CN216665752U - 一种手持式四冲程汽油机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手持式四冲程汽油机，包括：机体；曲轴室，设置在所述机体内部，所述曲轴室设置有曲轴连杆组件及活塞组件，所述曲轴连杆组件与所述活塞组件传动连接，所述曲轴连杆组件内部设置有进油道；阀门室，设置在所述机体内部，所述阀门室与所述曲轴室连通，所述阀门室与所述曲轴室连通处设置有控制阀；凸轮室，设置在所述机体内部，所述凸轮室与所述阀门室连通；气门室，设置在所述机体内部，所述气门室与所述凸轮室连通，所述气门室还通过回油管与所述凸轮室连通；储油室，设置在所述机体内部，所述储油室通过所述进油道与所述曲轴室连通，所述储油室通过回油道与所述凸轮室连通。本实用新型可以减少运行过程中的故障率。

Description

一种手持式四冲程汽油机

技术领域

本实用新型涉及汽油机技术领域，尤其涉及一种手持式四冲程汽油机。

背景技术

随着人们环保意识的增强，国内外对废气排放控制的不断加强，更加符合环保要求的手持式风冷四冲程汽油机代替二冲程汽油机是一个必然的趋势。目前市场上手持式风冷四冲程汽油机，润滑油的回收大多通过重力作用使机油流回到储油室中，但是手持式风冷四冲程汽油机在运行过程中，当储油室处于高温的情况下，润滑油的回流速度减慢或无法回流，导致汽油机倒置或者倾斜角度过大时，机油无法回收从而影响汽油机正常工作润滑油无法正常回收从而影响汽油机正常工作，甚至造成发动机拉缸。因此，急需开发一种适合配套手持式工具并且能稳定作业的小型风冷四冲程汽油机。

实用新型内容

本实用新型提供一种手持式四冲程汽油机，其可以减少运行过程中的故障率。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种手持式四冲程汽油机，其特征在于，包括：

机体；

曲轴室，设置在所述机体内部，所述曲轴室设置有曲轴连杆组件及活塞组件，所述曲轴连杆组件与所述活塞组件传动连接，所述曲轴连杆组件内部设置有进油道；

阀门室，设置在所述机体内部，所述阀门室与所述曲轴室连通，所述阀门室与所述曲轴室连通处设置有控制阀；

凸轮室，设置在所述机体内部，所述凸轮室与所述阀门室连通，所述凸轮室设置有凸轮机构，所述凸轮机构与所述曲轴连杆组件传动连接；

气门室，设置在所述机体内部，所述气门室与所述凸轮室连通，所述气门室还通过回油管与所述凸轮室连通；

储油室，设置在所述机体内部，所述储油室通过所述进油道与所述曲轴室连通，所述储油室通过回油道与所述凸轮室连通，所述储油室用于存储润滑油。

作为上述技术方案的优选，所述手持式四冲程汽油机还包括推杆室，所述推杆室与所述凸轮室连通，所述推杆室与所述气门室连通。

作为上述技术方案的优选，所述手持式四冲程汽油机还包括气门推杆，所述气门推杆设置在所述推杆室内，所述气门推杆与所述凸轮机构传动连接。

作为上述技术方案的优选，所述气门室内设置有回油盒。

作为上述技术方案的优选，所述回油管设置在所述机体外部，所述回油管一端与所述气门室连通，所述回油管的另一端与所述凸轮室连通。

作为上述技术方案的优选，所述手持式四冲程汽油机还包括平衡管，所述平衡管与所述气门室连通。

作为上述技术方案的优选，所述储油室还设置有拨油叉。

本实用新型提供一种手持式四冲程汽油机，包括机体、曲轴室、阀门室、凸轮室、气门室及储油室；所述储油室用于存储润滑油，所述手持式四冲程汽油机运行时，当所述活塞组件向上止点运行时，所述曲轴室内呈负压状态，所述控制阀关闭，所述储油室内存储的润滑油通过所述进油道被吸入所述曲轴室内，所述润滑油高速运转的所述曲轴连杆组件击碎呈油雾状，润滑所述曲轴连杆组件及所述活塞组件；所述活塞组件向所述下止点运行时，所述曲轴室内呈正压状态，所述控制阀开启，所述曲轴室内的润滑油雾被压入所述阀门室内，再进入所述凸轮室内润滑所述凸轮机构，然后进入所述气门室润滑气门室内的机构，所述润滑油雾在气门室转化为液态，液态润滑油通过回油管进入所述凸轮室，再通过回油道进入所述储油室，相较于现有技术中，将液态润滑油直接从气门室通入储油室，储油室在汽油机运行时处于高温的状态，润滑油的回流速度减慢会无法回流，本实用新型先将液态润滑油从所述气门室通入所述凸轮室，再由所述凸轮室进入所述储油室，所述凸轮室工作时的环境相较于所述储油室压力相对较低，所述液态润滑油可以顺利从所述气门室进入所述凸轮室，避免所述液态润滑油滞留在所述气门室中，造成所述手持式四冲程汽油机发生故障。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。

