CN216705145U - 一种用于汽车胎压传感器产品端子漏失的检测分装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车胎压传感器产品端子漏失的检测分装设备，包括机架、斜向设置于机架工作台上的送料轨道、沿送料轨道输送方向依次设置的自动进给组件、检测组件和打点组件、固定于机架工作台上且与送料轨道输出端对接的分料组件、分别与分料组件出口对接设置的成品箱和废料箱，所述检测组件包括固定于送料轨道底部的安装板、固定于安装板上的双头气缸、安装于双头气缸两夹臂上用于定位产品的定位块、安装于双头气缸侧端的升降气缸、由升降气缸驱动升降的下探针、通过连接板固定于定位块上的上探针。通过上述方式，本实用新型能够依次控制产品进给，进行端子有无和端子长短检测，对成品和废品分别进行收集，高效有序。

Description

一种用于汽车胎压传感器产品端子漏失的检测分装设备

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种用于汽车胎压传感器产品端子漏失的检测分装设备。

背景技术

胎压监测系统简称“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的缩写，这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障，胎压传感器的产品质量直接影响行车安全，胎压传感器在组装完成后需要对端子漏装和端子长短进行检测，现有大都采用人工单个取放产品，需要不断更换到检测设备，然后根据检测结果人工手动分装，分为成品和不良品，容易混淆，为了避免此过程中和后续搬运混淆，常在正品上打点标记，这又涉及到人工取放到打点设备上，操作单调繁琐，基于以上缺陷和不足，有必要对现有的技术予以改进，设计出一种用于汽车胎压传感器产品端子漏失的检测分装设备。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于汽车胎压传感器产品端子漏失的检测分装设备，结构紧凑，运行平稳，能够依次控制产品进给，进行端子有无和端子长短检测，打点标记成品，对成品和废品分别进行收集，高效有序。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种用于汽车胎压传感器产品端子漏失的检测分装设备，该种用于汽车胎压传感器产品端子漏失的检测分装设备包括机架、斜向设置于机架工作台上的送料轨道、沿送料轨道输送方向依次设置的自动进给组件、检测组件和打点组件、固定于机架工作台上且与送料轨道输出端对接的分料组件、分别与分料组件出口对接设置的成品箱和废料箱，所述检测组件包括固定于送料轨道底部的安装板、固定于安装板上的双头气缸、安装于双头气缸两夹臂上用于定位产品的定位块、安装于双头气缸侧端的升降气缸、由升降气缸驱动升降的下探针、通过连接板固定于定位块上的上探针，下探针和上探针可与产品端子的两端接触，用于测量端子的长短针和有无。

优选的是，所述检测组件还包括固定于送料轨道侧端的截流气缸和由截流气缸驱动升降的截流板，截流板下部位于送料轨道内。

优选的是，所述自动进给组件包括固定于送料轨道侧端的挡料气缸、由挡料气缸驱动水平伸出的第一控制杆、固定于送料轨道底部的顶升气缸、由顶升气缸驱动升降的第二控制杆，第一控制杆和第二控制杆均穿过送料轨道。

优选的是，所述打点组件包括固定于定位块上且位于产品正上方的微型压料气缸、固定于安装板上的打点气缸和由打点气缸驱动水平移动的打点针，所述打点针水平穿过定位块且与产品侧端面相对。

优选的是，所述分料组件包括设置于机架工作台上的分料气缸、由分料气缸驱动上下移动的分料甬道，所述分料甬道上下层分别设置有成品甬道和废品甬道，成品甬道出口对准成品箱，废品甬道出口对准废料箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

结构紧凑，运行平稳，能够依次控制产品进给，进行端子有无和端子长短检测，打点标记成品，对成品和废品分别进行收集，高效有序。

附图说明

图1为一种用于汽车胎压传感器产品端子漏失的检测分装设备的结构示意图。

图2为一种用于汽车胎压传感器产品端子漏失的检测分装设备的内部结构示意图。

图3为一种用于汽车胎压传感器产品端子漏失的检测分装设备的检测组件结构示意图。

图4为一种用于汽车胎压传感器产品端子漏失的检测分装设备的分料组件剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型较佳实施例进行详细阐述，以使实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1至图4，本实用新型实施例包括：

一种用于汽车胎压传感器产品端子漏失的检测分装设备，该种用于汽车胎压传感器产品端子漏失的检测分装设备包括机架1、斜向设置于机架1工作台上的送料轨道2、沿送料轨道2输送方向依次设置的自动进给组件3、检测组件4和打点组件5、固定于机架1工作台上且与送料轨道2输出端对接的分料组件6、分别与分料组件5出口对接设置的成品箱7和废料箱8，所述检测组件4包括固定于送料轨道2底部的安装板41、固定于安装板41上的双头气缸42、安装于双头气缸42两夹臂上用于定位产品的定位块43、安装于双头气缸42侧端的升降气缸44、由升降气缸44驱动升降的下探针45、通过连接板固定于定位块43上的上探针46，下探针45和上探针46可与产品端子的两端接触，用于测量端子的长短针和有无。

