CN216617135U - 一种高速公路养护警示围栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路养护警示围栏，包括两个移动柱，两个所述移动柱为左右方向设置，所述移动柱底端固定连接有固定块，所述固定块底部靠近四角处均通过转轴和轴承活动连接有U形板，所述U形板内设置有滚轮，且所述滚轮左右两侧侧壁分别通过转轴和轴承与U形板左右两侧内壁活动连接，位于左侧所述移动柱右侧侧壁固定连接有第一固定板，所述第一固定板右侧侧壁开设有第一开槽，且所述第一开槽内设置有第二固定板，本实用新型通过一系列的结构使得本装置具有放置稳定和有照明机构等特点。

Description

一种高速公路养护警示围栏

技术领域

本实用新型涉及警示围栏，尤其涉及一种高速公路养护警示围栏。

背景技术

在高速公路中，车辆的行驶速度是非常的快的，在公路进行养护时，需要对行驶的车辆进行警示，以保证安全，提醒司机进行避让，而现有技术的高速公路养护警示围栏在使用时存在放置不稳定和没有照明机构等问题，因此我们提出一种高速公路养护警示围栏。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种高速公路养护警示围栏。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种高速公路养护警示围栏，包括两个移动柱，两个所述移动柱为左右方向设置，所述移动柱底端固定连接有固定块，所述固定块底部靠近四角处均通过转轴和轴承活动连接有U形板，所述U形板内设置有滚轮，且所述滚轮左右两侧侧壁分别通过转轴和轴承与U形板左右两侧内壁活动连接，位于左侧所述移动柱右侧侧壁固定连接有第一固定板，所述第一固定板右侧侧壁开设有第一开槽，且所述第一开槽内设置有第二固定板，所述第二固定板右侧侧壁与位于右侧移动柱左侧侧壁固定连接，所述第一固定板顶部和底部均固定连接有固定条，所述第二固定板顶部和底部靠近左侧处均固定连接有固定轴，所述固定轴远离第二固定板一端通过轴承活动连接有滑轮，所述固定条靠近第二固定板一侧侧壁开设有与滑轮相匹配的滑槽，位于上方所述固定条顶部靠近右侧处固定连接有圆筒，所述圆筒内设置有螺纹杆，所述螺纹杆底端通过轴承与圆筒内壁活动连接，所述螺纹杆前方设置有旋转板，所述旋转板前壁固定连接有照明灯，所述旋转板顶部和底部分别与螺纹杆和圆筒前壁活动连接，位于上方所述固定条顶部靠近中间处固定连接有蓄电池。

进一步的，所述旋转板顶部和底部均开设有第二开槽，位于上方所述第二开槽内设置有第一旋转杆内设置有第一旋转杆，所述第一旋转杆左右两侧侧壁靠近底端处分别通过转轴和轴承与第一开槽左右两侧内壁活动连接，所述第一旋转杆左侧侧壁靠近顶端处通过转轴和轴承活动连接有第一连接块，且所述第一连接块后壁固定连接有第一圆环，所述螺纹杆顶端穿过第一圆环内圈延伸至第一圆环上方，所述第一圆环内壁开设有与螺纹杆相匹配的螺纹，位于下方所述第二开槽内设置有第二旋转杆，所述第二旋转杆左右两侧侧壁靠近前端处通过转轴和轴承与第二开槽左右两侧内壁活动连接，所述第二旋转杆后端与圆筒前壁固定连接。

进一步的，所述螺纹杆顶端固定连接有限位块，所述限位块上刻有防滑纹路。

进一步的，所述移动柱顶端固定连接有警报灯。

进一步的，位于上方所述固定轴顶端开设有盲孔，所述盲孔内腔底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧顶端固定连接有插接杆，所述滑槽内腔顶部开设有与插接杆相匹配的第一通孔，所述第一通孔内靠近顶部处设置有压杆，所述压杆顶端延伸至第一通孔上方，并固定连接有压块，所述压杆上靠近顶端处套设有第二弹簧，且所述第二弹簧顶端和底端分别与压块底部和位于上方固定条顶部固定连接。