附图说明

图1为本实用新型实施例中一种手持式四冲程汽油机的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中一种手持式四冲程汽油机的结构示意图；

图3为图1的A-A向剖视图；

图4为图1的B-B向剖视图；

图5为图1的C-C向剖视图；

图6为本实用新型实施例中一种手持式四冲程汽油机阀中的阀门室及回油道的局部视图；

图7为图4的D-D向剖视图；

图8为图6的E-E向剖视图；

图中：1、机体；2、曲轴室；3、阀门室；4、凸轮室；5、气门室；6、储油室；7、回油管；8、推杆室；9、平衡管；201、曲轴连杆组件；202、活塞组件；203、进油道；301、控制阀；401、凸轮机构；501、回油盒；601、回油道；602、拨油叉；801、气门推杆。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1至图8，本实用新型实施例提供了一种手持式四冲程汽油机，其特征在于，包括：

机体1；

曲轴室2，设置在所述机体1内部，所述曲轴室2设置有曲轴连杆组件201及活塞组件202，所述曲轴连杆组件201与所述活塞组件202传动连接，所述曲轴连杆组件201内部设置有进油道203；

阀门室3，设置在所述机体1内部，所述阀门室3与所述曲轴室2连通，所述阀门室3与所述曲轴室2连通处设置有控制阀301；

凸轮室4，设置在所述机体1内部，所述凸轮室4与所述阀门室3连通，所述凸轮室4设置有凸轮机构401，所述凸轮机构401与所述曲轴连杆组件201传动连接；

气门室5，设置在所述机体1内部，所述气门室5与所述凸轮室4连通，所述气门室5还通过回油管7与所述凸轮室4连通；

储油室6，设置在所述机体1内部，所述储油室6通过所述进油道203与所述曲轴室2连通，所述储油室6通过回油道601与所述凸轮室4连通，所述储油室6用于存储润滑油。

本实用新型实施例提供一种手持式四冲程汽油机，包括机体1、曲轴室2、阀门室3、凸轮室4、气门室5及储油室6；所述储油室6用于存储润滑油，所述手持式四冲程汽油机运行时，当所述活塞组件202向上止点运行时，所述曲轴室2内呈负压状态，所述控制阀301关闭，所述储油室6内存储的润滑油通过所述进油道203被吸入所述曲轴室2内，所述润滑油高速运转的所述曲轴连杆组件201击碎呈油雾状，润滑所述曲轴连杆组件201及所述活塞组件202；所述活塞组件202向所述下止点运行时，所述曲轴室2内呈正压状态，所述控制阀301开启，所述曲轴室2内的润滑油雾被压入所述阀门室3内，再进入所述凸轮室4内润滑所述凸轮机构401，然后进入所述气门室5润滑气门室5内的机构，所述润滑油雾在气门室5转化为液态，液态润滑油通过回油管7进入所述凸轮室4，再通过回油道601进入所述储油室6，相较于现有技术中，将液态润滑油直接从气门室5通入储油室6，储油室6在汽油机运行时处于高温高压的状态，润滑油的回流速度减慢会无法回流，本实用新型先将液态润滑油从所述气门室5通入所述凸轮室4，再由所述凸轮室4进入所述储油室6，所述液态润滑油可以顺利从所述气门室5进入所述凸轮室4，避免所述液态润滑油滞留在所述气门室5中，造成所述手持式四冲程汽油机发生故障。

在本实施例的进一步可实施方式中，所述手持式四冲程汽油机还包括推杆室8，所述推杆室8与所述凸轮室4连通，所述推杆室8与所述气门室5连通。

本实施例中，所述润滑油雾从所述凸轮室4排出通过所述推杆室8进入所述气门室5。

在本实施例的进一步可实施方式中，所述手持式四冲程汽油机还包括气门推杆801，所述气门推杆801设置在所述推杆室8内，所述气门推杆801与所述凸轮机构401传动连接。

