CN216691960U - 一种电动制动装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种电动制动装置。该电动制动装置可以包括：外壳部分；驱动部分，安装在所述外壳部分上；驱动轴部分，可由所述驱动部分旋转；螺母部分，被拧到所述驱动轴部分，并通过所述驱动轴部分的转动而线性移动；活塞部分，所述螺母部分插入其中，并且被配置为通过所述螺母部分移动垫片，其中，所述垫片安装在所述外壳部分上并耦接到所述活塞部分；以及回位部分，安装在所述螺母部分上，与所述活塞部分接触，并被配置为引导所述活塞部分的回位。因此，所述电动制动装置能够实现所述活塞部分快速回位，并抑制冲击和噪音。

Description

一种电动制动装置
技术领域
本实用新型的示例性实施例涉及一种电动制动装置，更具体地，涉及一种在释放制动器时能够引导快速恢复，并降低噪音和冲击的电动制动装置。
背景技术
一般来说，电动制动装置包括一个外壳，其中形成了随车轮旋转的盘的一部分，在外壳中盘的任一侧设置一个垫片，以及一个被配置为推动垫片的活塞。
将螺母插入这种活塞中。当电机被驱动以线性移动拧在电机轴上的螺母时，活塞被推压垫片。
在相关技术中，螺母保持其未连接到活塞而是插入到活塞中的状态。因此，当螺母向前推压后回到原来的位置时，所述活塞可能无法迅速恢复。因此，需要一种能够解决该问题的装置。
本实用新型的相关技术在2010年11月5日注册的、申请号为10-09945050、申请名称为“电动制动装置”的韩国专利中公开。
实用新型内容
各种实施例针对一种电动制动装置，当释放制动器时，该电动制动装置能够引导快速恢复，并降低噪音和冲击。
在一个实施例中，一种电动制动装置可以包括：外壳部分；驱动部分，安装在所述外壳部分上；驱动轴部分，可由所述驱动部分旋转；螺母部分，被拧到所述驱动轴部分，并通过所述驱动轴部分的转动而线性移动；活塞部分，所述螺母部分插入其中，并且被配置为通过所述螺母部分移动垫片，其中，所述垫片安装在所述外壳部分上并耦接到所述活塞部分；以及回位(return)部分，安装在所述螺母部分上，与所述活塞部分接触，并被配置为引导所述活塞部分的回位。
所述螺母部分可以包括：螺母体，拧到所述驱动轴部分，并插入所述活塞部分；以及螺母头，从所述螺母体的一端沿轴向延伸，并与所述活塞部分接触。
所述回位部分可以包括：回位固定部分，安装在所述螺母体上；以及一个或多个回位接触部分，从所述回位固定部分延伸，弯曲成具有弹性，并与所述活塞部分的内部接触。
所述活塞部分可以包括摩擦增加部分，形成在所述活塞部分中，并被配置为增加与所述回位接触部分的摩擦力。
所述摩擦增加部分可以具有与所述回位接触部分的移动路径相对应的长度。
所述螺母部分可包括螺母校准部分，形成在所述螺母部分中，并被配置为引导所述回位固定部分的安装位置。
所述回位固定部分可以包括：固定环部分，形成为切割环形状以包围所述螺母体；以及固定连接部分，从所述固定环部分延伸并与所述螺母头耦接。
所述固定环部分可以按压所述螺母体。
所述固定环部分可以插入形成在所述螺母体中的螺母槽中。
所述回位固定部分可以包括：固定基座部分，形成为环形以包围所述螺母体；以及一个或多个固定按压部分，从所述固定基座部分的内圆周表面延伸，并与所述螺母体接触。
在根据本实用新型实施例的电动制动装置中，安装在所述螺母部分上的所述回位部分可以与所述活塞部分接触。因此，当所述螺母部分回位时，所述回位部分可以引导所述活塞部分快速回位，并且抑制冲击和噪声。
附图说明
图1是示出根据本实用新型实施例的电动制动装置的示意图。
图2是示出根据本实用新型实施例的回位部分的示意图。
图3是示出根据本实用新型实施例的摩擦增加部分的示意图。
图4是示出根据本实用新型实施例的螺母校准部件的示意图。
图5是示出根据本实用新型第一实施例的回位固定部分的示意图。
图6是示出根据本实用新型第一实施例的固定环部分按压螺母体的示意图。
图7是示出根据本实用新型第一实施例的固定环部分插入螺母体的示意图。
图8是示出根据本实用新型第二实施例的回位固定部分的示意图。
具体实施方式
在下文中，将通过各种示例性实施例参考附图来描述电动制动装置。应注意的是，附图并非按精确比例绘制，并且仅为便于描述和清晰起见，可能会夸大线条的粗细或部件的尺寸。此外，本文中使用的术语是考虑到本实用新型的功能而定义的，并且可以根据用户或操作者的习惯或意图而改变。因此，应根据本文阐述的整体公开内容定义术语。
