CN216668523U - 一种货运车辆运输高度监测装置 - Google Patents
一种货运车辆运输高度监测装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216668523U CN216668523U CN202220173761.7U CN202220173761U CN216668523U CN 216668523 U CN216668523 U CN 216668523U CN 202220173761 U CN202220173761 U CN 202220173761U CN 216668523 U CN216668523 U CN 216668523U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wall
- fixedly arranged
- rod
- servo motor
- freight vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种货运车辆运输高度监测装置，包括立柱，立柱内壁的底端固定设有伺服电机，伺服电机的输出端固定设有丝杠，丝杠的顶端转动设置在立柱内壁顶端的中部，丝杠外壁的一侧穿插设有移动块，且丝杠的外壁与移动块的内壁螺纹连接，移动块顶端的两侧均固定设有升降杆，两个升降杆的顶端分别固定设置在监测杆底端的一侧，本实用新型通过设有伺服电机、丝杠、移动块、升降杆、监测杆、支撑杆、刻度线，伺服电机工作带动丝杠转动，进而通过升降杆带动监测杆向上移动，检测杆向上移动通过支撑杆带动刻度线向上移动，通过这种方式方便调节监测杆高度，使监测杆可以检测不同高度的车辆运输高度，满足多种需求，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及货运车辆监测领域，特别涉及一种货运车辆运输高度监测装置。
背景技术
货车是一种主要为载运货物而设计和装备的车辆，它能否牵引一挂车即可，随着社会的发展，运输业在各个行业中占据着越来越重要的作用，为了使装载后的货运车辆能够顺利通过一些特定高度的隧道、桥洞，通常会在车辆运输前使用车辆高度监测装置对车辆运输高度进行监测。
现有生活中，在使用车辆高度监测装置对车辆运输高度进行监测时，由于车辆高度监测装置高度固定，只能监测特定高度范围的车辆运输高度，对于超出高度范围的车辆运输高度则无法进行监测，实用性较差，因此需要一种货运车辆运输高度监测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种货运车辆运输高度监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货运车辆运输高度监测装置，包括立柱，所述立柱内壁的底端固定设有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定设有丝杠，所述丝杠的顶端转动设置在立柱内壁顶端的中部，所述丝杠外壁的一侧穿插设有移动块，且丝杠的外壁与移动块的内壁螺纹连接，所述移动块顶端的两侧均固定设有升降杆，两个所述升降杆的顶端分别固定设置在监测杆底端的一侧，所述监测杆底端的另一侧固定设有支撑杆，所述支撑杆外壁的一侧固定设有刻度线，所述支撑杆外壁的另一侧穿插设置在另一个立柱的顶端，所述支撑杆的底端固定设有连接块。
优选的，所述监测杆顶端的两侧均固定设有耳块，两个所述耳块的一侧均穿插设有连接杆，两个所述连接杆的外壁均套设有弹簧，两个所述连接杆的一端均固定设有限位块，两个所述连接杆的另一端分别固定设置在缓冲板一侧的两端。
优选的，所述丝杠外壁的另一侧穿插设有杆座，所述杆座的一侧固定设置在立柱内壁一侧的一端。
优选的，所述移动块的两侧均固定设有滑块，两个所述滑块的外壁分别滑动设置在两个滑槽的内壁，两个所述滑槽分别开设在立柱内壁两侧的另一端。
优选的，两个所述弹簧的一端分别与两个限位块的一侧固定连接，两个所述弹簧的另一端分别与两个耳块的一侧固定连接。
优选的，所述立柱的一侧固定设有控制面板，所述控制面板的表面固定设有伺服电机开关，所述伺服电机通过伺服电机开关与外接电源电性连接。
本实用新型的技术效果和优点：
(1)该货运车辆运输高度监测装置，通过设有伺服电机、丝杠、移动块、升降杆、监测杆、支撑杆、刻度线，伺服电机工作带动丝杠转动，进而通过升降杆带动监测杆向上移动，检测杆向上移动通过支撑杆带动刻度线向上移动，通过这种方式方便调节监测杆高度，使监测杆可以检测不同高度的车辆运输高度，满足多种需求，实用性强。
