CN215924306U - 一种冷库仓储叉车转运用铲板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种冷库仓储叉车转运用铲板，包括倒L型铲板和插壁管，所述插壁管共设置有两个，且两个插壁管相互平行设置焊接在倒L型铲板的下表面，两个所述插壁管考虑倒L型铲板竖直端的一端设置有扩张口，且扩张口与插壁管为一体化成型结构。本实用新型中，该一种冷库仓储叉车转运用铲板，在使用的过程中,将叉车的插壁插入到倒L型铲板底部的插壁管内，便完成了叉车与该冷库仓储叉车转运用铲板之间的连接固定，便可以使用，在使用的过程中，冷库货物可直接堆放在铲板上进行运输，克服传统的叉车只能对托盘货物进行搬运的缺陷，进一步的插壁管上设置有扩张口，便于叉车的插壁与插壁管的连接。

Description

一种冷库仓储叉车转运用铲板

技术领域

本实用新型涉及叉车用铲板技术领域，尤其涉及一种冷库仓储叉车转运用铲板。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。

现有的叉车缺少铲板结构，一般只能对托盘货物进行转运，导致其对冷冻仓储的货物缺少托盘时，十分不便，其次转运货物时，缺少防护结构，有的冷冻仓储货物较为湿滑，搬运的稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冷库仓储叉车转运用铲板,以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种冷库仓储叉车转运用铲板，包括倒L型铲板和插壁管，所述插壁管共设置有两个，且两个插壁管相互平行设置焊接在倒L型铲板的下表面，两个所述插壁管考虑倒L型铲板竖直端的一端设置有扩张口，且扩张口与插壁管为一体化成型结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述倒L型铲板水平端上表面沿长度方向的两个边角处设置有可拆卸的护栏本体。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述护栏本体包括横杆和立杆，所述立杆共设置有若干个，且若干个立杆的顶端等间距焊接在横杆上，所述立杆的底端插接于倒L型铲板水平端上开设的凹槽内，所述横杆靠近倒L型铲板竖直端的一端中心处开设有圆形孔洞，所述圆形孔洞的内壁上焊接有弹簧，且弹簧的另一端焊接有卡接块，所述卡接块的外壁上焊接有贯穿圆形孔洞延伸到横杆外侧的凸块，苏搜横杆的外壁开设有配合凸块使用的条形孔洞。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述倒L型铲板竖直端外壁顶端中心处焊接有限位块，所述限位块上插接有插销，所述插销上套设有L型定位板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述L型定位板的竖直端上开设有螺栓孔，且螺栓孔上螺栓连接有紧固螺栓。

本实用新型提供了一种冷库仓储叉车转运用铲板。具备以下有益效果：

（1）该一种冷库仓储叉车转运用铲板，在使用的过程中,将叉车的插壁插入到倒L型铲板底部的插壁管内，便完成了叉车与该冷库仓储叉车转运用铲板之间的连接固定，便可以使用，在使用的过程中，冷库货物可直接堆放在铲板上进行运输，克服传统的叉车只能对托盘货物进行搬运的缺陷，进一步的插壁管上设置有扩张口，便于叉车的插壁与插壁管的连接。

（2）该一种冷库仓储叉车转运用铲板，倒L型铲板水平端上表面沿长度方向的两个边角处设置有可拆卸的护栏本体，事情在实际的使用过程中，在搬运易滑动的冷冻货物时，可装上护栏本体进行搬运，提高其搬运的便利性，并且护栏本体的立杆采用插接固定，横杆通过卡接块卡接，这样的安装方式，使得护栏本体的安装和拆卸均十分的便捷。

（3）该一种冷库仓储叉车转运用铲板，在使用时，还可以将L型定位板通过紧固螺栓固接在叉车上，然后通过插销将L型定位板与限位块限位，从而实现将该该冷库仓储叉车转运用铲板相对与叉车进行限位，使得叉车在移动的过程中，该冷库仓储叉车转运用铲板，不会因为惯性造成与叉车的插壁分离。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种冷库仓储叉车转运用铲板的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种冷库仓储叉车转运用铲板的侧视图；

