CN216684038U - 一种车辆卷帘盖 - Google Patents

Abstract

一种车辆卷帘盖，其包括若干个卷帘盖板，相邻两卷帘盖板间通过连接件连接为一体，所述的卷帘盖板两侧由其本体向内凹形成有左安装槽及右安装槽，左安装槽及右安装槽端面处开设有开口，连接件其两侧突出设置的连接块穿过该开口，分别卡置于相邻两卷帘盖板的右安装槽及左安装槽内。本实用新型的有益效果是：利用了连接件对相邻两卷帘盖板进行连接，连接件使得卷帘盖板的转向角度较大，且相互弯折缠绕时不会发生干涉现象发生，回缩或是平铺过程顺畅。

Description

一种车辆卷帘盖

技术领域

本实用新型涉及一种卷帘盖，具体是一种车辆卷帘盖。

背景技术

随着社会经济水平的发展，人民生活水平的提高，皮卡车的普及率大大增加。目前市场上的皮卡车不但保留了卡车的载货性能，而且增加了轿车的舒适度，越来越受到普通家庭的青睐，也成为家庭集体出游的首选交通工具。需要载货时，又存在着一种严重不足：如果将行李或货物放在后斗，风刮日晒雨淋的情况下，货物会受到损坏。但市面上的防水蓬布，外观比较难看，捆绑不牢，遇到路面颠簸的情况下，还容易发生丢失货物。因此，尾箱盖由此而生，敞开的车厢被电动尾箱盖所覆盖，以便保护所运载的货物不被天气环境影响，不会被偷盗，同时又方便用户开启和关闭箱盖，皮卡货车外观也更加美观。现有的尾箱盖由多个卷帘盖板相互拼接而成，由于卷帘盖板需要缠绕收缩，平面的结构容易发生干涉而不利于收纳，并且板块之间通过铰接连接，这样不仅转向角度小，弯折时容易干涉，且平铺的严密性、防护性差，为了解决以上弊端，急需提出一种。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，连接强度好，卷帘盖板弯折缠绕不会发生干涉情况发生，保证其正常运作，密封性、防护性强的一种车辆卷帘盖。

本实用新型目的是用以下方式实现的：一种车辆卷帘盖，其特征在于：其包括若干个卷帘盖板，相邻两卷帘盖板间通过连接件连接为一体，所述的卷帘盖板两侧由其本体向内凹形成有左安装槽及右安装槽，左安装槽及右安装槽端面处开设有开口，连接件其两侧突出设置的连接块穿过该开口，分别卡置于相邻两卷帘盖板的右安装槽及左安装槽内；所述的左安装槽外端由卷帘盖板本体向下延伸突出设置内挡板，内挡板与卷帘盖板本体间形成限位槽，相对应地，右安装槽外端部由卷帘盖板本体向下延伸设置外挡板，外挡板其外端面延伸突出设置有限位板，相邻两卷帘盖板的限位板卡置于限位槽内。

所述的连接件中部突出形成有定位板，定位板伸入限位槽内，并夹持限位板于限位槽与定位板间。

所述的外挡板及内挡板内端面突出形成有弧形凸台，连接块与该弧形凸台连接。

所述的左安装槽及右安装槽下方向外倾斜延伸形成有导向面。

所述的连接块下端部与导向面形状相仿设置。

所述的卷帘盖板由铝合金型材制作而成。

所述的连接件由橡胶材质制作而成。

本实用新型的有益效果是：1、结构简单，制作成本低，提高市场竞争力。2、连接件的相互连接强度好，不会发生脱轨等现象发生，保证卷帘盖板的正常运作。3、利用了连接件对相邻两卷帘盖板进行连接，连接件使得卷帘盖板的转向角度较大，且相互弯折缠绕时不会发生干涉现象发生，回缩或是平铺过程顺畅。4、卷帘盖板展开平铺的密封性好，防护性能强，避免了雨水或是灰尘等落入后尾箱内。

附图说明

图1为本实用新型总装效果图。

图2为本实用新型中图1的A处放大图。

图3为本实用新型中卷帘盖板与连接件的结构装配图。

图4为本实用新型中卷帘盖板的正视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。一种车辆卷帘盖，其特征在于：其包括若干个卷帘盖板1，相邻两卷帘盖板1间通过连接件2连接为一体，所述的卷帘盖板1两侧由其本体向内凹形成有左安装槽11及右安装槽12，左安装槽11及右安装槽12端面处开设有开口3，连接件2其两侧突出设置的连接块22穿过该开口3，分别卡置于相邻两卷帘盖板1的右安装槽12及左安装槽11内；所述的左安装槽11外端由卷帘盖板1本体向下延伸突出设置内挡板13，内挡板13与卷帘盖板1本体间形成限位槽14，相对应地，右安装槽12外端部由卷帘盖板1本体向下延伸设置外挡板15，外挡板15其外端面延伸突出设置有限位板16，相邻两卷帘盖板1的限位板16卡置于限位槽14内。

