CN216626347U - 一种具有预定位缓冲结构的碳纤维箱 - Google Patents

Abstract

本申请涉及碳纤维箱技术领域，特别是涉及一种具有预定位缓冲结构的碳纤维箱：包括盖体和两端呈敞口结构的箱体，盖体设置在箱体两端敞口处；箱体内部以能够拆卸结构设置有机架，机架四角处呈倒角结构设置，箱体侧壁设置有与倒角结构相匹配的斜面结构，斜面结构与机架之间设置有减震器，减震器两端面均开设有预设数量的凹槽，斜面结构内壁及机架外壁均设置有与凹槽相适配的球头柱塞，箱体及机架上均设置有用于连接减震器的螺钉；通过设置球头柱塞与凹槽配合，预先将减震器位置进行固定，使得螺钉的通孔自动对中，安装方便，极大了节省了对中时间，加快了安装速率。

Description

一种具有预定位缓冲结构的碳纤维箱

技术领域：

本申请涉及碳纤维箱技术领域，特别是涉及一种具有预定位缓冲结构的碳纤维箱。

背景技术：

碳纤维箱是采用碳纤维复合材料制作而成的箱体结构产品。常见的产品类型有碳纤维军用箱、碳纤维医疗险、碳纤维行李箱以及碳纤维电池箱等等。

用于承载设备主机的碳纤维箱，一般具有缓冲构件减震器，现有机架在安装减震器时，首先将减震器放置在箱体内，在利用螺钉将减震器安装在机架与箱体之间的间隙内，由于空间较为狭窄，减震器螺钉孔在与箱体或机架上的螺钉孔对中时，存在较大困难，增大了安装时间，组装效率较低；部分箱体为了密封性要求在敞口处设置平台，造成敞口截面小于箱体截面，造成安装好减震器的机架无法放入箱体内。

实用新型内容：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具有预定位缓冲结构的碳纤维箱，解决的技术问题是：减震器在机架与箱体之间的狭窄空间内，安装困难。为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种具有预定位缓冲结构的碳纤维箱，其特征在于：包括盖体和两端呈敞口结构的箱体，盖体设置在箱体两端敞口处；箱体内部以能够拆卸结构设置有机架，机架四角处呈倒角结构设置，箱体侧壁设置有与倒角结构相匹配的斜面结构，斜面结构与机架之间设置有减震器，减震器两端面均开设有预设数量的凹槽，斜面结构内壁及机架外壁均设置有与凹槽相适配的球头柱塞，箱体及机架上均设置有用于连接减震器的螺钉。

进一步地，所述箱体及盖体上设置有蝴蝶锁，盖体通过蝴蝶锁与箱体相连，其中一个盖体上设置有万向轮。

进一步地，所述减震器为橡胶减震器。

进一步地，所述凹槽数量为两个，两个凹槽对称设置在减震器端面两侧。

进一步地，箱体敞口处及盖体上均设置有密封平台；所述减震器为弹簧减震器，弹簧减震器包括端盖及设置在两端盖之间的弹簧，所述两端盖之间设置有用于压紧弹簧的连接件。

进一步地，所述连接件包括矩形板，两矩形板之间连接有连杆，端盖及机架上均开设有供矩形板穿过的通孔。

进一步地，箱体的密封平台内侧设置有凸起，盖体的密封平台上设置有与凸起配合的嵌槽。

本实用新型的有益效果是：通过设置球头柱塞与凹槽配合，预先将减震器位置进行固定，使得螺钉的通孔自动对中，安装方便，极大了节省了对中时间，加快了安装速率；在机架未进入箱体时，就将弹簧减震器安装在机架上，通过设置连接件提前将弹簧减震器压缩，方便通过箱体敞口处，进而加快安装时间，在外部安装弹簧减震器也方便。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型实施例一结构示意图。

图3是本实用新型实施例二结构示意图。

图中：

1、盖体，2、箱体，3、机架，4、斜面结构，51、橡胶减震器，52、弹簧减震器，6、凹槽，7、球头柱塞，8、螺钉，9、蝴蝶锁，10、密封平台，11、凸起，12、嵌槽，13、端盖，14、弹簧，15、伸缩杆，16、矩形板，17、连杆，18、通孔。

具体实施方式：

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，现在将参考附图和以下实施例对本实用新型进一步详细描述，以便公众更好地掌握本实用新型的实施方法，本实用新型具体的实施方案为：

