涉及一种车床装卸工件快速省力装置。

背景技术

车床在使用时需要将工件安装在爪盘上，并在工件加工完毕后将工件从爪盘上取下。当需要将工件装夹在三卡爪盘上时，操作员需要一手操作三爪卡盘打开，另一手托住工件并使得所述工件的轴心对准所述三爪卡盘的轴心。工件往往很重，单手托举工件并将二者轴心对齐十分费力，同时如果三爪卡盘为液压卡盘，爪体之间的活动范围不大，液压卡盘可用脚的操作方式需要两只手托举工件，在工件外径与三爪卡盘的最大卡装内径接近时，装夹工件就更加困难了。一般的车床包括两条设置在车床车身顶部的A型导轨，在A型导轨的两侧设置有平面导轨。

专利号CN202021182307.5，专利名一种车床加工用便拆装的可调式夹持装置公开了一种夹持装置，包括一个夹持结构，一个设置在所述夹持结构底部的旋转台，以及一个设置在所述旋转台底部的直线滑动结构。所述夹持结构包括两个相对设置的分体，以及两个分别插装在所述分体上的电动伸缩柱，所述电动伸缩柱上分别设置有两个夹板。通过控制所述夹板相互靠近以将工件夹紧。所述旋转台旋转以调节所述夹持结构在水平面上的角度，所述直线滑动结构在直线方向上运动以调节加持工件的位置。所述夹持结构与所述旋转台之间设置有伸缩结构，以便调节所述夹持结构的高度。所述直线滑动结构，所述旋转台和所述伸缩结构均为电动，从而便于操作。

然而这种夹持装置在使用的时候存在许多问题：用于调节工件位置的结构均使用电控结构，不便于维修更换。工件的夹持依靠两个水平方向上的夹板，在竖直上方向没有承托工件，且当夹板的受力不均匀时，工件的轴心会偏离三爪卡盘的轴心，并且当工件的重量太大时，夹板提供的摩擦力不足以将工件夹起，在夹起后也存在脱落的风险。同时整个工件与车床为一体结构，无法在工件装夹完毕后与车床分离，在不需要装卸完毕后占用了车床加工的空间。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种车床装卸快速省力装置，以解决上述问题。

一种车床装卸工件快速省力装置，所其包括一个用于放置工件的V型承托板，一个用于调节所述V型承托盘水平位置的水平调节装置，以及一个设置在所述水平调节装置与所述V型承托板之间的用于调节所述V型承托板的高度的高度调节装置。所述水平调节装置包括一个机架，以及设置在所述机架底部的轮体组件。所述轮体组件包括至少两个设置在所述机架一侧的V型滚轮，和至少两个设置在所述机架另一侧的平面滚轮。所述V型滚轮卡装在车床的A型导轨上，以限定所述水平调节装置的运动自由度。调节所述水平调节装置和所述高度调节装置，以使改变所述V型承托板的位置，以便工件的装卸。

进一步地，所述机架包括一个主板，两个对称设置在所述主板底部两侧的折板，以及至少两个水平插装在两个所述折板之间的横轴。

进一步地，每个所述横轴上的所述轮体组件包括两个分别套装在所述横轴两端的翻边式无油轴套，两个分别套装在每个所述翻边式无油轴套一侧的无油润滑垫圈，两个分别套装在每个所述无油润滑垫圈一侧的轴用卡簧，以及分别套装在每个所述翻边式无油轴套外部的一个平面滚轮和一个V型滚轮。

进一步地，所述高度调节装置包括一个插装在所述机架顶部的粗调机构，以及一个设置在所述粗调机构顶部的细调机构，所述粗调机构和所述细调机构共同调节所述V型承托板的高度。

进一步地，所述粗调机构包括一个开设在所述机架顶部的螺孔，一个插装在所述螺孔内的法兰头螺杆，以及一个套装在所述法兰头螺杆外，用于固定所述法兰头螺杆位置的螺母。

进一步地，所述细调机构包括至少一个叠放在所述法兰头螺杆顶部的法兰头上的垫片组，以及插装在每个所述垫片组内的一根螺栓，每个所述螺栓依次穿过所述V型承托板，所述垫片组，以及所述法兰头螺杆的法兰头，以将三者固定连接

进一步地，所述垫片的厚度小于所述法兰头螺杆的螺距。

进一步地，所述高度调节装置，所述机架和所述V型承托板分别为铝合金材质。

与现有技术相比，本实用新型提供的车床装卸工件快速省力装置具有分设在所述机架一侧的至少两个平面滚轮，以及分设在所述机架另一侧的至少两个V型滚轮。所述V型滚轮配合车床车身顶部的A型导轨，从而限定了所述车床装卸工件快速省力装置在水平面上的移动方向，保证了工件的轴线与卡盘的轴线位于同一铅垂面上，在水平面上保证了工件和卡盘相互对齐。具有一个高度调节装置，配合水平调节装置能够将所述V型承托盘移动到合适的位置，便于工件的拆卸和安装。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种车床装卸工件快速省力装置的机架部分的俯视图。