所述的连接件2中部突出形成有定位板21，定位板21伸入限位槽14内，并夹持限位板16于限位槽14与定位板21间。

所述的外挡板15及内挡板13内端面突出形成有弧形凸台4，连接块22与该弧形凸台4连接。

所述的左安装槽11及右安装槽12下方向外倾斜延伸形成有导向面5。

所述的连接块22下端部与导向面5形状相仿设置。

所述的卷帘盖板1由铝合金型材制作而成。

所述的连接件2由橡胶材质制作而成。

工作原理：在本车辆的后尾箱中，加装了若干个卷帘盖板，卷帘盖板对后尾箱进行封盖，其中相邻两卷帘盖板间通过连接件连接为一体。

需要说明的是：卷帘盖板的两侧由其本体向内凹形成有左安装槽及右安装槽，左安装槽及右安装槽端面处开设有开口，连接件其两侧突出设置的连接块穿过该开口，分别卡置于相邻两卷帘盖板的右安装槽及左安装槽内，从而将相邻两卷帘盖板连接定位。为了进一步将两卷帘盖板锁定，在左安装槽的外端由卷帘盖板本体向下延伸突出设置有内挡板，内挡板与卷帘盖板本体间形成有限位槽。相对应地，在右安装槽的外端部由卷帘盖板本体向下弯折延伸设置有外挡板，外挡板其外端面延伸突出设置有限位板，相邻两卷帘盖板的限位板伸入并卡置于该限位槽内，从而限制了卷帘盖板的轴向向上运动。

同时，在连接件的中部突出形成有定位板，定位板伸入该限位槽内，并且夹持限位板于限位槽与定位板之间，进一步限制了卷帘盖板的轴向向下运动，使得卷帘盖板在缠绕缩回过程中，始终保证其连接强度，不会发生脱轨等现象发生，保证其正常运作。

进一步地，外挡板及内挡板内端面突出形成有弧形凸台，连接块的端面与该弧形凸台连接，同时连接件由橡胶材质制作而成，在卷帘盖板缠绕回缩过程中或是展开封盖后尾箱过程中，连接件由于其可塑性特征，能始终紧密地与弧形凸台连接，保证了卷帘盖板的密封性，避免了雨水或是灰尘等落入后尾箱内。

与传统的卷帘盖版相互间通过金属轴铰接相比，本案中利用了连接件对相邻两卷帘盖板进行连接，连接件使得卷帘盖板的转向角度较大，且相互弯折缠绕时不会发生干涉现象发生，回缩或是平铺过程顺畅，且展开平铺的密封性好，防护性能强，因此可广泛推广。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (7)

1.一种车辆卷帘盖，其特征在于：其包括若干个卷帘盖板（1），相邻两卷帘盖板（1）间通过连接件（2）连接为一体，所述的卷帘盖板（1）两侧由其本体向内凹形成有左安装槽（11）及右安装槽（12），左安装槽（11）及右安装槽（12）端面处开设有开口（3），连接件（2）其两侧突出设置的连接块（22）穿过该开口（3），分别卡置于相邻两卷帘盖板（1）的右安装槽（12）及左安装槽（11）内；所述的左安装槽（11）外端由卷帘盖板（1）本体向下延伸突出设置内挡板（13），内挡板（13）与卷帘盖板（1）本体间形成限位槽（14），相对应地，右安装槽（12）外端部由卷帘盖板（1）本体向下延伸设置外挡板（15），外挡板（15）其外端面延伸突出设置有限位板（16），相邻两卷帘盖板（1）的限位板（16）卡置于限位槽（14）内。

2.根据权利要求1所述的一种车辆卷帘盖，其特征在于：所述的连接件（2）中部突出形成有定位板（21），定位板（21）伸入限位槽（14）内，并夹持限位板（16）于限位槽（14）与定位板（21）间。

3.根据权利要求1所述的一种车辆卷帘盖，其特征在于：所述的外挡板（15）及内挡板（13）内端面突出形成有弧形凸台（4），连接块（22）与该弧形凸台（4）连接。

4.根据权利要求1所述的一种车辆卷帘盖，其特征在于：所述的左安装槽（11）及右安装槽（12）下方向外倾斜延伸形成有导向面（5）。

5.根据权利要求4所述的一种车辆卷帘盖，其特征在于：所述的连接块（22）下端部与导向面（5）形状相仿设置。

6.根据权利要求1所述的一种车辆卷帘盖，其特征在于：所述的卷帘盖板（1）由铝合金型材制作而成。

7.根据权利要求1所述的一种车辆卷帘盖，其特征在于：所述的连接件（2）由橡胶材质制作而成。

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