进一步的，所述移动柱底端和固定块顶部均开设有盲槽，两个所述盲槽内部相连通，所述盲槽内设置有移动杆，所述盲槽内腔底部开设有与移动杆相匹配的第二通孔，所述移动杆穿过第二通孔延伸至固定块下方，并固定连接有摩擦垫，所述移动杆远离第二固定板一侧侧壁固定连接有卡杆，所述盲槽内壁开设有与卡杆相匹配的卡槽，且所述卡槽前壁开设有与通槽，所述移动杆上靠近底端处设置有压缩机构。

进一步的，所述压缩机构包括第二圆环，所述移动杆上靠近底端处通过轴承与第二圆环内壁活动连接，所述移动杆上靠近底端处套设有第三弹簧，且所述第三弹簧顶端分别与第二圆环底部和盲槽内腔底部固定连接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、在本技术方案中，通过卡杆、移动杆、第三弹簧和第二圆环之间的相互配合，可实现摩擦垫进行上方向的位移，并在卡杆脱离卡槽时，通过第三弹簧的恢复力，使摩擦垫紧贴路面，从而防止装置移动，可有效地提高装置的稳定性；

2、在本技术方案中，通过圆筒、螺纹杆、第一圆环、旋转板、第一旋转杆和第二旋转杆之间的相互配合，可实现对照明灯角度的调节，从而使司机更好地看到装置，提高其安全性。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实施例的立体图；

