CN216687362U - 一种新型单双托盘叉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型单双托盘叉，主要装配至叉车上使用，包括整体固定架，整体固定架内部设有一组伸缩油缸，整体固定架一侧滑动连接第一插夹装置和第二插夹装置，第一插夹装置和第二插夹装置与伸缩油缸输出端固定连接，整体固定架背部还设有叉车连接段，第一插夹装置包括第一托盘叉和第二托盘叉，第一托盘叉和第二托盘叉背部均连接伸缩油缸输出端，第一托盘叉和第二托盘叉与整体固定架滑动连接，第二插夹装置包括第三托盘叉和第四托盘叉，第三托盘叉和第四托盘叉背部均连接缩油缸输出端，第三托盘叉和第四托盘叉与整体固定架滑动连接。本实用新型有益效果：本实用新型结构紧凑，强度可靠，实现了叉车单托盘和双托盘之间的快速转换。
Description
技术领域
本实用新型涉及托盘叉的技术领域，特别是一种新型单双托盘叉。
背景技术
叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备，现有的叉车多是单托盘工作模式或双托盘工作模式，如何实现单托盘工作模式和双托盘工作模式的结合是目前所需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型单双托盘叉，以解决上述技术背景中所提到的问题。
本实用新型提供的一种新型单双托盘叉，主要装配至叉车上使用，包括整体固定架，所述整体固定架的内部设有一组伸缩油缸，所述整体固定架一侧滑动连接第一插夹装置和第二插夹装置，所述第一插夹装置和所述第二插夹装置与所述伸缩油缸的输出端固定连接，所述整体固定架的背部还设有叉车连接段；
所述第一插夹装置包括第一托盘叉和第二托盘叉，所述第一托盘叉和所述第二托盘叉背部均连接伸缩油缸的输出端，所述第一托盘叉和所述第二托盘叉与所述整体固定架滑动连接；
所述第二插夹装置包括第三托盘叉和第四托盘叉，所述第三托盘叉和所述第四托盘叉的背部均连接缩油缸的输出端，所述第三托盘叉和所述第四托盘叉与所述整体固定架滑动连接。
优选地，所述整体固定架括一组立板，所述立板的一侧设有一组导杆配合滑道，所述立板的一侧还设有导向杆，所述导向杆中间段设有限位块。
优选地，所述第一托盘叉的背部分别设有第一导杆和第二导杆，所述第一托盘叉的一侧设有第二托盘叉，所述第二托盘叉的背部设有第一限位套，所述第一限位套套接在所述导向杆外端面，所述第一限位套的下侧设有第二导杆，所述第二导杆和所述第二托盘叉固定连接，所述第一导杆和所述第二导杆均与所述导杆配合滑道滑动连接。
优选地，所述第三托盘叉的背部分别设有第三导杆和第四导杆，所述第三托盘叉的一侧设有第四托盘叉，所述第四托盘叉的背部设有第二限位套，所述第二限位套套接在所述导向杆外端面，所述第二限位套的下侧设有第四导杆，所述第四导杆和所述第四托盘叉固定连接，所述第三导杆和所述第四导杆均与所述导杆配合滑道滑动连接。
优选地，所述导杆配合滑道为C形条状块。
优选地，所述整体固定架的背部设有气弹簧。
优选地，整体固定架的背部分别设有用于连接叉车的上钩和下钩。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过整体固定架、滑到和导杆之间的组合设计从而保证了结构紧凑，强度可靠，在使用时通过油缸的运动从而带动各个导杆进行运动，从而实现了叉车的单托盘和双托盘之间的快速转换。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
其中：
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为油缸在整体固定架内部的分布结构示意图；
图4为托盘叉和导杆之间的连接结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解所述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型提供的一种新型单双托盘叉，主要装配至叉车上使用，包括整体固定架1，所述整体固定架1括两个立板1.1，所述立板1.1的一侧通过螺栓可拆卸连接一组导杆配合滑道1.2，将立板1.1和导杆配合滑道1.2设为可拆卸模式可以有效的方便导杆配合滑道1.2的更换，单个更换更有利于成本的节省，所述导杆配合滑道1.2为C形条状块，所述立板1.1的一侧还设有导向杆1.3，所述导向杆1.3中间段设有限位块1.4，所述限位块1.4和所述立板1.1固定连接，所述整体固定架1的内部设有四个伸缩油缸2，所述整体固定架1一侧滑动连接第一插夹装置3和第二插夹装置4，所述第一插夹装置3和所述第二插夹装置4与所述伸缩油缸2的输出端固定连接，整体固定架1的背部分别设有用于连接叉车的上钩5和下钩6，所述整体固定架1的背部还设有气弹簧7。
