CN216637479U - 一种多功能物料运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种多功能物料运输装置，包括底板，至少固设于底板横向两侧的护栏，连接于护栏上侧的吊耳，及设置于护栏上侧两端的定位结构，所述定位结构形成用于叠放所述运输装置的定位空间，用以防止相邻的运输装置之间的相对移动。本实用新型的多功能物料运输装置，于底板上设置护栏，能有效防止物料在储存或转运时防止倾倒，增强了做作业的安全性；于护栏上侧两端设置定位结构，用于运输装置的上下堆叠，大大提高了生产空间的利用率；于护栏的上侧安装吊耳，使得运输装置除了用叉车进行转运，还可以利用行车等起吊装备转运，提升了作业的灵活性与效率。

Description

一种多功能物料运输装置

技术领域

本实用新型属于机械运输作业技术领域，具体涉及一种多功能物料运输装置。

背景技术

在机械设备生产过程中，对于重量重、体积大的物料，目前常采用木托盘进行储存及转运。由于木托盘的侧部没有防护的结构，因此，物料储存或转运时存在容易倾倒的问题，同时，木托盘的这种传统结构，储存或转运时也无法堆叠放置，严重浪费生产空间。并且，若生产空间内叉车不能及时被调动到，则还会出现木托盘无法运输，影响作业进度的情况。

有鉴于此，有必要对现有技术中的物料运输方式予以改进，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于公开一种多功能物料运输装置，解决了传统运输结构在储存或转运时容易倾倒且占用空间大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种多功能物料运输装置，包括底板，至少固设于底板横向两侧的护栏，连接于护栏上侧的吊耳，及设置于护栏上侧两端的定位结构，所述定位结构形成用于叠放所述运输装置的定位空间，用以防止相邻的运输装置之间的相对移动。

作为本实用新型的进一步改进，所述护栏包括位于所述底板延伸方向两端且竖直设置的定位杆，连接于定位杆之间的横杆，及位于所述定位杆之间且竖直设置的若干隔板，所述吊耳连接于所述横杆的上侧，所述定位结构设置于所述定位杆的上端。

作为本实用新型的进一步改进，所述定位结构半围设于所述定位杆的上端外侧，用于限制叠放于上一层的所述运输装置在下一层的所述运输装置上于所述运输装置的水平纵向及水平横向上的相对移动。

作为本实用新型的进一步改进，所述定位杆为方管，所述定位结构包括位于定位杆朝向所述运输装置水平纵向外侧的第一定位部和位于定位杆朝向所述运输装置水平横向外侧的第二定位部，所述第一定位部和所述第二定位部凸设于所述定位杆的上端。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一定位部为板状结构且向外倾斜设置，所述第一定位部相对于竖直方向的夹角范围在0～45°之间；所述第二定位部为板状结构且向外倾斜设置，所述第二定位部相对于竖直方向的夹角范围在0～45°之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述定位杆的下端相对于所述底板所在的平面向下凸设。

作为本实用新型的进一步改进，所述定位杆的下端与所述底板的下端之间连接加强筋。

作为本实用新型的进一步改进，所述定位杆、横杆和所述隔板之间焊接连接，所述定位结构与所述定位杆之间焊接连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述横杆上设置用于检测吊耳吊装状态的红外传感器。

作为本实用新型的进一步改进，所述底板上设置压力传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的多功能物料运输装置，于底板上设置护栏，能有效防止物料在储存或转运时防止倾倒，增强了做作业的安全性；于护栏上侧两端设置定位结构，用于运输装置的上下堆叠，大大提高了生产空间的利用率；于护栏的上侧安装吊耳，使得运输装置除了用叉车进行转运，还可以利用行车等起吊装备转运，提升了作业的灵活性与效率。

附图说明

图1为本实用新型的多功能物料运输装置的结构示意图；

图2为本实用新型的多功能物料运输装置的定位结构的放大示意图；

图3为本实用新型的多功能物料运输装置的叠放示意图。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”、“正方向”、“负方向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术方案和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术方案的限制。

请参图1至图3所示出的多功能物料运输装置100，包括底板10，至少固设于底板10横向两侧的护栏20，连接于护栏20上侧的吊耳30，及设置于护栏20上侧两端的定位结构40，定位结构40形成用于叠放运输装置100的定位空间(未标示)，用以防止相邻的运输装置100之间的相对移动。

具体的，底板10包括支架11及沿运输装置100的纵向延伸的若干支撑板12。储存或者运输时，物料置放于底板10，为了提升对于运输物料的智能监控度，底板10上可以设置压力传感器(未图示)。压力传感器可以检测所放置物料的重量，同时，也可以检测物料于运输装置100上是否均衡放置，以提升在输送过程中，运输装置100的重心的平衡性。

护栏20包括位于底板10延伸方向(即运输装置100的纵向)两端且竖直设置的定位杆21，连接于定位杆21之间的横杆22，及位于定位杆21之间且竖直设置的若干隔板23。在本实施例中，底板10上设置护栏20，能有效防止物料在储存或转运时防止倾倒，增强了作业的安全性