实施例一，如图1、2所示，一种具有预定位缓冲结构的碳纤维箱，包括盖体1和两端呈敞口结构的箱体2，盖体1设置在箱体2两端敞口处，两端敞口方便人员的手臂从不同敞口处伸入安装；箱体2内部以能够拆卸结构设置有机架3，机架3四角处呈倒角结构设置，箱体2侧壁设置有与倒角结构相匹配的斜面结构4，斜面结构4与机架3之间设置有橡胶减震器51，橡胶减震器51两端面均开设有预设数量的凹槽6，所述凹槽6数量为两个，两个凹槽6对称设置在减震器端面两侧，斜面结构4内壁及机架3外壁均设置有与凹槽6相适配的球头柱塞7，箱体2及机架3上均设置有用于连接减震器端面的螺钉8；通过设置球头柱塞7与凹槽6配合，预先将减震器位置进行固定，使得螺钉8的通孔自动对中，安装方便，极大了节省了对中时间，加快了安装速率。

所述箱体2及盖体1上设置有蝴蝶锁9，盖体1通过蝴蝶锁9与箱体2相连，其中一个盖体1上设置有万向轮。

本实用新型实施例一的工作原理与工作过程如下：将机架3放置在箱体2内部，将橡胶减震器51放在机架3与箱体2之间，使得橡胶减震器51在斜面结构4上滑动，进而球头柱塞7的球头卡合在凹槽6内，在利用螺钉8将橡胶减震器51固定安装在机架3及斜面结构4上。

实施例二，如图1、3所示，将实施例一中的橡胶减震器51替换为弹簧减震器52，弹簧减震器52包括端盖13及设置在两端盖13之间的弹簧14，所述两端盖13之间设置有用于压紧弹簧14的连接件；所述连接件包括矩形板16，两矩形板16之间连接有连杆17，端盖13及机架3上均开设有供矩形板16穿过的通孔18；箱体2敞口处及盖体1上均设置有密封平台10；箱体2的密封平台10内侧设置有凸起11，盖体1的密封平台10上设置有与凸起11配合的嵌槽12；最外侧端盖13的通孔18侧壁上有与螺钉8配合的螺纹。

本实用新型实施例二的工作原理与工作过程如下：将机架3放置在操作台上，将弹簧减震器52一侧的凹槽6卡合在机架3的球头柱塞7上，将弹簧减震器52通过连接件压紧安装在机架3上，再将机架3放置在箱体2内，旋转连接件使得矩形板16穿过通孔18取下，使得弹簧14释放，靠近外侧的端盖13抵触在斜面结构4上，通过移动机架3带动弹簧减震器52移动，进而使得球头柱塞7的球头卡合在凹槽6内，利用螺钉8将弹簧减震器52连接在箱体上。

在对本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“左下”、“右上”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。尽管根据有限数量的实施例描述了本实用新型，但是，受益于上面的描述，本技术领域的技术人员应该明白，在由此描述的本实用新型的范围内，可以设想其他实施例。

Claims (7)

1.一种具有预定位缓冲结构的碳纤维箱，其特征在于：包括盖体（1）和两端呈敞口结构的箱体（2），盖体（1）设置在箱体（2）两端敞口处；箱体（2）内部以能够拆卸结构设置有机架（3），机架（3）四角处呈倒角结构设置，箱体（2）侧壁设置有与倒角结构相匹配的斜面结构（4），斜面结构（4）与机架（3）之间设置有减震器，减震器两端面均开设有预设数量的凹槽（6），斜面结构（4）内壁及机架（3）外壁均设置有与凹槽（6）相适配的球头柱塞（7），箱体（2）及机架（3）上均设置有用于连接减震器的螺钉（8）。

2.根据权利要求1所述的一种具有预定位缓冲结构的碳纤维箱，其特征在于：所述箱体（2）及盖体（1）上设置有蝴蝶锁（9），盖体（1）通过蝴蝶锁（9）与箱体（2）相连，其中一个盖体（1）上设置有万向轮。

3.根据权利要求1所述的一种具有预定位缓冲结构的碳纤维箱，其特征在于：所述减震器为橡胶减震器（51）。

4.根据权利要求1所述的一种具有预定位缓冲结构的碳纤维箱，其特征在于：所述凹槽（6）数量为两个，两个凹槽（6）对称设置在减震器端面两侧。

5.根据权利要求1所述的一种具有预定位缓冲结构的碳纤维箱，其特征在于：箱体（2）敞口处及盖体（1）上均设置有密封平台（10）；所述减震器为弹簧减震器（52），弹簧减震器（52）包括端盖（13）及设置在两端盖（13）之间的弹簧（14），所述两端盖（13）之间设置有用于压紧弹簧（14）的连接件。

6.根据权利要求5所述的一种具有预定位缓冲结构的碳纤维箱，其特征在于：所述连接件包括矩形板（16），两矩形板（16）之间连接有连杆（17），端盖（13）及机架（3）上均开设有供矩形板（16）穿过的通孔（18）。

7.根据权利要求5所述的一种具有预定位缓冲结构的碳纤维箱，其特征在于：箱体（2）的密封平台（10）内侧设置有凸起（11），盖体（1）的密封平台（10）上设置有与凸起（11）配合的嵌槽（12）。

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