CN216374748U - 一种汽车轮罩螺母夹总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车轮罩螺母夹总成，包括塑料卡夹，所述塑料卡夹包括与钣金贴合的底板及位于底板上方的锁紧块，所述底板与锁紧块间设置有卡装间隙；所述底板与锁紧块间设置有变形连接部，所述锁紧块内设置金属片，所述金属片上至少设置有1道金属螺纹。所述锁紧块上设置有与金属片相适配的卡槽，所述金属片包括螺旋上升的螺旋片，螺旋片的内圈形成一道金属螺纹，所述螺旋片的外侧设置有水平安装片；所述卡槽的上沿设置有两条压在螺旋片两侧的水平安装片上的压紧筋。本实用新型结构简单，装配方便，成本低，可靠性好，可广泛应用于汽车轮罩螺母夹领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车底盘零部件领域，尤其是涉及一种汽车轮罩螺母夹总成。
背景技术
汽车轮罩螺母夹用于将塑料装饰板安装在带有螺栓的汽车钣金件上，已完成对塑料装饰板的固定。现有的汽车轮罩螺母夹大多分为两种，一种是塑料件，一种是金属结构，一种是塑料结构，金属结构固定可靠，但成本高。塑料结构价格低廉，但可靠性差。因此，需要开发一款价格便宜且性能可靠的汽车轮罩螺母夹，以提高产品的竞争力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车轮罩螺母夹总成，解决现有汽车轮罩螺母夹成本高或可靠性差的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车轮罩螺母夹总成，包括塑料卡夹，所述塑料卡夹包括与钣金贴合的底板及位于底板上方的锁紧块，所述底板与锁紧块间设置有卡装间隙；所述底板与锁紧块间设置有变形连接部，所述锁紧块内设置金属片，所述金属片上至少设置有1道金属螺纹。
为方便安装，减少装配的成本，所述锁紧块上设置有与金属片相适配的卡槽，所述金属片包括螺旋上升的螺旋片，螺旋片的内圈形成一道金属螺纹，所述螺旋片的外侧设置有水平安装片；所述卡槽的上沿设置有两条压在螺旋片两侧的水平安装片上的压紧筋。
为进一步提高固定的强度，所述锁紧块的下表面设置有一直延伸至底板上表面的导柱。
优选的，所述变形连接部从底板的一侧向上延伸与锁紧块的一侧连接，变形连接部上设置有拱形弯曲部。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过采用塑料卡夹与金属片结合的方式，即解决了纯塑料结构可靠性差的问题，又解决了纯金属结构成本高的问题。本实用新型的结构，既能够降低汽车轮罩螺母夹的成本，又能够保证其固定连接的可靠性。金属片采用装配的方式直接安装在锁紧块的卡槽内，加工简单，效率高。所述导柱能够进一步增加被卡接件与汽车轮罩螺母夹总成的配合紧密度，提高连接的可靠性。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型中金属片的立体结构示意图。
具体实施方式
实施例，如图1、图2所示，一种汽车轮罩螺母夹总成，包括塑料卡夹1，所述塑料卡夹1包括与钣金贴合的底板11及位于底板11上方的锁紧块12，所述底板11与锁紧块12间设置有卡装间隙14，用于卡接被固定的装饰板。所述底板11与锁紧块12间设置有变形连接部13，所述变形连接部13从底板11的一侧向上延伸与锁紧块12的一侧连接，变形连接部13上设置有拱形弯曲部131。所述底板11和锁紧块12上设置有供螺栓穿过的过孔。
所述锁紧块12内设置金属片2，所述金属片2上至少设置有1道金属螺纹21，金属螺纹21与螺栓上的螺纹配合，完成固定。所述金属片2的具体结合及安装方式如下所述：所述锁紧块12上设置有与金属片2相适配的卡槽121，所述金属片2包括螺旋上升的螺旋片22，螺旋片22的内圈形成一道金属螺纹21，所述螺旋片22的外侧设置有水平安装片23；所述卡槽121的上沿设置有两条压在螺旋片22两侧的水平安装片23上的压紧筋122。金属片2直接插入卡槽121内即完成安装，安装简单，方便，该方式比采用二次注塑的方式，加工成本更低。
为进一步提高配合的可靠性，所述锁紧块12的下表面设置有一直延伸至底板11上表面的导柱123。
装配时，将装饰板等待固定件卡入卡装间隙14中，导柱123套入装饰板内孔中，然后将汽车轮罩螺母夹总成压装入车身上的螺栓上即可，由于与螺栓配合的螺纹为金属结构，因此，可靠性更好。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车轮罩螺母夹总成，其特征在于：包括塑料卡夹(1)，所述塑料卡夹(1)包括与钣金贴合的底板(11)及位于底板(11)上方的锁紧块(12)，所述底板(11)与锁紧块(12)间设置有卡装间隙(14)；所述底板(11)与锁紧块(12)间设置有变形连接部(13)，所述锁紧块(12)内设置金属片(2)，所述金属片(2)上至少设置有1道金属螺纹(21)。
2.如权利要求1所述的汽车轮罩螺母夹总成，其特征在于：所述锁紧块(12)上设置有与金属片(2)相适配的卡槽(121)，所述金属片(2)包括螺旋上升的螺旋片(22)，螺旋片(22)的内圈形成一道金属螺纹(21)，所述螺旋片(22)的外侧设置有水平安装片(23)；所述卡槽(121)的上沿设置有两条压在螺旋片(22)两侧的水平安装片(23)上的压紧筋(122)。
3.如权利要求1所述的汽车轮罩螺母夹总成，其特征在于：所述锁紧块(12)的下表面设置有一直延伸至底板(11)上表面的导柱(123)。
4.如权利要求1所述的汽车轮罩螺母夹总成，其特征在于：所述变形连接部(13)从底板(11)的一侧向上延伸与锁紧块(12)的一侧连接，变形连接部(13)上设置有拱形弯曲部(131)。
Priority Applications (1)
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| CN202123300332.6U CN216374748U (zh) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | 一种汽车轮罩螺母夹总成 |
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Publications (1)
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| CN216374748U true CN216374748U (zh) | 2022-04-26 |
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ID=81238119
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Country Status (1)
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2021
- 2021-12-23 CN CN202123300332.6U patent/CN216374748U/zh active Active
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