CN216641811U - 一种用于汽车车窗玻璃升降结构的控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车车窗玻璃升降结构的控制装置，涉及升降结构控制装置技术领域，为解决现有升降结构控制装置安装在汽车上时，供电来源主要源于汽车，当在汽车遭遇紧急情况故障断电并且车门被卡住无法打开时，车窗因没有电力供给无法打开，就会造成将人员困在车内的问题。所述安装底板的上端安装有钢丝收卷结构，所述钢丝收卷结构的上端安装有旋转轴承，所述旋转轴承的上端安装有从动块，所述从动块的外表面安装有连接主轴，所述安装底板后端安装有固定底板，所述固定底板的外表面设置有螺母安装预留孔，所述从动块的外表面安装有固定块。

Description

一种用于汽车车窗玻璃升降结构的控制装置

技术领域

本实用新型涉及升降结构控制装置技术领域，具体为一种用于汽车车窗玻璃升降结构的控制装置。

背景技术

玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器，轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。

但是，现有升降结构控制装置安装在汽车上时，供电来源主要源于汽车，当在汽车遭遇紧急情况故障断电并且车门被卡住无法打开时，车窗因没有电力供给无法打开，就会造成将人员困在车内；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种用于汽车车窗玻璃升降结构的控制装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车车窗玻璃升降结构的控制装置，以解决上述背景技术中提出的现有升降结构控制装置安装在汽车上时，供电来源主要源于汽车，当在汽车遭遇紧急情况故障断电并且车门被卡住无法打开时，车窗因没有电力供给无法打开，就会造成将人员困在车内的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车车窗玻璃升降结构的控制装置，包括安装底板，安装底板的上端安装有钢丝收卷结构，所述钢丝收卷结构的上端安装有旋转轴承，所述旋转轴承的上端安装有从动块，所述从动块的外表面安装有连接主轴，所述安装底板后端安装有固定底板，所述固定底板的外表面设置有螺母安装预留孔，所述从动块的外表面安装有固定块，且固定块设置有两个，所述固定块的一端安装有钢丝套管连接管，且钢丝套管连接管设置有两个，所述钢丝收卷结构的一侧安装有连接块，所述连接块的一侧安装有控制芯片，所述控制芯片的一端安装有外接电线连接管。

优选的，所述连接块的后端安装有固定底座，且固定底座与连接块焊接连接。

优选的，所述固定底座的外表面安装有固定六角螺母，且固定六角螺母设置有四个。

优选的，所述固定底座的一端安装有外刷电机。

优选的，所述外接电线连接管的外表面设置有外接电线插入口。

优选的，所述连接块的前端安装有蓄电池，且蓄电池与连接块通过螺母连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在连接块的前端安装了蓄电池，蓄电池的设置可以在日常使用时当汽车内部的电源连接线与外接电线插入口连接时，不仅驱动整个控制装置工作，还可以将一部分电力存储在蓄电池内，当在汽车遭遇紧急情况故障断电并且车门被卡住无法打开时，保证蓄电池内还存有电力，可以驱动控制装置主体继续工作将车窗打开，帮助车内人员进行逃生，有效的避免了现有升降结构控制装置安装在汽车上时，供电来源主要源于汽车，当在汽车遭遇紧急情况故障断电并且车门被卡住无法打开时，车窗因没有电力供给无法打开，就会造成将人员困在车内的问题。

2、通过在固定底座的一端安装有外刷电机，外刷电机的设置可以通过钢丝收卷结构内置的齿轮传动组，带动旋转轴承旋转，进行钢丝的收卷，实现车窗的自动升降。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的右视结构示意图；

图3为本实用新型的正视结构示意图；

图中：1、安装底板；2、钢丝收卷结构；3、旋转轴承；4、从动块；5、连接主轴；6、固定底板；7、螺母安装预留孔；8、固定块；9、钢丝套管连接管；10、连接块；11、控制芯片；12、外接电线连接管；13、固定底座；14、固定六角螺母；15、外刷电机；16、外接电线插入口；17、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种用于汽车车窗玻璃升降结构的控制装置，包括安装底板1，安装底板1的上端安装有钢丝收卷结构2，钢丝收卷结构2的上端安装有旋转轴承3，旋转轴承3的上端安装有从动块4，从动块4的外表面安装有连接主轴5，安装底板1后端安装有固定底板6，固定底板6的外表面设置有螺母安装预留孔7，从动块4的外表面安装有固定块8，且固定块8设置有两个，固定块8的一端安装有钢丝套管连接管9，且钢丝套管连接管9设置有两个，钢丝收卷结构2的一侧安装有连接块10，连接块10的一侧安装有控制芯片11，控制芯片11的一端安装有外接电线连接管12。

