CN216656060U - 一种凹v形导板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体公开了一种凹V形导板，包括凹形结构的基体和固接在基体水平接触面上的基体板，基体板的两侧均铰接有接触板，所述基体的左斜侧接触面和右斜侧接触面均开有凹槽，凹槽内均固接有沿基体长度方向平行的导杆，导杆上套设有拉簧，拉簧两端均固接有滑块，滑块均与导杆滑动连接，滑块均铰接有连接杆，连接杆的自由端均与接触板下表面铰接，接触板的上表面可拆卸连接有可与凸V形导板接触的耐磨板，解决了传统的凹V形导板在和凸V形导板装配时，凹V形导板与凸V形导板的接触面灵活性较差，容易在冲压过程中因受力不均导致冲压件表皮褶皱，影响冲压品质的问题。

Description

一种凹V形导板

技术领域

本申请涉及汽车零部件技术领域，具体公开了一种凹V形导板。

背景技术

近几年来随着汽车行业的飞速发展，新车型的不断创新，而汽车车身冲压件多为立体结构且型面造型复杂，在冲压成形时，部分孔或面与冲压方向存在夹角，无法通过正冲压实现，故需要通过可将模具的垂直上下运动转化为一定角度的斜运动的斜楔机构解决上述问题在冲压模具动作过程，斜楔机构的V形导向机构起导向稳定滑动的作用，V形导向机构包括相互配合的凸V形导板及凹V形导板，现有的凹V形导板包括基体，基体的上表面的设有向内凹陷的滑动接触面，滑动接触面包括向内凹陷的水平接触面及对称设置水平接触面两侧的左、右斜侧接触面，现有的凹V 形导板首先要求凹V形导板的加工精度高，才能与与其配合的凸V形导板导向滑动稳定；其次现有的V形导向机构一旦加工完成，凹V形导板上的水平接触面的宽度固定不变，只能配合与其相对应的凸V形导板，并且在使用的过程中凹V形导板存在磨损，凹V形导板受承载作用力更加容易磨损，当磨损不能使用时，凸V形导板还能够继续进行使用，但是没有与凸V形导板适配的凹V形导板，只能进行整体性的更换，造成更换的成本增加，因此，发明人有鉴于此，提供了一种凹V形导板，以便解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决传统的凹V形导板在和凸V形导板装配时，凹V形导板与凸V形导板的接触面灵活性较差，容易在冲压过程中因受力不均导致冲压件表皮褶皱，影响冲压品质的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种凹V形导板，包括凹V形结构的基体和固接在基体水平接触面上的基体板，基体板的两侧均铰接有接触板，所述基体的左斜侧接触面和右斜侧接触面均开有凹槽，凹槽内均固接有沿基体长度方向平行的导杆，导杆上套设有拉簧，拉簧两端均固接有滑块，滑块均与导杆滑动连接，滑块均铰接有连接杆，连接杆的自由端均与接触板下表面铰接，接触板的上表面可拆卸连接有可与凸V 形导板接触的耐磨板。

本基础方案的原理及效果在于：

1、与现有技术相比，本实用新型通过设置导杆、拉簧、滑块和连接杆等，接触板能够在基体板上进行转动，拉簧具有拉动两侧的滑块向中间靠近的趋势，滑块向中间靠近带动连接杆的底端相互靠近，连接杆逐渐向上进行支撑，起到对接触板支撑的作用，凹V形导板的斜侧接触面可以进行改变，提高了凹V形导板的斜侧接触面的灵活性，使得凸V形导板和凹V形导板配合更加紧密，降低了凸V形导板和凹V形导板加工的难度。

2、与现有技术相比，本实用新型通过设置的基体和固接在基体上的基体板，在凸V形导板和凹V形导板发生接触时，凸V形导板和凹V形导板的水平接触面将由基体板的上表面与凸V形导板的水平面接触，降低了凹V形导板水平接触面的磨损，结构简单、实用性强。

进一步，所述接触板上开有若干安装槽，耐磨板上设有若干可插入安装槽内的安装条。通过在接触板上开设安装槽，耐磨板上的安装条可以安装在安装槽内，安装槽和安装条相互配合卡紧，使得耐磨板固定在接触板上连接更加紧密，避免凸V形导板和凹V形导板配合工作时耐磨板脱落。

进一步，所述基体板上开设有用于固定基体板的安装孔。通过设置安装孔便于对基体板进行安装。

进一步，所述耐磨板上开有连接孔，所述连接孔为阶梯孔。通过在耐磨板上开设阶梯孔，可通过沉头螺钉穿过阶梯孔，连接孔将耐磨板安装在接触板上，安装维护方便且不影响凸V形导板的滑动配合。

