CN216622547U - 一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试用过渡法兰盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试用过渡法兰盘，用于衔接测试电机轴与测试台架输出端口的对接，包括法兰部、花键部和用于将法兰部和花键部可拆卸连接在一起的连接部，法兰部上设有用于与测试台架输出端口连接的固定螺孔，法兰部背离花键部的一侧设有用于与测试台架输出端口定位的定位装置；花键部呈筒状且其外表面设有外花键，花键部内表面设有内花键，内花键和外花键用于与测试电机轴连接。本实用新型中的法兰部与花键部为拆卸连接，能够法兰部与花键部，进而快速检测不同径向尺寸的电机轴，且操作方便，能够有效提高效率。

Description

一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试用过渡法兰盘

技术领域

本实用新型涉及法兰盘技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试用过渡法兰盘。

背景技术

新能源电机在做单独测试时需要测试台架提供转速，然而台架输出端口为平面法兰盘，而电机轴为内/外花键，这就导致了电机轴与台架输出端口不能直接对接。现有的中国专利一种用于变速箱测试台架的快速安装联轴器(公开号为CN204164196U)，能够连接测试台架以及车用半轴，快速安装联轴器的一端为与测试台架连接的联轴器法兰，另一端为与车用半轴连接的花键。该快速安装联轴器也能够转用至新能源电机的测试台架，但该联轴器法兰与花键为一体设置，对于不同径向尺寸的新能源电机的电机轴，需要更换多个不同花键尺寸的联轴器，测试效率较低；且生产多个不同径向尺寸的花键和法兰一体结构，也会导致成本升高。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试用过渡法兰盘，其解决了现有技术中不同径向尺寸的新能源电机测试时需要更换不同的联轴器导致效率较低且成本较高的技术问题。

根据本实用新型的实施例，一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试用过渡法兰盘，用于衔接测试电机轴与测试台架输出端口的对接，包括法兰部、花键部和用于将法兰部和花键部可拆卸连接在一起的连接部，法兰部上设有用于与测试台架输出端口连接的固定螺孔，法兰部背离花键部的一侧设有用于与测试台架输出端口定位的定位装置；花键部呈筒状且其外表面设有外花键，花键部内表面设有内花键，内花键和外花键用于与测试电机轴连接。

本实用新型使用时先通过连接部将法兰部和花键部固定连接，然后再通过法兰部的固定装置和测试台架输出端口固定连接，通过花键部的内花键和外花键和测试电机轴进行轴向固定连接，即能够进行台架测试；当需要测试不同径向尺寸的电机轴时，只需要将花键部从法兰部和电机轴上拆下，然后将不同径向尺寸的花键部通过连接部与法兰部进行安装即可进行不同径向尺寸的电机轴的台架测试，效率较快；且只需要生产若干不同径向尺寸的花键部即可进行不同径向尺寸的电机轴的台架测试，能够降低成本。

进一步的，所述连接部包括若干螺孔和与螺孔对应螺纹配合的若干连接螺杆，若干螺孔开设在所述法兰部面向所述花键部的一端，若干连接螺杆转动连接在所述花键部朝向所述法兰部的一端。

进一步地，所述花键部朝向所述法兰部的一端表面设有若干凹槽，花键部的外表面设有若干开口，各开口与各凹槽一一对应连通；所述连接螺杆的头部位于所述开口内，所述连接螺杆的杆部转动连接在所述凹槽内，所述连接螺杆的杆部尾端穿出所述凹槽并与所述螺孔螺纹配合。

进一步地，还包括与各连接螺杆的头部相连以用于调节各连接螺杆转动的调节机构。

进一步的，所述头部外侧设有与其同轴的环形齿；所述调节机构包括套接在所述花键部外表面的调节环，所述调节环能够相对所述花键部转动，所述调节环的内表面设有与各头部的环形齿均啮合连接的配合齿。

