CN216684704U - 便携代步车电池仓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了便携代步车电池仓，适用于电动代步车电池安装，其包括底座，所述底座安装在代步车两组车轮连接杆上，所述底座四个侧边设置有固定挡板，所述固定挡板与底座成空腔，所述底座表面设置有四条等距排列的固定槽，所述底座背面设置有两组对称的伸缩固定杆，所述伸缩固定杆套入框架结构件空腔中，所述两组车轮连接杆向上设置有仓门。本实用新型将电池仓模块化设计，使得电池仓可以在代步车框架上来回移动，通过挤压螺栓控制移动距离，设置固定槽对电池进行模块化安装，具有模块化，便捷性的优点。

Description

便携代步车电池仓

技术领域

本实用新型涉及便携代步车领域，特别是便携代步车电池仓。

背景技术

便携代步车可以携带多块电池来确保续航性能，在更换便携代步车的电池时需要先拆除包裹电池仓的部件，再将电池从电池仓内拆卸出来，这种方法过于繁琐复杂，不利于特殊情况下快速更换电池。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有欠缺陷，本实用新型提供便携代步车电池仓，其包括底座，所述底座安装在代步车两组车轮连接杆上，所述底座四个侧边设置有固定挡板，所述固定挡板与底座成空腔，所述底座表面设置有四条等距排列的固定槽，所述底座背面设置有两组对称的伸缩固定杆，所述伸缩固定杆套入框架结构件空腔中，所述两组车轮连接杆向上设置有仓门。

进一步地，所述两组车轮连接杆向上设置有靠背支架，所述靠背支架上设置有固定夹，所述靠背支架通过固定夹与仓门连接。

更进一步地，所述仓门与两组车轮连接杆活动链接。

更进一步地，所述底座1四个侧边均设置有垂直的固定挡板4，其中一固定挡板4下端与底座1通过连接件15链接，所述固定挡板4上端通过卡扣10与相邻两侧的固定挡板4连接。

更进一步地，所述底座背面设置有两组对称的固定柱，所述固定柱上设置有活动栓，所述两组固定柱通过活动栓分别对应链接两组伸缩固定杆。

更进一步地，所述框架结构件与两组车轮连接杆连接处向内设置有两组挤压螺栓。

更进一步地，所述固定槽底部安装有橡胶垫。

有益效果：本实用新型通过设置伸缩杆使电池仓能够移动，通过挤压螺栓控制移动距离，设置固定槽对电池进行模块化安装，具有模块化，便捷性的优点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步详细的描述。

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型侧视示意图；

图3为本实用新型正视示意图；

图4为本实用新型安装在结构件上示意图；

图中：1为底座；2为空腔；3为车轮连接杆；4为固定挡板；5为固定槽；6为伸缩固定杆；7为仓门；8为靠背支架；9为固定夹；10为卡扣；11为固定柱；12为活动栓；13为挤压螺栓；14为橡胶垫；15为连接件；16为框架结构件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护范围。

具体的，由图1至图3给出本实用新型包括底座1，所述底座1安装在代步车两组车轮连接杆3上，所述底座1四个侧边向上设置有固定挡板4，所述固定挡板4与底座1成空腔2，所述底座1表面设置有四条等距排列的固定槽5，所述底座1背面设置有两组对称的伸缩固定杆6，所述伸缩固定杆6套入框架结构件16空腔中，所述两组车轮连接杆3向上设置有仓门7。固定挡板4与底座1成空腔2用于放置电池，固定槽5用于固定电池防止电池晃动，通过调节底座1背面的伸缩固定杆6可以使电池仓位移，仓门7是代步车坐垫下方空间的门户。

具体的，由图4给出所述两组车轮连接杆3向上设置有靠背支架8，所述靠背支架8上设置有固定夹9，所述靠背支架8通过固定夹9与仓门7连接。固定夹9用于固定闭合状态的仓门7，靠背支架8用于靠背。

