CN216632566U - 一种具有多点定位功能的铝合金铸件机箱铸造装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有多点定位功能的铝合金铸件机箱铸造装置,包括:限位外壳,其下侧设置有减震底座,且限位外壳的内侧设置有限位座,所述限位座的上侧固定有限位块,且限位块的上侧设置有用于铸造的浇注模具,所述限位外壳的内侧开设有用于加速散热的散热孔;限位机构,其设置于浇注模具的外侧,且浇注模具的前后两侧均设置有安装于限位外壳内的第二限位板,并且第二限位板的内侧下端设置有第二调节杆,所述减震底座包括安装板、衔接柱和减震弹簧。该具有多点定位功能的铝合金铸件机箱铸造装置,能够在浇注以及成型过程中进行减震,避免成品受振动而出现一定的误差,且能够对铸造模具进行多点定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及铸件机箱生产相关技术领域,具体为一种具有多点定位功能的铝合金铸件机箱铸造装置。
背景技术
铸造铝合金材料因良好的抗腐蚀性、流动性和切削加工性能,适合铸造薄壁、形状复杂和强度高的机箱等各类零件,广泛应用于航空、航天领域,实际加工过程中需要相应的铸造装置。
中国专利授权公开号为CN211516004U的一种组装式减速机箱体铸造用砂箱,包括上砂箱和下砂箱,所述上砂箱安装在下砂箱的上端,所述上砂箱与下砂箱左右两端外壁上设置有开模辅助器,所述上砂箱的下端设置有上外箱翘脚,所述上外箱翘脚下侧的下砂箱上端设置有下外箱翘脚,在浇注前,通过拧紧下对位压板下端外壁上的旋拧螺母,将上对位压板与下对位压板之间的距离缩小,从而压缩环绕在螺杆圆周外侧的压缩弹簧,在开模时,松动螺母被压缩的压缩弹簧将上对位压板与下对位压板相互弹开,使得上砂箱和下砂箱连接处出现缝隙,从而方便将砂箱打开,取出铸造成品,操作简单方便,能够迅速完成上砂箱与下砂箱的分离,加快铸造成品的取出速度,提高工作效率。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:其不便于在浇注以及成型过程中进行减震,容易导致成品受振动而出现一定的误差,且不便于对铸造模具进行多点定位,因此,本实用新型提供一种具有多点定位功能的铝合金铸件机箱铸造装置,以解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有多点定位功能的铝合金铸件机箱铸造装置,以解决上述背景技术中提出的不便于在浇注以及成型过程中进行减震,且不便于对铸造模具进行多点定位的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有多点定位功能的铝合金铸件机箱铸造装置,包括:
限位外壳,其下侧设置有减震底座,且限位外壳的内侧设置有限位座,所述限位座的上侧固定有限位块,且限位块的上侧设置有用于铸造的浇注模具,所述限位外壳的内侧开设有用于加速散热的散热孔;
限位机构,其设置于浇注模具的外侧,且浇注模具的前后两侧均设置有安装于限位外壳内的第二限位板,并且第二限位板的内侧下端设置有第二调节杆。
优选的,所述减震底座包括安装板、衔接柱和减震弹簧;
安装板,其上侧安装有减震弹簧;
衔接柱,其下端设置于安装板的内侧,且其上端同时设置于限位座的下端内侧。
优选的,所述衔接柱通过其上下两端设置的弹簧同时与限位座和安装板构成弹性连接。
优选的,所述限位机构包括第一限位板、第一调节杆和平衡板;
第一限位板,其下端内侧设置有用于调节的第一调节杆,且第一限位板的外侧设置有用于保持平衡的平衡板。
优选的,所述平衡板与限位外壳构成滑动连接,且平衡板的内侧开设有用于钩取的钩取槽。
优选的,所述第一限位板与第一调节杆为螺纹连接,且第一调节杆左右两端的螺纹方向互为相反设置。
优选的,所述第二限位板的外侧亦安装有与限位外壳滑动的平衡板,且第二限位板的下端与第二调节杆构成螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该具有多点定位功能的铝合金铸件机箱铸造装置,能够在浇注以及成型过程中进行减震,避免成品受振动而出现一定的误差,且能够对铸造模具进行多点定位;
1、通过衔接柱通过其上下两端设置的弹簧同时与限位座和安装板构成弹性连接,能够在浇注以及成型过程中进行减震,避免成品受振动而出现一定的误差,且通过减震弹簧能进一步增加减震效果;
2、通过第一限位板与第一调节杆为螺纹连接和第一调节杆左右两端的螺纹方向互为相反设置,以及第一限位板的外侧设置有用于保持平衡的平衡板,能够使浇注模具的左右两侧具有定位能力,且通过浇注模具前后两侧设置的第二限位板能够增加对浇注模具的限位能力,从而增加定位点;
