CN206889144U - 一种电动燃油泵的无回油系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动燃油泵的无回油系统，属于燃油系统领域。一种电动燃油泵的无回油系统，包括带有电动燃油泵的油箱，所述电动燃油泵包括法兰盘、支架和底托，所述电动燃油泵的底托内设有泵芯，泵芯外接电动燃油泵控制器，所述泵芯上连接有滤清器，所述滤清器上连接有压力传感器，所述压力传感器与电动燃油泵控制器连接，所述滤清器、压力传感器和电动燃油泵控制器均位于电动燃油泵内，所述电动燃油泵的上端连接有输油管，所述输油管远离电动燃油泵的一端连接有发动机油轨。它可以实现使用电动燃油泵控制器降低电动燃油泵的功率，达到减少燃油消耗，延长滤清器的更换时间，降低油箱内的燃油温度，减少油耗的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉燃油系统领域，更具体地说，涉及一种电动燃油泵的无回油系统。
背景技术
现有技术主要分为有回油系统和短回油系统，如图2和图3所示。
燃油箱内的燃油经过电动燃油泵泵出,经过滤清器后到发动机油轨或直接回到油箱,电动燃油泵本身工作电压为13.5V电流5A左右。油泵本身的发热需要燃油流经电动燃油泵内部后对其进行降温，这样造成油箱内的燃油温度升高,尤其在油箱内的燃油量少的时候，对电动燃油泵的降温相对降低,造成电动燃油泵寿命降低，而且这种情况下电动燃油泵的流量大概在100L/H，全部流经滤清器，造成滤清器需要在车辆行使10000KM左右的时候进行更换。
有回油系统和短回油系统缺点是电动燃油泵功率高，燃油消耗大，从而引起电动燃油泵使用寿命降低，滤清器跟换时时间缩短，油箱内燃油温度较高。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在电动燃油泵功率高，燃油消耗大的问题，本实用新型的目的在于提供一种电动燃油泵的无回油系统，它可以实现有效的降低电动燃油泵的功率,进而减少燃油的消耗。
2.技术方案
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种电动燃油泵的无回油系统，包括带有电动燃油泵的油箱，所述电动燃油泵包括法兰盘、支架和底托，所述电动燃油泵的底托内设有泵芯，泵芯外接电动燃油泵控制器，所述泵芯上连接有滤清器，所述滤清器上连接有压力传感器，所述压力传感器与电动燃油泵控制器连接，所述滤清器、压力传感器和电动燃油泵控制器均位于电动燃油泵内，所述电动燃油泵的上端连接有输油管，所述输油管远离电动燃油泵的一端连接有发动机油轨，通过电动燃油泵控制器控制电动燃油泵两端的电压与电流，降低电动燃油泵的功率，从而增加电动燃油泵的使用寿命，延长滤清器的更换时间，降低油箱内的燃油温度和较少油耗。
优选地，所述电动燃油泵控制器焊接到电动燃油泵的控制板上，和控制板焊接到一起使电动燃油泵控制器得到很好的保护。
优选地，所述滤清器选用内置式滤清器并与法兰盘注塑在一起，内置式滤清器更好的在电动燃油泵内工作，而且注塑在一起稳定性更好。
优选地，所述压力传感器安装在电动燃油泵的支架内，使压力传感器不易晃动，能更好的测量数据。
3.有益效果
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
(1)通过电动燃油泵控制器降低电动燃油泵的功率，增加电动燃油泵的使用寿命。
(2)通过电动燃油泵控制器降低电动燃油泵的功率，使经过滤清器的燃油量减少，延长滤清器的更换时间。
(3)通过电动燃油泵控制器降低电动燃油泵的功率，减少电动燃油泵的温度，降低油箱内的燃油温度。
(4)通过电动燃油泵控制器降低电动燃油泵的功率，减少燃油的浪费，减少油耗。
附图说明
图1为本实用新型无回油系统的结构示意图；
图2为有回油系统的结构示意图；
图3为短回油系统的结构示意图。
图中标号说明：
1输油管、2滤清器、3泵芯、4压力传感器、5回油管、6电动燃油泵、7油箱、8发动机油轨、9电动燃油泵控制器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：
请参阅图1-3，一种电动燃油泵的无回油系统，包括带有电动燃油泵6的油箱7，电动燃油泵6包括法兰盘、支架和底托，电动燃油泵6的底托内安装有泵芯3，泵芯3外接电动燃油泵控制器9，电动燃油泵控制器9为采用了脉宽调制(PWM)技术的控制器，泵芯3上连接有滤清器2，滤清器2上连接有压力传感器4，压力传感器4与电动燃油泵控制器9连通，泵芯3外接电动燃油泵控制器9。