图3为本实用新型中护栏本体的结构示意图。

图例说明：

1、倒L型铲板；2、插壁管；3、扩张口；4、护栏本体；41、横杆；42、立杆；43、圆形孔洞；44、弹簧；45、卡接块；46、凸块；47、条形孔洞；5、限位块；6、插销；7、L型定位板；8、螺栓孔；9、紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种冷库仓储叉车转运用铲板，包括倒L型铲板1和插壁管2，插壁管2共设置有两个，且两个插壁管2相互平行设置焊接在倒L型铲板1的下表面，两个插壁管2考虑倒L型铲板1竖直端的一端设置有扩张口3，且扩张口3与插壁管2为一体化成型结构。

倒L型铲板1水平端上表面沿长度方向的两个边角处设置有可拆卸的护栏本体4。

护栏本体4包括横杆41和立杆42，立杆42共设置有若干个，且若干个立杆42的顶端等间距焊接在横杆41上，立杆42的底端插接于倒L型铲板1水平端上开设的凹槽内，横杆41靠近倒L型铲板1竖直端的一端中心处开设有圆形孔洞43，圆形孔洞43的内壁上焊接有弹簧44，且弹簧44的另一端焊接有卡接块45，卡接块45的外壁上焊接有贯穿圆形孔洞43延伸到横杆41外侧的凸块46，苏搜横杆41的外壁开设有配合凸块46使用的条形孔洞47，倒L型铲板1的竖直端上开设有二批和卡接块45使用的卡接槽。

倒L型铲板1竖直端外壁顶端中心处焊接有限位块5，限位块5上插接有插销6，插销6上套设有L型定位板7。

L型定位板7的竖直端上开设有螺栓孔8，且螺栓孔8上螺栓连接有紧固螺栓9。

工作原理：该一种冷库仓储叉车转运用铲板使用时,将叉车的插壁插入到倒L型铲板1底部的插壁管2内，便完成了叉车与该冷库仓储叉车转运用铲板之间的连接固定，同时可以将L型定位板7通过紧固螺栓9固接在叉车上，然后通过插销6将L型定位板7与限位块5插接固定，从而实现将该该冷库仓储叉车转运用铲板相对与叉车进行限位，此时便完成了该冷库仓储叉车转运用铲板与叉车之间的连接固定，便可以使用了，在使用的过程中，可根据搬运货物的特性，选择是否需要安装护栏本体4，当需要安装护栏本体4时，将护栏本体4的立杆42底端插接在倒L型铲板1上开设的凹槽内，然后横杆41一端设置的卡接块45在弹簧44的弹力作用下插接到卡接槽内，完成护栏本体4的安装固定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种冷库仓储叉车转运用铲板，其特征在于，包括倒L型铲板（1）和插壁管（2），所述插壁管（2）共设置有两个，且两个插壁管（2）相互平行设置焊接在倒L型铲板（1）的下表面，两个所述插壁管（2）考虑倒L型铲板（1）竖直端的一端设置有扩张口（3），且扩张口（3）与插壁管（2）为一体化成型结构。

2.根据权利要求1所述的一种冷库仓储叉车转运用铲板，其特征在于，所述倒L型铲板（1）水平端上表面沿长度方向的两个边角处设置有可拆卸的护栏本体（4）。

3.根据权利要求2所述的一种冷库仓储叉车转运用铲板，其特征在于，所述护栏本体（4）包括横杆（41）和立杆（42），所述立杆（42）共设置有若干个，且若干个立杆（42）的顶端等间距焊接在横杆（41）上，所述立杆（42）的底端插接于倒L型铲板（1）水平端上开设的凹槽内，所述横杆（41）靠近倒L型铲板（1）竖直端的一端中心处开设有圆形孔洞（43），所述圆形孔洞（43）的内壁上焊接有弹簧（44），且弹簧（44）的另一端焊接有卡接块（45），所述卡接块（45）的外壁上焊接有贯穿圆形孔洞（43）延伸到横杆（41）外侧的凸块（46），所述横杆（41）的外壁开设有配合凸块（46）使用的条形孔洞（47）。

4.根据权利要求1所述的一种冷库仓储叉车转运用铲板，其特征在于，所述倒L型铲板（1）竖直端外壁顶端中心处焊接有限位块（5），所述限位块（5）上插接有插销（6），所述插销（6）上套设有L型定位板（7）。

5.根据权利要求4所述的一种冷库仓储叉车转运用铲板，其特征在于，所述L型定位板（7）的竖直端上开设有螺栓孔（8），且螺栓孔（8）上螺栓连接有紧固螺栓（9）。

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