CN216636809U - 一种啮合式机轮锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种啮合式机轮锁，包括滑套、动盘、压紧盘、压紧螺母和钢丝挡圈，其中：滑套的主体一端设置凸肩，主体的外表面有键槽，与压紧盘内侧的凸键配合，限制压紧盘转动；动盘的主体呈圆环状，动盘的中心圆环穿过滑套的主体且与滑套的主体不连接；动盘一侧沿圆周方向分布有锥形齿，该锥形齿与压紧盘上的锥形齿啮合时产生止动作用；压紧盘主体呈圆筒状，套装在滑套的主体上，其内表面设置所述凸键；压紧盘一端沿周向分布有锥形齿；压紧螺母为带肩螺母，压紧螺母以螺纹配合的方式安装在滑套的主体上，压紧螺母将压紧盘与动盘上的锥形齿紧密压合；钢丝挡圈装在压紧盘的内圈中，用于防止压紧螺母松动，并使压紧盘和压紧螺母之间产生联动。

Description

一种啮合式机轮锁

技术领域

本实用新型涉及直升机起落架刹车设计领域，具体涉及一种啮合式机轮锁。

背景技术

直升机在舰面或斜坡上停机时，由于存在舰面横摇和纵摇、坡度等因素，会使直升机在舰面或斜坡上产生移动。为避免直升机移动造成安全隐患，通常使用机轮刹车装置止动，保持直升机停机稳定。

现役直升机起落架都是采用液压式刹车装置，刹车装置通常安装在主机轮上，由直升机液压系统提供驱动力，将刹车装置中的动盘和不动盘紧紧贴合，通过动盘和不动盘间的摩擦力实现止动功能。

液压式刹车装置系统通常由控制系统、动力系统和刹车装置系统三部分组成；其中任意系统出现故障，都会导致刹车装置失效。液压式刹车装置系统由于组成复杂，存在结构重量大、使用维护性差、可靠性低等缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种啮合式机轮锁，可适用于无滑跑要求的直升机。

为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案：

一种啮合式机轮锁，包括滑套、动盘、压紧盘、压紧螺母和钢丝挡圈，其中：

滑套的主体呈圆筒状，主体一端设置凸肩，主体的外表面有键槽，与压紧盘内侧的凸键配合，限制压紧盘转动；

动盘的主体呈圆环状，动盘的中心圆环穿过滑套的主体且与滑套的主体不连接；动盘一侧沿圆周方向分布有锥形齿，该锥形齿与压紧盘上的锥形齿啮合时产生止动作用；

压紧盘主体呈圆筒状，套装在滑套的主体上，其内表面设置所述凸键；压紧盘一端沿周向分布有锥形齿；

压紧螺母为带肩螺母，压紧螺母以螺纹配合的方式安装在滑套的主体上，压紧螺母将压紧盘与动盘上的锥形齿紧密压合；

钢丝挡圈装在压紧盘的内圈中，用于防止压紧螺母松动，并使压紧盘和压紧螺母之间产生联动。

进一步地，所述啮合式机轮锁还包括：锁紧螺母：

锁紧螺母拧在滑套上，用于防止压紧螺母松动。

进一步地，所述啮合式机轮锁还包括：挡片：

挡片呈圆环状，均匀分布若干通孔，使用第二连接件将挡片固定在滑套上，用于防止压紧盘、压紧螺母、锁紧螺母从滑套上脱离。

进一步地，键槽与压紧盘凸键配合处留有间隙余量，用于调整压紧盘的角度，使压紧盘与动盘上的锥形齿完全啮合。

进一步地，动盘的外圆有若干单耳片均匀分布，单耳片上有孔，使用第一连接件穿过该孔拧紧，以将动盘固定在机轮上分布于轮轴周围的固定座上。

进一步地，通过旋转压紧螺母调整压紧盘位置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术特点：

本实用新型不需要液压驱动或电力驱动，仅靠人力即可操作；本实用新型结构简单、易操作，使用维护性好，可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的结构分解示意图；

图3为机轮刹车安装示意图；

图4为机轮刹车安装的结构分解示意图；

图5为机轮锁闭锁状态示意图；

图6为机轮锁开锁状态示意图；

图中标号说明：1啮合式机轮锁，10滑套，101凸肩，102键槽，20动盘， 30第一连接件，40压紧盘，50压紧螺母，60钢丝挡圈，70锁紧螺母，80挡片， 90第二连接件，2轮轴，3机轮。

具体实施方式

参见图2，本实用新型提供了一种啮合式机轮锁1，包括滑套10、动盘20、压紧盘40、压紧螺母50、钢丝挡圈60，其中：

滑套10包括主体和设置在主体一端的凸肩101，主体呈圆筒状结构，主体的外表面有键槽102，与压紧盘40内侧的凸键配合，限制压紧盘40转动；键槽102与压紧盘40凸键配合处留有间隙余量，用于调整压紧盘40的角度，使压紧盘40与动盘20上的锥形齿完全啮合；滑套10的主体外表面有螺纹，用于安装压紧螺母50和锁紧螺母70；滑套的内表面有凸键，当滑套10安装在轮轴上时，所述凸键用于和轮轴2上的键槽102配合，限制滑套10移动；一端带凸肩101，用于和动盘20连接配合；当动盘20固定在机轮3上后，凸肩101用于限制滑套10沿轮轴2轴向移动。

