CN216684283U

CN216684283U - 一种电动平推踏步

Info

Publication number: CN216684283U
Application number: CN202220317397.7U
Authority: CN
Inventors: 李金辉; 包玉美
Original assignee: Zhejiang Tianya Peer Technology Co ltd
Current assignee: Zhejiang Tianya Peer Technology Co ltd
Priority date: 2022-02-15
Filing date: 2022-02-15
Publication date: 2022-06-07
Anticipated expiration: 2032-02-15

Abstract

一种电动平推踏步，包括安装壳体，安装壳体内侧滑动连接有踏板，安装壳体内侧设有与踏板连接的电机组件，电机组件包括转动连接在安装壳体底部的左右两个齿轮冲压件，齿轮冲压件上端设有上盖连接板，上盖连接板上端设有电机连接板，电机连接板上端通过前后左右四个第一螺栓固定连接有电机，第一螺栓下端螺纹连接有螺母，电机的输出轴外侧设有小齿轮，电机的输出轴外侧设有第一滑动槽，前后两侧的第一螺栓和左侧的第一螺栓外侧设有第二滑动槽，上盖连接板左端设有第一连接柱，第一连接柱外侧设有弹簧的一端，弹簧的另一端设有第二连接柱，第二连接柱下端设有可带动电机连接板转动的联动手柄。

Description

一种电动平推踏步

技术领域

本实用新型涉及房车踏步领域，尤其涉及一种电动平推踏步。

背景技术

目前，房车是一类特殊的车，兼具房与车两大功能，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，随着收入增加和消费心理变化，特别是建筑容积率较低的小城镇的发展，房车会有大的发展，因为驾驶家用车出游已成为我国休闲游的重要方式，营地建设、管理与服务，可以在服务自驾车过程中得到发展与完善，从而为房车露营打下基础，为房车产业夯实发展平台。

专利申请号为 CN202121308505.6的专利公开了房车平推式伸缩电动踏步，包括收纳箱，收纳箱的下方设有底板，底板的顶部设有稳定机构，稳定机构的内部设有踏步本体，且踏步本体与收纳箱滑动连接，底板的顶部设有下壳体，下壳体的内部转动连接有两个二号齿轮，两个二号齿轮啮合连接，该装置通过一号齿轮带动三号齿轮转动，电机固定安装在收纳箱内，电机传动的一号齿轮和三号齿轮的位置相对固定，当电机出现故障时，踏步将无法进行伸出和收缩，从而使得房车在行驶过程中存在较大的安全隐患。

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种电动平推踏步，该装置结构设计合理使用方便，通过可以转动的电机连接板来间接的安装电机，使得电机的位置可以进行移动程度的移动，从而在电机出现故障无法转动时将电机上的传动齿与控制踏板移动的传动齿分离，从而可以将踏板进行手动收缩，保证房车后续的安全行驶。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种电动平推踏步，包括安装壳体，安装壳体内侧滑动连接有踏板，安装壳体内侧设有与踏板连接的电机组件，电机组件包括转动连接在安装壳体底部的左右两个齿轮冲压件，齿轮冲压件包括传动齿轮部和固定在传动齿轮部外侧的连接部，左右齿轮冲压件通过传动齿轮部相互啮合，安装壳体下端内侧固定连接有固定板，传动齿轮部转动连接在固定板上端，连接部外侧转动连接有推杆的一端，推杆的另一端固定连接有滑动连接在安装壳体内的踏板组件连接件，踏板组件连接件与踏板固定连接，齿轮冲压件上端设有固定连接在安装壳体内的上盖连接板，上盖连接板上端设有电机连接板，电机连接板上端通过前后左右四个第一螺栓固定连接有电机，第一螺栓下端穿过电机连接板和上盖连接板螺纹连接有螺母，电机的输出轴穿过电机连接板和上盖连接板固定连接有与传动齿轮部啮合连接的小齿轮，电机的输出轴外侧设有开在上盖连接板内的第一滑动槽，前后两侧的第一螺栓和左侧的第一螺栓外侧均设有开在上盖连接板内的第二滑动槽，所述电机连接板外侧安装有可带动电机连接板绕着右侧第一螺栓旋转的调节装置。

为了进一步完善，调节装置包括固定连接在所述上盖连接板左端前侧的第一连接柱，第一连接柱外侧固定连接有弹簧的一端，弹簧的另一端固定连接有位于上盖连接板左端后侧的第二连接柱，第二连接柱下端固定连接有联动手柄，联动手柄右端下侧固定连接有连接轴，连接轴穿过上盖连接板固定连接有位于安装壳体下端的可调手柄，连接轴转动连接在上盖连接板内，联动手柄中端上侧设有手柄连杆，手柄连杆前端与电机连接板转动连接，手柄连杆后端内侧设有第二螺栓，第二螺栓穿过手柄连杆和上盖连接板螺纹连接有第二螺母，上盖连接板内侧开有位于第二螺栓外侧的第三滑动槽，设有用于安装固定电机的电机连接板，当电机出现故障无法运行时，可以通过向后拉动可调手柄使得联动手柄通过手柄连杆带动电机连接板绕着右侧的第一螺栓转动，从而使得电机输出轴下端的小齿轮与齿轮冲压件脱离，从而使得踏板可以通过手动缩回，充分保证了房车的行车安全。