所述检测组件4还包括固定于送料轨道2侧端的截流气缸47和由截流气缸47驱动升降的截流板48，截流板48下部位于送料轨道2内，检完一个，截流气缸47放行，产品下滑出送料轨道2，然后再截流下一个产品等待检测。

所述自动进给组件3包括固定于送料轨道2侧端的挡料气缸31、由挡料气缸31驱动水平伸出的第一控制杆32、固定于送料轨道2底部的顶升气缸33、由顶升气缸33驱动升降的第二控制杆34，第一控制杆32和第二控制杆34均穿过送料轨道2且两者之间可放置有单个产品。

所述打点组件5包括固定于定位块43上且位于产品正上方的微型压料气缸51、固定于安装板41上的打点气缸52和由打点气缸52驱动水平移动的打点针53，所述打点针53水平穿过定位块43且与产品侧端面相对。

所述分料组件6包括设置于机架1工作台上的分料气缸61、由分料气缸61驱动上下移动的分料甬道62，所述分料甬道62上下层分别设置有成品甬道601和废品甬道602，成品甬道601出口对准成品箱7，废品甬道602出口对准废料箱8，成品甬道和废品甬道的入口由分料气缸61驱动可分别与送料轨道2对接。

本实用新型一种用于汽车胎压传感器产品端子漏失的检测分装设备工作时，从送料轨道2进料口放入产品即汽车胎压传感器，产品沿着送料轨道2滑到自动进给组件3处，第一控制杆32和第二控制杆34配合一次放出一个产品到检测组件4处，截流气缸47驱动截流板48挡住产品，双头气缸42驱动两定位块43卡住定位产品，与此同时，升降气缸44驱动下探针45上移接触到产品上端子，上探针46由定位块43带动接触到产品端子，探针检测端子是否漏装和端子长短，检测为合格品时，打点组件5工作，微型压料气缸51压住产品，打点气缸52驱动打点针53移动在产品侧端打点，标记合格品，分料气缸61驱动分料甬道62上层的成品甬道601对准送料轨道2，产品落至成品箱7，若检测为不合格品，打点组件5不工作，分料气缸61驱动分料甬道62下层的废品甬道602对准送料轨道2，产品落至废料箱8。

本实用新型一种用于汽车胎压传感器产品端子漏失的检测分装设备，结构紧凑，运行平稳，能够依次控制产品进给，进行端子有无和端子长短检测，打点标记成品，对成品和废品分别进行收集，高效有序。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种用于汽车胎压传感器产品端子漏失的检测分装设备，其特征在于：包括机架、斜向设置于机架工作台上的送料轨道、沿送料轨道输送方向依次设置的自动进给组件、检测组件和打点组件、固定于机架工作台上且与送料轨道输出端对接的分料组件、分别与分料组件出口对接设置的成品箱和废料箱，所述检测组件包括固定于送料轨道底部的安装板、固定于安装板上的双头气缸、安装于双头气缸两夹臂上用于定位产品的定位块、安装于双头气缸侧端的升降气缸、由升降气缸驱动升降的下探针、通过连接板固定于定位块上的上探针，下探针和上探针可与产品端子的两端接触。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车胎压传感器产品端子漏失的检测分装设备，其特征在于：所述检测组件还包括固定于送料轨道侧端的截流气缸和由截流气缸驱动升降的截流板，截流板下部位于送料轨道内。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车胎压传感器产品端子漏失的检测分装设备，其特征在于：所述自动进给组件包括固定于送料轨道侧端的挡料气缸、由挡料气缸驱动水平伸出的第一控制杆、固定于送料轨道底部的顶升气缸、由顶升气缸驱动升降的第二控制杆，第一控制杆和第二控制杆均穿过送料轨道。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车胎压传感器产品端子漏失的检测分装设备，其特征在于：所述打点组件包括固定于定位块上且位于产品正上方的微型压料气缸、固定于安装板上的打点气缸和由打点气缸驱动水平移动的打点针，所述打点针水平穿过定位块且与产品侧端面相对。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车胎压传感器产品端子漏失的检测分装设备，其特征在于：所述分料组件包括设置于机架工作台上的分料气缸、由分料气缸驱动上下移动的分料甬道，所述分料甬道上下层分别设置有成品甬道和废品甬道，成品甬道出口对准成品箱，废品甬道出口对准废料箱。

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