具体的，由图4给出所述仓门7与两组车轮连接杆3活动链接。仓门7与两组车轮连接杆3活动链接可使仓门上下开合。

具体的，由图1至图3给出所述底座四个侧边均设置有垂直的固定挡板，其中一固定挡板下端与底座通过连接件链接，所述固定挡板上端通过卡扣与相邻两侧的固定挡板连接。

具体的，由图1至图3给出所述底座1背面设置有两组对称的固定柱11，所述固定柱11上设置有活动栓12，所述两组固定柱11通过活动栓12分别对应链接两组伸缩固定杆6。固定柱11与底座1相连，活动栓12将两组伸缩固定杆6连接至固定柱上，同时使两组伸缩固定杆6有一定的活动能力。

具体的，由图2至图4给出所述框架结构件16与两组车轮连接杆3连接处向内设置有两组挤压螺栓13。挤压螺栓13向内拧紧可以固定住伸缩固定杆6从而将电池仓固定住，当挤压螺栓13松开时，电池仓则可以进行抽拉操作。

具体的，由和图1给出所述固定槽5底部安装有橡胶垫14。橡胶垫14起到缓冲作用，用于保护电池。

工作原理：本实用新型为便携代步车电池仓，在更换电池时先向外拧开设置在本体2与两组车轮连接杆3连接处两组挤压螺栓13，将与车轮连接杆3通过连接件15活动链接的仓门7向外打开，将电池仓向外拖出，打开卡电池仓两侧固定挡板4上的卡扣10，向下打固定挡板4，去除固定槽5内的电池，安装时先将电池安装到固定槽5内，合上固定挡板4，并使用卡扣10固定在两侧的固定挡板4上，将电池仓推入后拧紧挤压螺栓13，将仓门7合上卡入卡扣10内。

需要说明的是，在本文中当元件被称为“安装”于另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“上”、“下”、“中”、以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

最后说明的是，以上举例仅仅是对本实用新型的举例说明，并不构成对本实用新型的保护范围的限制，凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.便携代步车电池仓，其包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）安装在代步车两组车轮连接杆（3）上，所述底座（1）四个侧边均设置有垂直的固定挡板（4），所述固定挡板（4）与底座（1）内部形成空腔（2），所述底座（1）内壁设置有四条等距排列的固定槽（5），所述底座（1）背面设置有两组对称的伸缩固定杆（6），所述伸缩固定杆（6）套入框架结构件（16）空腔中，所述两组车轮连接杆（3）向上设置有仓门（7）。

2.根据权利要求1所述的便携代步车电池仓，其特征在于：所述两组车轮连接杆（3）向上设置有靠背支架（8），所述靠背支架（8）上设置有固定夹（9），所述靠背支架（8）通过固定夹（9）与仓门（7）连接。

3.根据权利要求1所述的便携代步车电池仓，其特征在于：所述仓门（7）与两组车轮连接杆（3）活动链接。

4.根据权利要求1所述的便携代步车电池仓，其特征在于：所述底座（1）四个侧边均设置有垂直的固定挡板（4），其中一固定挡板（4）下端与底座（1）通过连接件（15）链接，所述固定挡板（4）上端通过卡扣（10）与相邻两侧的固定挡板（4）连接。

5.根据权利要求1所述的便携代步车电池仓，其特征在于：所述底座（1）背面设置有两组对称的固定柱（11），所述固定柱（11）上设置有活动栓（12），所述两组固定柱（11）通过活动栓（12）分别对应链接两组伸缩固定杆（6）。

6.根据权利要求1所述的便携代步车电池仓，其特征在于：所述框架结构件（16）与两组车轮连接杆（3）连接处向内设置有两组挤压螺栓（13）。

7.根据权利要求1所述的便携代步车电池仓，其特征在于：所述固定槽（5）底部安装有橡胶垫（14）。

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