CN216620636U - 隧道窑用窑车自动牵引机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了隧道窑用窑车自动牵引机构，包括机身本体和驱动电机,所述机身本体顶部两侧表面位置对称设有减速槽，所述减速槽内部底端两侧表面位置对称安装有液压缸。本实用新型通过，采用了梯形卡块、挂钩、阻拦钩，在使用中，通过梯形卡块的转动可以将窑车进行固定，由于梯形卡块在接触到窑车时可以自动的进行转动，因此不需要手工固定就可以实现对窑车的对接作业，具有自动对接的优点，并且在装置的运行的过程中，一旦发生断电，电磁铁块以及电磁铁板均会失去磁性，导致弹性阻拦网收缩、伸缩弹簧顶出、连接杆顶出，使得挂钩可以与阻拦钩进行连接，对装置起到固定作用，防止继续移动，避免装置在断电时脱落，具有自动对接、防脱落的优点。

Description

隧道窑用窑车自动牵引机构

技术领域

本实用新型涉及隧道窑窑车牵引技术领域，具体来说，涉及隧道窑用窑车自动牵引机构。

背景技术

窑车牵引机是烧结砖瓦行业运转设备中的一种设备，其主要用于窑内出口、回车线、存坯线等线上窑车的运转，适用于隧道窑焙烧工艺中的窑车运转系统。

在实际使用过程中，现有的隧道窑用窑车自动牵引机构大多需要人工对装置进行对接作业，无法灵活的对窑车进行连接牵引，不太方便，并且现有的装置在牵引过程中由于速度过快会对窑车以及窑车装载的货物造成破损，保护效果不是很理想，而且现有的装置在牵引过程中一旦断电会造成牵引机构滑动，对装置造成破坏，具有一定的局限性。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了隧道窑用窑车自动牵引机构，具备保护效果好、自动对接、防脱落的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述保护效果好、自动对接、防脱落的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

隧道窑用窑车自动牵引机构，包括机身本体和驱动电机,所述机身本体顶部两侧表面位置对称设有减速槽，所述减速槽内部底端两侧表面位置对称安装有液压缸，所述液压缸顶部表面位置固定安装有支撑板，所述支撑板顶部表面位置均匀安装有若干组限位弹簧，所述限位弹簧一端贯穿机身本体一侧连接有减速块，所述机身本体顶部表面中间位置设有牵引车，所述牵引车内部通过转轴连接有梯形卡块，所述梯形卡块一侧表面中间位置抵接有限制杆，所述牵引车两侧表面位置对称安装有缓冲气囊，所述缓冲气囊一侧表面位置固定安装有防撞板，所述牵引车底部表面中间位置固定安装有减速板，所述牵引车一端贯穿机身本体一侧与移动座连接，所述移动座底部表面位置均匀安装有若干组阻拦钩，所述移动座内部中间位置设有金属缆线，所述金属缆线两端分别卡接有导轮以及驱动电机。

进一步的，所述机身本体内部中间位置固定安装有固定板，所述固定板顶部表面中间位置均匀安装有若干组电磁铁板，所述电磁铁板顶部表面位置固定安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧顶部表面位置固定安装有连接杆，所述连接杆顶部表面位置固定安装有挂钩。

进一步的，所述固定板顶部两侧表面位置对称安装有电磁铁块，所述电磁铁块之间位置连接有弹性阻拦网。

进一步的，所述机身本体顶部两侧表面位置开设有若干组供减速块上下移动使用的通道。

进一步的，所述减速块由金属材质构成。

进一步的，所述防撞板由耐磨橡胶构成。

进一步的，所述机身本体顶部表面位置开设有供牵引车左右移动使用的滑槽。

进一步的，所述减速板底部表面位置设有若干组供挤压减速块使用的凸起。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了隧道窑用窑车自动牵引机构，具备以下有益效果：

（1）、本实用新型通过，采用了梯形卡块、挂钩、阻拦钩，在实际使用过程中，通过梯形卡块的转动可以将窑车进行固定，由于梯形卡块在接触到窑车时可以自动的进行转动，因此不需要手工固定就可以实现对窑车的对接作业，具有自动对接的优点，并且在装置的运行的过程中，一旦发生断电，电磁铁块以及电磁铁板均会失去磁性，导致弹性阻拦网收缩、伸缩弹簧顶出、连接杆顶出，使得挂钩可以与阻拦钩进行连接，对装置起到固定作用，防止继续移动，避免装置在断电时脱落，具有自动对接、防脱落的优点。

