CN216636800U - 一种船舶用螺旋桨 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种船舶用螺旋桨，包括固定座、连接杆、桨叶以及保护罩，所述固定座与连接杆固定连接，所述连接杆上设置有限位部，所述限位部设置为凹槽部，所述限位部与桨叶转动连接，所述连接杆顶部与保护罩固定连接，所述连接杆包括从上到下依次设置的第一结构、第二结构和第三结构，所述第一结构内设置有第二转轴以及第二传动机构，所述第二传动机构下方设置有声波驱赶器，由所述第二转轴转动带动保护罩进行转动，所述第一转轴设置于第三结构内，由第一转轴的转动带动部带动桨叶进行转动。

Description

一种船舶用螺旋桨

技术领域

本实用新型涉及技术领域，尤其涉及一种船舶用螺旋桨。

背景技术

螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器，因此被广泛地应用于航海及航空等领域，而螺旋桨的桨叶在水中容易粘接藤壶、海藻等水中的生物，会影响螺旋桨的转动，出现浪费燃料、降低船速的情况，并且粘接在桨叶中的杂物难以清除，会加大人们的工作强度，费时费力。并且，船舶在行驶过程中，附近的鱼群来不及避让时，桨叶的高速运转会导致鱼的直接死亡，破坏了海洋生物，影响生态的平衡。

实用新型内容

为克服现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种船舶用螺旋桨，解决以上技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种船舶用螺旋桨，包括固定座、连接杆、桨叶以及保护罩，所述固定座与连接杆固定连接，所述连接杆上设置有限位部，所述限位部设置为凹槽部，所述限位部与桨叶转动连接，所述连接杆顶部与保护罩固定连接，所述连接杆包括从上到下依次设置的第一结构、第二结构和第三结构，所述第一结构内设置有第二转轴以及第二传动机构，所述第二传动机构下方设置有声波驱赶器，由所述第二转轴转动带动保护罩进行转动，所述第一转轴设置于第三结构内，由第一转轴的转动带动部带动桨叶进行转动。

进一步的，固定座内部设置有第一传动机构，由所述第一传动机构带动第一转轴进行转动，第一转轴与桨叶相连接，从而带动桨叶进行转动。

进一步的，所述第二传动机构带动第二转轴进行转动，第二转轴与保护罩相连接，从而带动保护罩进行转动。

进一步的，所述第一结构和第二结构外部均设置有套杆，所述套杆外部对称设置有4排刀片，所述刀片也设置为锯齿形刀片。

进一步的，所述保护罩设置为锥形结构，分水效果比较好，且所述保护罩还设置有分水槽，增强保护罩的分水效果，所述保护罩上还设置有一排分割刀片，所述分割刀片上设置有锯形刀口，防止水草等在保护罩上进行缠绕。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置第二传动机构下方设置有声波驱赶器，可以在周围的水域中发出声波，以驱赶鱼类，防止鱼类与螺旋桨碰撞造成其死亡，影响了附近水域的生态平衡；

2、本实用新型在加强筋上表面均布有锯齿形刀片，用于防止水草等物体对螺旋桨进行缠绕；

3、本实用新型保护罩设置为锥形结构，分水效果比较好，且所述保护罩还设置有分水槽，增强保护罩的分水效果，所述保护罩上还设置有分割刀片，所述分割刀片上设置有锯形刀口，防止水草等在保护罩上进行缠绕；

4、本实用新型第一结构和第二结构外部均设置有套杆，所述套杆外部对称设置有4排刀片，所述刀片也设置为锯齿形刀片，用于防止水草等物体对螺旋桨进行缠绕，及时清除桨叶上被缠上的异物，降低了螺旋桨的故障率。

附图说明

图1是本实用新型截面的结构示意图；

图2是本实用新型的锯齿状刀片的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如图1-2所示，一种船舶用螺旋桨，包括固定座1、连接杆2、桨叶3以及保护罩4，所述固定座与连接杆固定连接，所述连接杆上设置有限位部22，所述限位部设置为凹槽部，所述限位部与桨叶转动连接，所述连接杆顶部与保护罩固定连接。

