CN216680939U - 倒车镜弯管焊接定位工装 - Google Patents

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薛殿荣
王峰
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Dalian Jiaheshun Machinery Manufacturing Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种倒车镜弯管焊接定位工装,包括平面定位底板,平面定位底板上间隔安装有L型限位槽板一、L型限位槽板二,L型限位槽板一的外端面垂直连接有短头挡板,L型限位槽板一与L型限位槽板二之间垂直且间隔连接有两块连接板;平面定位底板上安装有长头挡板,长头挡板的一端面垂直连接有长头侧边挡板,长头挡板的后侧垂直连接有长头底部支撑板,长头底部支撑板与长头侧边挡板平行;平面定位底板上间隔分布安装有若干块U型限位槽板。本实用新型可保证产品外形焊接尺寸一致性,避免由人工找基准点不准所带来的误差,大大的提高了焊接效率,从而控制了成本。

Description

倒车镜弯管焊接定位工装
技术领域
本实用新型涉及倒车镜弯管焊接技术领域,尤其涉及一种倒车镜弯管焊接定位工装。
背景技术
焊接过程中由于圆管形状不规则,人工找到的焊接基准点不统一,焊接出来的产品不良率高,且经常需要二次修正,使其产品达到合格状态,大量的浪费时间与人工成本。
实用新型内容
本实用新型为解决上述问题,提供一种倒车镜弯管焊接定位工装。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:倒车镜弯管焊接定位工装,包括平面定位底板,平面定位底板上间隔安装有L型限位槽板一、L型限位槽板二,L型限位槽板一的外端面垂直连接有短头挡板,L型限位槽板一与L型限位槽板二之间垂直且间隔连接有两块连接板;平面定位底板上安装有长头挡板,长头挡板的一端面垂直连接有长头侧边挡板,长头挡板的后侧垂直连接有长头底部支撑板,长头底部支撑板与长头侧边挡板平行;平面定位底板上间隔分布安装有若干块U型限位槽板。
进一步的,U型限位槽板有三块,按部品三的形状分布。
本实用新型可保证产品外形焊接尺寸一致性,避免由人工找基准点不准所带来的误差,大大的提高了焊接效率,从而控制了成本。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型俯视图;
图3是本实用新型使用状态示意图。
其中:1、平面定位底板;2、长头挡板;3、U型限位槽板;4、L型限位槽板一;5、长头底部支撑板;6、长头侧边挡板;7、L型限位槽板二;8、短头挡板;9、连接板;10、部品一;11、部品二;12、部品三。
具体实施方式
下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
倒车镜弯管焊接定位工装,包括平面定位底板1,平面定位底板1上间隔安装有L型限位槽板一4、L型限位槽板二7,L型限位槽板一4的外端面垂直连接有短头挡板8,L型限位槽板一4与L型限位槽板二7之间垂直且间隔连接有两块连接板9;平面定位底板1上安装有长头挡板2,长头挡板2的一端面垂直连接有长头侧边挡板6,长头挡板2的后侧垂直连接有长头底部支撑板5,长头底部支撑板5与长头侧边挡板6平行;平面定位底板1上间隔分布安装有三块U型限位槽板3。
部品三12为成型圆管,按形状位置放入U型限位槽板3内放稳使其固定,部品一10放置在L型限位槽板一4与L型限位槽板二7的槽内平面上,短头挡板8限制其端部位置,部品二11放在长头侧边挡板6上限制其位置,将部品一10、部品二11分别与部品三12焊接即可。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.倒车镜弯管焊接定位工装,其特征在于,包括平面定位底板(1),平面定位底板(1)上间隔安装有L型限位槽板一(4)、L型限位槽板二(7),L型限位槽板一(4)的外端面垂直连接有短头挡板(8),L型限位槽板一(4)与L型限位槽板二(7)之间垂直且间隔连接有两块连接板(9);平面定位底板(1)上安装有长头挡板(2),长头挡板(2)的一端面垂直连接有长头侧边挡板(6),长头挡板(2)的后侧垂直连接有长头底部支撑板(5),长头底部支撑板(5)与长头侧边挡板(6)平行;平面定位底板(1)上间隔分布安装有若干块U型限位槽板(3)。
2.根据权利要求1所述的倒车镜弯管焊接定位工装,其特征在于,所述的U型限位槽板(3)有三块,按部品三(12)的形状分布。
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