(2)该货运车辆运输高度监测装置，通过设有缓冲板、连接杆、弹簧、限位块，缓冲板受到撞击时带动两个连接杆向右移动，两个连接杆向右移动分别通过两个限位块对两个弹簧进行拉伸，在弹簧的弹性形变下对其进行缓冲，通过这种方式可以在缓冲板受到撞击时，对撞击力进行缓冲，避免监测杆受到撞击损坏，从而增加监测杆使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型高度调节机构结构示意图。
图3为本实用新型防碰撞机构结构示意图。
图中：1、立柱；2、伺服电机；3、丝杠；4、移动块；5、升降杆；6、监测杆；7、支撑杆；8、刻度线；9、耳块；10、连接杆；11、弹簧；12、限位块；13、缓冲板；14、杆座；15、滑块；16、连接块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种货运车辆运输高度监测装置，包括立柱1，立柱1内壁的底端固定设有伺服电机2，伺服电机2的输出端固定设有丝杠3，丝杠3的顶端转动设置在立柱1内壁顶端的中部，丝杠3外壁的一侧穿插设有移动块4，且丝杠3的外壁与移动块4的内壁螺纹连接，移动块4顶端的两侧均固定设有升降杆5，两个升降杆5的顶端分别固定设置在监测杆6底端的一侧，监测杆6底端的另一侧固定设有支撑杆7，支撑杆7外壁的一侧固定设有刻度线8，支撑杆7外壁的另一侧穿插设置在另一个立柱1的顶端，支撑杆7的底端固定设有连接块16，丝杠3外壁的另一侧穿插设有杆座14，杆座14的一侧固定设置在立柱1内壁一侧的一端，移动块4的两侧均固定设有滑块15，两个滑块15的外壁分别滑动设置在两个滑槽的内壁，两个滑槽分别开设在立柱1内壁两侧的另一端，立柱1的一侧固定设有控制面板，控制面板的表面固定设有伺服电机开关，伺服电机2通过伺服电机开关与外接电源电性连接。
本实用新型提供了如图3所示的一种货运车辆运输高度监测装置，监测杆6顶端的两侧均固定设有耳块9，两个耳块9的一侧均穿插设有连接杆10，两个连接杆10的外壁均套设有弹簧11，两个连接杆10的一端均固定设有限位块12，两个连接杆10的另一端分别固定设置在缓冲板13一侧的两端，两个弹簧11的一端分别与两个限位块12的一侧固定连接，两个弹簧11的另一端分别与两个耳块9的一侧固定连接。
本实用新型工作原理：对不同高度的车辆运输高度进行监测时，首先在控制面板中打开伺服电机开关，伺服电机2工作带动丝杠3转动，丝杠3转动带动移动块4向上移动，移动块4向上移动分别带动两个滑块15向上移动，使两个滑块15在两个滑槽中向上滑动，同时，移动块4向上移动带动两个升降杆5向上移动，进而带动监测杆6向上移动，监测杆6向上移动带动支撑杆7向上移动，支撑杆7向上移动带动其外壁的刻度线8向上移动，至合适高度后，在控制面板中关闭伺服电机开关，通过这种方式方便调节监测杆6高度，使监测杆6可以检测不同高度的车辆运输高度，满足多种需求，实用性强，其次，当缓冲板13受到撞击时，缓冲板13向右移动分别带动两个连接杆10向右移动，两个连接杆10向右移动分别带动两个限位块12向右移动，进而分别对两个弹簧11进行拉伸，在弹簧11的弹性形变下对其进行缓冲，通过这种方式可以在缓冲板13受到撞击时，对撞击力进行缓冲，避免监测杆6受到撞击损坏，从而增加其使用寿命。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种货运车辆运输高度监测装置，包括立柱(1)，其特征在于，所述立柱(1)内壁的底端固定设有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)的输出端固定设有丝杠(3)，所述丝杠(3)的顶端转动设置在立柱(1)内壁顶端的中部，所述丝杠(3)外壁的一侧穿插设有移动块(4)，且丝杠(3)的外壁与移动块(4)的内壁螺纹连接，所述移动块(4)顶端的两侧均固定设有升降杆(5)，两个所述升降杆(5)的顶端分别固定设置在监测杆(6)底端的一侧，所述监测杆(6)底端的另一侧固定设有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)外壁的一侧固定设有刻度线(8)，所述支撑杆(7)外壁的另一侧穿插设置在另一个立柱(1)的顶端，所述支撑杆(7)的底端固定设有连接块(16)。
2.根据权利要求1所述的一种货运车辆运输高度监测装置，其特征在于，所述监测杆(6)顶端的两侧均固定设有耳块(9)，两个所述耳块(9)的一侧均穿插设有连接杆(10)，两个所述连接杆(10)的外壁均套设有弹簧(11)，两个所述连接杆(10)的一端均固定设有限位块(12)，两个所述连接杆(10)的另一端分别固定设置在缓冲板(13)一侧的两端。
3.根据权利要求1所述的一种货运车辆运输高度监测装置，其特征在于，所述丝杠(3)外壁的另一侧穿插设有杆座(14)，所述杆座(14)的一侧固定设置在立柱(1)内壁一侧的一端。