图2为本实施例的剖面结构示意图；

图3为图2中A处放大图；

图4为图2中B处放大图。

图中：1、移动柱；2、警报灯；3、固定轴；4、滑轮；5、压杆；6、插接杆；7、圆筒；8、照明灯；9、第一圆环；10、螺纹杆；11、第一旋转杆；12、旋转板；13、第二旋转杆；14、U形板；15、第二圆环；16、移动杆；17、第二固定板；18、固定条；19、第一固定板；20、固定块；21、蓄电池。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图4，一种高速公路养护警示围栏，包括两个移动柱1，两个移动柱1为左右方向设置，移动柱1顶端固定连接有警报灯2，移动柱1底端固定连接有固定块20，固定块20底部靠近四角处均通过转轴和轴承活动连接有U形板14，U形板14内设置有滚轮，且滚轮左右两侧侧壁分别通过转轴和轴承与U形板14左右两侧内壁活动连接，位于左侧移动柱1右侧侧壁固定连接有第一固定板19，第一固定板19右侧侧壁开设有第一开槽，且第一开槽内设置有第二固定板17，第二固定板17右侧侧壁与位于右侧移动柱1左侧侧壁固定连接，第一固定板19顶部和底部均固定连接有固定条18，第二固定板17顶部和底部靠近左侧处均固定连接有固定轴3，固定轴3远离第二固定板17一端通过轴承活动连接有滑轮4，固定条18靠近第二固定板17一侧侧壁开设有与滑轮4相匹配的滑槽，位于上方固定条18顶部靠近右侧处固定连接有圆筒7，圆筒7内设置有螺纹杆10，螺纹杆10底端通过轴承与圆筒7内壁活动连接，螺纹杆10前方设置有旋转板12，旋转板12前壁固定连接有照明灯8，旋转板12顶部和底部分别与螺纹杆10和圆筒7前壁活动连接，位于上方固定条18顶部靠近中间处固定连接有蓄电池21，旋转板12顶部和底部均开设有第二开槽，位于上方第二开槽内设置有第一旋转杆11内设置有第一旋转杆11，第一旋转杆11左右两侧侧壁靠近底端处分别通过转轴和轴承与第一开槽左右两侧内壁活动连接，第一旋转杆11左侧侧壁靠近顶端处通过转轴和轴承活动连接有第一连接块，且第一连接块后壁固定连接有第一圆环9，螺纹杆10顶端穿过第一圆环9内圈延伸至第一圆环9上方，第一圆环9内壁开设有与螺纹杆10相匹配的螺纹，位于下方第二开槽内设置有第二旋转杆13，第二旋转杆13左右两侧侧壁靠近前端处通过转轴和轴承与第二开槽左右两侧内壁活动连接，第二旋转杆13后端与圆筒7前壁固定连接，螺纹杆10顶端固定连接有限位块，限位块上刻有防滑纹路，通过圆筒7、螺纹杆10、第一圆环9、旋转板12、第一旋转杆11和第二旋转杆13之间的相互配合，可实现对照明灯8角度的调节，从而使司机更好地看到装置，提高其安全性，位于上方固定轴3顶端开设有盲孔，盲孔内腔底部固定连接有第一弹簧，第一弹簧顶端固定连接有插接杆6，滑槽内腔顶部开设有与插接杆6相匹配的第一通孔，第一通孔内靠近顶部处设置有压杆5，压杆5顶端延伸至第一通孔上方，并固定连接有压块，压杆5上靠近顶端处套设有第二弹簧，且第二弹簧顶端和底端分别与压块底部和位于上方固定条18顶部固定连接，移动柱1底端和固定块20顶部均开设有盲槽，两个盲槽内部相连通，盲槽内设置有移动杆16，盲槽内腔底部开设有与移动杆16相匹配的第二通孔，移动杆16穿过第二通孔延伸至固定块20下方，并固定连接有摩擦垫，移动杆16远离第二固定板17一侧侧壁固定连接有卡杆，盲槽内壁开设有与卡杆相匹配的卡槽，且卡槽前壁开设有与通槽，移动杆16上靠近底端处设置有压缩机构，压缩机构包括第二圆环15，移动杆16上靠近底端处通过轴承与第二圆环15内壁活动连接，移动杆16上靠近底端处套设有第三弹簧，且第三弹簧顶端分别与第二圆环15底部和盲槽内腔底部固定连接，通过卡杆、移动杆16、第三弹簧和第二圆环15之间的相互配合，可实现摩擦垫进行上方向的位移，并在卡杆脱离卡槽时，通过第三弹簧的恢复力，使摩擦垫紧贴路面，从而防止装置移动，可有效地提高装置的稳定性。

工作原理：在本技术方案使用时，当需要对装置拉伸时，按压压块带动压杆5向下运动，压杆5带动插接杆6向下运动，使其脱离通孔，拉动位于右侧移动柱1向右运动，拉出第二固定板17至最右侧，同时可将第一固定板19和第二固定板17之间的角度进行调节，旋转移动杆16使其脱离卡槽，在第三弹簧作用下移动杆16向下运动，带动摩擦垫与地面紧贴，使装置不在移动，保证装置的稳定性，开启警报灯2，旋转限位块带动螺纹杆10旋转，此时第一圆环9进行上下方向位移，并带动第一旋转杆11进行偏转，调节旋转板12的角度，开启照明灯8，使得第一固定板19前侧警示语更易被看到。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种高速公路养护警示围栏，包括两个移动柱（1），其特征在于：两个所述移动柱（1）为左右方向设置，所述移动柱（1）底端固定连接有固定块（20），所述固定块（20）底部靠近四角处均通过转轴和轴承活动连接有U形板（14），所述U形板（14）内设置有滚轮，且所述滚轮左右两侧侧壁分别通过转轴和轴承与U形板（14）左右两侧内壁活动连接，位于左侧所述移动柱（1）右侧侧壁固定连接有第一固定板（19），所述第一固定板（19）右侧侧壁开设有第一开槽，且所述第一开槽内设置有第二固定板（17），所述第二固定板（17）右侧侧壁与位于右侧移动柱（1）左侧侧壁固定连接，所述第一固定板（19）顶部和底部均固定连接有固定条（18），所述第二固定板（17）顶部和底部靠近左侧处均固定连接有固定轴（3），所述固定轴（3）远离第二固定板（17）一端通过轴承活动连接有滑轮（4），所述固定条（18）靠近第二固定板（17）一侧侧壁开设有与滑轮（4）相匹配的滑槽，位于上方所述固定条（18）顶部靠近右侧处固定连接有圆筒（7），所述圆筒（7）内设置有螺纹杆（10），所述螺纹杆（10）底端通过轴承与圆筒（7）内壁活动连接，所述螺纹杆（10）前方设置有旋转板（12），所述旋转板（12）前壁固定连接有照明灯（8），所述旋转板（12）顶部和底部分别与螺纹杆（10）和圆筒（7）前壁活动连接，位于上方所述固定条（18）顶部靠近中间处固定连接有蓄电池（21）。