进一步完善，安装壳体包括左右两个对称设置的“C”型导向轨，左右“C”型导向轨上端固定连接有上壳体，左右“C”型导向轨下端固定连接有下壳体，左右“C”型导向轨后端固定连接有后壳体，左右“C”型导向轨前端固定连接有位于踏板外侧的前壳体，外壳各部分通过拼接的方式装配，使得各部分的加工方便，维修更换也更加便捷，安装壳体外侧设有电泳层，很好的提升其视感和防锈性能。

进一步完善，踏板包括左右两个滑动连接在“C”型导向轨内侧的加厚型材和固定连接在左右两个加厚型材之间的踏板型材，踏板组件连接件左右两端分别固定连接在加厚型材内侧，如图所示，加厚型材为“O”型结构,加厚型材后端上侧和中端下侧均开有安装孔，安装孔内侧设有与“C”型导向轨接触设置的包胶轴承，包胶轴承转动连接在加厚型材内侧，踏步左右两侧设有位于“C”型导向轨内采用高强度铝合金材料的加厚型材，而且通过上下两个包胶轴承与导向轨接触，保证了踏步的高承重性的同时也使得踏板在伸出是更加的顺滑，同时也降低了自身重量，减少了成本。

进一步完善，“C”型导向轨上下两端设有连接平台，左右“C”型导向轨的连接平台之间固定连接有加强筋。

进一步完善，安装壳体左右两端通过螺钉固定连接有位于连接平台外侧的第一连接件，第一连接件外侧通过螺钉固定连接有固定连接件。

本实用新型有益的效果是：本实用新型结构设计合理使用方便，设有用于安装固定电机的电机连接板，当电机出现故障无法运行时，可以通过向后拉动可调手柄使得联动手柄通过手柄连杆带动电机连接板绕着右侧的第一螺栓转动，从而使得电机输出轴下端的小齿轮与齿轮冲压件脱离，从而使得踏板可以通过手动缩回，通过可以转动的电机连接板来间接的安装电机，使得电机的位置可以进行移动程度的移动，从而在电机出现故障无法转动时将电机上的传动齿与控制踏板移动的传动齿分离，从而可以将踏板进行手动收缩，保证房车后续的安全行驶。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的截面图；

图3为电机组件的结构示意图；

图4为安装壳体和电机组件的安装示意图；

图5为踏板的结构示意图；

图6为本实用新型的安装示意图。

附图标记说明：1、安装壳体，2、踏板，3、电机组件，3-1、齿轮冲压件，3-2、传动齿轮部，3-3、连接部，3-4、固定板，3-5、推杆，3-6、踏板组件连接件，3-7、上盖连接板，3-8、电机连接板，3-9、第一螺栓，3-10、电机，3-11、螺母，3-12、小齿轮，3-13、第一滑动槽，3-14、第二滑动槽，4、第一连接柱，5、弹簧，6、第二连接柱，7、联动手柄，8、连接轴，9、可调手柄，10、手柄连杆，11、第二螺栓，12、第二螺母，13、第三滑动槽，14、“C”型导向轨，14-1、上壳体，14-2、下壳体，14-3、后壳体，14-4、前壳体，2-1、加厚型材，2-2、踏板型材，2-3、安装孔，2-4、包胶轴承，15、连接平台，16、加强筋，17、第一连接件，18、固定连接件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

参照附图：本实施例中一种电动平推踏步，包括安装壳体1，安装壳体1内侧滑动连接有踏板2，安装壳体1内侧设有与踏板2连接的电机组件3，电机组件3包括转动连接在安装壳体1底部的左右两个齿轮冲压件3-1，齿轮冲压件3-1包括传动齿轮部3-2和固定在传动齿轮部3-2外侧的连接部3-3，左右齿轮冲压件3-1通过传动齿轮部3-2相互啮合，安装壳体1下端内侧固定连接有固定板3-4，传动齿轮部3-2转动连接在固定板3-4上端，连接部3-3外侧转动连接有推杆3-5的一端，推杆3-5的另一端固定连接有滑动连接在安装壳体1内的踏板组件连接件3-6，踏板组件连接件3-6与踏板2固定连接，齿轮冲压件3-1上端设有固定连接在安装壳体1内的上盖连接板3-7，上盖连接板3-7上端设有电机连接板3-8，电机连接板3-8上端通过前后左右四个第一螺栓3-9固定连接有电机3-10，第一螺栓3-9下端穿过电机连接板3-8和上盖连接板3-7螺纹连接有螺母3-11，电机3-10的输出轴穿过电机连接板3-8和上盖连接板3-7固定连接有与传动齿轮部3-2啮合连接的小齿轮3-12，电机3-10的输出轴外侧设有开在上盖连接板3-7内的第一滑动槽3-13，前后两侧的第一螺栓3-9和左侧的第一螺栓3-9外侧均设有开在上盖连接板3-7内的第二滑动槽3-14，电机连接板3-8外侧安装有可带动电机连接板3-8绕着右侧第一螺栓3-9旋转的调节装置