3、通过限位座上侧等角度设置的限位块能够对浇注模具进行预限位,且通过限位外壳内均匀开设的散热孔能够加速散热能力,同时通过平衡板内开设的钩取槽能够便于对装置整体进行钩取,从而进行移动。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图;
图2为本实用新型第二限位板与第二调节杆连接侧视剖面结构示意图;
图3为本实用新型散热孔与限位外壳连接俯视结构示意图;
图4为本实用新型衔接柱与安装板连接俯视结构示意图。
图中:1、限位外壳;2、减震底座;201、安装板;202、衔接柱;203、减震弹簧;3、浇注模具;4、限位机构;401、第一限位板;402、第一调节杆;403、平衡板;5、第二调节杆;6、限位座;7、限位块;8、第二限位板;9、钩取槽;10、散热孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种具有多点定位功能的铝合金铸件机箱铸造装置,包括限位外壳1下侧设置有减震底座2,且限位外壳1的内侧设置有限位座6,减震底座2包括安装板201、衔接柱202和减震弹簧203,安装板201上侧安装有减震弹簧203,衔接柱202下端设置于安装板201的内侧,且其上端同时设置于限位座6的下端内侧,限位座6的上侧固定有限位块7,且限位块7的上侧设置有用于铸造的浇注模具3,限位外壳1的内侧开设有用于加速散热的散热孔10,限位机构4设置于浇注模具3的外侧,且浇注模具3的前后两侧均设置有安装于限位外壳1内的第二限位板8,并且第二限位板8的内侧下端设置有第二调节杆5,限位机构4包括第一限位板401、第一调节杆402和平衡板403,第一限位板401下端内侧设置有用于调节的第一调节杆402,且第一限位板401的外侧设置有用于保持平衡的平衡板403;
在使用该装置时,具体如图1和图2中,先将浇注模具3下端开设的孔状结构卡合于限位块7,随后旋转第一调节杆402和第二调节杆5,使得第一限位板401和第二限位板8同时向内侧移动,同时使得平衡板403能够对第一限位板401保持平衡的移动,使得浇注模具3能够进行相应位置的限位,随后对浇注模具3进行浇注,在浇注过程中,如图4中,通过衔接柱202通过其上下两端设置的弹簧同时与限位座6和安装板201构成弹性连接,能够在浇注以及成型过程中进行减震,避免成品受振动而出现一定的误差,且通过减震弹簧203能进一步增加减震效果,且通过限位外壳1内均匀开设的散热孔10能够加速散热能力,同时通过平衡板403内开设的钩取槽9能够便于对装置整体进行钩取,从而进行移动。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段,机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种具有多点定位功能的铝合金铸件机箱铸造装置,其特征在于,包括:
限位外壳,其下侧设置有减震底座,且限位外壳的内侧设置有限位座,所述限位座的上侧固定有限位块,且限位块的上侧设置有用于铸造的浇注模具,所述限位外壳的内侧开设有用于加速散热的散热孔;
限位机构,其设置于浇注模具的外侧,且浇注模具的前后两侧均设置有安装于限位外壳内的第二限位板,并且第二限位板的内侧下端设置有第二调节杆。
2.根据权利要求1所述的一种具有多点定位功能的铝合金铸件机箱铸造装置,其特征在于:所述减震底座包括安装板、衔接柱和减震弹簧;
安装板,其上侧安装有减震弹簧;
衔接柱,其下端设置于安装板的内侧,且其上端同时设置于限位座的下端内侧。
3.根据权利要求2所述的一种具有多点定位功能的铝合金铸件机箱铸造装置,其特征在于:所述衔接柱通过其上下两端设置的弹簧同时与限位座和安装板构成弹性连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有多点定位功能的铝合金铸件机箱铸造装置,其特征在于:所述限位机构包括第一限位板、第一调节杆和平衡板;
第一限位板,其下端内侧设置有用于调节的第一调节杆,且第一限位板的外侧设置有用于保持平衡的平衡板。
5.根据权利要求4所述的一种具有多点定位功能的铝合金铸件机箱铸造装置,其特征在于:所述平衡板与限位外壳构成滑动连接,且平衡板的内侧开设有用于钩取的钩取槽。
6.根据权利要求4所述的一种具有多点定位功能的铝合金铸件机箱铸造装置,其特征在于:所述第一限位板与第一调节杆为螺纹连接,且第一调节杆左右两端的螺纹方向互为相反设置。
7.根据权利要求1所述的一种具有多点定位功能的铝合金铸件机箱铸造装置,其特征在于:所述第二限位板的外侧亦安装有与限位外壳滑动的平衡板,且第二限位板的下端与第二调节杆构成螺纹连接。
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