所述第一插夹装置3包括第一托盘叉3.1和第二托盘叉3.2，所述第一托盘叉3.1和所述第二托盘叉3.2背部均连接伸缩油缸2的输出端，所述第一托盘叉3.1的背部分别设有第一导杆3.3和第二导杆3.4，所述第一托盘叉3.1的一侧设有第二托盘叉3.2，所述第二托盘叉3.2的背部设有第一限位套3.5，所述第一限位套3.5套接在所述导向杆1.3外端面，所述第一限位套3.5的下侧设有第二导杆3.4，所述第二导杆3.4和所述第二托盘叉3.2固定连接，所述第一导杆3.3和所述第二导杆3.4均与所述导杆配合滑道1.2滑动连接。
所述第二插夹装置4包括第三托盘叉4.1和第四托盘叉4.2，所述第三托盘叉4.1和所述第四托盘叉4.2的背部均连接缩油缸2的输出端，所述第三托盘叉4.1的背部分别设有第三导杆4.3和第四导杆4.4，所述第三托盘叉4.1的一侧设有第四托盘叉4.2，所述第四托盘叉4.2的背部设有第二限位套4.5，所述第二限位套4.5套接在所述导向杆1.3外端面，所述第二限位套4.5的下侧设有第四导杆4.4，所述第四导杆4.4和所述第四托盘叉4.2固定连接，所述第三导杆4.3和所述第四导杆4.4均与所述导杆配合滑道1.2滑动连接。
综上所述，本实用新型的有益效果：本实用新型通过整体固定架、滑到和导杆之间的组合设计从而保证了结构紧凑，强度可靠，在使用时通过油缸的运动从而带动各个导杆进行运动，从而实现了叉车的单托盘和双托盘之间的快速转换。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (7)
1.一种新型单双托盘叉，其特征在于：包括整体固定架，所述整体固定架的内部设有一组伸缩油缸，所述整体固定架一侧滑动连接第一插夹装置和第二插夹装置，所述第一插夹装置和所述第二插夹装置与所述伸缩油缸的输出端固定连接，所述整体固定架的背部还设有叉车连接段；
所述第一插夹装置包括第一托盘叉和第二托盘叉，所述第一托盘叉和所述第二托盘叉背部均连接伸缩油缸的输出端，所述第一托盘叉和所述第二托盘叉与所述整体固定架滑动连接；
所述第二插夹装置包括第三托盘叉和第四托盘叉，所述第三托盘叉和所述第四托盘叉的背部均连接缩油缸的输出端，所述第三托盘叉和所述第四托盘叉与所述整体固定架滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型单双托盘叉，其特征在于：所述整体固定架括一组立板，所述立板的一侧设有一组导杆配合滑道，所述立板的一侧还设有导向杆，所述导向杆中间段设有限位块。
3.根据权利要求2所述的一种新型单双托盘叉，其特征在于：所述第一托盘叉的背部分别设有第一导杆和第二导杆，所述第一托盘叉的一侧设有第二托盘叉，所述第二托盘叉的背部设有第一限位套，所述第一限位套套接在所述导向杆外端面，所述第一限位套的下侧设有第二导杆，所述第二导杆和所述第二托盘叉固定连接，所述第一导杆和所述第二导杆均与所述导杆配合滑道滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种新型单双托盘叉，其特征在于：所述第三托盘叉的背部分别设有第三导杆和第四导杆，所述第三托盘叉的一侧设有第四托盘叉，所述第四托盘叉的背部设有第二限位套，所述第二限位套套接在所述导向杆外端面，所述第二限位套的下侧设有第四导杆，所述第四导杆和所述第四托盘叉固定连接，所述第三导杆和所述第四导杆均与所述导杆配合滑道滑动连接。
5.根据权利要求2所述的一种新型单双托盘叉，其特征在于：所述导杆配合滑道为C形条状块。
6.根据权利要求1所述的一种新型单双托盘叉，其特征在于：所述整体固定架的背部设有气弹簧。
7.根据权利要求1所述的一种新型单双托盘叉，其特征在于：整体固定架的背部分别设有用于连接叉车的上钩和下钩。
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN216687362U true CN216687362U (zh) | 2022-06-07 |
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