CN216621099U - 一种汽车离合器片平面度的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车离合器片平面度的检测装置，包括平面度检测装置主体，还设置有数据处理箱、矩形漏空、机械臂机构、储物支撑机构、次品放置机构与成品放置机构。本实用新型所述的一种汽车离合器片平面度的检测装置，通过设置的储物支撑箱可以将个人物品或工作所需要的的工具放置在储物支撑箱的内部，方便需要使用时拿取，设置的箱门将储物支撑箱封闭，可以降低储物支撑箱内积累灰尘的速度，设置的次品放置机构与成品放置机构为相同部件，仅部件名不同，设置的离合器片收容箱可以放置检测后的汽车离合器片，通过次品放置机构与成品放置机构的区别放置合格品与次品，带来了更好的使用前景。

Description

一种汽车离合器片平面度的检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件平面度检测技术领域，具体为一种汽车离合器片平面度的检测装置。

背景技术

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力；平面度是指基片具有的宏观回凸高度相对理想平面的偏差，平面度是限制实际平面对其理想平面变动量的一项指标，用来控制被测实际平面的形状误差。

现有技术中，中国专利号为CN201410567227.4的一篇中国专利文件中，记载了一种汽车离合器从动盘总成的平面度检测装置，其中对平面度检测装置进行了公开，其不足之处在于，现有的平面度检测装置在安装使用时，存在以下两点问题：

1、现有的平面度检测装置所需要使用的其他工具一般放置在其他地方，需要使用时不能及时拿取。

2、现有的平面度检测装置放置检测后产品的箱子直接放置在机械臂下方需要调整相应的位置，且容易被撞倾倒。

针对以上缺点，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此我们提出一种汽车离合器片平面度的检测装置，从而克服上述问题。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车离合器片平面度的检测装置，具备储物、减震、固定离合器片箱位置与离合器片箱不容易因为撞击倾倒等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车离合器片平面度的检测装置，包括平面度检测装置主体，述平面度检测装置主体的一端外表面固定连接数据处理箱，所述平面度检测装置主体的前端外表面一体成型矩形漏空，所述平面度检测装置主体一端外表面中部的下端与后端外表面中部的下端均可拆卸连接机械臂机构。

优选的，所述平面度检测装置主体的下端外表面固定连接储物支撑机构，所述储物支撑机构的一端外表面固定连接次品放置机构，所述平面度检测装置主体的后端外表面固定连接成品放置机构，所述次品放置机构与成品放置机构的组成部件相同。

优选的，所述储物支撑机构包括有储物支撑箱、箱门、一号握把、阻尼支撑柱与耐磨损底块，所述箱门设置有两组，且分别位于储物支撑箱前端外表面的两端，所述一号握把设置有两组，且分别位于两组箱门前端外表面的一端，所述阻尼支撑柱设置有四组，且分别位于储物支撑箱下端外表面的四角，所述耐磨损底块设置有四组，且分别位于四组阻尼支撑柱的下端外表面。

优选的，所述储物支撑箱与箱门之间设置有铰链，所述储物支撑箱的前端外表面通过铰链与箱门的后端外表面活动连接，所述箱门与一号握把之间设置有固定胶，所述箱门的前端外表面通过固定胶与一号握把的后端外表面固定连接，所述储物支撑箱与阻尼支撑柱之间设置有固定胶，所述储物支撑箱的下端外表面通过固定胶与阻尼支撑柱的上端外表面固定连接，所述阻尼支撑柱与耐磨损底块之间设置有固定胶，所述阻尼支撑柱的下端外表面通过固定胶与耐磨损底块的上端外表面固定连接。

优选的，所述次品放置机构与成品放置机构均由箱体放置外壳、离合器片收容箱、二号握把、安装底块与耐磨损防掉落块组成。

优选的，所述离合器片收容箱位于箱体放置外壳的前端内表面，所述二号握把位于离合器片收容箱前端外表面中部的上端，所述安装底块位于离合器片收容箱下端外表面的中心，所述耐磨损防掉落块设置有两组，且分别位于安装底块下端外表面的两端。