2.如权利要求1所述的一种高速公路养护警示围栏，其特征在于：所述旋转板（12）顶部和底部均开设有第二开槽，位于上方所述第二开槽内设置有第一旋转杆（11）内设置有第一旋转杆（11），所述第一旋转杆（11）左右两侧侧壁靠近底端处分别通过转轴和轴承与第一开槽左右两侧内壁活动连接，所述第一旋转杆（11）左侧侧壁靠近顶端处通过转轴和轴承活动连接有第一连接块，且所述第一连接块后壁固定连接有第一圆环（9），所述螺纹杆（10）顶端穿过第一圆环（9）内圈延伸至第一圆环（9）上方，所述第一圆环（9）内壁开设有与螺纹杆（10）相匹配的螺纹，位于下方所述第二开槽内设置有第二旋转杆（13），所述第二旋转杆（13）左右两侧侧壁靠近前端处通过转轴和轴承与第二开槽左右两侧内壁活动连接，所述第二旋转杆（13）后端与圆筒（7）前壁固定连接。

3.如权利要求1所述的一种高速公路养护警示围栏，其特征在于：所述螺纹杆（10）顶端固定连接有限位块，所述限位块上刻有防滑纹路。

4.如权利要求1所述的一种高速公路养护警示围栏，其特征在于：所述移动柱（1）顶端固定连接有警报灯（2）。

5.如权利要求1所述的一种高速公路养护警示围栏，其特征在于：位于上方所述固定轴（3）顶端开设有盲孔，所述盲孔内腔底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧顶端固定连接有插接杆（6），所述滑槽内腔顶部开设有与插接杆（6）相匹配的第一通孔，所述第一通孔内靠近顶部处设置有压杆（5），所述压杆（5）顶端延伸至第一通孔上方，并固定连接有压块，所述压杆（5）上靠近顶端处套设有第二弹簧，且所述第二弹簧顶端和底端分别与压块底部和位于上方固定条（18）顶部固定连接。

6.如权利要求1所述的一种高速公路养护警示围栏，其特征在于：所述移动柱（1）底端和固定块（20）顶部均开设有盲槽，两个所述盲槽内部相连通，所述盲槽内设置有移动杆（16），所述盲槽内腔底部开设有与移动杆（16）相匹配的第二通孔，所述移动杆（16）穿过第二通孔延伸至固定块（20）下方，并固定连接有摩擦垫，所述移动杆（16）远离第二固定板（17）一侧侧壁固定连接有卡杆，所述盲槽内壁开设有与卡杆相匹配的卡槽，且所述卡槽前壁开设有与通槽，所述移动杆（16）上靠近底端处设置有压缩机构。

7.如权利要求6所述的一种高速公路养护警示围栏，其特征在于：所述压缩机构包括第二圆环（15），所述移动杆（16）上靠近底端处通过轴承与第二圆环（15）内壁活动连接，所述移动杆（16）上靠近底端处套设有第三弹簧，且所述第三弹簧顶端分别与第二圆环（15）底部和盲槽内腔底部固定连接。

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