本实施例中，所述气门推杆801用于所述凸轮机构401与进、排气门间的配气传导；

在本实施例的进一步可实施方式中，所述气门室5内设置有回油盒501。

本实施例中，所述润滑油雾通过所述回油盒501转化为液滴状态。

在本实施例的进一步可实施方式中，所述回油管7设置在所述机体1外部，所述回油管7一端与所述气门室5连通，所述回油管7的另一端与所述凸轮室4连通。

本实施例中，所述回油管7设置在所述机体1外部更有利于润滑油回收，同时可以降低加工成本。

在本实施例的进一步可实施方式中，所述手持式四冲程汽油机还包括平衡管9，所述平衡管9与所述气门室5连通。

本实施例中，所述平衡管9的一端与所述气门室5连通，另一端与空气滤清器内部连通，所述平衡管9的一端与处于大气压状态的空气滤清器内部连通，使得气门室5的压力基等于大气压。

在本实施例的进一步可实施方式中，所述储油室6还设置有拨油叉602。

本实施例中，所述储油室6内部设置有拨油叉602，所述拨油叉602用于搅动所述储油室6内部存储的润滑油，更有利于所述润滑油进入所述曲轴室2内。

具体而言，本实用新型实施例提供一种手持式四冲程汽油机，所述储油室6用于存储润滑油，所述手持式四冲程汽油机运行时，当所述活塞组件202向上止点运行时，所述曲轴室2内呈负压状态，所述控制阀301关闭，所述储油室6内存储的润滑油通过所述进油道203被吸入所述曲轴室2内，所述润滑油高速运转的所述曲轴连杆组件201击碎呈油雾状，润滑所述曲轴连杆组件201及所述活塞组件202；所述活塞组件202向所述下止点运行时，所述曲轴室2内呈正压状态，所述控制阀301开启，所述曲轴室2内的润滑油雾被压入所述阀门室3内，再进入所述凸轮室4内润滑所述凸轮机构401，所述润滑油雾从所述凸轮室4排出后进入所述推杆室8并润滑所述气门推杆801，然后所述润滑油雾进入所述气门室5，所述润滑油雾通过所述回油盒501转化为液态，液态润滑油通过所述回油管7进入所述凸轮室4，再通过回油道601进入所述储油室6，相较于现有技术中，将液态润滑油直接从气门室5通入储油室6，储油室6在汽油机运行时处于高温的状态，润滑油的回流速度减慢或无法回流，本实用新型先将液态润滑油从所述气门室5通入所述凸轮室4，再由所述凸轮室4进入所述储油室6，所述液态润滑油可以顺利从所述气门室5进入所述凸轮室4，避免所述液态润滑油滞留在所述气门室5中，造成所述手持式四冲程汽油机发生故障。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种手持式四冲程汽油机，其特征在于，包括：

机体；

曲轴室，设置在所述机体内部，所述曲轴室设置有曲轴连杆组件及活塞组件，所述曲轴连杆组件与所述活塞组件传动连接，所述曲轴连杆组件内部设置有进油道；

阀门室，设置在所述机体内部，所述阀门室与所述曲轴室连通，所述阀门室与所述曲轴室连通处设置有控制阀；

凸轮室，设置在所述机体内部，所述凸轮室与所述阀门室连通，所述凸轮室设置有凸轮机构，所述凸轮机构与所述曲轴连杆组件传动连接；

气门室，设置在所述机体内部，所述气门室与所述凸轮室连通，所述气门室还通过回油管与所述凸轮室连通；

储油室，设置在所述机体内部，所述储油室通过所述进油道与所述曲轴室连通，所述储油室通过回油道与所述凸轮室连通，所述储油室用于存储润滑油。

2.根据权利要求1所述的手持式四冲程汽油机，其特征在于，所述手持式四冲程汽油机还包括推杆室，所述推杆室与所述凸轮室连通，所述推杆室与所述气门室连通。

3.根据权利要求2所述的手持式四冲程汽油机，其特征在于，所述手持式四冲程汽油机还包括气门推杆，所述气门推杆设置在所述推杆室内，所述气门推杆与所述凸轮机构传动连接。

4.根据权利要求3所述的手持式四冲程汽油机，其特征在于，所述气门室内设置有回油盒。

5.根据权利要求4所述的手持式四冲程汽油机，其特征在于，所述回油管设置在所述机体外部，所述回油管一端与所述气门室连通，所述回油管的另一端与所述凸轮室连通。

6.根据权利要求1所述的手持式四冲程汽油机，其特征在于，所述手持式四冲程汽油机还包括平衡管，所述平衡管与所述气门室连通。

7.根据权利要求1所述的手持式四冲程汽油机，其特征在于，所述储油室还设置有拨油叉。

Images