图1是示出根据本实用新型实施例的电动制动装置1的示意图。参照图1，根据本实用新型实施例的电动制动装置1包括外壳部分10、驱动部分20、驱动轴部分30、螺母部分40、活塞部分50和回位部分60。
外壳部分10可以固定到车身，驱动部分20可以安装在外壳部分10上，并且驱动轴部分30可以通过驱动部分20旋转。例如，驱动部分20可在通电时被驱动，并且驱动轴部分30可以在其上形成螺纹。
将螺母部分40拧到驱动轴部分30上，旋转驱动轴部分30使螺母部分40线性移动。例如，驱动轴部分30可以拧入并插入螺母部分40中。外壳部分10可以具有被配置为限制螺母部分40的旋转的导轨，使得螺母部分40通过驱动轴部分30 的旋转而沿着驱动轴部分30的轴线线性移动。
将螺母部分40插入活塞部分50中。当螺母部分40推动活塞部分50时，垫片 90移动。这样的垫片90可以被压在盘上并提供制动力。当通过外壳部分10供应液压时，活塞部分50可通过液压移动。
回位部分60安装在螺母部分40上，并与活塞部分50接触，以引导活塞部分 50回位。例如，当螺母部分40回位到初始位置时，回位部分60可以通过与活塞部分50的摩擦引导活塞部分50回位。活塞部分50可以通过高于回位部分60与活塞部分50之间的摩擦力的液压来移动。
根据本实用新型的实施例的螺母部分40包括螺母体41和螺母头42。
螺母体41具有在其中形成有螺纹的凹槽，使得驱动轴部分30拧到螺母体41。螺母体41插入活塞部分50中。例如，螺母体41可以形成为圆柱形状，其中形成有凹槽。
螺母头42从螺母体41的一端横向延伸，并与活塞部分50接触。例如，螺母头42具有在其边缘形成的凹槽，以便沿导轨线性移动以限制旋转。螺母头42可以与活塞部分50的内表面接触以推动活塞部分50。
图2是示出根据本实用新型实施例的回位部分的示意图。参照图2，根据本实用新型实施例的回位部分60包括回位固定部分61和回位接触部分62。
回位固定部分61安装在螺母部分40上。例如，一个或多个回位固定部分61 可以在螺母头42的安装表面421上沿其圆周方向安装。回位固定部分61可以拧紧或铆接至安装表面421，并且通过除了拧紧或铆接方法之外的各种方法来保持耦接状态。
回位接触部分62从回位固定部分61延伸，弯曲成具有弹性，并且与活塞部 50的内部接触。例如，回位接触部分62可从回位固定部分61的一端延伸出螺母头42的外径以外。回位接触部分62可弯曲以具有自身弹性，并与活塞部分50的内壁接触。
图3是示出根据本实用新型实施例的摩擦增加部分的示意图。参照图3，活塞部分50包括形成在其中的摩擦增加部分51，并且被配置为增加与回位接触部分62的摩擦力。
更具体地，摩擦增加部分51可以形成在回位接触部分62的移动路径上。这样的摩擦增加部分51可以在与回位接触部分62接触时增加摩擦力。
例如，摩擦增加部分51可以沿在活塞部分50中形成的凹槽的纵向上形成。这种摩擦增加部分51可形成为具有与回位接触部分62的移动路径相对应的长度。
图4是示出根据本实用新型实施例的螺母校准部件的示意图。参照图4，螺母部分40包括用于引导回位固定部分61的安装位置的螺母校准部分43。例如，一个或多个螺母校准部分43可以沿着螺母体41的外圆周表面形成，并且具有凸起形状。回位接触部分62和摩擦增加部分51之间的接触状态可以由螺母校准部分43保持。
图5是示出根据本实用新型第一实施例的回位固定部分的示意图。图6是示出根据本实用新型第一实施例的固定环部分按压螺母体的示意图。图7是示出根据本实用新型第一实施例的固定环部分插入螺母体的示意图。参照图5至图7，根据本实用新型第一实施例的回位固定部分61包括固定环部分611和固定耦接部分612。
固定环部分611形成切割环形以包围螺母体41。例如，操作者展开固定环部分611，然后定位固定环部分611以包围螺母体41。此时，螺母校准部分43可以设置在固定环部分611的两端之间。固定环部分611可以挤压螺母体41的外圆周表面，或插入并锁定到螺母体41的外周面上形成的螺母槽45中。
固定耦接部分612从固定环部分611延伸并耦接到螺母头部分42。例如，固定耦接部分612可以从固定环部分611的端部或外周表面向外延伸。这样的固定耦接部分612可以与安装表面421表面接触，并通过螺钉或铆钉耦接保持与安装表面421的耦合状态。
图8是示出根据本实用新型第二实施例的回位固定部分的示意图。参照图8，根据本实用新型第二实施例的回位固定部分61包括固定基座部分615和固定按压部分616。
