CN216666171U - 一种用于汽车制造技术中固定塑件的卡钉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车制造技术中固定塑件的卡钉，用于将塑件固定在车身钣金上，卡钉包括用于将塑件锁紧在卡钉上的锁紧部以及用于将卡钉固定在车身钣金上的固定部，锁紧部设有与塑件外廓相匹配的第一凹槽，塑件卡接在该第一凹槽内，固定部与锁紧部固定连接。与现有技术相比，本实用新型具有固定效果好、不影响塑件的CPA结构、操作便捷等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其是涉及一种用于汽车制造技术中固定塑件的卡钉。
背景技术
随着经济的发展，汽车已经成为一种需求量较大的日常用具。在汽车制造的过程中需要使用大量的塑件产品，比如线束相接处的接头塑件。目前针对车内线束的固定方法较多，也较为成熟，但是针对塑件的固定方法较为原始，大都采用扎带的方式进行固定。这种固定方法无法保证塑件完全固定，且影响塑件的CPA锁定，固定后也非常难以返工。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种固定效果好、不影响塑件的CPA结构、操作便捷的用于汽车制造技术中固定塑件的卡钉。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种用于汽车制造技术中固定塑件的卡钉，用于将塑件固定在车身钣金上，所述的卡钉包括用于将塑件锁紧在卡钉上的锁紧部以及用于将卡钉固定在车身钣金上的固定部；所述的锁紧部设有与塑件外廓相匹配的第一凹槽，塑件卡接在该第一凹槽内；所述的固定部与锁紧部固定连接。
优选地，所述的锁紧部设有卡扣结构；所述的塑件上设有与卡扣结构相匹配的锁扣；所述的卡扣结构的位置与塑件上锁扣的位置相对应。
更加优选地，所述的卡扣结构和塑件上锁扣的数量均为两个。
更加优选地，所述的锁扣与卡扣结构的相接处设有用于便于用户解锁的弧面。
优选地，所述的锁紧部设有用于方便用户拆卸塑件的第二凹槽。
更加优选地，所述的第二凹槽的数量为两个。
优选地，所述的固定部包括固定钉。
更加优选地，所述的固定钉为设有螺纹的金属螺钉。
更加优选地，所述的固定钉为设有锁止结构的橡胶钉。
更加优选地，所述的固定部还包括垫片，该垫片设置在锁紧部和固定部的连接处。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
一、固定效果好：本实用新型中的卡钉结构的锁紧部设有与塑件外廓相匹配的凹槽，同时配合卡扣结构将塑件紧密固定在卡钉上，这是扎带固定方式无法达到的，固定效果好。
二、不影响塑件的CPA结构：本实用新型中的卡钉结构通过凹槽匹配塑件外廓的方式对塑件进行固定，不影响塑件的CPA结构。
三、操作便捷：本实用新型中的卡钉结构设有用于方便用户对塑件进行解锁的弧面，同时还设有用于方便用户将塑件拆卸的第二凹槽，工人使用时较为方便，而且若工人不小心插错端子导线，本实用新型中的结构也不会影响返工效率，工人很容易就会将塑件拆卸下来。
附图说明
图1为本实用新型中卡钉的结构示意图；
图2为本实用新型中卡钉安装有塑件时的结构示意图。
图中标号所示：
1、塑件，2、锁紧部，3、固定部，4、第一凹槽，5、卡扣结构，6、弧面，7、第二凹槽，8、固定钉，9、锁止结构，10、垫片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。
一种用于汽车制造技术中固定塑件的卡钉，用于将塑件1固定在车身钣金上，其结构如图1和图2所示，卡钉包括用于将塑件锁紧在卡钉上的锁紧部2以及用于将卡钉固定在车身钣金上的固定部3，锁紧部设有与塑件外廓相匹配的第一凹槽4，塑件卡接在该第一凹槽4内，固定部与锁紧部固定连接。
锁紧部2设有卡扣结构5，塑件1上设有与卡扣结构5相匹配的锁扣，卡扣结构5的位置与塑件1上锁扣的位置相对应。本实施例中卡扣结构5和塑件1上锁扣的数量均为两个。
锁扣与卡扣结构5的相接处设有用于便于用户解锁的弧面6。锁紧部2设有用于方便用户拆卸塑件1的第二凹槽7。两者配合可以方便用户安装或拆卸塑件。
本实施例中第二凹槽7的数量为两个。
固定部3包括固定钉8。固定钉8为设有螺纹的金属螺钉或者为设有锁止结构9的橡胶钉。用户可以根据车身安装孔的要求选用对应的固定钉。
固定部3还包括垫片10，该垫片10设置在锁紧部2和固定部3的连接处。
本实施例中的卡钉按照塑件的结构与实际车身安装孔需要的型号开发，可以实现100％固定住塑件和不影响塑件的功能。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种用于汽车制造技术中固定塑件的卡钉，用于将塑件(1)固定在车身钣金上，其特征在于，所述的卡钉包括用于将塑件锁紧在卡钉上的锁紧部(2)以及用于将卡钉固定在车身钣金上的固定部(3)；所述的锁紧部设有与塑件外廓相匹配的第一凹槽(4)，塑件卡接在该第一凹槽(4)内；所述的固定部与锁紧部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制造技术中固定塑件的卡钉，其特征在于，所述的锁紧部(2)设有卡扣结构(5)；所述的塑件(1)上设有与卡扣结构(5)相匹配的锁扣；所述的卡扣结构(5)的位置与塑件(1)上锁扣的位置相对应。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车制造技术中固定塑件的卡钉，其特征在于，所述的卡扣结构(5)和塑件(1)上锁扣的数量均为两个。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车制造技术中固定塑件的卡钉，其特征在于，所述的锁扣与卡扣结构(5)的相接处设有用于便于用户解锁的弧面(6)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车制造技术中固定塑件的卡钉，其特征在于，所述的锁紧部(2)设有用于方便用户拆卸塑件(1)的第二凹槽(7)。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车制造技术中固定塑件的卡钉，其特征在于，所述的第二凹槽(7)的数量为两个。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车制造技术中固定塑件的卡钉，其特征在于，所述的固定部(3)包括固定钉(8)。
8.根据权利要求7所述的一种用于汽车制造技术中固定塑件的卡钉，其特征在于，所述的固定钉(8)为设有螺纹的金属螺钉。
9.根据权利要求7所述的一种用于汽车制造技术中固定塑件的卡钉，其特征在于，所述的固定钉(8)为设有锁止结构(9)的橡胶钉。
10.根据权利要求7所述的一种用于汽车制造技术中固定塑件的卡钉，其特征在于，所述的固定部(3)还包括垫片(10)，该垫片(10)设置在锁紧部(2)和固定部(3)的连接处。
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