优选的，所述箱体放置外壳与离合器片收容箱之间设置有活动槽，所述箱体放置外壳的前端内表面通过活动槽与离合器片收容箱的外壁活动连接，所述离合器片收容箱与二号握把之间设置有固定胶，所述离合器片收容箱的前端外表面通过固定胶与二号握把的后端外表面固定连接，所述离合器片收容箱与安装底块之间设置有固定胶，所述离合器片收容箱的下端外表面通过固定胶与安装底块的上端外表面固定连接，所述安装底块与耐磨损防掉落块一体成型，所述箱体放置外壳与安装底块之间设置有安装槽，所述箱体放置外壳的上端外表面通过安装槽与安装底块的外壁可拆卸连接，所述箱体放置外壳与耐磨损防掉落块之间设置有活动槽，所述箱体放置外壳的下端内表面通过活动槽与耐磨损防掉落块的外壁活动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的储物支撑箱可以将个人物品或工作所需要的的工具放置在储物支撑箱的内部，方便需要使用时拿取，设置的箱门将储物支撑箱封闭，可以降低储物支撑箱内积累灰尘的速度，设置的次品放置机构与成品放置机构为相同部件，仅部件名不同，设置的离合器片收容箱可以放置检测后的汽车离合器片，通过次品放置机构与成品放置机构的区别放置合格品与次品。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车离合器片平面度的检测装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车离合器片平面度的检测装置中储物支撑机构的结构示意图。

图3为本实用新型一种汽车离合器片平面度的检测装置中检测后产品放置机构的结构示意图。

图4为本实用新型一种汽车离合器片平面度的检测装置中检测后产品放置机构的展开结构示意图。

图中：1、平面度检测装置主体；2、数据处理箱；3、矩形漏空；4、机械臂机构；5、储物支撑机构；6、次品放置机构；7、成品放置机构；51、储物支撑箱；52、箱门；53、一号握把；54、阻尼支撑柱；55、耐磨损底块；61、箱体放置外壳；62、离合器片收容箱；63、二号握把；64、安装底块；65、耐磨损防掉落块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

具体实施例一

本实施例是一种汽车离合器片平面度的检测装置的实施例。

如图1-4所示，一种汽车离合器片平面度的检测装置，包括平面度检测装置主体1，通过引用中国专利号CN201410567227.4的一种汽车离合器从动盘总成的平面度检测装置的平面度检测装置为现有技术，述平面度检测装置主体1的一端外表面固定连接数据处理箱2，平面度检测装置主体1的前端外表面一体成型矩形漏空3，平面度检测装置主体1一端外表面中部的下端与后端外表面中部的下端均可拆卸连接机械臂机构4。

平面度检测装置主体1的下端外表面固定连接储物支撑机构5，储物支撑机构5的一端外表面固定连接次品放置机构6，平面度检测装置主体1的后端外表面固定连接成品放置机构7，次品放置机构6与成品放置机构7的组成部件相同；储物支撑机构5包括有储物支撑箱51、箱门52、一号握把53、阻尼支撑柱54与耐磨损底块55，箱门52设置有两组，且分别位于储物支撑箱51前端外表面的两端，一号握把53设置有两组，且分别位于两组箱门52前端外表面的一端，阻尼支撑柱54设置有四组，且分别位于储物支撑箱51下端外表面的四角，耐磨损底块55设置有四组，且分别位于四组阻尼支撑柱54的下端外表面；储物支撑箱51与箱门52之间设置有铰链，储物支撑箱51的前端外表面通过铰链与箱门52的后端外表面活动连接，箱门52与一号握把53之间设置有固定胶，箱门52的前端外表面通过固定胶与一号握把53的后端外表面固定连接，储物支撑箱51与阻尼支撑柱54之间设置有固定胶，储物支撑箱51的下端外表面通过固定胶与阻尼支撑柱54的上端外表面固定连接，阻尼支撑柱54与耐磨损底块55之间设置有固定胶，阻尼支撑柱54的下端外表面通过固定胶与耐磨损底块55的上端外表面固定连接；次品放置机构6与成品放置机构7均由箱体放置外壳61、离合器片收容箱62、二号握把63、安装底块64与耐磨损防掉落块65组成；离合器片收容箱62位于箱体放置外壳61的前端内表面，二号握把63位于离合器片收容箱62前端外表面中部的上端，安装底块64位于离合器片收容箱62下端外表面的中心，耐磨损防掉落块65设置有两组，且分别位于安装底块64下端外表面的两端；箱体放置外壳61与离合器片收容箱62之间设置有活动槽，箱体放置外壳61的前端内表面通过活动槽与离合器片收容箱62的外壁活动连接，离合器片收容箱62与二号握把63之间设置有固定胶，离合器片收容箱62的前端外表面通过固定胶与二号握把63的后端外表面固定连接，离合器片收容箱62与安装底块64之间设置有固定胶，离合器片收容箱62的下端外表面通过固定胶与安装底块64的上端外表面固定连接，安装底块64与耐磨损防掉落块65一体成型，箱体放置外壳61与安装底块64之间设置有安装槽，箱体放置外壳61的上端外表面通过安装槽与安装底块64的外壁可拆卸连接，箱体放置外壳61与耐磨损防掉落块65之间设置有活动槽，箱体放置外壳61的下端内表面通过活动槽与耐磨损防掉落块65的外壁活动连接。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车离合器片平面度的检测装置，由平面度检测装置主体1、数据处理箱2、矩形漏空3、机械臂机构4、储物支撑机构5、次品放置机构6、与成品放置机构7组成，其中储物支撑机构5由储物支撑箱51、箱门52、一号握把53、阻尼支撑柱54与耐磨损底块55组成，通过设置的储物支撑箱51可以将个人物品或工作所需要的的工具放置在储物支撑箱51的内部，方便需要使用时拿取，设置的箱门52将储物支撑箱51封闭，可以降低储物支撑箱51内积累灰尘的速度，设置的一号握把53方便将箱门52拉开或关闭，设置的阻尼支撑柱54由阻尼橡胶制成，可以降低部分震动，设置的耐磨损底块55避免储物支撑箱51或阻尼支撑柱54的下端被地面磨损，该一种汽车离合器片平面度的检测装置的次品放置机构6与成品放置机构7为相同部件，仅部件名不同，均为箱体放置外壳61、离合器片收容箱62、二号握把63、安装底块64与耐磨损防掉落块65的结构，设置的离合器片收容箱62可以放置检测后的汽车离合器片，通过次品放置机构6与成品放置机构7的区别放置合格品与次品，设置的二号握把63方便将二号握把63提起进行搬运，将离合器片收容箱62内的合格品或次品运输到相应的位置，设置的安装底块64方便将离合器片收容箱62放置在设置好的位置上，从而节省时间，提高效率，设置的箱体放置外壳61将离合器片收容箱62托起，设置的耐磨损防掉落块65与地面接触，可以配合箱体放置外壳61与安装底块64使用，避免避免设置的离合器片收容箱62会因为震动或撞击导致倾倒。

