CN216633320U - 一种v型推力杆与车桥连接处螺栓的拧紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种V型推力杆与车桥连接处螺栓的拧紧装置，包括支架，在支架的中部安装有导轨，在导轨上安装有螺栓拧紧组件，所述螺栓拧紧组件包括拧紧枪以及安装在拧紧枪上的偏置头组件，所述偏置头组件包括转动件以及安装在传动件底端两侧安装有用于拧紧或者拆卸V型推力杆与桥连接处的螺栓的方榫，在方隼的端部开有内六角螺纹，所述转动件的另一端与拧紧枪相连接。本实用新型能够对螺栓拧紧，并且在偏置头组件的配合下能够实现对空间狭小位置的螺栓进行拧紧，不仅提高了工作效率，还大大保证了工作质量。

Description

一种V型推力杆与车桥连接处螺栓的拧紧装置

技术领域

本实用新型属于螺栓拧紧技术领域，特别涉及一种V型推力杆与车桥连接处螺栓的拧紧装置。

背景技术

V型推力杆主要应用在载重汽车或客车的非独立悬架的单轴或双后桥重型汽车上，连接着车架与车桥，用于传递牵引和制动力及其相应的反作用力矩，同时防止车桥移位，从而避免汽车转弯时，由于车桥左右位移较大，导致钢板弹簧与轮胎发生运动干涉。

V型推力杆与桥连接螺栓在车架翻转后的第一个工位进行拧紧，此区域上方完全被翻转行车的作业空间笼罩，普通固定式的立柱+机械臂吊挂、钢结构吊挂都会与其发生干涉，无法正常进行拧紧工作；随着一体化双联桥的应用，新型V型推力杆与桥连接螺栓拧紧力矩由450N·M提高到960N·M，拧紧方向由竖直变更为水平，拧紧空间异常狭小只有约180mm左右，原有拧紧机不再适用，工作人员须先用风扳机预紧，再手持约1.3米长的大型预置式扭力扳手复紧，劳动强度大，工作效率低。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种V型推力杆与车桥连接处螺栓的拧紧装置，该装置能够对螺栓拧紧，并且在偏置头组件的配合下能够实现对空间狭小位置的螺栓进行拧紧，不仅提高了工作效率，还大大保证了工作质量。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种V型推力杆与车桥连接处螺栓的拧紧装置，包括支架，在支架的中部安装有导轨，在导轨上安装有螺栓拧紧组件，所述螺栓拧紧组件包括拧紧枪，以及安装在拧紧枪上的偏置头组件，所述偏置头组件包括传动件以及安装在传动件底端两侧安装有用于拧紧或者拆卸V型推力杆与桥连接处的螺栓的方榫，在方隼的端部开有内六角螺纹，所述传动件的另一端与拧紧枪相连接。

优选的，所述螺栓拧紧组件还包括轴箱以及安装在轴箱一侧的环形把手，所述轴箱上安装有固定座，所述固定座与导轨滑动连接。

优选的，所述螺栓拧紧组件还包括螺纹杆、手轮，所述螺纹杆安装在轴箱的内部且螺纹杆的一端贯穿轴箱延伸到轴箱的外侧，所述手轮安装在螺纹杆的一端轴箱的外侧。

优选的，所述拧紧枪安装在轴箱内，且拧紧枪的端部贯穿轴箱的侧壁延伸到轴箱的外侧并与偏置头组件相配合。

优选的，所述拧紧枪安装在设有两个，两个拧紧枪对称安装在螺纹杆上并与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆的中心线两侧的螺纹旋向相反。

优选的，所述偏置头组件还包括第一固定壳、第二固定壳，所述第一固定壳与第二固定壳的结构相同且采用磁性连接。

优选的，所述传动件包括多个齿轮，多个齿轮依次转动安装在第一固定壳和第二固定壳内，且相邻的两个齿轮相啮合。

本实用新型的有益效果是：

1）本装置能够对螺栓拧紧，并且在偏置头组件的配合下能够实现对空间狭小位置的螺栓进行拧紧，不仅提高了工作效率，还大大保证了工作质量。

2）本装置轴箱用于保证该装置的正常工作，环形把手便于工作人员在进行螺栓拧紧时进行左右微调，以方便更好的实现对螺栓拧紧的目的，固定座便于将该装置安装在导轨上，大大提高了该装置的灵活性。

3）本装置螺纹杆以及手轮的设置，便于对拧紧枪进行调整，从而实现对该装置进行多方位的调整，提高了该装置的灵活性。

4）本装置拧紧枪一方面能够实现对螺栓的拧紧，在需要使用到偏置头组件时，拧紧枪能够对偏置头组件提供动力，从而保证偏置头组件上的方隼能够与螺栓相配合实现拧紧螺栓的目的。

5）本装置两个拧紧枪能够在配合螺纹杆以及手轮的作用下同时进行工作，大大提高了工作效率，保证了工作质量。

6）本装置所述第一固定壳与第二固定壳的结构相同且采用磁性连接，便于对该装置进行更换和维护，大大提高了维护效。

7）本装置齿轮传动大大提高了该装置的传动效率，保证了传动质量，实现了拧紧螺栓的目的。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型中螺栓拧紧组件的结构示意图。