进一步，所述凹槽内设有用于固定拉簧的固定块。通过设置固定块将拉簧固定在设定的位置，避免拉簧在导杆上滑动影响对接触板的支撑。

进一步，所述基体板上设有便于基体安装的定位槽。通过设置定位槽便于基体的安装，提高安装的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本申请实施例提出的一种凹V形导板的结构示意图；

图2示出了本申请实施例提出的一种凹V形导板的拆分结构示意图；

图3示出了本申请实施例提出的一种凹V形导板的局部示意图；

图4示出了本申请实施例提出的一种凹V形导板的拆分结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

说明书附图中的附图标记包括：基体1、基体板2、接触板3、安装槽301、耐磨板4、安装条401、凹槽5、导杆6、滑块7、拉簧8、连接杆9、连接孔10、定位槽11、安装孔12。

一种凹V形导板，实施例如图1、图2和图3所示：包括凹形结构的基体1和固定连接在基体1水平接触面上的基体板2，基体板2上开设有用于固定基体板2的安装孔12，通过螺栓穿过安装孔12对基体板2进行安装，基体板2上设有便于基体1安装的定位槽11，定位槽11的数量为两个。通过设置定位槽11便于基体1的安装，提高安装的工作效率，基体板2的两侧均铰接有接触板3，基体1的左斜侧接触面和右斜侧接触面均开有凹槽5，凹槽5内均固定连接有沿基体1长度方向平行的导杆6，导杆6上套设有拉簧8，凹槽5内还设有用于固定拉簧8的固定块，拉簧 8两端均固定连接有滑块7，滑块7均与导杆6滑动连接，滑块7上表面均铰接有连接杆9，连接杆9的自由端均与接触板3下表面铰接，接触板3的上表面可拆卸连接有可与凸V形导板接触的耐磨板4，具体的是，如图4所示，接触板3上均开有两个安装槽301，耐磨板4上均设有两个可插入安装槽301内的安装条401，耐磨板4上开有连接孔10，连接孔10 为阶梯孔，通过在耐磨板4上开设阶梯孔，可通过沉头螺钉穿过阶梯孔，将耐磨板4安装在接触板3上，安装维护方便且不影响凸V形导板的滑动配合。

本实用新型在实施过程中，通过将凸V形导板和凹V形导板进行配合使用，凹V形导板上两侧的接触板3可以绕基体板2的两侧进行一定角度的转动，导杆6上的拉簧8有带动两侧的滑块7向中间拉动的趋势，滑块7相互靠近使得连接杆9的的底端相互靠近进而对接触板3向上进行支撑，凹V形导板的两侧与凸V形导板接触的接触面可以进行改变，能够适应不同的凸V形导板，适应性强，便于在凹V形导板在和凸V形导板装配时，提高了凹V形导板与凸V形导板的接触面灵活性，不容易在冲压过程中因受力不均导致冲压件表皮褶皱，提高了冲压品质的问题。

与现有技术相比，本实用新型的接触板3可以进行一定角度的改变，便于凹V形导板和凸V形导板装配的适配性，提高了凹V形导板与凸V 形导板接触面的灵活性，使得凸V形导板和凹V形导板配合更加紧密，降低了凸V形导板和凹V形导板加工的难度，解决了传统的凹V形导板在和凸V形导板装配时，凹V形导板与凸V形导板的接触面灵活性较差，容易在冲压过程中因受力不均导致冲压件表皮褶皱，影响冲压品质的问题。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种凹V形导板，其特征在于：包括凹V形结构的基体和固接在基体水平接触面上的基体板，基体板的两侧均铰接有接触板，所述基体的左斜侧接触面和右斜侧接触面均开有凹槽，凹槽内均固接有沿基体长度方向平行的导杆，导杆上套设有拉簧，拉簧两端均固接有滑块，滑块均与导杆滑动连接，滑块均铰接有连接杆，连接杆的自由端均与接触板下表面铰接，接触板的上表面可拆卸连接有可与凸V形导板接触的耐磨板。

2.根据权利要求1所述的一种凹V形导板，其特征在于，所述接触板上开有若干安装槽，耐磨板上设有若干可插入安装槽内的安装条。

3.根据权利要求2所述的一种凹V形导板，其特征在于，所述基体板上开设有用于固定基体板的安装孔。

4.根据权利要求1所述的一种凹V形导板，其特征在于，所述耐磨板上开有连接孔，所述连接孔为阶梯孔。

5.根据权利要求3所述的一种凹V形导板，其特征在于，所述凹槽内设有用于固定拉簧的固定块。

6.根据权利要求1至5任一所述的一种凹V形导板，其特征在于，所述基体板上设有便于基体安装的定位槽。

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