具体实施例二

本实施例是一种汽车离合器片平面度的检测装置上用的储物支撑机构的实施例。

如图1-2所示，一种汽车离合器片平面度的检测装置上用的储物支撑机构5，储物支撑机构5包括有储物支撑箱51、箱门52、一号握把53、阻尼支撑柱54与耐磨损底块55，箱门52设置有两组，且分别位于储物支撑箱51前端外表面的两端，一号握把53设置有两组，且分别位于两组箱门52前端外表面的一端，阻尼支撑柱54设置有四组，且分别位于储物支撑箱51下端外表面的四角，耐磨损底块55设置有四组，且分别位于四组阻尼支撑柱54的下端外表面，储物支撑箱51与箱门52之间设置有铰链，储物支撑箱51的前端外表面通过铰链与箱门52的后端外表面活动连接，箱门52与一号握把53之间设置有固定胶，箱门52的前端外表面通过固定胶与一号握把53的后端外表面固定连接，储物支撑箱51与阻尼支撑柱54之间设置有固定胶，储物支撑箱51的下端外表面通过固定胶与阻尼支撑柱54的上端外表面固定连接，阻尼支撑柱54与耐磨损底块55之间设置有固定胶，阻尼支撑柱54的下端外表面通过固定胶与耐磨损底块55的上端外表面固定连接。

具体实施例三

本实施例是一种汽车离合器片平面度的检测装置上用的次品放置机构与成品放置机构的实施例。

如图1、图3-4所示，一种汽车离合器片平面度的检测装置上用的次品放置机构6，次品放置机构6与成品放置机构7的结构相同，仅部件名不同，次品放置机构6与成品放置机构7均由箱体放置外壳61、离合器片收容箱62、二号握把63、安装底块64与耐磨损防掉落块65组成，离合器片收容箱62位于箱体放置外壳61的前端内表面，二号握把63位于离合器片收容箱62前端外表面中部的上端，安装底块64位于离合器片收容箱62下端外表面的中心，耐磨损防掉落块65设置有两组，且分别位于安装底块64下端外表面的两端，箱体放置外壳61与离合器片收容箱62之间设置有活动槽，箱体放置外壳61的前端内表面通过活动槽与离合器片收容箱62的外壁活动连接，离合器片收容箱62与二号握把63之间设置有固定胶，离合器片收容箱62的前端外表面通过固定胶与二号握把63的后端外表面固定连接，离合器片收容箱62与安装底块64之间设置有固定胶，离合器片收容箱62的下端外表面通过固定胶与安装底块64的上端外表面固定连接，安装底块64与耐磨损防掉落块65一体成型，箱体放置外壳61与安装底块64之间设置有安装槽，箱体放置外壳61的上端外表面通过安装槽与安装底块64的外壁可拆卸连接，箱体放置外壳61与耐磨损防掉落块65之间设置有活动槽，箱体放置外壳61的下端内表面通过活动槽与耐磨损防掉落块65的外壁活动连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (7)