所述限位部与桨叶之间设置有第一密封件，用于防止水进入桨叶与限位部之间，时间长了给螺旋桨带来损伤。

所述底座与连接杆之间设置由加强结构，所述加强结构设置为加强筋，所述加强筋用于加强固定底座与连接杆之间的连接。所述加强筋上表面均布有锯齿形刀片用于防止水草等物体对螺旋桨进行缠绕。

所述连接杆包括从上到下依次设置的第一结构21、第二结构和第三结构23。

所述连接杆内部设置有第一转轴以及第二转轴，所述第一结构内设置有第二转轴212以及第二传动机构213，所述第二传动机构下方设置有声波驱赶器214，可以在周围的水域中发出声波，以驱赶鱼类，防止鱼类与螺旋桨碰撞造成其死亡，影响了附近水域的生态平衡。

所述第二转轴设置于第一结构内部，所述第二转轴带动保护罩进行转动，所述第一转轴设置于第三结构内部带动桨叶进行转动。

所述固定座内部设置有第一传动机构13，由所述第一传动机构带动第一转轴进行转动，第一转轴231与桨叶相连接，从而带动桨叶进行转动。

由所述第二传动机构带动第二转轴进行转动，第二转轴与保护罩相连接，从而带动保护罩进行转动，对螺旋桨进行保护。

所述第二结构设置为限位部，所述第三结构内设置有第一转轴231，所述第一转轴设置于固定座以及桨叶之间，用于连接第一传动机构以及桨叶。

所述第一结构和第二结构外部均设置有套杆24，所述套杆外部对称设置有4排刀片，所述刀片也设置为锯齿形刀片。

所述保护罩设置为锥形结构，分水效果比较好，且所述保护罩还设置有分水槽41，增强保护罩的分水效果，所述保护罩上还设置有分割刀片42，所述分割刀片上设置有锯形刀口，防止水草等在保护罩上进行缠绕。

所述第一结构21内部顶部设置有第二密封件211，预防保护罩与第一结构的连接处进水，对螺旋桨进行腐蚀，影响螺旋桨的使用寿命。

所述固定座顶部设置有第三密封件11以及固定垫12，预防固定座与第三结构的连接处进水，对螺旋桨进行腐蚀，影响螺旋桨的使用寿命。

所述桨叶包括与限位部转动连接的转盘31，所述转盘上固定设置有叶片32，所述叶片至少设置为2个叶片，结构紧凑，简单，易于实现运动动作。

所述叶片可以设置为2个叶片，所述叶片的形状还可以设置为弧形叶面，有利于划水。

所述固定座、连接杆、桨叶、套杆、保护罩以及加强筋的外表面均设置有防腐蚀涂层，螺旋桨上刀片的外表面上也设置有防腐蚀涂层，使螺旋桨在水中工作不易被腐蚀，增加螺旋桨的使用寿命，也增加了螺旋桨的利用率。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种船舶用螺旋桨，其特征在于：包括固定座、连接杆、桨叶以及保护罩，所述固定座与连接杆固定连接，所述连接杆上设置有限位部，所述限位部设置为凹槽部，所述限位部与桨叶转动连接，所述连接杆顶部与保护罩固定连接，所述连接杆包括从上到下依次设置的第一结构、第二结构和第三结构，所述第一结构内设置有第二转轴以及第二传动机构，所述第二传动机构下方设置有声波驱赶器，由所述第二转轴转动带动保护罩进行转动，所述第三结构内设置有第一转轴，由第一转轴的转动带动部带动桨叶进行转动。

2.根据权利要求1所述一种船舶用螺旋桨，其特征在于：固定座内部设置有第一传动机构，由所述第一传动机构带动第一转轴进行转动，第一转轴与桨叶相连接，从而带动桨叶进行转动。

3.根据权利要求1所述一种船舶用螺旋桨，其特征在于：所述第二传动机构带动第二转轴进行转动，第二转轴与保护罩相连接，从而带动保护罩进行转动。

4.根据权利要求1所述一种船舶用螺旋桨，其特征在于：所述第一结构和第二结构外部均设置有套杆，所述套杆外部对称设置有4排刀片，所述刀片也设置为锯齿形刀片。

5.根据权利要求1所述一种船舶用螺旋桨，其特征在于：所述保护罩设置为锥形结构，且所述保护罩还设置有分水槽，所述保护罩上还设置有一排分割刀片，所述分割刀片上设置有锯形刀口。

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