CN216699724U - 可减少能源浪费的伺服一体机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及伺服一体机技术领域的可减少能源浪费的伺服一体机，包括回流组件、运作组件和伺服驱动器，回流组件均安装于运作组件和伺服驱动器的一端，运作组件安装于伺服驱动器的一端，所述回流组件由回收电机、回流管道和续电器模块构成，回收电机的一端与运作组件进行匹配连接，续电器模块的一端与伺服驱动器进行匹配连接，续电器模块的一端安装有电池组，运作组件的上方安装有有油压传感器，伺服驱动器的内部设有电源和和主控板，通过设有的回流电机可将油泵运作时油压产生的电量进行接收，再通过回流管道储存在电池组内，当停电时可通过续电器对伺服驱动器进行续电来继续保持运作，适用范围较广，极大的提高了实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及伺服一体机领域，具体涉及可减少能源浪费的伺服一体机。
背景技术
伺服电机是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。伺服电机可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电动机与单机异步电动机相比，有起动转矩大、运行范围较广、无自转现象等三个显著特点。
公告号为CN210041559U的中国专利公开了一种伺服一体机，但该伺服一体机还存在以下方面的问题：功耗较高，经常造成能源的浪费，成本较高，适用范围受限，实用性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决以上缺陷，提供可减少能源浪费的伺服一体机。
本实用新型的目的是通过以下方式实现的：可减少能源浪费的伺服一体机，包括回流组件、运作组件和伺服驱动器，回流组件均安装于运作组件和伺服驱动器的一端，运作组件安装于伺服驱动器的一端，所述回流组件由回收电机、回流管道和续电器模块构成，回流管道安装于回收电机和续电器模块之间，回收电机的一端与运作组件进行匹配连接，续电器模块的一端与伺服驱动器进行匹配连接，续电器模块的一端安装有电池组，运作组件的上方安装有有油压传感器，伺服驱动器的内部设有电源和和主控板，回收电机、续电器模块、电池组、油压传感器、伺服驱动器和电源均与主控板进行电性连接。
上述说明中，作为进一步的方案，所述运作组件由伺服电机、油泵和支架构成，支架安装于伺服电机与油泵之间，回收电机的一端与油泵进行匹配连接，支架的一端设有滑轨，滑轨与伺服电机之间通过滑槽进行匹配连接。
上述说明中，作为进一步的方案，所述回流管道的一端与回收电机之间通过回收连接口进行匹配连接，回流管道的另一端与伺服驱动器之间通过续电连接口进行匹配连接。
上述说明中，作为进一步的方案，所述伺服驱动器的一端安装有用于电源接入的电源接口。
上述说明中，作为进一步的方案，所述油压传感器与伺服驱动器之间通过信号线进行匹配连接。
上述说明中，作为进一步的方案，所述回收电机的底部安装有用于支撑的回收支脚。
上述说明中，作为进一步的方案，所述伺服电机的底部安装有用于支撑的伺服支脚。
本实用新型所产生的有益效果如下：通过设有的回流电机可将油泵运作时油压产生的电量进行接收，再通过回流管道储存在电池组内，当停电时可通过续电器对伺服驱动器进行续电来继续保持运作，适用范围较广，极大的提高了实用性。
附图说明
图1为本实施例的立体结构示意图；
图2为图1中A的局部放大图；
图中，1-伺服驱动器，2-回收电机，3-回流管道，4-续电器模块，5-电池组，6-油压传感器，7-伺服电机，8-油泵，9-支架，10-滑轨，11-滑槽，12-回收连接口，13-续电连接口，14-电源接口，15-信号线，16-回收支脚，17-伺服支脚。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
请参阅图1-2，其具体实施的可减少能源浪费的伺服一体机，包括回流组件、运作组件和伺服驱动器1，回流组件均安装于运作组件和伺服驱动器1的一端，运作组件安装于伺服驱动器1的一端，所述回流组件由回收电机2、回流管道3和续电器模块4构成，回流管道3安装于回收电机2和续电器模块4之间，回收电机2的一端与运作组件进行匹配连接，续电器模块4的一端与伺服驱动器1进行匹配连接，续电器模块4的一端安装有电池组5，运作组件的上方安装有油压传感器6，伺服驱动器1的内部设有电源和和主控板，回收电机2、续电器模块4、电池组5、油压传感器6、伺服驱动器1和电源均与主控板进行电性连接。
运作组件由伺服电机7、油泵8和支架9构成，支架9安装于伺服电机7与油泵8之间，回收电机2的一端与油泵8进行匹配连接，支架9的一端设有滑轨10，滑轨10与伺服电机7之间通过滑槽11进行匹配连接。所述回流管道3的一端与回收电机2之间通过回收连接口12进行匹配连接，回流管道3的另一端与伺服驱动器1之间通过续电连接口13进行匹配连接。所述伺服驱动器1的一端安装有用于电源接入的电源接口14。所述油压传感器6与伺服驱动器1之间通过信号线15进行匹配连接。所述回收电机2的底部安装有用于支撑的回收支脚16。所述伺服电机7的底部安装有用于支撑的伺服支脚17。
本实用新型实施例的工作原理即为:通过设有的回流电机可将油泵8运作时油压产生的电量进行接收，再通过回流管道3储存在电池组5内，当停电时可通过续电器对伺服驱动器1进行续电来继续保持运作，适用范围较广，极大的提高了实用性。
以上内容是结合具体的进一步实施例对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可做出若干简单推演或替换，都应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.可减少能源浪费的伺服一体机，包括回流组件、运作组件和伺服驱动器，回流组件均安装于运作组件和伺服驱动器的一端，运作组件安装于伺服驱动器的一端，其特征在于，所述回流组件由回收电机、回流管道和续电器模块构成，回流管道安装于回收电机和续电器模块之间，回收电机的一端与运作组件进行匹配连接，续电器模块的一端与伺服驱动器进行匹配连接，续电器模块的一端安装有电池组，运作组件的上方安装有有油压传感器，伺服驱动器的内部设有电源和和主控板，回收电机、续电器模块、电池组、油压传感器、伺服驱动器和电源均与主控板进行电性连接。
2.根据权利要求1所述可减少能源浪费的伺服一体机，其特征在于：所述运作组件由伺服电机、油泵和支架构成，支架安装于伺服电机与油泵之间，回收电机的一端与油泵进行匹配连接，支架的一端设有滑轨，滑轨与伺服电机之间通过滑槽进行匹配连接。
3.根据权利要求1所述可减少能源浪费的伺服一体机，其特征在于：所述回流管道的一端与回收电机之间通过回收连接口进行匹配连接，回流管道的另一端与伺服驱动器之间通过续电连接口进行匹配连接。
4.根据权利要求1-3任意一项所述可减少能源浪费的伺服一体机，其特征在于：所述伺服驱动器的一端安装有用于电源接入的电源接口。
5.根据权利要求1-3任意一项所述可减少能源浪费的伺服一体机，其特征在于：所述油压传感器与伺服驱动器之间通过信号线进行匹配连接。
6.根据权利要求1-3任意一项所述可减少能源浪费的伺服一体机，其特征在于：所述回收电机的底部安装有用于支撑的回收支脚。
7.根据权利要求2所述可减少能源浪费的伺服一体机，其特征在于：所述伺服电机的底部安装有用于支撑的伺服支脚。
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2021
- 2021-12-31 CN CN202123420734.XU patent/CN216699724U/zh active Active
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