1.一种汽车离合器片平面度的检测装置，包括平面度检测装置主体（1），其特征在于：所述平面度检测装置主体（1）的一端外表面固定连接数据处理箱（2），所述平面度检测装置主体（1）的前端外表面一体成型矩形漏空（3），所述平面度检测装置主体（1）一端外表面中部的下端与后端外表面中部的下端均可拆卸连接机械臂机构（4）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器片平面度的检测装置，其特征在于：所述平面度检测装置主体（1）的下端外表面固定连接储物支撑机构（5），所述储物支撑机构（5）的一端外表面固定连接次品放置机构（6），所述平面度检测装置主体（1）的后端外表面固定连接成品放置机构（7），所述次品放置机构（6）与成品放置机构（7）的组成部件相同。

3.根据权利要求2所述的一种汽车离合器片平面度的检测装置，其特征在于：所述储物支撑机构（5）包括有储物支撑箱（51）、箱门（52）、一号握把（53）、阻尼支撑柱（54）与耐磨损底块（55），所述箱门（52）设置有两组，且分别位于储物支撑箱（51）前端外表面的两端，所述一号握把（53）设置有两组，且分别位于两组箱门（52）前端外表面的一端，所述阻尼支撑柱（54）设置有四组，且分别位于储物支撑箱（51）下端外表面的四角，所述耐磨损底块（55）设置有四组，且分别位于四组阻尼支撑柱（54）的下端外表面。

4.根据权利要求3所述的一种汽车离合器片平面度的检测装置，其特征在于：所述储物支撑箱（51）与箱门（52）之间设置有铰链，所述储物支撑箱（51）的前端外表面通过铰链与箱门（52）的后端外表面活动连接，所述箱门（52）与一号握把（53）之间设置有固定胶，所述箱门（52）的前端外表面通过固定胶与一号握把（53）的后端外表面固定连接，所述储物支撑箱（51）与阻尼支撑柱（54）之间设置有固定胶，所述储物支撑箱（51）的下端外表面通过固定胶与阻尼支撑柱（54）的上端外表面固定连接，所述阻尼支撑柱（54）与耐磨损底块（55）之间设置有固定胶，所述阻尼支撑柱（54）的下端外表面通过固定胶与耐磨损底块（55）的上端外表面固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车离合器片平面度的检测装置，其特征在于：所述次品放置机构（6）与成品放置机构（7）均由箱体放置外壳（61）、离合器片收容箱（62）、二号握把（63）、安装底块（64）与耐磨损防掉落块（65）组成。

6.根据权利要求5所述的一种汽车离合器片平面度的检测装置，其特征在于：所述离合器片收容箱（62）位于箱体放置外壳（61）的前端内表面，所述二号握把（63）位于离合器片收容箱（62）前端外表面中部的上端，所述安装底块（64）位于离合器片收容箱（62）下端外表面的中心，所述耐磨损防掉落块（65）设置有两组，且分别位于安装底块（64）下端外表面的两端。

7.根据权利要求6所述的一种汽车离合器片平面度的检测装置，其特征在于：所述箱体放置外壳（61）与离合器片收容箱（62）之间设置有活动槽，所述箱体放置外壳（61）的前端内表面通过活动槽与离合器片收容箱（62）的外壁活动连接，所述离合器片收容箱（62）与二号握把（63）之间设置有固定胶，所述离合器片收容箱（62）的前端外表面通过固定胶与二号握把（63）的后端外表面固定连接，所述离合器片收容箱（62）与安装底块（64）之间设置有固定胶，所述离合器片收容箱（62）的下端外表面通过固定胶与安装底块（64）的上端外表面固定连接，所述安装底块（64）与耐磨损防掉落块（65）一体成型，所述箱体放置外壳（61）与安装底块（64）之间设置有安装槽，所述箱体放置外壳（61）的上端外表面通过安装槽与安装底块（64）的外壁可拆卸连接，所述箱体放置外壳（61）与耐磨损防掉落块（65）之间设置有活动槽，所述箱体放置外壳（61）的下端内表面通过活动槽与耐磨损防掉落块（65）的外壁活动连接。

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