进一步的，所述花键部的外表面设有与其同轴的环形滑轨，所述调节环内表面与所述环形滑轨滑动配合。

进一步的，所述定位装置包括所述法兰部背离花键部的一端表面凸设的定位凸环，所述定位凸环与所述法兰部同轴。

进一步地，所述法兰部背离所述花键部一端表面设有与其同轴的连接环槽，所述定位凸环朝向所述法兰部的一端螺纹连接在所述连接环槽内。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过将法兰部与花键部的拆卸式连接，可以方便更换不同径向尺寸的花键部，花键部上设有内、外花键，因此可以快速检测不同径向尺寸的电机轴；

2、通过连接螺杆伸入螺孔内并和螺孔螺纹连接，能够将法兰部和花键部快速连接起来；

3、通过调节环还能够控制若干连接螺栓同时正转或翻转，以旋入或旋出螺孔进而将法兰部和花键部进行连接或拆卸开来，操作方便，能够有效提高效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖视图。

图2为图1中A处的放大图。

上述附图中：1、法兰部；2、花键部；3、外花键；4、内花键；5、连接环槽；6、定位凸环；7、螺孔；8、连接螺杆；9、开口；10、环形齿；11、调节环。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1和图2所示，一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试用过渡法兰盘，用于衔接测试电机轴与测试台架输出端口的对接，包括法兰部1、花键部2和用于将法兰部1和花键部2可拆卸连接在一起的连接部，法兰部1上设有用于与测试台架输出端口连接的固定螺孔，法兰部1背离花键部2的一侧设有用于与测试台架输出端口定位的定位装置；花键部2呈筒状且其外表面设有外花键3，花键部2内表面设有内花键4，内花键4和外花键3用于与测试电机轴连接。将法兰部1和花键部2设为拆卸式连接，在连接电机轴和测试台架时法兰部1与测试台架输出端口固接后，需要不同尺寸的花键部2进行连接时，只需要将花键部2拆下即可更换新的尺寸的花键部2，不需要整体更换，且不需要生产加工多个法兰部1，能够有效降低生产成本。

本实用新型实施例中，所述连接部包括若干螺孔7和与螺孔7对应螺纹配合的若干连接螺杆8，若干螺孔7开设在所述法兰部1面向所述花键部2的一端端面上，若干连接螺杆8转动连接在所述花键部2朝向所述法兰部1的一端。其中螺孔7和连接螺杆8的轴向均与所属法兰部1的轴向平行。使用时，通过同时转动各连接螺杆8，使其向螺孔7内旋入或旋出，以使法兰部1和花键部2进行固接。而花键部2在生产加工时，只需要选择不同的花键筒，并在花键筒端面加工出若干放置连接螺杆8的位置即可实现法兰部1和花键部2的连接，加工工序也比较简单。在本实用新型中，连接部还能采用其它的连接结构实现法兰部和花键部的拆卸连接，例如在法兰部1和花键部2相对的端面加工出径向向外延伸的连接环，连接环上开设若干连接孔，相对应的连接孔内通过螺栓连接固定也能够实现拆卸连接。

如图2所示，在本实施例中，所述花键部2朝向所述法兰部1的一端表面设有若干凹槽，凹槽沿花键部2的轴线向花键部2内凹陷形成，花键部2的外表面(即花键部2的径向表面)设有若干开口9，各开口9与各凹槽一一对应连通；所述连接螺杆8的头部位于所述开口9内，所述连接螺杆8的杆部转动连接在所述凹槽内，所述连接螺杆8的杆部尾端穿出所述凹槽并与所述螺孔7螺纹配合。优选地，所述头部的表面还沿花键部2的径向伸出所述开口9，以使操作者能够接触到所述头部的侧表面，以能够对其进行旋转操作。具体地，所述连接螺杆8位于所述凹槽内的杆部为光杆，且能够在所述凹槽内转动，而连接螺杆8的杆部尾端设有部分外螺纹，能够与所述螺孔7螺纹连接。

如图2所示，在本实施例中，所述新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试用过渡法兰盘还包括与各连接螺杆8的头部相连以用于调节各连接螺杆8转动的调节机构。调节机构用于机械式的对各所述头部施力使其旋转，提高连接效率。具体地，所述头部外侧设有与其同轴的环形齿10；所述调节机构包括套接在所述花键部2外表面的调节环11，所述调节环11能够相对所述花键部2转动，所述调节环11的内表面设有与各头部的环形齿10均啮合连接的配合齿。