调节装置包括固定连接在所述上盖连接板3-7左端前侧的第一连接柱4，第一连接柱4外侧固定连接有弹簧5的一端，弹簧5的另一端固定连接有位于上盖连接板3-7左端后侧的第二连接柱6，第二连接柱6下端固定连接有联动手柄7，联动手柄7右端下侧固定连接有连接轴8，连接轴8穿过上盖连接板3-7固定连接有位于安装壳体1下端的可调手柄9，连接轴8转动连接在上盖连接板3-7内，联动手柄7中端上侧设有手柄连杆10，手柄连杆10前端与电机连接板3-8转动连接，手柄连杆10后端内侧设有第二螺栓11，第二螺栓11穿过手柄连杆10和上盖连接板3-7螺纹连接有第二螺母12，上盖连接板3-7内侧开有位于第二螺栓11外侧的第三滑动槽13，设有用于安装固定电机的电机连接板3-8，当电机出现故障无法运行时，可以通过向后拉动可调手柄9使得联动手柄7通过手柄连杆7带动电机连接板3-8绕着右侧的第一螺栓3-9转动，从而使得电机输出轴下端的小齿轮3-12与齿轮冲压件3-1脱离，从而使得踏板2可以通过手动缩回，充分保证了房车的行车安全。

如图4所示，安装壳体1包括左右两个对称设置的“C”型导向轨14，左右“C”型导向轨14上端固定连接有上壳体14-1，左右“C”型导向轨14下端固定连接有下壳体14-2，左右“C”型导向轨14后端固定连接有后壳体14-3，左右“C”型导向轨14前端固定连接有位于踏板外侧的前壳体14-4，外壳各部分通过拼接的方式装配，使得各部分的加工方便，维修更换也更加便捷，安装壳体外侧设有电泳层，很好的提升其视感和防锈性能。

如图5所示，踏板2包括左右两个滑动连接在“C”型导向轨14内侧的加厚型材2-1和固定连接在左右两个加厚型材2-1之间的踏板型材2-2，踏板组件连接件3-6左右两端分别固定连接在加厚型材2-1内侧，如图5所示，加厚型材2-1为“O”型结构,加厚型材2-1后端上侧和中端下侧均开有安装孔2-3，安装孔2-3内侧设有与“C”型导向轨14接触设置的包胶轴承2-4，包胶轴承2-4转动连接在加厚型材2-1内侧，踏步左右两侧设有位于“C”型导向轨14内采用高强度铝合金材料的加厚型材，而且通过上下两个包胶轴承2-4与导向轨接触，保证了踏步的高承重性的同时也使得踏板在伸出是更加的顺滑，同时也降低了自身重量，减少了成本。

如图1所示，“C”型导向轨14上下两端设有连接平台15，左右“C”型导向轨14的连接平台之间固定连接有加强筋16。

如图6所示，安装壳体1左右两端通过螺钉固定连接有位于连接平台外侧的第一连接件17，第一连接件外侧通过螺钉固定连接有固定连接件18。

本实用新型在使用时，电机3-10启动，带动下端小齿轮3-12旋转，小齿轮3-12带动传动齿轮部3-2转动，从而使得齿轮冲压件3-1转动，从而使得连接部3-3向前转动从而将推杆3-5向前推动，推杆3-5再依次带动踏板组件连接件3-6和踏板2沿着“C”型导向轨14逐渐伸出，当电机出现故障时，只需用手向外拨动可调手柄9从而带动联动手柄7同时绕着连接轴8向外转动，从而通过手柄连杆10带动电机连接板3-8绕着右侧的第一螺栓3-9进行旋转，从而带动电机连接板3-8上的电机转动，从而使得小齿轮3-12不与传动齿轮部3-2啮合，此时再将伸出的踏板2向内推回即可，最后松开可调手柄9，可调手柄9在弹簧的作用下带动电机连接板3-8和电机3-10复位，使得小齿轮3-12重新与传动齿轮部3-2啮合，从而避免行车过程中踏板收到震动自动伸出，保证了行车安全。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。