动盘20主体呈圆环状，动盘20的中心圆环穿过滑套10的主体且与主体不连接；外圆有若干单耳片均匀分布，单耳片上有孔，可使用第一连接件30穿过该孔拧紧，以将动盘20固定在机轮3上分布于轮轴2周围的固定座上；动盘 20一侧沿圆周方向分布有锥形齿，该锥形齿与压紧盘40上的锥形齿啮合时，可产生止动作用。

压紧盘40主体呈圆筒状，套装在滑套10的主体上，其内表面有凸键，与主体外表面键槽102配合，限制压紧盘40转动；压紧盘40一端沿周向分布有锥形齿，与动盘20上的锥形齿啮合时，可产生止动作用。

压紧螺母50为带肩螺母，压紧螺母50以螺纹配合的方式安装在滑套10 的主体上，压紧螺母50将压紧盘40与动盘20上的锥形齿紧密压合，通过旋转压紧螺母，可以调整压紧盘40位置。

钢丝挡圈60装在压紧盘40的内圈中，即用于防止压紧螺母50松动，又可使压紧盘40和压紧螺母50之间产生联动。

锁紧螺母70拧在滑套上，用于防止压紧螺母50松动。

挡片80呈圆环状，均匀分布若干通孔，可使用第二连接件90将挡片80 固定在滑套上，用于防止压紧盘40、压紧螺母50、锁紧螺母70从滑套10上脱离。

参见图3至图5，本实用新型的啮合式机轮锁1应用在机轮3上时的安装顺序如下：

1.将机轮3安装于轮轴2之上；

2.使滑套10内侧凸键与轮轴2上的键槽对齐，并将滑套10沿轮轴2键槽方向推至末端；

3.将动盘20上均匀分布的单耳片与机轮3上的安装孔对齐，使用第一连接件30固定；

4.将压紧盘40内侧的凸键与滑套10外侧的键槽大致对齐，并沿键槽方向推入；

5.依次安装压紧螺母50、钢丝挡圈60、锁紧螺母70及挡片80。

开锁过程如下：

松开锁紧螺母70，松开压紧螺母50，旋转压紧螺母50直至压紧盘40上的锥形齿与动盘20上的锥形齿完全分离。开锁状态见图6。

以上实施例仅用于说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种啮合式机轮锁，其特征在于，包括滑套(10)、动盘(20)、压紧盘(40)、压紧螺母(50)和钢丝挡圈(60)，其中：

滑套(10)的主体呈圆筒状，主体一端设置凸肩(101)，主体的外表面有键槽(102)，与压紧盘(40)内侧的凸键配合，限制压紧盘(40)转动；

动盘(20)的主体呈圆环状，动盘(20)的中心圆环穿过滑套(10)的主体且与滑套(10)的主体不连接；动盘(20)一侧沿圆周方向分布有锥形齿，该锥形齿与压紧盘(40)上的锥形齿啮合时产生止动作用；

压紧盘(40)主体呈圆筒状，套装在滑套(10)的主体上，其内表面设置所述凸键；压紧盘(40)一端沿周向分布有锥形齿；

压紧螺母(50)为带肩螺母，压紧螺母(50)以螺纹配合的方式安装在滑套(10)的主体上，压紧螺母(50)将压紧盘(40)与动盘(20)上的锥形齿紧密压合；

钢丝挡圈(60)装在压紧盘(40)的内圈中，用于防止压紧螺母(50)松动，并使压紧盘(40)和压紧螺母(50)之间产生联动。

2.根据权利要求1所述的啮合式机轮锁，其特征在于，所述啮合式机轮锁还包括：锁紧螺母(70)：

锁紧螺母(70)拧在滑套(10)上，用于防止压紧螺母(50)松动。

3.根据权利要求1所述的啮合式机轮锁，其特征在于，所述啮合式机轮锁还包括：挡片(80)：

挡片(80)呈圆环状，均匀分布若干通孔，使用第二连接件(90)将挡片(80)固定在滑套上，用于防止压紧盘(40)、压紧螺母(50)、锁紧螺母(70)从滑套(10)上脱离。

4.根据权利要求1所述的啮合式机轮锁，其特征在于，键槽(102)与压紧盘(40)凸键配合处留有间隙余量，用于调整压紧盘(40)的角度，使压紧盘(40)与动盘(20)上的锥形齿完全啮合。

5.根据权利要求1所述的啮合式机轮锁，其特征在于，动盘(20)的外圆有若干单耳片均匀分布，单耳片上有孔，使用第一连接件(30)穿过该孔拧紧，以将动盘(20)固定在机轮(3)上分布于轮轴(2)周围的固定座上。

6.根据权利要求1所述的啮合式机轮锁，其特征在于，通过旋转压紧螺母(50)调整压紧盘(40)位置。

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