图2为图1的装置在A-A处的剖视图。

图3为图1的装置在B-B处的剖视图。

图4为图1的装置的主视图。

具体实施方式

以下对本实用新型的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本实用新型实施例的说明并不用于限定本实用新型的保护范围。

如图1至图4所示，其为本实用新型提供的车床装卸工件快速省力装置的结构示意图。所述车床拆卸工件快速省力装置包括一个用于承托所述工件的V型承托板10，一个水平调节装置20，以及一个设置在所述V型承托板10和所述水平调节装置20之间的高度调节装置30。可以想到的是，还包括一些功能模块，如便于推动所述水平调节装置30的把手等，其为本领域技术人员习知的技术，在此不再赘述。

需要说明的是，车床车身的顶部存在两条A型导轨，以及设置在每条所述导轨两侧的平面导轨。所述轮体组件搭设在所述A型导轨和所述平面导轨上，并顺着所述A型导轨移动。在不要使用时，将所述车床装卸工件快速省力装置推到车床尾架的位置，不会占用正常的车床操作空间。

所述V型承托板10包括两片末端向上倾斜的挡板，从而限制放置在所述V型承托板10上的工件在侧方向上的位移，保证工件的轴心只会因为所述V型承托板10的位置的改变而改变。

所述水平调节装置20包括一个机架21，以及至少四个设置在所述机架21底部的轮体组件22。所述机架21包括一个主板214，两个设置在所述主板214的两个相对侧边的底部，并向下弯折的折板211，所述折板211之间插装有至少两根横轴213。所述机架21与每个所述横轴213之间分别插装有至少一个紧定螺钉212，在本实施例中，所述机架21的顶部开设有螺孔，所述紧定螺钉212穿过所述螺孔插装在所述横轴213的侧面，从而将所述横轴213固定安装在所述折机架21的底部。每个所述横轴213与所述机架21之间的所述紧定螺钉212的数量为两个，且设置在靠近所述横轴213两端的位置。实际所述紧定螺钉212的位置和数量根据需要确定，再次不再赘述。所述轮体组件22包括分别套装在每根所述横轴213两端的一个平面滚轮221和一个V型滚轮222。所有所述横轴213上的平面滚轮221分别位于所述机架21的同一侧，从而使得所述所述V型滚轮222均位于另一侧。所述V性滚轮222的轮缘处具有一个V型凹槽，所述V型凹槽与车床上的V型凸槽相互吻合，从而使得当所述V型滚轮222可以套装在所述V型凸槽上，保证所述机架21运动的过程中，不会偏离路线。而另一侧采用平面滚轮221而不采用V型滚轮，则能够大大减小所述轮体组件22所需的精细程度。两侧均为V型滚轮222则需要将所述V型滚轮222的V型凸槽的槽壁倾斜角度和长度，以及两个所述V型滚轮222之间的间距调整的非常精确，才能够保证所述机架21能够平稳移动，成本太高。每个所述横轴213上的所述轮体组件22包括两个分别套装在所述横轴213两端的翻边式无油轴套223，两个分别套装在每个所述翻边式无油轴套223一侧的无油润滑垫圈225，两个分别套装在每个所述无油润滑垫圈225一侧的轴用卡簧224，以及分别套装在每个所述翻边式无油轴套223外部的一个平面滚轮221和一个V型滚轮222。所述翻边式无油轴套和所述无油润滑垫圈相互配合，从而形成一个环形凹槽，从而便于将所述平面滚轮和所述V型滚轮卡装在所述环形凹槽内。所述轴用卡簧224与所述翻边式无油轴套配合，从而限定了所述无油润滑垫圈225的位置，进而保证了所述环形凹槽的宽度不会发生变化。

