CN216680883U - 一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装，属于搅拌车灯架焊接领域，包括支撑平台，所述支撑平台上分安装有横向限位件和竖向限位件，所述支撑平台上还设置有限位件，所述组合灯架包括转折板和侧板，所述侧板安装在转折板的两侧，所述转折板上开设有定位孔，所述限位件适于限制定位孔从而限制转折板，所述横向限位件适于沿水平方向限制侧板于转折板的外侧，所述竖向限位件适于沿竖直方向限制转折板；本实用新型解决了现有技术中无法对组合灯架的焊接做到稳定的控制，从而实际的定位偏差和焊接变形几率较高，返工成本较高的技术问题。

Description

一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装

技术领域

本实用新型属于搅拌车灯架焊接领域，具体涉及一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装。

背景技术

组合灯架包括转折板和侧板，侧板位于转折板的两侧焊接，侧板的尺寸略小于转折板的两侧，组合灯架的组焊现有大多为员工手工操作焊接，由于组合灯架对侧板和转折板的安装部分难以做到紧密贴合，用于焊接，且位置不做出限制时，容易产生焊接变形，导致组合灯架在后期安装存在定位尺寸偏移、合格率低下和返工率较高。

亟需用于解决在组对焊接组合灯架时产生定位偏差，生产效率低，产品不美观的一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装，减少组对焊接时产生的变形量，降低焊接定位偏差，提高生产率，提升产品质量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：现有技术中无法对组合灯架的焊接做到稳定的控制，从而实际的定位偏差和焊接变形几率较高，返工成本较高。

为了解决上述技术问题，实用新型人经过实践和总结得出本实用新型的技术方案，本实用新型公开了一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装，包括支撑平台，所述支撑平台上分安装有横向限位件和竖向限位件，所述支撑平台上还设置有限位件，所述组合灯架包括转折板和侧板，所述侧板安装在转折板的两侧，所述转折板上开设有定位孔，所述限位件适于限制定位孔从而限制转折板，所述横向限位件适于沿水平方向限制侧板于转折板的外侧，所述竖向限位件适于沿竖直方向限制转折板。

进一步的，所述横向限位件包括限位板和第一夹钳，所述限位板和第一夹钳均设置有两组，两组所述限位板分别位于支撑平台的两侧，两组所述限位板的外侧安装有第一夹钳，所述第一夹钳与支撑平台固定连接，两组所述第一夹钳适于从两侧将侧板限制在转折板的两侧，具体的，第一夹钳为推拉式夹钳。

进一步的，所述竖向限位件包括第二夹钳，所述第二夹钳与支撑平台可拆卸连接，所述第二夹钳的输出端适于工作在转折板上，所述第二夹钳位于两组限位板之间。

进一步的，所述限位件包括第一固定块，所述第一固定块的尺寸与定位孔的尺寸相适配，所述第一固定块固定安装在支撑平台上，所述转折板适于安装在第一固定块上并通过第二夹钳锁紧。

进一步的，所述支撑平台上设置有凹槽，所述凹槽内安装有双向丝杆，所述双向丝杆的一端延伸出凹槽并安装有驱动电机，所述驱动电机的机身与支撑平台的底部固定连接，所述驱动电机适于驱动双向丝杆转动，所述双向丝杆上分别安装有左螺母块和右螺母块，所述左螺母块和右螺母块分别位于双向丝杆上的不同螺纹上，所述左螺母块与右螺母块上均设置有第二固定块，所述第二固定块的尺寸与定位孔的内径尺寸相适配，所述第二固定块的高度高于凹槽的高度。

进一步的，所述支撑平台上还安装有滑行轨道，所述滑行轨道上安装有滑动块，所述滑动块相对转折板的一侧设置有定位柱，所述定位柱适于插接在定位孔内，所述滑动块适于支撑转折板的底部且转折板的底部与支撑平台相贴合。

进一步的，所述第一夹钳的输出端上固定安装有贴合板，所述贴合板内设置有弯折部，所述侧板的两侧长度小于转折板的两侧长度，所述弯折部适于贴合在侧板与转折板的连接处；

所述第二夹钳下安装有底部板，所述第二夹钳与底部板可拆卸连接，所述底部板的中间适于抵接在转折板上，所述底部板的两端下侧开设有滑槽，所述滑槽为通槽，所述滑槽内安装有移动板，所述移动板设置有两组，所述移动板适于抵接在侧板的外端，所述移动板上设置有锁紧孔，所述锁紧孔适于安装锁紧螺栓锁紧。

进一步的，所述滑动块的两侧设置有凸板部，所述凸板部适于承载侧板于转折板的两侧。

与现有技术相比，本实用新型可以获得以下技术效果：

本实用新型针对现有技术中难定位的情况，设计定位孔于第一固定块上限制转折板的移动，两侧通过第一夹钳限制侧板于转折板的两侧，以实现快速稳定的限制组合灯架的结构，用来便捷后期的焊接；