附图3是本实用新型中偏置头组件的结构示意图。

附图4是本实用新型中转动组件的安装结构示意图。

图中：1、支架；2、导轨；3、螺栓拧紧组件；301、偏置头组件；302、螺纹杆；303、手轮；304、轴箱；305、拧紧枪；306、环形把手；307、固定座；308、方隼；309、第一固定壳；3010、第二固定壳；3011、齿轮。

具体实施方式

下面结合附图1-4，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种V型推力杆与车桥连接处螺栓的拧紧装置，包括支架1，在支架1的中部安装有导轨2，在导轨2上安装有螺栓拧紧组件3，所述螺栓拧紧组件3包括拧紧枪305，以及安装在拧紧枪305上的偏置头组件301，所述偏置头组件301包括传动件以及安装在传动件底端两侧安装有用于拧紧或者拆卸V型推力杆与桥连接处的螺栓的方榫，在方隼308的端部开有内六角螺纹，所述传动件的另一端与拧紧枪305相连接。

本装置能够对螺栓拧紧，并且在偏置头组件301的配合下能够实现对空间狭小位置的螺栓进行拧紧，不仅提高了工作效率，还大大保证了工作质量。

所述螺栓拧紧组件3还包括轴箱304以及安装在轴箱304一侧的环形把手306，所述轴箱304上安装有固定座307，所述固定座307与导轨2滑动连接，轴箱304用于保证该装置的正常工作，环形把手306便于工作人员在进行螺栓拧紧时进行左右微调，以方便更好的实现对螺栓拧紧的目的，固定座307便于将该装置安装在导轨2上，大大提高了该装置的灵活性。

所述螺栓拧紧组件还包括螺纹杆302、手轮303，所述螺纹杆302安装在轴箱304的内部且螺纹杆302的一端贯穿轴箱304延伸到轴箱304的外侧，所述手轮安装在螺纹杆302的一端轴箱304的外侧，螺纹杆302以及手轮303的设置，便于对拧紧枪305进行调整，从而实现对该装置进行多方位的调整，提高了该装置的灵活性。

所述拧紧枪305安装在轴箱304内，且拧紧枪305的端部贯穿轴箱304的侧壁延伸到轴箱304的外侧并与偏置头组件301相配合，拧紧枪305一方面能够实现对螺栓的拧紧，在需要使用到偏置头组件301时，拧紧枪305能够对偏置头组件301提供动力，从而保证偏置头组件301上的方隼308能够与螺栓相配合实现拧紧螺栓的目的。

所述拧紧枪305安装在设有两个，两个拧紧枪305对称安装在螺纹杆302上并与螺纹杆302螺纹连接，所述螺纹杆302的中心线两侧的螺纹旋向相反，两个拧紧枪305能够在配合螺纹杆302以及手轮303的作用下同时进行工作，大大提高了工作效率，保证了工作质量。

所述偏置头组件301还包括第一固定壳309、第二固定壳3010，所述第一固定壳309与第二固定壳3010的结构相同且采用磁性连接，便于对该装置进行更换和维护，大大提高了维护效率。

所述传动件包括多个齿轮3011，多个齿轮3011依次转动安装在第一固定壳309和第二固定壳3010内，且相邻的两个齿轮3011相啮合，齿轮3011传动大大提高了该装置的传动效率，保证了传动质量，实现了拧紧螺栓的目的。

以上内容仅仅是对本实用新型的结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种V型推力杆与车桥连接处螺栓的拧紧装置，包括支架，在支架的中部安装有导轨，在导轨上安装有螺栓拧紧组件，其特征在于，所述螺栓拧紧组件包括拧紧枪以及安装在拧紧枪上的偏置头组件，所述偏置头组件包括传动件以及安装在传动件底端两侧安装有用于拧紧或者拆卸V型推力杆与桥连接处的螺栓的方榫，在方隼的端部开有内六角螺纹，所述传动件的另一端与拧紧枪相连接。

2.根据权利要求1所述的一种V型推力杆与车桥连接处螺栓的拧紧装置，其特征在于，所述螺栓拧紧组件还包括轴箱以及安装在轴箱一侧的环形把手，所述轴箱上安装有固定座，所述固定座与导轨滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种V型推力杆与车桥连接处螺栓的拧紧装置，其特征在于，所述螺栓拧紧组件还包括螺纹杆、手轮，所述螺纹杆安装在轴箱的内部且螺纹杆的一端贯穿轴箱延伸到轴箱的外侧，所述手轮安装在螺纹杆的一端轴箱的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种V型推力杆与车桥连接处螺栓的拧紧装置，其特征在于，所述拧紧枪安装在轴箱内，且拧紧枪的端部贯穿轴箱的侧壁延伸到轴箱的外侧并与偏置头组件相配合。

5.根据权利要求4所述的一种V型推力杆与车桥连接处螺栓的拧紧装置，其特征在于，所述拧紧枪安装在设有两个，两个拧紧枪对称安装在螺纹杆上并与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆的中心线两侧的螺纹旋向相反。

6.根据权利要求1所述的一种V型推力杆与车桥连接处螺栓的拧紧装置，其特征在于，所述偏置头组件还包括第一固定壳、第二固定壳，所述第一固定壳与第二固定壳的结构相同且采用磁性连接。

7.根据权利要求6所述的一种V型推力杆与车桥连接处螺栓的拧紧装置，其特征在于，所述传动件包括多个齿轮，多个齿轮依次转动安装在第一固定壳和第二固定壳内，且相邻的两个齿轮相啮合。

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