电动燃油泵控制器9通过燃油管路中的压力传感器4压力信号反馈控制,控制电动燃油泵6的电压占空比，有回油系统和短回油系统不带控制器的电动燃油泵6两端电压为13.5V左右，改为PWM控制后加载到电动燃油泵6两端的电压为9.5V左右,电流为2.8A左右,可有效的降低电动燃油泵6的功率，进而减少燃油的消耗，而且不需要连接回油管5进行回油，电动燃油泵6的上端连接有输油管1，输油管1远离电动燃油泵6的一端连接有发动机油轨8，滤清器2、压力传感器4和电动燃油泵控制器9均位于电动燃油泵6内，方便安装。
工作原理：无回油系统相比较有回油系统和短回油系统，采用了现有的PWM控制技术的电动燃油泵控制器9连接到电动燃油泵6上控制电压占空比，直接调节电动燃油泵6的方法降低电动燃油泵6的功率，需要多少油量，电动燃油泵6就供给多少油量，燃油经过泵芯3后，经过滤清器2滤清后，再直接通过输油管1输送到发动机油轨8使用，避免了回油，达到减少燃油消耗，延长滤清器2的更换时间，降低油箱7内的燃油温度，减少油耗的效果。
以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种电动燃油泵的无回油系统，包括带有电动燃油泵(6)的油箱(7)，所述电动燃油泵(6)包括法兰盘、支架和底托，所述电动燃油泵(6)的底托内设有泵芯(3)，其特征在于：泵芯(3)外接电动燃油泵控制器(9)，所述泵芯(3)上连接有滤清器(2)，所述滤清器(2)上连接有压力传感器(4)，所述压力传感器(4)与电动燃油泵控制器(9)连接，所述滤清器(2)、压力传感器(4)和电动燃油泵控制器(9)均位于电动燃油泵(6)内，所述电动燃油泵(6)的上端连接有输油管(1)，所述输油管(1)远离电动燃油泵(6)的一端连接有发动机油轨(8)。
2.根据权利要求1所述的一种电动燃油泵的无回油系统，其特征在于：所述电动燃油泵控制器(9)焊接到电动燃油泵(6)的控制板上。
3.根据权利要求1所述的一种电动燃油泵的无回油系统，其特征在于：所述滤清器(2)选用内置式滤清器并与法兰盘注塑在一起。
4.根据权利要求1所述的一种电动燃油泵的无回油系统，其特征在于：所述压力传感器(4)安装在电动燃油泵(6)的支架内。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720792950.1U CN206889144U (zh) | 2017-07-03 | 2017-07-03 | 一种电动燃油泵的无回油系统 |
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| CN201720792950.1U CN206889144U (zh) | 2017-07-03 | 2017-07-03 | 一种电动燃油泵的无回油系统 |
Publications (1)
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| CN206889144U true CN206889144U (zh) | 2018-01-16 |
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| CN201720792950.1U Active CN206889144U (zh) | 2017-07-03 | 2017-07-03 | 一种电动燃油泵的无回油系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206889144U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112360732A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-02-12 | 杭州冬元科技有限公司 | 一种可对燃油进行回收的燃油泵实验装置 |
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2017
- 2017-07-03 CN CN201720792950.1U patent/CN206889144U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112360732A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-02-12 | 杭州冬元科技有限公司 | 一种可对燃油进行回收的燃油泵实验装置 |
| CN112360732B (zh) * | 2020-10-23 | 2022-06-07 | 安徽振立汽车配件有限公司 | 一种可对燃油进行回收的燃油泵实验装置 |
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