CN216624501U - 连接器及电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种连接器及电池包，连接器包括可插接相连的插座和插头，插座上设有第一导电部和第二导电部，该第二导电部具有导电座，于导电座上设有保险部；并且，导电座包括凸出部，以及设于凸出部边缘的边缘部，该凸出部由导电座自身向一侧凸出，并于导电座上设有沿自身周向间隔设置的若干缺口，各缺口由凸出部的端部延伸至边缘部上；插头上设有第一导电配合部和第二导电配合部，第二导电配合部具有对应于保险部设置的导电座。并且，因插头与插座的插接相连，第一导向配合部与第一导电部电连接，保险部被夹紧于两个导电座之间。本实用新型所述的连接器，可便于更换保险部，且在更换保险部时，也不会对动力电池造成影响。

Description

连接器及电池包

技术领域

本实用新型涉及电池包电器件技术领域，特别涉及一种连接器。同时，本实用新型还涉及一种具有该连接器的电池包。

背景技术

电池包根据客户的高压架构需求的不同，有时会需要用到一些小电流的高压连接器，用于车载OBC(ON-Board Controller)、空调或PTC加热器的供电。由于小电流回路的线径较主回路线径小很多，根据设计规范及安全要求，小电流回路需要根据线径的大小匹配一个小规格保险进行支路保护。目前，小规格保险一般放在电池配电盒(BDU)内，当小保险因故障需要更换时，需要将电池包从整车底盘上拆卸下来，再打开电池包上盖，并拆掉上盖，才能完成保险的更换。而且，保险完成更换，并合上电池包上盖后，还需要进行气密性检验，可维护性差，维修工时长，导致维修成本高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种连接器，其集成有保险部，并可便于更换保险部。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种连接器，包括可插接相连的插座、插头和保险部；

所述插座上设有第一导电部和第二导电部，所述第二导电部具有导电座，所述保险部位于所述导电座上，所述导电座包括凸出部，以及设于所述凸出部边缘的边缘部，所述凸出部由所述导电座自身向一侧凸出，并于所述导电座上设有沿自身周向间隔设置的若干缺口，所述缺口由所述凸出部的端部延伸至所述边缘部上；

所述插头上设有第一导电配合部和第二导电配合部，所述第二导电配合部具有对应于所述保险部设置的所述导电座，因所述插头与所述插座的插接相连，所述第一导电配合部与所述第一导电部电连接，所述保险部被夹紧于两个所述导电座之间。

进一步的，所述插座上设有容纳槽，所述导电座位于所述容纳槽内，所述保险部插入所述容纳槽内，并与所述边缘部抵接。

进一步的，所述保险部包括位于中部的主体，以及设于所述主体两端的导电端；

所述主体外套设有绝缘套，所述导电端抵接于所述导电座上。

进一步的，所述插座上包括安装板，以及嵌套设于所述安装板上的内环板和外环板；

所述第一导电部和所述导电座设于所述内环板中，所述插座的屏蔽层环所述内环板的外表面设置。

进一步的，所述导电座上设有连接部，所述连接部用于和导线连接。

进一步的，所述连接部包括设于所述凸出部外端面上的连接筒，且所述连接筒与所述凸出部连接的一端被封堵，另一端敞口设置。

进一步的，所述第一导电部与所述第一导电配合部插接相连。

进一步的，所述插座上设有安装部，所述安装部用于将所述插座安装于外部载体上。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的连接器，通过在插座上设置保险部，可在连接器应用于动力电池等系统时，无需额外设置控制盒来安装保险丝；另外，通过在导电座上设置凸出部、边缘部和缺口，可使导电座具有一定弹性，由此，当拆卸插座和插头时，因导电座的变形复位，可将保险部弹出一定距离，从而可便于更换保险部，且在更换保险部时，也不会对动力电池造成影响，因而可使得本连接器具有较好的使用效果。

另外，在插座上设置容纳槽，并使保险部插入容纳槽内，且与边缘部抵接，可便于更换保险部。在导电座上设置连接部，可便于导电座与导线端子连接。而连接部包括连接筒，结构简单，便于设计实施。将第一导电部与第一导电配合部插接相连，便于实现第一导电部与第一导电配合部之间的插接相连。通过设置安装部，可便于插座安装于外部载体上。

此外，本实用新型的另一目的在于提出一种电池包，所述电池包上设有如上所述的连接器。

进一步的，所述连接器的所述插座设于所述电池包的壳体的外侧。

本实用新型所述的电池包与上述连接器，相对于现有技术具有的有益效果相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施一所述的连接器的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一所述的第一导电部与第一导电配合部的装配过程图；

