CN114396171A - 外加电梯现浇基础内模板构造及其施工方法 - Google Patents

外加电梯现浇基础内模板构造及其施工方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及外加电梯现浇基础内模板构造及其施工方法，属于老旧小区综合改造技术领域。包括：内模板一、内模板二、阴角模板；所述的内模板一和内模板一之间、内模板一和阴角模板之间、内模板二和阴角模板之间均通过各自的端框连接孔，采用连接螺栓和连接螺母进行紧固连接；所述的内模板一、内模板二和阴角模板之间的紧固连接，在筏板基础上形成一个闭合的区间，该套模板具有重量轻、拆装方便、可重复利用等优点。

Description

外加电梯现浇基础内模板构造及其施工方法
技术领域
本发明涉及一种外加电梯现浇基础内模板构造及其施工方法，属于老旧小区综合改造技术领域。
背景技术
目前，我国八九十年代建造的多层住宅大多没有安装电梯，随着人口老龄化进程的加快和居民生活水平的不断提高，多层住宅加装电梯将逐渐成为社会的普遍需求。从目前的市场需求来看，大部分城市都有加装电梯相关的补贴政策，而且多层住宅加装电梯用户的呼声也然越来越大。所以既有多层住宅加装电梯是老旧小区综合改造中必不可少的一项，这就要对既有多层住宅外加电梯的布置形式和基础做法进行研究，选择一种更适合现有住宅外加电梯的基础做法。
发明内容
本发明提出了外加电梯现浇基础内模板构造及其施工方法，有效地解决了老旧住宅居民出行的问题。
本发明的技术方案如下：
外加电梯现浇基础内模板构造及其施工方法，包括：内模板一、内模板二、阴角模板；所述的内模板一和内模板一之间通过端框连接孔，采用连接螺栓和连接螺母进行紧固连接；所述的内模板一和内模板二之间通过阴角模板进行连接；所述的内模板一和阴角模板之间通过端框连接孔，采用连接螺栓和连接螺母进行紧固连接；所述的内模板二和阴角模板之间通过端框连接孔，采用连接螺栓和连接螺母进行紧固连接；所述的内模板一、内模板二和阴角模板之间的紧固连接，在筏板基础上形成一个闭合的区间。
进一步地，所述的内模板一的背板为壁厚5mm的Q235B钢，外形尺寸为750mm×1200mm；所述的内模板一的背板周边垂直焊接端框；所述的内模板一的端框为厚度5mm的Q235B钢，高度为50mm；所述的内模板一的端框每隔300mm有一个端框连接孔，端框连接孔为φ14孔；所述的内模板一在端框的一侧纵向方向每隔400mm焊接一道加劲肋，且加劲肋的两端与端框焊接：所述的内模板一在端框的一侧横向方向每隔300mm焊接一道加劲肋，邻近端框的加劲肋间距为150mm，且加劲肋的两端分别与端框焊接；所述的加劲肋为厚度5mm的Q235B钢，高度为50mm。
进一步地，所述的内模板二的背板为壁厚5mm的Q235B钢，外形尺寸为1050mm×1200mm；所述的内模板二的背板周边垂直焊接端框；所述的端框为厚度5mm的Q235B钢，高度为50mm；所述的内模板二的端框每隔300mm有一个端框连接孔，端框连接孔为φ14孔；所述的内模板二在端框的一侧纵向方向每隔400mm焊接一道加劲肋，且加劲肋的两端与端框焊接；所述的内模板二在端框的一侧横向方向每隔350mm焊接一道加劲肋，邻近端框的加劲肋间距为200mm，且加劲肋的两端分别与端框焊接；所述的加劲肋为厚度5mm的Q235B钢，高度为50mm。
进一步地，所述的阴角模板背板为壁厚5mm的Q235B钢；所述的阴角模板两个边长度均为150mm，高度为1200mm；所述的阴角模板的背板周边垂直焊接端框；所述的端框为厚度5mm的Q235B钢，高度为50mm；所述的阴角模板的端框每隔300mm有一个端框连接孔，端框连接孔为φ14孔；所述的阴角模板每一边纵向方向每隔400mm焊接一道加劲肋，且加劲肋的两端与端框焊接。
进一步地，所述的连接螺栓为M12的锚栓。
进一步地，所述的加劲肋和背板之间的焊接、加劲肋和端框之间的焊接，焊条采用E50系列焊条。
上述外加电梯现浇基础内模板构造及其施工方法，采用如下步骤：
步骤一：根据设计图纸，进行下料。
步骤二：分别对内模板一、内模板二和阴角模板进行端框和加劲肋的焊接。
