CN216636464U - 一种便于控制的煤矿用无级绳连续牵引车压绳装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种便于控制的煤矿用无级绳连续牵引车压绳装置，包括支撑框和支撑杆；两个所述支撑框皆设置有支撑杆，且支撑杆与支撑框之间通过调节结构连接，两个所述支撑框顶端皆固定有安装板，所述支撑杆外侧皆转动套设有转动辊，两个所述支撑框相对一侧上下端皆对称固定有半螺杆，每组两个所述半螺杆外侧皆螺纹套接有固定螺母。通过两个支撑框的分体式设计，方便将支撑框安装至绳体上，且通过转动珠的转动式设计，避免绳体与通绳孔侧壁接触时，因摩擦导致损坏，提高了绳体的使用寿命，通过两个转动辊的可调节式设计，可以对两个转动辊之间的距离进行调节控制，以此适应不同直径的绳体，大大提高了压绳装置的适用范围。

Description

一种便于控制的煤矿用无级绳连续牵引车压绳装置

技术领域

本申请涉及压绳装置，尤其是一种便于控制的煤矿用无级绳连续牵引车压绳装置。

背景技术

无级绳绞车，是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道连续运输设备，适用于长距离大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上(下)山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输。

无级绳绞车在使用时，为了避免因地势高低起伏情况，造成绳体在牵引时发生跳绳等情况，需要通过压绳装置对无级绳进行压制，传统的压绳装置在安装时，绳体贯穿较为不便，导致压绳装置使用时操作较为繁琐不便，降低了压绳装置的实用性。因此，针对上述问题提出一种便于控制的煤矿用无级绳连续牵引车压绳装置。

发明内容

在本实施例中提供了一种便于控制的煤矿用无级绳连续牵引车压绳装置用于解决现有技术中的压绳装置在使用时绳体的安装较为不便的问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种便于控制的煤矿用无级绳连续牵引车压绳装置，包括支撑框和支撑杆；两个所述支撑框皆设置有支撑杆，且支撑杆与支撑框之间通过调节结构连接，两个所述支撑框顶端皆固定有安装板，所述支撑杆外侧皆转动套设有转动辊，两个所述支撑框相对一侧上下端皆对称固定有半螺杆，每组两个所述半螺杆外侧皆螺纹套接有固定螺母，两个所述支撑框前后侧皆开设有通绳孔。

进一步地，所述调节结构包括移动螺杆，两个所述支撑杆上下端皆固定有移动螺杆，所述移动螺杆皆与支撑框上下端滑动连接，且支撑框上下端皆开设有与移动螺杆配合的调节槽，所述支撑框外侧的调节槽上皆通过螺纹孔螺纹套接有转动压块。

进一步地，两个所述支撑框相互靠近的一侧皆固定有固定铁块，另一所述支撑框侧边皆开设有与固定铁块配合的固定槽。

进一步地，两个所述支撑杆皆设置为“工”字形，每个所述半螺杆底端皆套设有防松垫圈。

进一步地，所述转动辊内部皆开设有与支撑杆配合的转动孔，所述支撑杆上下端的直径皆大于转动孔的直径。

进一步地，前后所述通绳孔内部皆转动设置有多个转动珠，所述通绳孔侧边的支撑框内部皆开设有与转动珠配合的转动槽。

进一步地，每个所述移动螺杆皆设置为“T”形，所述转动压块的直径宽度皆大于调节槽的宽度。

进一步地，前后两个所述固定铁块皆上下交错设计，每个所述固定槽内部皆固定有固定磁块。

通过本申请上述实施例，采用了分体式压绳结构，通过两个支撑框的分体式设计，再通过半螺杆和固定螺母配合固定，使得无级绳在安装时更加方便省力，同时通过转动珠和转动槽配合，避免无级绳与通绳孔侧边摩擦受损，解决了现有的压绳装置在使用时绳体的安装较为不便的问题，提高了压绳装置使用时的便捷性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的结构立体示意图；

图2为本申请一种实施例的结构正视剖面示意图；

图3为本申请一种实施例的局部结构正视剖面示意图。

图中：1、支撑框；2、支撑杆；3、转动辊；4、半螺杆；5、固定螺母；6、安装板；7、通绳孔；8、转动珠；9、转动槽；10、移动螺杆；11、调节槽；12、转动压块；13、固定铁块；14、固定槽；15、固定磁块。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