所述高度调节装置30包括一个插装在所述机架21顶部的粗调机构31，以及设置在所述粗调机构31顶部的一个细调机构32。所述粗调机构31包括一个开设在所述机架21顶部的螺孔311，插装在所述机架21顶部的法兰头螺杆312，一个套装在所述法兰头螺杆311外部的螺母313。所述螺孔311的中心与车窗主轴线位于同一个铅垂面。旋转调节法兰头螺杆312，以调节所述法兰头螺杆312的法兰头高度，调节完毕后旋紧所述螺母313，从而将所述法兰头螺杆312的法兰头高度固定。所述细调机构32包括至少一个设置在所述法兰头螺杆312的法兰头顶部的垫片组321，以及至少一个穿过所述法兰头螺杆312的法兰头，所述垫片，以及所述V型承托板10的螺栓322。由于调节所述法兰头螺杆312的高度是通过旋转所述法兰头螺杆312来实现的，这会导致当高度合适时，所述V型承托板10的朝向与车床卡盘的轴心存在一个夹角，即放置在所述V型承托板10上的工件的轴心与卡盘的轴心存在夹角。因此需要先大致调整高度，保证工件的轴心与卡盘的轴心位于同一铅垂面上，再通过增加或减少所述垫片组321内垫片的数量，使所述工件的轴心对卡盘的轴心位于同一直线。在本实施例中，所述垫片组321的数量为两个，且对称分布在所述法兰头螺杆312的两侧，从而能够保证所述垫片组321能够提供稳定的支撑效果。在实际使用中，可以选择不同数量的所述垫片组321，并将所述垫片组321以所述法兰头螺杆312为中心作中心对称分布设置，从而使得所述垫片组321能够提供稳定的调节高度的的作用。且单个所述垫片组321内的垫片数量至少为两个。所述垫片组321内单个垫片的厚度与所述法兰头螺杆312的螺距不同，从而能够采用不同精细程度来进行高度的调节。在本实施例中，所述垫片组321内的垫片的厚度小于所述法兰头螺杆312的螺距。在调节高度的时候，首先使用所述法兰头螺杆312来调节高度，再通过增加或减少所述垫片组321内垫片的数量来进行进一步的调节。当高度调节完毕后，打开三爪卡盘，将工件推入三爪卡盘中夹紧，即可完成快速安装。拆卸则只需将所述V型承托板10的顶部贴合工件的底部，将三爪卡盘打开，再将工件抽出放置在V型承托板10上即可。

与现有技术相比，本实用新型提供的车床装卸工件快速省力装置具有分设在所述机架10一侧的至少两个平面滚轮221，以及分设在所述机架10另一侧的至少两个V型滚轮222。所述V型滚轮配合车床车身顶部的A型导轨，从而限定了所述车床装卸工件快速省力装置在水平面上的移动方向，保证了工件的轴线与卡盘的轴线位于同一铅垂面上，在水平面上保证了工件和卡盘相互对齐。具有一个高度调节装置，配合水平调节装置能够将所述V型承托盘10移动到合适的位置，便于工件的拆卸和安装。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于局限本实用新型的保护范围，任何在本实用新型精神内的修改、等同替换或改进等，都涵盖在本实用新型的权利要求范围内。

Claims (8)

1.一种车床装卸工件快速省力装置，其特征在于：所述车床装卸工件快速省力装置包括一个用于放置工件的V型承托板，一个用于调节所述V型承托盘水平位置的水平调节装置，以及一个设置在所述水平调节装置与所述V型承托板之间的高度调节装置，所述水平调节装置包括一个机架，以及一个设置在所述机架底部的轮体组件，所述轮体组件包括至少两个设置在所述机架一侧的V型滚轮，和至少两个设置在所述机架另一侧的平面滚轮，所述V型滚轮卡装在车床的A型导轨上，以限定所述机架在水平运动方向上的自由度，调节所述水平调节装置和所述高度调节装置，以使改变所述V型承托板的位置，以便工件的装卸。

2.如权利要求1所述的车床装卸工件快速省力装置，其特征在于：所述机架包括一个主板，两个对称设置在所述主板底部两侧的折板，以及至少两个水平插装在两个所述折板之间的横轴。

3.如权利要求2所述的车床装卸工件快速省力装置，其特征在于：每个所述横轴上的所述轮体组件包括两个分别套装在所述横轴两端的翻边式无油轴套，两个分别套装在每个所述翻边式无油轴套一侧的无油润滑垫圈，两个分别套装在每个所述无油润滑垫圈一侧的轴用卡簧，以及分别套装在每个所述翻边式无油轴套外部的一个平面滚轮和一个V型滚轮。

4.如权利要求1所述的车床装卸工件快速省力装置，其特征在于：所述高度调节装置包括一个插装在所述机架顶部的粗调机构，以及一个设置在所述粗调机构顶部的细调机构，所述粗调机构和所述细调机构共同调节所述V型承托板的高度。

5.如权利要求4所述的车床装卸工件快速省力装置，其特征在于：所述粗调机构包括一个开设在所述机架顶部的螺孔，一个插装在所述螺孔内的法兰头螺杆，以及一个套装在所述法兰头螺杆外，用于固定所述法兰头螺杆位置的螺母。

6.如权利要求5所述的车床装卸工件快速省力装置，其特征在于：所述细调机构包括至少一个叠放在所述法兰头螺杆顶部的法兰头上的垫片组，以及插装在每个所述垫片组内的一根螺栓，每个所述螺栓依次穿过所述V型承托板，所述垫片组，以及所述法兰头螺杆的法兰头，以将三者固定连接。

7.如权利要求6所述的车床装卸工件快速省力装置，其特征在于：所述垫片的厚度小于所述法兰头螺杆的螺距。

8.如权利要求1-7任一项所述的车床装卸工件快速省力装置，其特征在于：所述高度调节装置，所述机架和所述V型承托板分别为铝合金材质。

Images