步骤三：将内模板一、内模板二和阴角模板进行防锈处理。
步骤四：根据设计图纸，在筏板基础上，进行四个内模板一、两个内模板二和四个阴角模板进行组合，通过端板连接孔，用连接螺栓和连接螺母进行紧固连接。
有益效果：
本发明最显著的优势在于外加电梯现浇基础内模板，可根据基础的设计尺寸，进行模板的现场组装，并配合内模板现场浇筑混凝土，一次成型，待混凝土达到一定强度后，拆下模板，进行下一个工程的施工。该套模板具有重量轻、拆装方便、可重复利用等优点。
附图说明
图1为外加电梯现浇基础内模板平面示意图；
图2为图1的A-A向立面图；
图3为图1的B-B向立面图；
图4为C处放大图；
图5为D-D剖面图。
图中，1：内模板一；2：内模板二；3：阴角模板；4：筏板基础；5：加劲肋；6：端框连接孔；7：连接螺栓；8：连接螺母。
具体实施方式
本发明为外加电梯现浇基础内模板构造及其施工方法，如图1-5所示，包括：内模板一1、内模板二2、阴角模板3；所述的内模板一1和内模板一1之间通过端框连接孔6，采用连接螺栓7和连接螺母8进行紧固连接；所述的内模板一1和内模板二2之间通过阴角模板3进行连接；所述的内模板一1和阴角模板3之间通过端框连接孔6，采用连接螺栓7和连接螺母8进行紧固连接；所述的内模板二2和阴角模板3之间通过端框连接孔6，采用连接螺栓7和连接螺母8进行紧固连接；所述的内模板一1、内模板二2和阴角模板3之间的紧固连接，在筏板基础4上形成一个闭合的区间。
进一步地，所述的内模板一1的背板为壁厚5mm的Q235B钢，外形尺寸为750mm×1200mm；所述的内模板一1的背板周边垂直焊接端框；所述的内模板一1的端框为厚度5mm的Q235B钢，高度为50mm；所述的内模板一1的端框每隔300mm有一个端框连接孔6，端框连接孔6为φ14孔；所述的内模板一1在端框的一侧纵向方向每隔400mm焊接一道加劲肋5，且加劲肋5的两端与端框焊接；所述的内模板一1在端框的一侧横向方向每隔300mm焊接一道加劲肋5，邻近端框的加劲肋5间距为150mm，且加劲肋5的两端分别与端框焊接；所述的加劲肋5为厚度5mm的Q235B钢，高度为50mm。
进一步地，所述的内模板二2的背板为壁厚5mm的Q235B钢，外形尺寸为1050mm×1200mm；所述的内模板二2的背板周边垂直焊接端框；所述的端框为厚度5mm的Q235B钢，高度为50mm；所述的内模板二2的端框每隔300mm有一个端框连接孔6，端框连接孔6为φ14孔；所述的内模板二2在端框的一侧纵向方向每隔400mm焊接一道加劲肋5，且加劲肋5的两端与端框焊接；所述的内模板二2在端框的一侧横向方向每隔350mm焊接一道加劲肋5，邻近端框的加劲肋5间距为200mm，且加劲肋5的两端分别与端框焊接；所述的加劲肋5为厚度5mm的Q235B钢，高度为50mm。
进一步地，所述的阴角模板3背板为壁厚5mm的Q235B钢；所述的阴角模板3两个边长度均为150mm，高度为1200mm；所述的阴角模板3的背板周边垂直焊接端框；所述的端框为厚度5mm的Q235B钢，高度为50mm；所述的阴角模板3的端框每隔300mm有一个端框连接孔6，端框连接孔6为φ14孔；所述的阴角模板3每一边纵向方向每隔400mm焊接一道加劲肋5，且加劲肋5的两端与端框焊接。
进一步地，所述的连接螺栓7为M12的锚栓。
进一步地，所述的加劲肋5和背板之间的焊接、加劲肋5和端框之间的焊接，焊条采用E50系列焊条。
上述外加电梯现浇基础内模板构造及其施工方法，采用如下步骤：
步骤一：根据设计图纸，进行下料。
步骤二：分别对内模板一1、内模板二2和阴角模板3进行端框和加劲肋5的焊接。
步骤三：将内模板一1、内模板二2和阴角模板3进行防锈处理。
步骤四：根据设计图纸，在筏板基础4上，进行四个内模板一1、两个内模板二2和四个阴角模板3进行组合，通过端板连接孔6，用连接螺栓7和连接螺母8进行紧固连接。
以上是本发明的一典型实施方式，本发明的具体实施不限于此，同时也申请了“外加电梯现浇基础外模板构造及其施工方法”和“一种外加电梯现浇基础钢制模板构造及其施工方法”。