在本实施例中，定位结构40设置于定位杆21的上端，具体的，定位结构40半围设于定位杆21的上端外侧，结合图3所示，用于限制叠放于上一层的运输装置100'在下一层的运输装置100上于运输装置100的水平纵向及水平横向上的相对移动。例如，在本实施例中，定位杆21为方管。进一步的，参见图2所示，定位结构40包括位于定位杆21朝向运输装置100水平纵向外侧的第一定位部41和位于定位杆21朝向运输装置100水平横向外侧的第二定位部42，第一定位部41和第二定位部42凸设于定位杆21的上端。优选的，第一定位部41为板状结构且向外倾斜设置，第一定位部41相对于竖直方向a的夹角范围优选在0～45°之间；第二定位部42为板状结构且向外倾斜设置，第二定位部42相对于竖直方向a的夹角范围优选在0～45°之间。第一定位部41和第二定位部42向外倾斜设置，便于叠放于上一层的运输装置100'的定位杆21'具有较宽的定位空间，由上至下定位于位于下一层的运输装置100的定位结构40内。

在本实施例中，护栏20上侧两端设置用于运输装置100的上下堆叠的定位结构40，大大提高了生产空间的利用率。

结合图1所示，定位杆21的下端相对于底板10所在的平面向下凸设，以此使得底板10相对于水平面或者下一层运输装置的横杆之间存在一定的空间，供叉车插入，从而将运输装置支撑后抬起。优选的，定位杆21的下端与底板10的下端之间还连接加强筋24。

在本实施例中，定位杆21、横杆22和隔板23之间焊接连接，定位结构40与定位杆21之间焊接连接。在其它可替换的实施方式中，定位杆21、横杆22和隔板23之间还可以采用其它连接方式连接，定位结构40和定位杆21之间也可以采用其它连接方式连接。

在本实施例中，吊耳30连接于横杆22的上侧，使得运输装置100除了用叉车进行转运，还可以利用行车等起吊装备转运，提升了作业的灵活性与效率。为了进一步检测吊耳30吊装状态的安全性，避免行车未完全对准所有的吊耳30，例如，若有一个吊耳30未被吊起，则会导致运输装置100吊起时呈倾斜状态，存在物料从空中倾倒的风险。因此，可以在横杆22上设置用于检测吊耳吊装状态的红外传感器(未图示)，以确保吊耳30被全部吊起，保证运输装置100的运输的安全性。

本实用新型的多功能物料运输装置100，于底板10上设置护栏20，能有效防止物料在储存或转运时防止倾倒，增强了做作业的安全性；于护栏20的上侧两端设置定位结构40，用于运输装置的上下堆叠，大大提高了生产空间的利用率；于护栏20的上侧安装吊耳30，使得运输装置100除了用叉车进行运输，还可以利用行车等起吊装备运输，提升了作业的灵活性与效率。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种多功能物料运输装置，其特征在于，包括底板，至少固设于底板横向两侧的护栏，连接于护栏上侧的吊耳，及设置于护栏上侧两端的定位结构，所述定位结构形成用于叠放所述运输装置的定位空间，用以防止相邻的运输装置之间的相对移动。

2.根据权利要求1所述的多功能物料运输装置，其特征在于，所述护栏包括位于所述底板延伸方向两端且竖直设置的定位杆，连接于定位杆之间的横杆，及位于所述定位杆之间且竖直设置的若干隔板，所述吊耳连接于所述横杆的上侧，所述定位结构设置于所述定位杆的上端。

3.根据权利要求2所述的多功能物料运输装置，其特征在于，所述定位结构半围设于所述定位杆的上端外侧，用于限制叠放于上一层的所述运输装置在下一层的所述运输装置上于所述运输装置的水平纵向及水平横向上的相对移动。

4.根据权利要求3所述的多功能物料运输装置，其特征在于，所述定位杆为方管，所述定位结构包括位于定位杆朝向所述运输装置水平纵向外侧的第一定位部和位于定位杆朝向所述运输装置水平横向外侧的第二定位部，所述第一定位部和所述第二定位部凸设于所述定位杆的上端。

5.根据权利要求4所述的多功能物料运输装置，其特征在于，所述第一定位部为板状结构且向外倾斜设置，所述第一定位部相对于竖直方向的夹角范围在0～45°之间；所述第二定位部为板状结构且向外倾斜设置，所述第二定位部相对于竖直方向的夹角范围在0～45°之间。

6.根据权利要求2所述的多功能物料运输装置，其特征在于，所述定位杆的下端相对于所述底板所在的平面向下凸设。

7.根据权利要求6所述的多功能物料运输装置，其特征在于，所述定位杆的下端与所述底板的下端之间连接加强筋。

8.根据权利要求2所述的多功能物料运输装置，其特征在于，所述定位杆、横杆和所述隔板之间焊接连接，所述定位结构与所述定位杆之间焊接连接。

9.根据权利要求2所述的多功能物料运输装置，其特征在于，所述横杆上设置用于检测吊耳吊装状态的红外传感器。

10.根据权利要求1所述的多功能物料运输装置，其特征在于，所述底板上设置压力传感器。

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