CN216690469U - 一种外加电梯现浇基础钢制模板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种外加电梯现浇基础钢制模板,包括:外模板一、外模板二、内模板一、内模板二、阳角模板、阴角模板;所述的内模板一和内模板一之间、内模板一和内模板二之间、内模板一和阴角模板之间、内模板二和阴角模板之间分别通过端框连接孔,采用连接螺栓和连接螺母进行紧固连接;所述的外模板一和外模板一之间、外模板二和外模板二之间、外模板一和阳角模板之间、外模板二和阳角模板之间通过端框连接孔,采用连接螺栓和连接螺母进行紧固连接;所述的外模板一、外模板二和阳角模板之间的紧固连接,在筏板基础上形成一个闭合的区间;所述的内模板一、内模板二和阴角模板之间形成的闭合区间在外模板一、外模板二和阳角模板之间形成的闭合区间的内部。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种外加电梯现浇基础钢制模板,属于老旧小区综合改造技术领域。
背景技术
目前,我国八九十年代建造的多层住宅大多没有安装电梯,随着人口老龄化进程的加快和居民生活水平的不断提高,多层住宅加装电梯将逐渐成为社会的普遍需求。从目前的市场需求来看,大部分城市都有加装电梯相关的补贴政策,而且多层住宅加装电梯用户的呼声也然越来越大。所以既有多层住宅加装电梯是老旧小区综合改造中必不可少的一项,这就要对既有多层住宅外加电梯的布置形式和基础做法进行研究,选择一种更适合现有住宅外加电梯的基础做法。
实用新型内容
本实用新型提出了一种外加电梯现浇基础钢制模板,有效地解决了老旧住宅居民出行的问题。
本实用新型的技术方案如下:
一种外加电梯现浇基础钢制模板,包括:外模板一、外模板二、内模板一、内模板二、阳角模板、阴角模板;所述的内模板一和内模板一之间的连接通过端框连接孔,采用连接螺栓和连接螺母进行紧固连接;所述的内模板一和内模板二之间通过阴角模板进行连接;所述的内模板一和阴角模板之间通过端框连接孔,采用连接螺栓和连接螺母进行紧固连接;所述的内模板二和阴角模板之间通过端框连接孔,采用连接螺栓和连接螺母进行紧固连接;所述的内模板一、内模板二和阴角模板之间的紧固连接,在筏板基础上形成一个闭合的区间;所述的外模板一和外模板一之间、外模板二和外模板二之间采用连接螺栓和连接螺母进行紧固连接;所述的外模板一和外模板二之间通过阳角模板进行连接;所述的外模板一和阳角模板之间、外模板二和阳角模板之间通过端框连接孔,采用连接螺栓和连接螺母进行紧固连接;所述的外模板一、外模板二和阳角模板之间的紧固连接,在筏板基础上形成一个闭合的区间;所述的内模板一、内模板二和阴角模板之间形成的闭合区间在外模板一、外模板二和阳角模板之间形成的闭合区间的内部。
进一步地,所述的外模板一、外模板二、内模板一和内模板二的背板为壁厚5mm的Q235B钢;所述的外模板一、外模板二、内模板一和内模板二的背板周边垂直焊接端框;所述的外模板一、外模板二、内模板一和内模板二的端框为厚度5mm的Q235B钢,高度为50mm;所述的外模板一、外模板二、内模板一和内模板二的端框每隔300mm有一个端框连接孔,端框连接孔为φ14孔;所述的外模板一、外模板二、内模板一和内模板二在端框的一侧纵向方向每隔400mm焊接一道加劲肋,且加劲肋的两端与端框焊接,所述的加劲肋为厚度5mm的Q235B钢,高度为50mm。
进一步地,所述的外模板一外形尺寸为1200mm×1200mm;所述的外模板一在端框的一侧横向方向每隔350mm焊接一道加劲肋,邻近端框的加劲肋间距为150mm,且加劲肋的两端分别与端框焊接。
进一步地,所述的内模板一外形尺寸为750mm×1200mm;所述的内模板一在端框的一侧横向方向每隔300mm焊接一道加劲肋,邻近端框的加劲肋间距为150mm,且加劲肋的两端分别与端框焊接。
进一步地,所述的外模板二外形尺寸为975mm×1200mm;所述的外模板二在端框的一侧横向方向每隔350mm焊接一道加劲肋,邻近端框的加劲肋间距为275mm,且加劲肋的两端分别与端框焊接。