图3为本实用新型实施例一所述的保险部与第二导电部和第二导电配合部之间的装配状态图；

图4为本实用新型实施例一所述的插座的结构示意图；

图5为本实用新型实施例一所述的插座另一视角下的结构示意图；

图6为本实用新型实施例一所述的导电座的结构示意图；

图7为本实用新型实施例一所述的导电座另一视角下的结构示意图；

图8为本实用新型实施例一所述的导电座设有连接部时的结构示意图；

图9为本实用新型实施例一所述的插头的结构示意图。

附图标记说明：

1、插座；

101、第一导电部；102、第二导电部；103、保险部；104、内环板；105、安装板；1051、安装孔；106、外环板；107、屏蔽层；108、互锁接线脚；109、容纳槽；

2、插头；201、第一导电配合部；202、第二导电配合部；

3、导电座；301、凸出部；302、边缘部；303、缺口；304、连接筒。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“背”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。另外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例一

本实施例涉及一种连接器，其包括可插接相连的插座1和插头2。其中，插座1上设有第一导电部101和第二导电部102，该第二导电部102具有导电座3，于导电座3上设有保险部103。并且，导电座3包括凸出部301，以及设于凸出部301边缘的边缘部302，该凸出部301由导电座3自身向一侧凸出，并于导电座3上设有沿自身周向间隔设置的若干缺口303，缺口303由凸出部301的端部延伸至边缘部302上

插头2上设有第一导电配合部201和第二导电配合部202，第二导电配合部202具有对应于保险部103设置的导电座3。并且，因插头2与插座1的插接相连，第一导电配合部201与第一导电部101电连接，保险部103被夹紧于两个导电座3之间。

本实施例的连接器，通过在插座1上设置保险部103，可在连接器应用于动力电池等系统时，无需额外设置控制盒来安装保险丝；另外，通过在导电座3上设置凸出部301、边缘部302和缺口303，可使导电座3具有一定弹性。由此，不仅可保证保险部103与两个导电座3之间的电连接稳定性，而且，当拆卸插座1和插头2时，因导电座3的变形复位，可将保险部103弹出一定距离，从而可便于更换保险部103，且在更换保险部103时，也不会对动力电池等造成影响，因而可使得本连接器具有较好的使用效果。

基于如上整体构成，本实施例的连接器的一种示例性结构如图1中所示，第一导电部101和第一导电配合部201的装配过程如图2中所示，而保险部103与第二导电部102和第二导电配合部202之间的装配状态图则如图3中所示。其中，本实施例的插座1的结构如图4和图5中所示，其包括安装板105，以及嵌套设于安装板105上的内环板104和外环板106，并且，内环板104的高度小于外环板106。

另外，为提高保险部103的设置稳定性，如图5中所示，插座1上设有容纳槽109，具体结构上，在安装板105上设有位于内环板104中的环形板，容纳槽109即由该环形板与安装板105围构形成。前述导电座3位于容纳槽109内，保险部103插入容纳槽109内，并与边缘部302抵接。本实施例中，通过将保险部103插入容纳槽109中，可约束保险部103的径向位移。进一步地，保险部103的外径与容纳槽109的内径适配设置，以限制保险部103的径向位移。

由图3中所示，本实施例的保险部103具体包括位于中部的主体，以及设于主体两端的导电端，并于主体外套设有绝缘套，导电端抵接于导电座3上，并具体抵接于边缘部302上。而且，保险部103的长度大于容纳槽109的深度，以使保险部103部分露于容纳槽109，以便于更换保险部103。另外，本实施例中，为便于加工制造，主体具体为圆柱形，导电端具体采用扣置于主体端部的能够导电的盖帽。如此设置，可通过导电端与导电座3的抵接，而实现保险部103与第二导电部102之间的电连接。

作为一种具体的实施方式，本实施例的导电座3的结构如图6和图7中所示，其由薄片状的金属制成，以使其具有较好的弹性。上述凸出部301具体由导电座3自身外凸成型，以保证导电座3能够满足结构强度的要求。本实施例中，为进一步提高导电座3的弹性，上述缺口303具体为沿导电座3的周向间隔设置的四个。当然，缺口303的数量可根据设计需求进行调整。

另外，如图8中所示，在导电座3上设有连接部，该连接部用于和导线连接，也即本实施例的第二导电部102包括导电座3，以及与该导电座3连接的导线。其中，为便于连接，作为一种具体的实施方式，仍由图8中所示，连接部包括设于凸出部301外端面上的连接筒304，且连接筒304与凸出部301连接的一端被封堵，另一端敞口设置。如此设置，将导线的端部剥离绝缘层后，插入连接筒304内，再将导线与连接筒304压接于一起即可。

仍参照图4和图5中所示，第一导电部101和导电座3设于内环板104中，插座1的屏蔽层107环内环板104的外表面设置。该屏蔽层107可在连接器安装于外部载体上时，能够与外部载体相接触。其中，本实施例对屏蔽层107的具体结构不作限定，其参照现有技术即可。另外，由图5中所示，在安装板105上设有位于内环板104内的两个互锁接线脚108，以保证插头2与插座1插接到位，其具体结构可参照现有技术。

