CN216615388U

CN216615388U - 一种道路施工用路面铺平装置

Info

Publication number: CN216615388U
Application number: CN202122525753.2U
Authority: CN
Inventors: 张雨
Original assignee: Changde Yichang Building Materials Co ltd
Current assignee: Changde Yichang Building Materials Co ltd
Priority date: 2021-10-20
Filing date: 2021-10-20
Publication date: 2022-05-27
Anticipated expiration: 2031-10-20

Abstract

本实用新型公开了一种道路施工用路面铺平装置，包括主体，主体的内壁滑动连接有滑动件，滑动件的外壁固定连接有第一液压杆，滑动件的外壁固定连接有第二液压杆，第二液压杆的外壁固定连接有连接架，连接架的内壁转动连接有撵轮，滑动件的外壁固定连接有电机，电机的输出端传动连接有皮带，滑动件的内壁固定连接有第一拉伸架。通过主体围成的矩形框，可以将要铺设的水泥浇筑在框内，之后第一液压杆和第二液压杆降下，这样撵轮就会随着连接架降下，从而对浇筑的水泥产生挤压，再加上电机会带动连接轮转动，所以撵轮就会被连接轮带着转动，这样加上推动滑动件来回在主体上移动，就会对浇筑的水泥铺平。

Description

一种道路施工用路面铺平装置

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种道路施工用路面铺平装置。

背景技术

公路主要是便于车辆进行运输作业，而公路在制作过程中，多是由混凝土或沥青制成，混凝土路面在制作完毕后，还需对路面进行刮平作业，以便提高路面使用时的安全性。

现有的水泥路面在铺路的过程中，常采用人工的方式，使用铺平板在未凝结的水泥路面上将水泥路面的凸起压平，这种方式费时费力，且在铺平的过程中，由于铺平板的长度有限，一次性只能铺平一小部分路面，效率不高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种道路施工用路面铺平装置，具备方便碾平、浇筑水泥方便的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用路面铺平装置，包括主体，主体的内壁滑动连接有滑动件，滑动件的外壁固定连接有第一液压杆，滑动件的外壁固定连接有第二液压杆，第二液压杆的外壁固定连接有连接架，连接架的内壁转动连接有撵轮，滑动件的外壁固定连接有电机，电机的输出端传动连接有皮带，滑动件的内壁固定连接有第一拉伸架，第一拉伸架包括固定块，固定块的内壁转动连接有转动轴，转动轴的外壁固定连接有弹簧，弹簧的外壁与滑动件的内壁固定连接，转动轴的内壁转动连接有滚轮，滑动件的外壁固定连接有第二拉伸架，撵轮的外壁固定连接有连接轮，连接轮的外壁与皮带的外壁传动连接。

通过上述技术方案，实现了对水泥的碾压铺平，通过主体围成的矩形框，可以将要铺设的水泥浇筑在框内，之后第一液压杆和第二液压杆降下，这样撵轮就会随着连接架降下，从而对浇筑的水泥产生挤压，再加上电机会带动连接轮转动，所以撵轮就会被连接轮带着转动，这样加上推动滑动件来回在主体上移动，就会对浇筑的水泥铺平。

优选的，主体的内壁设置有第一塑形板，主体的内壁设置有第二塑形板。

通过上述技术方案，实现了对水泥的塑形，主体可以移动，这样在主体内填充水泥之后，主体可以继续向前移动，从而达到不断浇筑水泥的效果，在主体移动的时候，需要不断的将第一塑形板和第二塑形板安装在水泥的两侧，等待水泥干燥之后在将第一塑形板和第二塑形板取下即可。