进一步地,所述的内模板二外形尺寸为1050mm×1200mm;所述的内模板二在端框的一侧横向方向每隔350mm焊接一道加劲肋,邻近端框的加劲肋间距为200mm,且加劲肋的两端分别与端框焊接。
进一步地,所述的阳角模板、阴角模板背板为壁厚5mm的Q235B钢;所述的阳角模板两个边长度均为150mm,高度为1200mm;所述的阳角模板的背板周边垂直焊接端框;所述的端框为厚度5mm的Q235B钢,高度为50mm;所述的阳角模板的端框每隔300mm有一个端框连接孔,端框连接孔为φ14孔;所述的阳角模板每一边纵向方向每隔400mm焊接一道加劲肋,且加劲肋的两端与端框焊接。
进一步地,所述的连接螺栓为M12的锚栓。
进一步地,所述的加劲肋和背板之间的焊接、加劲肋和端框之间的焊接,焊条采用E50系列焊条。
上述一种外加电梯现浇基础钢制模板及其施工方法,采用如下步骤:
步骤一:根据设计图纸,对内模板和外模板分别进行下料。
步骤二:分别对内模板一、内模板二、阴角模板、外模板一、外模板二和阳角模板进行端框和加劲肋的焊接。
步骤三:将内模板一、内模板二、阴角模板、外模板一、外模板二和阳角模板进行防锈处理。
步骤四:根据设计图纸,在筏板基础上先进行内模板的组装:将四个内模板一、两个内模板二和四个阴角模板进行组合,通过端板连接孔,用连接螺栓和连接螺母进行紧固连接。
步骤五:在内模板组装的封闭区间外部进行外模板的组装:将四个外模板一、四个外模板二和四个阳角模板进行组合,并调整外模板与内模板的周边间距,通过端板连接孔,用连接螺栓和连接螺母进行紧固连接。
有益效果:
本实用新型最显著的优势在于外加电梯现浇基础钢制模板,可根据基础的设计尺寸,进行模板的现场组装,在组装好的内、外模板之间的空腔中浇筑混凝土,一次成型,待混凝土达到一定强度后,拆下内、外模板,进行下一个工程的施工,该套模板具有重量轻、拆装方便、可重复利用等优点。
附图说明
图1为外加电梯现浇基础钢制模板平面示意图;
图2为图1的A向立面图;
图3为图1的B向立面图;
图4为D-D剖面图;
图5为E-E剖面图;
图6为C处放大图;
图7为F-F剖面图。
图中,1:外模板一;2:外模板二;3:阳角模板;4:筏板基础;5:加劲肋;6:端框连接孔;7:连接螺栓;8:连接螺母;9:内模板一;10:内模板二;11:阴角模板。
具体实施方式
一种外加电梯现浇基础钢制模板,包括:外模板一1、外模板二2、内模板一9、内模板二10、阳角模板3、阴角模板11;所述的内模板一9和内模板一9之间的连接通过端框连接孔6,采用连接螺栓7和连接螺母8进行紧固连接;所述的内模板一9和内模板二10之间通过阴角模板11进行连接;所述的内模板一9和阴角模板11之间通过端框连接孔6,采用连接螺栓7和连接螺母8进行紧固连接;所述的内模板二10和阴角模板11之间通过端框连接孔6,采用连接螺栓7和连接螺母8进行紧固连接;所述的内模板一9、内模板二10和阴角模板11之间的紧固连接,在筏板基础4上形成一个闭合的区间;所述的外模板一1和外模板一1之间、外模板二2和外模板二2之间采用连接螺栓7和连接螺母8进行紧固连接;所述的外模板一1和外模板二2之间通过阳角模板3进行连接;所述的外模板一1和阳角模板3之间、外模板二2和阳角模板3之间通过端框连接孔6,采用连接螺栓7和连接螺母8进行紧固连接;所述的外模板一1、外模板二2和阳角模板3之间的紧固连接,在筏板基础4上形成一个闭合的区间;所述的内模板一9、内模板二10和阴角模板11之间形成的闭合区间在外模板一1、外模板二2和阳角模板3之间形成的闭合区间的内部。
进一步地,所述的外模板一1、外模板二2、内模板一9和内模板二10的背板为壁厚5mm的Q235B钢;所述的外模板一1、外模板二2、内模板一9和内模板二10的背板周边垂直焊接端框;所述的外模板一1、外模板二2、内模板一9和内模板二10的端框为厚度5mm的Q235B钢,高度为50mm;所述的外模板一1、外模板二2、内模板一9和内模板二10的端框每隔300mm有一个端框连接孔6,端框连接孔6为φ14孔;所述的外模板一1、外模板二2、内模板一9和内模板二10在端框的一侧纵向方向每隔400mm焊接一道加劲肋5,且加劲肋5的两端与端框焊接,所述的加劲肋5为厚度5mm的Q235B钢,高度为50mm。