固定基座部分615形成为环形以包围螺母体41。例如，固定基座部分615的内径可以大于螺母体41的外径，使得螺母体41可以穿过固定基座部分615。
一个或多个固定按压部分616可以从固定基座部分615的内周表面延伸，并且与螺母头42接触。例如，多个固定按压部分616可以沿着固定基座部分615的内圆周表面倾斜凸出形成，并与螺母体41接触。这样的固定按压部分616可以插入到图7的螺母槽45中。
下面将描述具有上述结构的根据本实用新型实施例的电动制动装置的操作。
驱动部分20安装在外壳部分10上，并且在驱动部分20中形成的驱动轴部分 30被拧到螺母部分40上。螺母部分40被插入活塞部分50中。此时，活塞部分50 被布置成按压垫片90。
回位固定部分61安装在螺母部分40上，在回位固定部分61上形成的回位接触部分62从回位固定部分61向外延伸并与活塞部分50的内壁接触。
在上述状态下，当向外壳部分10供应液压时，活塞部分50在液压的推动和移动下按压垫片90。然后，当移除液压时，通过安装在外壳部分10上并耦接到活塞部分50的垫片90或密封件的恢复力将活塞部分50返回到原始位置，从而阻断异物的流入。
当驱动部分20通电时，驱动轴部分30沿一个方向旋转，并且拧到驱动轴部分30的螺母部分40向活塞部分50线性移动，从而推动活塞部分50。
因此，推动并移动活塞部分50以按压垫片90。然后，当驱动轴部分30沿另一方向旋转时，拧到驱动轴部分30的螺母部分40沿与活塞部分50的相反方向线性移动。
此时，当回位部分60耦接到螺母部分40，并与活塞部分50接触时，活塞部分50通过回位部分60和活塞部分50之间的摩擦力随回位部分60迅速回位到原始位置。
此外，当多个回位接触部分62沿着螺母部分40的圆周设置时，可以防止由螺母部40的运动引起的振动和噪音，并将操作性能保持在最佳状态。
在根据本实用新型实施例的电动制动装置1中，安装在螺母部分40上的回位部分60可以与活塞部分50接触。因此，当螺母部分40回位时，回位部分60可以引导活塞部分50快速回位，并抑制冲击和噪音。
尽管出于说明的目的公开了本实用新型的示例性实施例，但是本领域技术人员将理解，在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，可以进行各种修改、添加和替换。

Claims (10)

1.一种电动制动装置，其特征在于，包括：
外壳部分；
驱动部分，安装在所述外壳部分上；
驱动轴部分，可由所述驱动部分旋转；
螺母部分，被拧到所述驱动轴部分，并通过所述驱动轴部分的转动而线性移动；
活塞部分，所述螺母部分插入其中，并且被配置为通过所述螺母部分移动垫片，其中，所述垫片安装在所述外壳部分上并耦接到所述活塞部分；以及
回位部分，安装在所述螺母部分上，与所述活塞部分接触，并被配置为引导所述活塞部分的回位。
2.根据权利要求1所述的电动制动装置，其特征在于，所述螺母部分包括：
螺母体，拧到所述驱动轴部分，并插入所述活塞部分；以及
螺母头，从所述螺母体的一端沿轴向延伸，并与所述活塞部分接触。
3.根据权利要求2所述的电动制动装置，其特征在于，所述回位部分包括：
回位固定部分，安装在所述螺母体上；以及
一个或多个回位接触部分，从所述回位固定部分延伸，弯曲成具有弹性，并与所述活塞部分的内部接触。
4.根据权利要求3所述的电动制动装置，其特征在于，所述活塞部分包括摩擦增加部分，形成在所述活塞部分中，并被配置为增加与所述回位接触部分的摩擦力。
5.根据权利要求4所述的电动制动装置，其特征在于，所述摩擦增加部分具有与所述回位接触部分的移动路径相对应的长度。
6.根据权利要求3所述的电动制动装置，其特征在于，所述螺母部分包括螺母校准部分，形成在所述螺母部分中，并被配置为引导所述回位固定部分的安装位置。
7.根据权利要求3所述的电动制动装置，其特征在于，所述回位固定部分包括：
固定环部分，形成为切割环形状以包围所述螺母体；以及
固定连接部分，从所述固定环部分延伸并与所述螺母头耦接。
8.根据权利要求7所述的电动制动装置，其特征在于，所述固定环部分按压所述螺母体。
9.根据权利要求7所述的电动制动装置，其特征在于，所述固定环部分插入形成在所述螺母体中的螺母槽中。
10.根据权利要求3所述的电动制动装置，其特征在于，所述回位固定部分包括：
固定基座部分，形成为环形以包围所述螺母体；以及
一个或多个固定按压部分，自所述固定基座部分的内圆周表面延伸，并与所述螺母体接触。
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