针对现有中组焊时对产品类型限制较大，设计双向丝杆及其第二固定块，通过驱动电机驱动双向丝杆转动，驱动两螺母座间距产生变换，可以用于应对不同产品类型的定位孔间距，从而达到更多产品生产的应用，扩大其实用性。

因为侧板的两侧相对转折板的两端存在尺寸上的缩小，既是产品设计又是便捷组焊安装，其中对侧板在转折板的两侧的定位存在误差，通过相适配的贴合板的弯折部对侧板进行一处限位，侧板安装在凸板部实现另一侧限位，最后通过上位的底部板实现外侧的限位，对侧板的位置固定增加了确定性，保证灯架挡板不会因为焊接变形而导致定位尺寸偏差过大。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型组合灯架结构；

图2为本实用新型转折板的结构；

图3为本实用新型实施例1的结构图；

图4为本实用新型实施例1的正视图；

图5为本实用新型实施例2的结构图；

图6为本实用新型实施例2的正视剖视图；

图7为本实用新型实施例3的结构图；

图8为图7的A部放大图；

图9为本实用新型实施例3的滑动块上的组合灯架；

图10为本实用新型实施3的滑动块上的组合灯架的剖视图；

图11为本实用新型实施例3底部板的结构图。

图中：1、支撑平台；2、限位板；3、第一夹钳；4、第二夹钳；5、第一固定块；6、凹槽；7、双向丝杆；8、驱动电机；9、左螺母块；10、右螺母块；11、第二固定块；12、滑行轨道；13、滑动块；14、定位柱；15、贴合板；16、弯折部；17、底部板；18、滑槽；19、移动板；20、锁紧螺栓；21、凸板部； 100、转折板；200、侧板；300、定位孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型的应用原理作进一步描述。

图1和图2为现需组焊安装的组合车灯的结构图，图1为整体结构图，也为实际的组焊安装完成图，图2为转折板的结构图，侧板200的上下两侧相对转折板100相差2mm。

实施例1

如图3和图4所示，为本实用新型的一种实施方案，一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装，包括支撑平台1，支撑平台1上分安装有横向限位件和竖向限位件，支撑平台1上还设置有限位件，组合灯架包括转折板100和侧板200，侧板200安装在转折板100的两侧，转折板100上开设有定位孔300，限位件适于限制定位孔300从而限制转折板100，横向限位件适于沿水平方向限制侧板200于转折板100的外侧，竖向限位件适于沿竖直方向限制转折板100。

横向限位件包括限位板2和第一夹钳3，限位板2和第一夹钳3均设置有两组，两组限位板2分别位于支撑平台1的两侧，两组限位板2的外侧安装有第一夹钳3，第一夹钳3与支撑平台1固定连接，两组第一夹钳3适于从两侧将侧板200限制在转折板100的两侧。竖向限位件包括第二夹钳4，第二夹钳4与支撑平台1可拆卸连接，第二夹钳4的输出端适于工作在转折板100上，第二夹钳4位于两组限位板 2之间。限位件包括第一固定块5，第一固定块5的尺寸与定位孔300的尺寸相适配，第一固定块5固定安装在支撑平台1上，转折板100适于安装在第一固定块5 上并通过第二夹钳4锁紧。

先将转折板100的底部定位孔300插入第一固定块5处，通过第一夹钳3夹住两侧的侧板200，通过第二夹钳4夹住转折板100位于定位孔300的一边。

实施例2

如图5和图6所示，为本实用新型的一种实施方案，在实施例1的基础上，支撑平台1上设置有凹槽6，凹槽6内安装有双向丝杆7，双向丝杆7的一端延伸出凹槽6并安装有驱动电机8，驱动电机8的机身与支撑平台1的底部固定连接，驱动电机8适于驱动双向丝杆7转动，双向丝杆7上分别安装有左螺母块9和右螺母块 10，左螺母块9和右螺母块10分别位于双向丝杆7上的不同螺纹上，左螺母块9与右螺母块10上均设置有第二固定块11，第二固定块11的尺寸与定位孔300的内径尺寸相适配，第二固定块11的高度高于凹槽6的高度。

先调整座螺母块9和右螺母块10的间距，测量得到实际的间距与两组定位孔 300进行对比，再将转折板100的底部定位孔300插入第二固定块11处，通过第一夹钳3夹住两侧的侧板200，通过第二夹钳4夹住转折板100位于定位孔300的一边。

实施例3

如图7至图11所示，为本实用新型的另一种实施方案，在实施例1的基础上，采用不同的安装方式，在支撑平台1上还安装有滑行轨道12，滑行轨道12上安装有滑动块13，滑动块13相对转折板100的一侧设置有定位柱14，定位柱14适于插接在定位孔300内，滑动块13适于支撑转折板100的底部且转折板100的底部与支撑平台1相贴合，将转折板100位于定位孔300的一端垂直支撑平台1上表面，转折板100的中间部位放置在滑动块13上，滑动块13的高度大于转折板100上定位孔300处的转弯高度，适于支撑转折板100。