进一步地,所述的外模板一1外形尺寸为1200mm×1200mm;所述的外模板一1在端框的一侧横向方向每隔350mm焊接一道加劲肋5,邻近端框的加劲肋5间距为150mm,且加劲肋5的两端分别与端框焊接。
进一步地,所述的内模板一9外形尺寸为750mm×1200mm;所述的内模板一9在端框的一侧横向方向每隔300mm焊接一道加劲肋5,邻近端框的加劲肋5间距为150mm,且加劲肋5的两端分别与端框焊接。
进一步地,所述的外模板二2外形尺寸为975mm×1200mm;所述的外模板二2在端框的一侧横向方向每隔350mm焊接一道加劲肋5,邻近端框的加劲肋5间距为275mm,且加劲肋5的两端分别与端框焊接。
进一步地,所述的内模板二10外形尺寸为1050mm×1200mm;所述的内模板二10在端框的一侧横向方向每隔350mm焊接一道加劲肋5,邻近端框的加劲肋5间距为200mm,且加劲肋5的两端分别与端框焊接。
进一步地,所述的阳角模板3、阴角模板11背板为壁厚5mm的Q235B钢;所述的阳角模板3、阴角模板11两个边长度均为150mm,高度为1200mm;所述的阳角模板3、阴角模板11的背板周边垂直焊接端框;所述的端框为厚度5mm的Q235B钢,高度为50mm;所述的阳角模板3、阴角模板11的端框每隔300mm有一个端框连接孔6,端框连接孔6为φ14孔;所述的阳角模板3、阴角模板11每一边纵向方向每隔400mm焊接一道加劲肋5,且加劲肋5的两端与端框焊接。
进一步地,所述的连接螺栓7为M12的锚栓。
进一步地,所述的加劲肋5和背板之间的焊接、加劲肋5和端框之间的焊接,焊条采用E50系列焊条。
上述一种外加电梯现浇基础钢制模板及其施工方法,采用如下步骤:
步骤一:根据设计图纸,对内模板和外模板分别进行下料。
步骤二:分别对内模板一9、内模板二10、阴角模板11、外模板一1、外模板二2和阳角模板3进行端框和加劲肋5的焊接。
步骤三:将内模板一9、内模板二10、阴角模板11、外模板一1、外模板二2和阳角模板3进行防锈处理。
步骤四:根据设计图纸,在筏板基础4上先进行内模板的组装:将四个内模板一9、两个内模板二10和四个阴角模板11进行组合,通过端板连接孔6,用连接螺栓7和连接螺母8进行紧固连接。
步骤五:在内模板组装的封闭区间外部进行外模板的组装:将四个外模板一1、四个外模板二2和四个阳角模板3进行组合,并调整外模板与内模板的周边间距,通过端板连接孔6,用连接螺栓7和连接螺母8进行紧固连接。
以上是本实用新型的一典型实施方式,本实用新型的具体实施不限于此,同时也申请了“外加电梯现浇基础内模板”和“外加电梯现浇基础外模板”。
Claims (8)
1.一种外加电梯现浇基础钢制模板,其特征在于:外模板一(1)、外模板二(2)、内模板一(9)、内模板二(10)、阳角模板(3)、阴角模板(11);所述的内模板一(9)和内模板一(9)之间的连接通过端框连接孔(6),采用连接螺栓(7)和连接螺母(8)进行紧固连接;所述的内模板一(9)和内模板二(10)之间通过阴角模板(11)进行连接;所述的内模板一(9)和阴角模板(11)之间通过端框连接孔(6),采用连接螺栓(7)和连接螺母(8)进行紧固连接;所述的内模板二(10)和阴角模板(11)之间通过端框连接孔(6),采用连接螺栓(7)和连接螺母(8)进行紧固连接;所述的内模板一(9)、内模板二(10)和阴角模板(11)之间的紧固连接,在筏板基础(4)上形成一个闭合的区间;所述的外模板一(1)和外模板一(1)之间、外模板二(2)和外模板二(2)之间采用连接螺栓(7)和连接螺母(8)进行紧固连接;所述的外模板一(1)和外模板二(2)之间通过阳角模板(3)进行连接;所述的外模板一(1)和阳角模板(3)之间、外模板二(2)和阳角模板(3)之间通过端框连接孔(6),采用连接螺栓(7)和连接螺母(8)进行紧固连接;所述的外模板一(1)、外模板二(2)和阳角模板(3)之间的紧固连接,在筏板基础(4)上形成一个闭合的区间;所述的内模板一(9)、内模板二(10)和阴角模板(11)之间形成的闭合区间在外模板一(1)、外模板二(2)和阳角模板(3)之间形成的闭合区间的内部。