Claims

1.一种电动平推踏步，包括安装壳体（1），安装壳体（1）内侧滑动连接有踏板（2），所述安装壳体（1）内侧设有与所述踏板（2）连接的电机组件（3），其特征是：电机组件（3）包括转动连接在安装壳体（1）底部的左右两个齿轮冲压件（3-1），齿轮冲压件（3-1）包括传动齿轮部（3-2）和固定在传动齿轮部（3-2）外侧的连接部（3-3），左右所述齿轮冲压件（3-1）通过传动齿轮部（3-2）相互啮合，所述安装壳体（1）下端内侧固定连接有固定板（3-4），所述传动齿轮部（3-2）转动连接在所述固定板（3-4）上端，所述连接部（3-3）外侧转动连接有推杆（3-5）的一端，推杆（3-5）的另一端固定连接有滑动连接在安装壳体（1）内的踏板组件连接件（3-6），踏板组件连接件（3-6）与踏板（2）固定连接，所述齿轮冲压件（3-1）上端设有固定连接在所述安装壳体（1）内的上盖连接板（3-7），上盖连接板（3-7）上端设有电机连接板（3-8），电机连接板（3-8）上端通过前后左右四个第一螺栓（3-9）固定连接有电机（3-10），第一螺栓（3-9）下端穿过所述电机连接板（3-8）和上盖连接板（3-7）螺纹连接有螺母（3-11），所述电机（3-10）的输出轴穿过所述电机连接板（3-8）和上盖连接板（3-7）固定连接有与所述传动齿轮部（3-2）啮合连接的小齿轮（3-12），所述电机（3-10）的输出轴外侧设有开在上盖连接板（3-7）内的第一滑动槽（3-13），前后两侧的第一螺栓（3-9）和左侧的第一螺栓（3-9）外侧均设有开在上盖连接板（3-7）内的第二滑动槽（3-14），所述电机连接板（3-8）外侧安装有可带动电机连接板（3-8）绕着右侧第一螺栓（3-9）旋转的调节装置。

2.根据权利要求1所述的一种电动平推踏步，其特征是：所述调节装置包括固定连接在所述上盖连接板（3-7）左端前侧的第一连接柱（4），第一连接柱（4）外侧固定连接有弹簧（5）的一端，弹簧（5）的另一端固定连接有位于上盖连接板（3-7）左端后侧的第二连接柱（6），第二连接柱（6）下端固定连接有联动手柄（7），联动手柄（7）右端下侧固定连接有连接轴（8），连接轴（8）穿过上盖连接板（3-7）固定连接有位于所述安装壳体（1）下端的可调手柄（9），所述连接轴（8）转动连接在上盖连接板（3-7）内，所述联动手柄（7）中端上侧设有手柄连杆（10），手柄连杆（10）前端与电机连接板（3-8）转动连接，所述手柄连杆（10）后端内侧设有第二螺栓（11），第二螺栓（11）穿过所述手柄连杆（10）和上盖连接板（3-7）螺纹连接有第二螺母（12），所述上盖连接板（3-7）内侧开有位于第二螺栓（11）外侧的第三滑动槽（13）。

3.根据权利要求1所述的一种电动平推踏步，其特征是：所述安装壳体（1）包括左右两个对称设置的“C”型导向轨（14），左右所述“C”型导向轨（14）上端固定连接有上壳体（14-1），左右所述“C”型导向轨（14）下端固定连接有下壳体（14-2），左右所述“C”型导向轨（14）后端固定连接有后壳体（14-3），左右所述“C”型导向轨（14）前端固定连接有位于踏板外侧的前壳体（14-4）。

4.根据权利要求3所述的一种电动平推踏步，其特征是：所述踏板（2）包括左右两个滑动连接在所述“C”型导向轨（14）内侧的加厚型材（2-1）和固定连接在左右两个加厚型材（2-1）之间的踏板型材（2-2），所述踏板组件连接件（3-6）左右两端分别固定连接在所述加厚型材（2-1）内侧。

5.根据权利要求4所述的一种电动平推踏步，其特征是：所述加厚型材（2-1）为“O”型结构,所述加厚型材（2-1）后端上侧和中端下侧均开有安装孔（2-3），安装孔（2-3）内侧设有与“C”型导向轨（14）接触设置的包胶轴承（2-4），所述包胶轴承（2-4）转动连接在所述加厚型材（2-1）内侧。

6.根据权利要求3所述的一种电动平推踏步，其特征是：所述“C”型导向轨（14）上下两端设有连接平台（15），左右所述“C”型导向轨（14）的连接平台之间固定连接有加强筋（16）。

7.根据权利要求6所述的一种电动平推踏步，其特征是：所述安装壳体（1）左右两端通过螺钉固定连接有位于所述连接平台外侧的第一连接件（17），第一连接件外侧通过螺钉固定连接有固定连接件（18）。