（2）、本实用新型通过，采用了防撞板、减速块、减速板、缓冲气囊，在实际使用过程中，当装置牵引窑车快要到达目的地时，通过减速板挤压减速块可以使得装置整体的速度得到有效的降低，并且配合上驱动电机运转速度的变慢，可以实现在到达目的地的同时装置刚好停下来，并且在停下来之前，通过防撞板可以与外界物体进行接触，避免装置直接接触到物体，对装置起到保护作用，并且通过缓冲气囊可以对装置受到的冲击进行缓冲，减少冲击对装置的影响，起到保护效果，具有保护效果好的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提出的隧道窑用窑车自动牵引机构的结构示意图；

图2是本实用新型的挂钩和连接杆的连接示意图；

图3是本实用新型的减速板的结构示意图；

图4是本实用新型的电磁铁块和弹性阻拦网的连接示意图。

图中：

1、机身本体；2、减速槽；3、液压缸；4、支撑板；5、限位弹簧；6、减速块；7、电磁铁块；8、弹性阻拦网；9、防撞板；10、缓冲气囊；11、梯形卡块；12、牵引车；13、减速板；14、限制杆；15、移动座；16、阻拦钩；17、挂钩；18、连接杆；19、伸缩弹簧；20、电磁铁板；21、导轮；22、固定板；23、金属缆线；24、驱动电机。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了隧道窑用窑车自动牵引机构。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-4所示，根据本实用新型实施例的隧道窑用窑车自动牵引机构，包括机身本体1和驱动电机24,机身本体1顶部两侧表面位置对称设有减速槽2，减速槽2内部底端两侧表面位置对称安装有液压缸3，液压缸3顶部表面位置固定安装有支撑板4，支撑板4顶部表面位置均匀安装有若干组限位弹簧5，限位弹簧5一端贯穿机身本体1一侧连接有减速块6，机身本体1顶部表面中间位置设有牵引车12，牵引车12内部通过转轴连接有梯形卡块11，梯形卡块11一侧表面中间位置抵接有限制杆14，牵引车12两侧表面位置对称安装有缓冲气囊10，缓冲气囊10一侧表面位置固定安装有防撞板9，牵引车12底部表面中间位置固定安装有减速板13，牵引车12一端贯穿机身本体1一侧与移动座15连接，移动座15底部表面位置均匀安装有若干组阻拦钩16，移动座15内部中间位置设有金属缆线23，金属缆线23两端分别卡接有导轮21以及驱动电机24。

在一个实施例中，机身本体1内部中间位置固定安装有固定板22，固定板22顶部表面中间位置均匀安装有若干组电磁铁板20，电磁铁板20顶部表面位置固定安装有伸缩弹簧19，伸缩弹簧19顶部表面位置固定安装有连接杆18，连接杆18顶部表面位置固定安装有挂钩17，通过挂钩17与阻拦钩16配套使用，可以装置断电时，对装置起到固定的作用，防止装置随意移动，避免装置损坏。

在一个实施例中，固定板22顶部两侧表面位置对称安装有电磁铁块7，电磁铁块7之间位置连接有弹性阻拦网8，通过弹性阻拦网8可以对挂钩17起到保护作用，防止挂钩17随意的伸出，避免对装置的运行造成影响。

在一个实施例中，机身本体1顶部两侧表面位置开设有若干组供减速块6上下移动使用的通道，通道的开设方便了减速块6上下移动使用。

在一个实施例中，减速块6由金属材质构成，金属材质构成可以有效的延长减速块6的使用寿命。

在一个实施例中，防撞板9由耐磨橡胶构成，通过防撞板9可以装置起到保护作用，防止装置直接接触到墙面，避免造成损坏，延长装置的使用寿命。

在一个实施例中，机身本体1顶部表面位置开设有供牵引车12左右移动使用的滑槽，滑槽的开设方便了牵引车12的移动使用。

在一个实施例中，减速板13底部表面位置设有若干组供挤压减速块6使用的凸起，通过减速板13与减速块6配合使用可以对装置起到减速的目的，防止装置移动速度过快对装置造成损坏，从而减少装置损坏的可能。