2.根据权利要求1所述的一种外加电梯现浇基础钢制模板,其特征在于:所述的外模板一(1)、外模板二(2)、内模板一(9)和内模板二(10)的背板为壁厚5mm的Q235B钢;所述的外模板一(1)、外模板二(2)、内模板一(9)和内模板二(10)的背板周边垂直焊接端框;所述的外模板一(1)、外模板二(2)、内模板一(9)和内模板二(10)的端框为厚度5mm的Q235B钢,高度为50mm;所述的外模板一(1)、外模板二(2)、内模板一(9)和内模板二(10)的端框每隔300mm有一个端框连接孔(6),端框连接孔(6)为φ14孔;所述的外模板一(1)、外模板二(2)、内模板一(9)和内模板二(10)在端框的一侧纵向方向每隔400mm焊接一道加劲肋(5),且加劲肋(5)的两端与端框焊接,所述的加劲肋(5)为厚度5mm的Q235B钢,高度为50mm。
3.根据权利要求1所述的一种外加电梯现浇基础钢制模板,其特征在于:所述的外模板一(1)外形尺寸为1200mm×1200mm;所述的外模板一(1)在端框的一侧横向方向每隔350mm焊接一道加劲肋(5),邻近端框的加劲肋(5)间距为150mm,且加劲肋(5)的两端分别与端框焊接。
4.根据权利要求1所述的一种外加电梯现浇基础钢制模板,其特征在于:所述的内模板一(9)外形尺寸为750mm×1200mm;所述的内模板一(9)在端框的一侧横向方向每隔300 mm焊接一道加劲肋(5),邻近端框的加劲肋(5)间距为150mm,且加劲肋(5)的两端分别与端框焊接。
5.根据权利要求1所述的一种外加电梯现浇基础钢制模板,其特征在于:所述的外模板二(2)外形尺寸为975mm×1200mm;所述的外模板二(2)在端框的一侧横向方向每隔350mm焊接一道加劲肋(5),邻近端框的加劲肋(5)间距为275mm,且加劲肋(5)的两端分别与端框焊接。
6.根据权利要求1所述的一种外加电梯现浇基础钢制模板,其特征在于:所述的内模板二(10)外形尺寸为1050mm×1200mm;所述的内模板二(10)在端框的一侧横向方向每隔350mm焊接一道加劲肋(5),邻近端框的加劲肋(5)间距为200mm,且加劲肋(5)的两端分别与端框焊接。
7.根据权利要求1所述的一种外加电梯现浇基础钢制模板,其特征在于:所述的阳角模板(3)、阴角模板(11)背板为壁厚5mm的Q235B钢;所述的阳角模板(3)、阴角模板(11)两个边长度均为150mm,高度为1200mm;所述的阳角模板(3)、阴角模板(11)的背板周边垂直焊接端框;所述的端框为厚度5mm的Q235B钢,高度为50mm;所述的阳角模板(3)、阴角模板(11)的端框每隔300mm有一个端框连接孔(6),端框连接孔(6)为φ14孔;所述的阳角模板(3)、阴角模板(11)每一边纵向方向每隔400mm焊接一道加劲肋(5),且加劲肋(5)的两端与端框焊接。
8.根据权利要求1所述的一种外加电梯现浇基础钢制模板,其特征在于:所述的连接螺栓(7)为M12的锚栓。
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CN202123213741.2U CN216690469U (zh) | 2021-12-20 | 2021-12-20 | 一种外加电梯现浇基础钢制模板 |
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CN202123213741.2U Active CN216690469U (zh) | 2021-12-20 | 2021-12-20 | 一种外加电梯现浇基础钢制模板 |
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