第一夹钳3的输出端上固定安装有贴合板15，贴合板15内设置有弯折部16，侧板200的两侧长度小于转折板100的两侧长度，弯折部16适于贴合在侧板200与转折板100的连接处，贴合板15中的弯折部16的厚度为2mm，抵接在侧板200和转折板100的连接处；

第二夹钳4下安装有底部板17，第二夹钳4与底部板17可拆卸连接，底部板 17的中间适于抵接在转折板100上，底部板17的两端下侧开设有滑槽18，滑槽18 为通槽，滑槽18内安装有移动板19，移动板19设置有两组，移动板19适于抵接在侧板200的外端，移动板19上设置有锁紧孔，锁紧孔适于安装锁紧螺栓20锁紧移动板19，限制侧板200的位置。

进一步的，滑动块13的两侧设置有凸板部21，凸板部21适于承载侧板200 于转折板100的两侧。

工作原理：将转折板100的定位孔300插接在定位柱14上，沿滑动轨道12 移动至合适位置，放置侧板200并用贴合板15限制一侧，通过放置在凸板部21 限制底侧，在通过第二夹钳4上的底部板17下压，调整两侧移动板19的位置限制侧板的外侧位置，达到侧板200的安装效果，后再组焊安装。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装，其特征在于：包括支撑平台(1)，所述支撑平台(1)上分别安装有横向限位件和竖向限位件，所述支撑平台(1)上还设置有限位件，所述组合灯架包括转折板(100)和侧板(200)，所述侧板(200)安装在转折板(100)的两侧，所述转折板(100)上开设有定位孔(300)，所述限位件适于限制定位孔(300)从而限制转折板(100)，所述横向限位件适于沿水平方向限制侧板(200)于转折板(100)的外侧，所述竖向限位件适于沿竖直方向限制转折板(100)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装，其特征在于：所述横向限位件包括限位板(2)和第一夹钳(3)，所述限位板(2)和第一夹钳(3)均设置有两组，两组所述限位板(2)分别位于支撑平台(1)的两侧，两组所述限位板(2)的外侧安装有第一夹钳(3)，所述第一夹钳(3)与支撑平台(1)固定连接，两组所述第一夹钳(3)适于从两侧将侧板(200)限制在转折板(100)的两侧。

3.根据权利要求2所述的一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装，其特征在于：所述竖向限位件包括第二夹钳(4)，所述第二夹钳(4)与支撑平台(1)可拆卸连接，所述第二夹钳(4)的输出端适于工作在转折板(100)上，所述第二夹钳(4)位于两组限位板(2)之间。

4.根据权利要求3所述的一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装，其特征在于：所述限位件包括第一固定块(5)，所述第一固定块(5)的尺寸与定位孔(300)的尺寸相适配，所述第一固定块(5)固定安装在支撑平台(1)上，所述转折板(100)适于安装在第一固定块(5)上并通过第二夹钳(4)锁紧。

5.根据权利要求3所述的一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装，其特征在于：所述支撑平台(1)上设置有凹槽(6)，所述凹槽(6)内安装有双向丝杆(7)，所述双向丝杆(7)的一端延伸出凹槽(6)并安装有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)的机身与支撑平台(1)的底部固定连接，所述驱动电机(8)适于驱动双向丝杆(7)转动，所述双向丝杆(7)上分别安装有左螺母块(9)和右螺母块(10)，所述左螺母块(9)和右螺母块(10)分别位于双向丝杆(7)上的不同螺纹上，所述左螺母块(9)与右螺母块(10)上均设置有第二固定块(11)，所述第二固定块(11)的尺寸与定位孔(300)的内径尺寸相适配，所述第二固定块(11)的高度高于凹槽(6)的高度。

6.根据权利要求3所述的一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装，其特征在于：所述支撑平台(1)上还安装有滑行轨道(12)，所述滑行轨道(12)上安装有滑动块(13)，所述滑动块(13)相对转折板(100)的一侧设置有定位柱(14)，所述定位柱(14)适于插接在定位孔(300)内，所述滑动块(13)适于支撑转折板(100)的底部且转折板(100)的底部与支撑平台(1)相贴合。

7.根据权利要求6所述的一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装，其特征在于：所述第一夹钳(3)的输出端上固定安装有贴合板(15)，所述贴合板(15)内设置有弯折部(16)，所述侧板(200)的两侧长度小于转折板(100)的两侧长度，所述弯折部(16)适于贴合在侧板(200)与转折板(100)的连接处；

所述第二夹钳(4)下安装有底部板(17)，所述第二夹钳(4)与底部板(17)可拆卸连接，所述底部板(17)的中间适于抵接在转折板(100)上，所述底部板(17)的两端下侧开设有滑槽(18)，所述滑槽(18)为通槽，所述滑槽(18)内安装有移动板(19)，所述移动板(19)设置有两组，所述移动板(19)适于抵接在侧板(200)的外端，所述移动板(19)上设置有锁紧孔，所述锁紧孔适于安装锁紧螺栓(20)锁紧。

8.根据权利要求7所述的一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装，其特征在于：所述滑动块(13)的两侧设置有凸板部(21)，所述凸板部(21)适于承载侧板(200)于转折板(100)的两侧。

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