本实施例中的压绳装置可以适用于牵引车系统，例如，在本实施例提供了如下一种便于控制的煤矿用无级绳连续牵引车压绳装置，本实施例中的压绳装置可以用于一种双卷筒单绳牵引的无级绳连续牵引车系统。

包括双卷筒无级绳绞车、张紧装置、压绳轮、改向轮、梭车、轨道、尾轮和钢丝绳，所述钢丝绳将双卷筒无级绳绞车、张紧装置、压绳轮、改向轮、梭车和尾轮和串联形成封闭环形，实现无级绳连续牵引车系统的往复运行；所述改向轮固定在巷道首端的相对位置，尾轮固定在巷道末端的相对位置，改向轮的下端设有用于驱动的双卷筒无级绳绞车，双卷筒无级绳绞车的下端设有张紧装置，所述梭车设置在轨道上滑动连接；所述钢丝绳的一端与梭车固定连接，另一端经过尾轮进入张紧装置并从张紧装置的上方进入双卷筒无级绳绞车，钢丝绳从双卷筒无级绳绞车的后方穿出，经过改向轮后再依次进入双卷筒无级绳绞车和张紧装置后与梭车固定连接，形成连续运输装置。

上述牵引车系统为中国实用新型专利(申请号：CN202021110934.8)，可以用本申请中的压绳装置用于牵引车的压绳。

当然本实施例也可以用于其他牵引车系统。在此不再一一赘述，下面对本申请实施例的压绳装置进行介绍。

请参阅图1-3所示，一种便于控制的煤矿用无级绳连续牵引车压绳装置，包括支撑框1和支撑杆2；两个支撑框1皆设置有支撑杆2，且支撑杆2与支撑框1之间通过调节结构连接，两个支撑框1顶端皆固定有安装板6，支撑杆 2外侧皆转动套设有转动辊3，两个支撑框1相对一侧上下端皆对称固定有半螺杆4，每组两个半螺杆4外侧皆螺纹套接有固定螺母5，两个支撑框1前后侧皆开设有通绳孔7，通过支撑框1的分体式设计，方便无级绳与支撑框1的安装固定，使得压绳装置在使用时安装更加方便省力；

调节结构包括移动螺杆10，两个支撑杆2上下端皆固定有移动螺杆10，移动螺杆10皆与支撑框1上下端滑动连接，且支撑框1上下端皆开设有与移动螺杆10配合的调节槽11，支撑框1外侧的调节槽11上皆通过螺纹孔螺纹套接有转动压块12，通过支撑杆2的可调节式设计，可以对两个转动辊3之间的间距进行控制调整，方便使用不同粗细的无级绳，提高了压绳装置的适用范围和可控性；两个支撑框1相互靠近的一侧皆固定有固定铁块13，另一支撑框1侧边皆开设有与固定铁块13配合的固定槽14，通过固定铁块13与固定槽14限位，方便两个支撑框1对齐卡合；两个支撑杆2皆设置为“工”字形，每个半螺杆4底端皆套设有防松垫圈，使得固定螺母5与半螺杆4连接更加牢固稳定；转动辊3内部皆开设有与支撑杆2配合的转动孔，支撑杆2 上下端的直径皆大于转动孔的直径，避免转动辊3与支撑杆2分离，保证转动辊3的牢固度；前后通绳孔7内部皆转动设置有多个转动珠8，通绳孔7侧边的支撑框1内部皆开设有与转动珠8配合的转动槽9，通过转动珠8和转动槽9配合，当无级绳靠近通绳孔7侧壁时，通绳孔7会带动转动珠8转动，从而避免绳体与通绳孔7侧壁接触磨损；每个移动螺杆10皆设置为“T”形，转动压块12的直径宽度皆大于调节槽11的宽度，避免转动压块12与移动螺杆10分离，且保证转动压块12可以抵接在支撑框1上，方便支撑杆2固定；前后两个固定铁块13皆上下交错设计，每个固定槽14内部皆固定有固定磁块15，通过固定铁块13和固定磁块15吸合固定，方便支撑框1对齐稳定卡合，从而方便拧动固定螺母5。