优选的，主体包括移动架，移动架的内壁开设有滑槽。

通过上述技术方案，实现了移动架内滑动件的移动，移动架可以通过自身安装的轮毂进行移动，滑槽用来给滑动件移动的空间。

优选的，移动架的外壁固定连接有连接头。

通过上述技术方案，实现了主体可以被牵引，连接头用来与牵引车连接，使得主体的移动更加方便。

优选的，滑动件包括滑动架，滑动架的两侧外壁均固定连接有扶把。

通过上述技术方案，可以控制滑动件移动，扶把用来给施工人员抓住，从而可以控制滑动件移动。

优选的，滑动架的内壁设置有自走轮。

通过上述技术方案，自走轮为滑动架的移动提供了转动副。

优选的，自走轮的外壁与滑槽的内壁滑动连接。

通过上述技术方案，滑槽为自走轮提供了移动的轨道，使得滑动架可以成直线移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过主体围成的矩形框，可以将要铺设的水泥浇筑在框内，之后第一液压杆和第二液压杆降下，这样撵轮就会随着连接架降下，从而对浇筑的水泥产生挤压，再加上电机会带动连接轮转动，所以撵轮就会被连接轮带着转动，这样加上推动滑动件来回在主体上移动，就会对浇筑的水泥铺平，因为电机和连接轮是通过皮带传动连接的，但是皮带不能随便改变直径，所以连接架下降时，会让皮带产生形变，从而挤压第一拉伸架和第二拉伸架，两个架子会挤压弹簧，从而让第一拉伸架和第二拉伸架对皮带两侧产生对抗力，从而在连接架下降时，皮带不会失效。

2、主体可以移动，这样在主体内填充水泥之后，主体可以继续向前移动，从而达到不断浇筑水泥的效果，在主体移动的时候，需要不断的将第一塑形板和第二塑形板安装在水泥的两侧，等待水泥干燥之后在将第一塑形板和第二塑形板取下即可。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的滑动件结构示意图；

图3为本实用新型的主体剖面结构示意图；

图4为本实用新型的第一拉伸架处结构示意图；

图5为本实用新型的第一拉伸架连接结构示意图。

图中：1、主体；2、滑动件；3、第一液压杆；4、第二液压杆；5、连接架；6、撵轮；7、电机；8、皮带；9、第一拉伸架；10、第二拉伸架；11、连接轮；12、第一塑形板；13、第二塑形板；100、移动架；101、滑槽；102、连接头；200、滑动架；201、扶把；202、自走轮；900、固定块；901、转动轴；902、弹簧；903、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种道路施工用路面铺平装置，包括主体1，主体1的内壁滑动连接有滑动件2，滑动件2的外壁固定连接有第一液压杆3，滑动件2的外壁固定连接有第二液压杆4，第二液压杆4的外壁固定连接有连接架5，连接架5的内壁转动连接有撵轮6，滑动件2的外壁固定连接有电机7，电机7的输出端传动连接有皮带8，滑动件2的内壁固定连接有第一拉伸架9，第一拉伸架9包括固定块900，固定块900的内壁转动连接有转动轴901，转动轴901的外壁固定连接有弹簧902，弹簧902的外壁与滑动件2的内壁固定连接，转动轴901的内壁转动连接有滚轮903，滑动件2的外壁固定连接有第二拉伸架10，撵轮6的外壁固定连接有连接轮11，连接轮11的外壁与皮带8的外壁传动连接。

本实施方案中，通过主体1围成的矩形框，可以将要铺设的水泥浇筑在框内，之后第一液压杆3和第二液压杆4降下，这样撵轮6就会随着连接架5降下，从而对浇筑的水泥产生挤压，再加上电机7会带动连接轮11转动，所以撵轮6就会被连接轮11带着转动，这样加上推动滑动件2来回在主体1上移动，就会对浇筑的水泥铺平，因为电机7和连接轮11是通过皮带8传动连接的，但是皮带8不能随便改变直径，所以连接架5下降时，会让皮带8产生形变，从而挤压第一拉伸架9和第二拉伸架10，两个架子会挤压弹簧902，从而让第一拉伸架9和第二拉伸架10对皮带8两侧产生对抗力，从而在连接架5下降时，皮带8不会失效。

具体的，主体1的内壁设置有第一塑形板12，主体1的内壁设置有第二塑形板13。

本实施例中，主体1可以移动，这样在主体1内填充水泥之后，主体1可以继续向前移动，从而达到不断浇筑水泥的效果，在主体1移动的时候，需要不断的将第一塑形板12和第二塑形板13安装在水泥的两侧，等待水泥干燥之后在将第一塑形板12和第二塑形板13取下即可。