工作原理：在实际使用过程中，通过梯形卡块11的转动可以将窑车进行固定，由于梯形卡块11在接触到窑车时可以自动的进行转动，因此不需要手工固定就可以实现对窑车的对接作业，具有自动对接的优点，并且在装置的运行的过程中，一旦发生断电，电磁铁块7以及电磁铁板20均会失去磁性，导致弹性阻拦网8收缩、伸缩弹簧19顶出、连接杆18顶出，使得挂钩17可以与阻拦钩16进行连接，对装置起到固定作用，防止继续移动，避免装置在断电时脱落，具有自动对接、防脱落的优点，当装置牵引窑车快要到达目的地时，通过减速板13挤压减速块6可以使得装置整体的速度得到有效的降低，并且配合上驱动电机24运转速度的变慢，可以实现在到达目的地的同时装置刚好停下来，并且在停下来之前，通过防撞板9可以与外界物体进行接触，避免装置直接接触到物体，对装置起到保护作用，并且通过缓冲气囊10可以对装置受到的冲击进行缓冲，减少冲击对装置的影响，起到保护效果，具有保护效果好的优点，装置整体具有保护效果好、自动对接、防脱落的优点。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.隧道窑用窑车自动牵引机构，包括机身本体（1）和驱动电机（24）,其特征在于，所述机身本体（1）顶部两侧表面位置对称设有减速槽（2），所述减速槽（2）内部底端两侧表面位置对称安装有液压缸（3），所述液压缸（3）顶部表面位置固定安装有支撑板（4），所述支撑板（4）顶部表面位置均匀安装有若干组限位弹簧（5），所述限位弹簧（5）一端贯穿机身本体（1）一侧连接有减速块（6），所述机身本体（1）顶部表面中间位置设有牵引车（12），所述牵引车（12）内部通过转轴连接有梯形卡块（11），所述梯形卡块（11）一侧表面中间位置抵接有限制杆（14），所述牵引车（12）两侧表面位置对称安装有缓冲气囊（10），所述缓冲气囊（10）一侧表面位置固定安装有防撞板（9），所述牵引车（12）底部表面中间位置固定安装有减速板（13），所述牵引车（12）一端贯穿机身本体（1）一侧与移动座（15）连接，所述移动座（15）底部表面位置均匀安装有若干组阻拦钩（16），所述移动座（15）内部中间位置设有金属缆线（23），所述金属缆线（23）两端分别卡接有导轮（21）以及驱动电机（24）。

2.根据权利要求1所述的隧道窑用窑车自动牵引机构，其特征在于，所述机身本体（1）内部中间位置固定安装有固定板（22），所述固定板（22）顶部表面中间位置均匀安装有若干组电磁铁板（20），所述电磁铁板（20）顶部表面位置固定安装有伸缩弹簧（19），所述伸缩弹簧（19）顶部表面位置固定安装有连接杆（18），所述连接杆（18）顶部表面位置固定安装有挂钩（17）。

3.根据权利要求2所述的隧道窑用窑车自动牵引机构，其特征在于，所述固定板（22）顶部两侧表面位置对称安装有电磁铁块（7），所述电磁铁块（7）之间位置连接有弹性阻拦网（8）。

4.根据权利要求1所述的隧道窑用窑车自动牵引机构，其特征在于，所述机身本体（1）顶部两侧表面位置开设有若干组供减速块（6）上下移动使用的通道。

5.根据权利要求1所述的隧道窑用窑车自动牵引机构，其特征在于，所述减速块（6）由金属材质构成。

6.根据权利要求1所述的隧道窑用窑车自动牵引机构，其特征在于，所述防撞板（9）由耐磨橡胶构成。

7.根据权利要求1所述的隧道窑用窑车自动牵引机构，其特征在于，所述机身本体（1）顶部表面位置开设有供牵引车（12）左右移动使用的滑槽。

8.根据权利要求1所述的隧道窑用窑车自动牵引机构，其特征在于，所述减速板（13）底部表面位置设有若干组供挤压减速块（6）使用的凸起。

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