Claims (8)

1.外加电梯现浇基础内模板构造及其施工方法，其特征在于：包括：内模板一(1)、内模板二(2)、阴角模板(3)；所述的内模板一(1)和内模板一(1)之间通过端框连接孔(6)，采用连接螺栓(7)和连接螺母(8)进行紧固连接；所述的内模板一(1)和内模板二(2)之间通过阴角模板(3)进行连接；所述的内模板一(1)和阴角模板(3)之间通过端框连接孔(6)，采用连接螺栓(7)和连接螺母(8)进行紧固连接；所述的内模板二(2)和阴角模板(3)之间通过端框连接孔(6)，采用连接螺栓(7)和连接螺母(8)进行紧固连接；所述的内模板一(1)、内模板二(2)和阴角模板(3)之间的紧固连接，在筏板基础(4)上形成一个闭合的区间。
2.根据权利要求1所述的外加电梯现浇基础内模板构造及其施工方法，其特征在于：所述的内模板一(1)的背板为壁厚5mm的Q235B钢，外形尺寸为750mm×1200mm；所述的内模板一(1)的背板周边垂直焊接端框；所述的内模板一(1)的端框为厚度5mm的Q235B钢，高度为50mm；所述的内模板一(1)的端框每隔300mm有一个端框连接孔(6)，端框连接孔(6)为φ14孔；所述的内模板一(1)在端框的一侧纵向方向每隔400mm焊接一道加劲肋(5)，且加劲肋(5)的两端与端框焊接。
3.根据权利要求1所述的外加电梯现浇基础内模板构造及其施工方法，其特征在于：所述的内模板一(1)在端框的一侧横向方向每隔300mm焊接一道加劲肋(5)，邻近端框的加劲肋(5)间距为150mm，且加劲肋(5)的两端分别与端框焊接；所述的加劲肋(5)为厚度5mm的Q235B钢，高度为50mm。
4.根据权利要求1所述的外加电梯现浇基础内模板构造及其施工方法，其特征在于：所述的内模板二(2)的背板为壁厚5mm的Q235B钢，外形尺寸为1050mm×1200mm；所述的内模板二(2)的背板周边垂直焊接端框；所述的端框为厚度5mm的Q235B钢，高度为50mm；所述的内模板二(2)的端框每隔300mm有一个端框连接孔(6)，端框连接孔(6)为φ14孔；所述的内模板二(2)在端框的一侧纵向方向每隔400mm焊接一道加劲肋(5)，且加劲肋(5)的两端与端框焊接。
5.根据权利要求1所述的外加电梯现浇基础内模板构造及其施工方法，其特征在于：所述的内模板二(2)在端框的一侧横向方向每隔350mm焊接一道加劲肋(5)，邻近端框的加劲肋(5)间距为200mm，且加劲肋(5)的两端分别与端框焊接；所述的加劲肋(5)为厚度5mm的Q235B钢，高度为50mm。
6.根据权利要求1所述的外加电梯现浇基础内模板构造及其施工方法，其特征在于：所述的阴角模板(3)背板为壁厚5mm的Q235B钢；所述的阴角模板(3)两个边长度均为150mm，高度为1200mm；所述的阴角模板(3)的背板周边垂直焊接端框；所述的端框为厚度5mm的Q235B钢，高度为50mm；所述的阴角模板(3)的端框每隔300mm有一个端框连接孔(6)，端框连接孔(6)为φ14孔；所述的阴角模板(3)每一边纵向方向每隔400mm焊接一道加劲肋(5)，且加劲肋(5)的两端与端框焊接。
7.根据权利要求1所述的外加电梯现浇基础内模板构造及其施工方法，其特征在于：所述的连接螺栓(7)为M12的锚栓。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的外加电梯现浇基础内模板构造及其施工方法，其特征在于：具体施工方法如下
步骤一：根据设计图纸，进行下料。
步骤二：分别对内模板一(1)、内模板二(2)和阴角模板(3)进行端框和加劲肋(5)的焊接。
步骤三：将内模板一(1)、内模板二(2)和阴角模板(3)进行防锈处理。
步骤四：根据设计图纸，在筏板基础(4)上，进行四个内模板一(1)、两个内模板二(2)和四个阴角模板(3)进行组合，通过端板连接孔(6)，用连接螺栓(7)和连接螺母(8)进行紧固连接。
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