具体的，主体1包括移动架100，移动架100的内壁开设有滑槽101。

本实施例中，移动架100可以通过自身安装的轮毂进行移动，滑槽101用来给滑动件2移动的空间。

具体的，移动架100的外壁固定连接有连接头102。

本实施例中，连接头102用来与牵引车连接，使得主体1的移动更加方便。

具体的，滑动件2包括滑动架200，滑动架200的两侧外壁均固定连接有扶把201。

本实施例中，扶把201用来给施工人员抓住，从而可以控制滑动件2移动。

具体的，滑动架200的内壁设置有自走轮202。

本实施例中，自走轮202为滑动架200的移动提供了转动副。

具体的，自走轮202的外壁与滑槽101的内壁滑动连接。

本实施例中，滑槽101为自走轮202提供了移动的轨道，使得滑动架200可以成直线移动。

本实用新型的工作原理及使用流程：现有的水泥路面在铺路的过程中，常采用人工的方式，使用铺平板在未凝结的水泥路面上将水泥路面的凸起压平，这种方式费时费力，且在铺平的过程中，由于铺平板的长度有限，一次性只能铺平一小部分路面，效率不高，通过主体1围成的矩形框，可以将要铺设的水泥浇筑在框内，之后第一液压杆3和第二液压杆4降下，这样撵轮6就会随着连接架5降下，从而对浇筑的水泥产生挤压，再加上电机7会带动连接轮11转动，所以撵轮6就会被连接轮11带着转动，这样加上推动滑动件2来回在主体1上移动，就会对浇筑的水泥铺平，因为电机7和连接轮11是通过皮带8传动连接的，但是皮带8不能随便改变直径，所以连接架5下降时，会让皮带8产生形变，从而挤压第一拉伸架9和第二拉伸架10，两个架子会挤压弹簧902，从而让第一拉伸架9和第二拉伸架10对皮带8两侧产生对抗力，从而在连接架5下降时，皮带8不会失效，主体1可以移动，这样在主体1内填充水泥之后，主体1可以继续向前移动，从而达到不断浇筑水泥的效果，在主体1移动的时候，需要不断的将第一塑形板12和第二塑形板13安装在水泥的两侧，等待水泥干燥之后在将第一塑形板12和第二塑形板13取下即可，移动架100可以通过自身安装的轮毂进行移动，滑槽101用来给滑动件2移动的空间，连接头102用来与牵引车连接，使得主体1的移动更加方便，扶把201用来给施工人员抓住，从而可以控制滑动件2移动，自走轮202为滑动架200的移动提供了转动副，滑槽101为自走轮202提供了移动的轨道，使得滑动架200可以成直线移动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种道路施工用路面铺平装置，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）的内壁滑动连接有滑动件（2），所述滑动件（2）的外壁固定连接有第一液压杆（3），所述滑动件（2）的外壁固定连接有第二液压杆（4），所述第二液压杆（4）的外壁固定连接有连接架（5），所述连接架（5）的内壁转动连接有撵轮（6），所述滑动件（2）的外壁固定连接有电机（7），所述电机（7）的输出端传动连接有皮带（8），所述滑动件（2）的内壁固定连接有第一拉伸架（9），所述第一拉伸架（9）包括固定块（900），所述固定块（900）的内壁转动连接有转动轴（901），所述转动轴（901）的外壁固定连接有弹簧（902），所述弹簧（902）的外壁与滑动件（2）的内壁固定连接，所述转动轴（901）的内壁转动连接有滚轮（903），所述滑动件（2）的外壁固定连接有第二拉伸架（10），所述撵轮（6）的外壁固定连接有连接轮（11），所述连接轮（11）的外壁与皮带（8）的外壁传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面铺平装置，其特征在于：所述主体（1）的内壁设置有第一塑形板（12），所述主体（1）的内壁设置有第二塑形板（13）。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面铺平装置，其特征在于：所述主体（1）包括移动架（100），所述移动架（100）的内壁开设有滑槽（101）。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工用路面铺平装置，其特征在于：所述移动架（100）的外壁固定连接有连接头（102）。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工用路面铺平装置，其特征在于：所述滑动件（2）包括滑动架（200），所述滑动架（200）的两侧外壁均固定连接有扶把（201）。

6.根据权利要求5所述的一种道路施工用路面铺平装置，其特征在于：所述滑动架（200）的内壁设置有自走轮（202）。

7.根据权利要求6所述的一种道路施工用路面铺平装置，其特征在于：所述自走轮（202）的外壁与滑槽（101）的内壁滑动连接。