本申请在使用时，当需要使用压绳装置时，拧动固定螺母5，使得固定螺母5与半螺杆4的固定解除，并与半螺杆4分离，即可使得两个支撑框1分离，通过通绳孔7将两个支撑框1卡合至绳体上，并使得固定铁块13对齐插入固定槽14内部，同时使得固定铁块13与固定磁块15吸合固定，即可将支撑框1套接在绳体上，此时两个支撑框1上的半螺杆4对齐贴合，再将半螺杆4拧动至半螺杆4上固定即可，当需要对根据绳体的直径对两个转动辊3 之间的距离进行调整时，拧动上下端的转动压块12，使得转动压块12对支撑框1的夹紧固定解除，然后拉动两侧的移动螺杆10，带动两个转动辊3移动，即可对两个转动辊3之间的距离进行调整，调整完成后，再拧动转动压块12，使得转动压块12重新对支撑框1夹紧固定即可，然后通过螺栓将安装板6固定在车体上即可。

本申请的有益之处在于：

1.本申请操作简单，通过两个支撑框1的分体式设计，方便将支撑框1安装至绳体上，且通过转动珠8的转动式设计，避免绳体与通绳孔7侧壁接触时，因摩擦导致损坏，提高了绳体的使用寿命；

2.本申请结构合理，通过两个转动辊3的可调节式设计，可以对两个转动辊3之间的距离进行调节控制，以此适应不同直径的绳体，大大提高了压绳装置的适用范围。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于控制的煤矿用无级绳连续牵引车压绳装置，其特征在于：包括支撑框(1)和支撑杆(2)；两个所述支撑框(1)皆设置有支撑杆(2)，且支撑杆(2)与支撑框(1)之间通过调节结构连接，两个所述支撑框(1)顶端皆固定有安装板(6)，所述支撑杆(2)外侧皆转动套设有转动辊(3)，两个所述支撑框(1)相对一侧上下端皆对称固定有半螺杆(4)，每组两个所述半螺杆(4)外侧皆螺纹套接有固定螺母(5)，两个所述支撑框(1)前后侧皆开设有通绳孔(7)。

2.根据权利要求1所述的一种便于控制的煤矿用无级绳连续牵引车压绳装置，其特征在于：所述调节结构包括移动螺杆(10)，两个所述支撑杆(2)上下端皆固定有移动螺杆(10)，所述移动螺杆(10)皆与支撑框(1)上下端滑动连接，且支撑框(1)上下端皆开设有与移动螺杆(10)配合的调节槽(11)，所述支撑框(1)外侧的调节槽(11)上皆通过螺纹孔螺纹套接有转动压块(12)。

3.根据权利要求1所述的一种便于控制的煤矿用无级绳连续牵引车压绳装置，其特征在于：两个所述支撑框(1)相互靠近的一侧皆固定有固定铁块(13)，另一所述支撑框(1)侧边皆开设有与固定铁块(13)配合的固定槽(14)。

4.根据权利要求1所述的一种便于控制的煤矿用无级绳连续牵引车压绳装置，其特征在于：两个所述支撑杆(2)皆设置为“工”字形，每个所述半螺杆(4)底端皆套设有防松垫圈。

5.根据权利要求1所述的一种便于控制的煤矿用无级绳连续牵引车压绳装置，其特征在于：所述转动辊(3)内部皆开设有与支撑杆(2)配合的转动孔，所述支撑杆(2)上下端的直径皆大于转动孔的直径。

6.根据权利要求1所述的一种便于控制的煤矿用无级绳连续牵引车压绳装置，其特征在于：前后所述通绳孔(7)内部皆转动设置有多个转动珠(8)，所述通绳孔(7)侧边的支撑框(1)内部皆开设有与转动珠(8)配合的转动槽(9)。

7.根据权利要求2所述的一种便于控制的煤矿用无级绳连续牵引车压绳装置，其特征在于：每个所述移动螺杆(10)皆设置为“T”形，所述转动压块(12)的直径宽度皆大于调节槽(11)的宽度。

8.根据权利要求3所述的一种便于控制的煤矿用无级绳连续牵引车压绳装置，其特征在于：前后两个所述固定铁块(13)皆上下交错设计，每个所述固定槽(14)内部皆固定有固定磁块(15)。

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