为提高插座1和插头2之间的连接效果，作为一种优选的实施方式，第一导电部101与第一导电配合部201插接相连。并且，参照图2中所示，第一导电部101包括插接筒，以及一端插入插接筒的导线。第一导电配合部201则包括具有插针的插接头，以及一端插入插接头内的导线，随插头2与插座1之间的插接相连，插针可插入插接筒内，从而实现第一导电部101与第二导电部102之间的电连接。当然，除了将第一导电部101与第一导电配合部201插接相连，亦可使得两者相抵接或卡接相连。

此外，在插座1上设有安装部，该安装部用于将插座1安装于外部载体上。而且，由图5中所示，本实施例的安装部具体包括设于安装板105上的四个安装孔1051，如此可通过螺栓等紧固件穿过安装孔1051，而与外部载体连接。其中，安装孔1051的数量可根据设计需求进行调整，本实施例对其不作具体限定。

前述插头2的结构如图9中所示，其与插座1随形设置，该插头2内部形成有凹槽，上述第一导电配合部201和导电座3即设于该凹槽内。并且，插头2与插座1相连状态下，保险部103的长度大于两个导电座3自然状态下的距离，由此可使得保险部103的两端分别抵紧于两个导电座3上，从而可有效保证保险部103与导电座3之间电连接的稳定性。

本实施例的连接器在使用时，先将插座1通过安装孔1051安装于外部载体上，并使第一导电部101和第二导电部102分别与外部载体的正负极相连，然后，将插头2与插座1相连即可.且因该连接，可使得保险部103的两端分别抵紧于两个导电座3上，从而可有效保证保险部103与导电座3之间电连接的稳定性。另外，当需要更换保险部103时，将插头2从插座1上拔下来即可，此时，插座1上的导电座3因复位能够将保险部103弹出一定距离，从而可便于拔出保险部103，以进行更换。

本实施例的连接器，不仅集成有保险部103，而且通过采用上述结构，可便于更换保险部103，从而可使得本连接器具有较好的使用效果。

实施例二

本实施例涉及一种电池包，该电池包上设有实施例一所述的连接器。而且连接器的插座1设于电池包的壳体的外侧。

本实施例的电池包通过采用实施例一所述的连接器，当需要更换保险部103时，直接拔掉插头2，即可更换保险部103，无需将电池包卸下，且也无需拆卸电池包上盖，从而可节约维修工时和成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种连接器，其特征在于：

包括可插接相连的插座(1)、插头(2)和保险部(103)；

所述插座(1)上设有第一导电部(101)和第二导电部(102)，所述第二导电部(102)具有导电座(3)，所述保险部(103)位于所述导电座(3)上，所述导电座(3)包括凸出部(301)，以及设于所述凸出部(301)边缘的边缘部(302)，所述凸出部(301)由所述导电座(3)自身向一侧凸出，并于所述导电座(3)上设有沿自身周向间隔设置的若干缺口(303)，所述缺口(303)由所述凸出部(301)的端部延伸至所述边缘部(302)上；

所述插头(2)上设有第一导电配合部(201)和第二导电配合部(202)，所述第二导电配合部(202)具有对应于所述保险部(103)设置的所述导电座(3)，因所述插头(2)与所述插座(1)的插接相连，所述第一导电配合部(201)与所述第一导电部(101)电连接，所述保险部(103)被夹紧于两个所述导电座(3)之间。

2.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于：

所述插座(1)上设有容纳槽(109)，所述导电座(3)位于所述容纳槽(109)内，所述保险部(103)插入所述容纳槽(109)内，并与所述边缘部(302)抵接。

3.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于：

所述保险部(103)包括位于中部的主体，以及设于所述主体两端的导电端；

所述主体外套设有绝缘套，所述导电端抵接于所述导电座(3)上。

4.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于：

所述插座(1)上包括安装板(105)，以及嵌套设于所述安装板(105)上的内环板(104)和外环板(106)；

所述第一导电部(101)和所述导电座(3)设于所述内环板(104)中，所述插座(1)的屏蔽层(107)环所述内环板(104)的外表面设置。

5.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于：

所述导电座(3)上设有连接部，所述连接部用于和导线连接。

6.根据权利要求5所述的连接器，其特征在于：

所述连接部包括设于所述凸出部(301)外端面上的连接筒(304)，且所述连接筒(304)与所述凸出部(301)连接的一端被封堵，另一端敞口设置。

7.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于：

所述第一导电部(101)与所述第一导电配合部(201)插接相连。

8.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于：

所述插座(1)上设有安装部，所述安装部用于将所述插座(1)安装于外部载体上。

9.一种电池包，其特征在于：所述电池包上设有权利要求1至8中任一项所述的连接器。

10.根据权利要求9所述的电池包，其特征在于：

所述连接器的所述插座(1)设于所述电池包的壳体的外侧。

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