进一步地，所述花键部2的外表面还固定设有一圈安装环(图中未示出)，所述安装环固设在外花键3朝向所述法兰部1的一端，安装环朝向所述法兰部1的一端端面上凸设有与其同轴的环形滑轨，所述调节环11背离所述法兰部1的一端端面设有与所述环形滑轨滑动配合的滑槽，滑槽可以是环形也可以是扇形，环形滑轨和滑槽主要用于确保调节环11的转动能够不脱离所述头部的环形齿10，确保调节的有效性，同时滑槽上还可以设置与所述花键部2轴线平行的贯穿孔，贯穿孔里可以设置锁紧螺钉，锁紧螺钉从滑槽朝向法兰部1的一侧穿入并从朝向所述外花键3的一侧穿出贯穿孔并抵接在所述滑轨表面，以用于在调节环11不工作时将其锁紧在所述安装环上，确保调节环11不会随意转动，进而确保法兰部1和花键部2固定后的安全性。

如图2所示，在本实施例中，所述定位装置包括所述法兰部1背离花键部2的一端表面凸设的定位凸环6，所述定位凸环6与所述法兰部1同轴。进一步地，所述法兰部1背离所述花键部2一端表面设有与其同轴的连接环槽5，所述连接环槽5内设有内螺纹，所述定位凸环6朝向所述法兰部1的一端设有螺纹连接在其内的外螺纹，所述定位凸环6背离所述连接环槽5的一端伸出至所述法兰部1端面外侧，以与所述测试台架输出端口进行定位，所述定位凸环6能够有效提高法兰部1与所述测试台架输出端口的连接精度与准确性。定位凸环6也可以通过连接环槽5进行拆卸更换，当测试台架的输出端口的定位结构尺寸发生改变时，可以方便更换不同径向尺寸的定位凸环6，适用性更广。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试用过渡法兰盘，用于衔接测试电机轴与测试台架输出端口的对接，其特征在于：包括法兰部、花键部和用于将法兰部和花键部可拆卸连接在一起的连接部，法兰部上设有用于与测试台架输出端口连接的固定螺孔，法兰部背离花键部的一侧设有用于与测试台架输出端口定位的定位装置；花键部呈筒状且其外表面设有外花键，花键部内表面设有内花键，内花键和外花键用于与测试电机轴连接。

2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试用过渡法兰盘，其特征在于：所述连接部包括若干螺孔和与螺孔对应螺纹配合的若干连接螺杆，若干螺孔开设在所述法兰部面向所述花键部的一端，若干连接螺杆转动连接在所述花键部朝向所述法兰部的一端。

3.如权利要求2所述的一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试用过渡法兰盘，其特征在于：所述花键部朝向所述法兰部的一端表面设有若干凹槽，花键部的外表面设有若干开口，各开口与各凹槽一一对应连通；所述连接螺杆的头部位于所述开口内，所述连接螺杆的杆部转动连接在所述凹槽内，所述连接螺杆的杆部尾端穿出所述凹槽并与所述螺孔螺纹配合。

4.如权利要求3所述的一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试用过渡法兰盘，其特征在于：还包括与各连接螺杆的头部相连以用于调节各连接螺杆转动的调节机构。

5.如权利要求4所述的一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试用过渡法兰盘，其特征在于：头部外侧设有与其同轴的环形齿；所述调节机构包括套接在所述花键部外表面的调节环，所述调节环能够相对所述花键部转动，所述调节环的内表面设有与各头部的环形齿均啮合连接的配合齿。

6.如权利要求5所述的一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试用过渡法兰盘，其特征在于：所述花键部的外表面设有与其同轴的环形滑轨，所述调节环内表面与所述环形滑轨滑动配合。

7.如权利要求1所述的一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试用过渡法兰盘，其特征在于：所述定位装置包括所述法兰部背离花键部的一端表面凸设的定位凸环，所述定位凸环与所述法兰部同轴。

8.如权利要求7所述的一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试用过渡法兰盘，其特征在于：所述法兰部背离所述花键部一端表面设有与其同轴的连接环槽，所述定位凸环朝向所述法兰部的一端螺纹连接在所述连接环槽内。

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