进一步，连接块10的后端安装有固定底座13，且固定底座13与连接块10焊接连接，焊接连接的连接方式可以使固定底座13与连接块10的连接更加牢固且稳定。

进一步，固定底座13的外表面安装有固定六角螺母14，且固定六角螺母14设置有四个，多个固定六角螺母14的设置可以将外刷电机15更加牢固的固定在固定底座13上。

进一步，固定底座13的一端安装有外刷电机15，外刷电机15的设置可以通过钢丝收卷结构2内置的齿轮传动组，带动旋转轴承3旋转，进行钢丝的收卷。

进一步，外接电线连接管12的外表面设置有外接电线插入口16，外接电线插入口16的设置可以外接汽车内部的电源连接线，来驱动整个控制装置。

进一步，连接块10的前端安装有蓄电池17，且蓄电池17与连接块10通过螺母连接，蓄电池17的设置可以在日常使用时当汽车内部的电源连接线与外接电线插入口16连接时，不仅驱动整个控制装置工作，还可以将一部分电力存储在蓄电池17内，当在汽车遭遇紧急情况故障断电并且车门被卡住无法打开时，车窗因没有电力供给无法打开时，这时蓄电池17内还存有电力，可以驱动控制装置主体继续工作将车窗打开，帮助车内人员进行逃生。

工作原理：使用时，固定底座13的一端安装有外刷电机15，外刷电机15的设置可以通过钢丝收卷结构2内置的齿轮传动组，带动旋转轴承3旋转，进行钢丝的收卷，从而实现钢丝带动玻璃夹块上下运动使车窗可以上下开合的效果，连接块10的前端安装了蓄电池17，且蓄电池17与连接块10通过螺母连接，蓄电池17的设置可以在日常使用时当汽车内部的电源连接线与外接电线插入口16连接时，不仅驱动整个控制装置工作，还可以将一部分电力存储在蓄电池17内，当在汽车遭遇紧急情况故障断电并且车门被卡住无法打开时，保证蓄电池17内还存有电力，可以驱动控制装置主体继续工作将车窗打开，帮助车内人员进行逃生。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种用于汽车车窗玻璃升降结构的控制装置，包括安装底板(1)，其特征在于：所述安装底板(1)的上端安装有钢丝收卷结构(2)，所述钢丝收卷结构(2)的上端安装有旋转轴承(3)，所述旋转轴承(3)的上端安装有从动块(4)，所述从动块(4)的外表面安装有连接主轴(5)，所述安装底板(1)后端安装有固定底板(6)，所述固定底板(6)的外表面设置有螺母安装预留孔(7)，所述从动块(4)的外表面安装有固定块(8)，且固定块(8)设置有两个，所述固定块(8)的一端安装有钢丝套管连接管(9)，且钢丝套管连接管(9)设置有两个，所述钢丝收卷结构(2)的一侧安装有连接块(10)，所述连接块(10)的一侧安装有控制芯片(11)，所述控制芯片(11)的一端安装有外接电线连接管(12)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车窗玻璃升降结构的控制装置，其特征在于：所述连接块(10)的后端安装有固定底座(13)，且固定底座(13)与连接块(10)焊接连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车车窗玻璃升降结构的控制装置，其特征在于：所述固定底座(13)的外表面安装有固定六角螺母(14)，且固定六角螺母(14)设置有四个。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车车窗玻璃升降结构的控制装置，其特征在于：所述固定底座(13)的一端安装有外刷电机(15)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车车窗玻璃升降结构的控制装置，其特征在于：所述外接电线连接管(12)的外表面设置有外接电线插入口(16)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车车窗玻璃升降结构的控制装置，其特征在于：所述连接块(10)的前端安装有蓄电池(17)，且蓄电池(17)与连接块(10)通过螺母连接。

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