4.根据权利要求1所述的一种货运车辆运输高度监测装置，其特征在于，所述移动块(4)的两侧均固定设有滑块(15)，两个所述滑块(15)的外壁分别滑动设置在两个滑槽的内壁，两个所述滑槽分别开设在立柱(1)内壁两侧的另一端。
5.根据权利要求2所述的一种货运车辆运输高度监测装置，其特征在于，两个所述弹簧(11)的一端分别与两个限位块(12)的一侧固定连接，两个所述弹簧(11)的另一端分别与两个耳块(9)的一侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种货运车辆运输高度监测装置，其特征在于，所述立柱(1)的一侧固定设有控制面板，所述控制面板的表面固定设有伺服电机开关，所述伺服电机(2)通过伺服电机开关与外接电源电性连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220173761.7U CN216668523U (zh) | 2022-01-22 | 2022-01-22 | 一种货运车辆运输高度监测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220173761.7U CN216668523U (zh) | 2022-01-22 | 2022-01-22 | 一种货运车辆运输高度监测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216668523U true CN216668523U (zh) | 2022-06-03 |
Family
ID=81764683
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220173761.7U Active CN216668523U (zh) | 2022-01-22 | 2022-01-22 | 一种货运车辆运输高度监测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216668523U (zh) |
-
2022
- 2022-01-22 CN CN202220173761.7U patent/CN216668523U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN216668523U (zh) | 一种货运车辆运输高度监测装置 | |
| CN208226442U (zh) | 一种10kV线路短路故障自动检测切除装置 | |
| CN112362366B (zh) | 一种汽车座椅抗重物冲击性能的测试装置及方法 | |
| CN206255805U (zh) | 液压举升车 | |
| CN209878477U (zh) | 点阵式车窗玻璃力学性能测试平台 | |
| CN106239565A (zh) | 自动装箱桁架机械手 | |
| CN215942796U (zh) | 一种气瓶瓶阀自动装卸装置 | |
| CN213875021U (zh) | 一种导轨伸缩式煤炭采样装置 | |
| CN209588924U (zh) | 一种铁路货车配件磨耗通用检测装置 | |
| CN211013535U (zh) | 一种用于轨道车辆空气弹簧的蠕变实验台 | |
| CN213231403U (zh) | 一种可伸缩式托头 | |
| CN211200177U (zh) | 市政桥梁限高装置 | |
| CN209601443U (zh) | 一种防撞式钢管运送电动平车 | |
| CN210149298U (zh) | 一种汽修用汽车升降调节装置 | |
| CN112432842A (zh) | 一种用于高吸能合金材料的测试系统 | |
| CN107631884B (zh) | 一种自行车车架后座承重冲击试验台 | |
| CN220905346U (zh) | 变电站巡检无人机防摔保护架 | |
| CN216377330U (zh) | 一种可垂直折叠举升机 | |
| CN114111676B (zh) | 一种二手车评估用弧形车顶车漆厚度检测装置 | |
| CN219117090U (zh) | 一种叉车门架 | |
| CN212929422U (zh) | 一种建筑设备用便于移动的托举装置 | |
| CN214471651U (zh) | 一种机械碰撞试验机 | |
| CN220518691U (zh) | 一种膜卷装夹结构 | |
| CN215065286U (zh) | 一种机动车检验用定位装置 | |
| CN214656592U (zh) | 桥梁桥架的限高防撞装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |