CN216609463U - 混凝土送料车升降避让机 - Google Patents

Abstract

一种混凝土送料车升降避让机，属于混凝土预制构件生产设备领域，解决了场地有限时的两台混凝土送料车循环送料的问题。在机架内的两侧设置有两个断开的固定轨道梁，在机架内的中间设置有一个升降框架，升降框架的四个立柱通过导向轮与机架的四个支柱接触。在升降框架内装有与固定轨道梁的轨距相等的两个上层轨道梁和两个下层轨道梁，两个上层轨道梁和两个下层轨道梁的长度小于固定轨道梁断开形成的间距。升降框架升起时，两个下层轨道梁位于两个固定轨道梁断开的空隙内，落下时两个上层轨道梁位于两个固定轨道梁断开的空隙内。具有结构简单、操作方便、通过效率高的特点，适用于在场地有限的情况下两台混凝土送料车对同一个送料点进行循环送料。

Description

混凝土送料车升降避让机

技术领域

本实用新型属于混凝土预制构件生产设备领域，主要是涉及在有限的作业空间对混凝土预制构件生产线进行快速循环送料的混凝土送料车升降避让机。

背景技术

混凝土送料车是混凝土预制构件生产线在浇筑时进行送料的关键设备，一般是多台送料车在环形的送料车轨道上循环送料。具有送料速度快，作业效率高的特点而得到广泛的应用。但是环形的送料车轨道需要占用较大的空间或场地，才能保证混凝土送料车的正常运行。由于有些混凝土预制构件生产线的产能要求大，需要混凝土供应的速度快，且生产线的面积有限，无法布置环形的送料车轨道来增加混凝土送料车的数量，就无法保证混凝土供应的速度。如果采用单台混凝土送料车送料，在产能较大的混凝土预制构件生产线上，就不能满足生产线的作业需要，将对混凝土预制构件生产线的生产作业效率造成极大的影响。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种混凝土送料车升降避让机，该混凝土送料车升降避让机可以实现两台混凝土送料车对同一个送料点进行循环送料，既提高了生产线的生产速度，也可以使整个生产线的布置更加合理可行。

本实用新型是通过以下技术方案实现的，包括机架、升降框架、轨道梁、混凝土送料车、和升降驱动装置，其特征是：在机架内的两侧设置有两个断开的固定轨道梁，在机架内的中间设置有一个升降框架，升降框架的四个立柱通过导向轮与机架的四个支柱接触；在升降框架内装有与固定轨道梁的轨距相等的两个上层轨道梁和两个下层轨道梁，两个上层轨道梁和两个下层轨道梁的长度小于固定轨道梁断开形成的间距；升降框架升起时，两个下层轨道梁位于两个固定轨道梁断开的空隙内对齐呈一直线，升降框架落下时，两个上层轨道梁位于两个固定轨道梁断开的空隙内对齐呈一直线；升降框架的升降驱动装置包括升降卷扬机、钢丝绳和滑轮，升降卷扬机通过钢丝绳与位于机架上的定滑轮和位于升降框架上的动滑轮连接。

在机架的四个支柱的下部，装有对升降框架落下时限位的升降框架限位座，升降框架限位座上装有高度调节螺栓；在升降框架的四个立柱的中间部位，设置有带驱动装置的，用于在升降框架升起时定位的升降定位伸缩销轴；升降框架的四个立柱上的导向轮是由两个呈垂直位置设置的滚轮组成，两个滚轮分别与机架的支柱接触。

上层轨道梁与下层轨道梁之间的距离大于混凝土送料车的高度；在两个下层轨道梁上，装有为混凝土送料车定位的送料车定位伸缩销轴。

在机架顶部的钢丝绳处，设置有钢丝绳松紧检测装置，该装置的检测装置架上的钢丝绳压辊通过配重块与钢丝绳接触，检测装置架上的感应铁位于装在机架上的感应开关附近。

所述的混凝土送料车的接料罐位于车架的下面，在车架上装有由驱动电机驱动的车轮，在车架的两侧设置有导向轮，导向轮的轮缘与轨道梁接触。

作业程序是：当升降避让机两侧的固定轨道梁上都有混凝土运料车时，升降卷扬机驱动升降框架处于升起的位置，并通过升降定位伸缩销轴定位，此时下层轨道梁与固定轨道梁对齐。其中一台混凝土运料车运行到升降框架的下层轨道梁上停止，下层轨道梁上的送料车定位伸缩销轴升起，将送料车固定。升降卷扬机驱动升降框架下落至升降框架限位座上后，停止运行，此时上层轨道梁与固定轨道梁对齐。另一台混凝土运料车经过上层轨道梁运行到另一侧的固定轨道梁上驶离避让机。升降卷扬机再将升降框架升起并定位，此时下层轨道梁再次与固定轨道梁对齐，送料车定位伸缩销轴落下解除定位，位于下层轨道梁上的混凝土运料车即可驶离升降避让机。钢丝绳松紧检测装置可以通过钢丝绳的松紧程度，确定升降框架升起与落下的状态。升降框架落到位时钢丝绳逐渐松弛，感应铁离开感应开关，升降卷扬机停止工作。如此反复操作，即可将相向行驶在同一个轨道梁上的混凝土送料车有序通过避让机。

本实用新型的有益效果是，混凝土送料车升降避让机的功能主要是使两台相向行驶的送料车避让开，不发生碰撞。实现在场地有限、无法布置环形轨道的情况下，两台混凝土送料车对同一个送料点同时循环送料。并且避让机采用升降避让的方式，减少了避让机的占地面积。具有结构简单、操作方便、通过效率高的特点，适用于在场地有限的情况下两台混凝土送料车对同一个送料点进行循环送料。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，即升降框架位于升起的位置示意图；

图2是升降框架落下的位置示意图；

图3是升降框架的结构示意图；

图4是钢丝绳松紧检测装置的示意图；

图5是混凝土送料车的结构示意图。

图中1是固定轨道梁、2是机架、3是升降框架、3.1是导向轮、3.2是上层轨道梁、3.3是下层轨道梁、3.4是立柱、3.5是动滑轮、3.6是升降定位伸缩销轴、3.7是驱动装置、3.8是送料车定位伸缩销轴、4是机顶平台、5是钢丝绳松紧检测装置、5.1是感应开关、5.2是感应铁、5.3是检测装置架、5.4是钢丝绳压辊、5.5是配重块、5.6是钢丝绳、6是升降卷扬机、7是混凝土送料车、7.1是导向轮、7.2是车轮、7.3是驱动电机、7.4是接料罐、7.5是车架、8是升降框架限位座。

具体实施方式

以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式：包括机架2、升降框架3、轨道梁、混凝土送料车7、和升降驱动装置。在机架2内的两侧设置有两个断开的固定轨道梁1，在机架2内的中间设置有一个升降框架3，升降框架3的四个立柱3.4通过导向轮3.1与机架2的四个支柱接触；在升降框架3内装有与固定轨道梁1的轨距相等的两个上层轨道梁3.2和两个下层轨道梁3.3，两个上层轨道梁3.2和两个下层轨道梁3.3的长度小于固定轨道梁1断开形成的间距；升降框架3升起时，两个下层轨道梁3.3位于两个固定轨道梁1断开的空隙内对齐呈一直线，升降框架3落下时，两个上层轨道梁3.2位于两个固定轨道梁1断开的空隙内对齐呈一直线；升降框架3的升降驱动装置包括升降卷扬机6、钢丝绳5.6和滑轮，升降卷扬机6通过钢丝绳5.6与位于机架2上的定滑轮和位于升降框架3上的动滑轮（3.5）连接。

在机架2的四个支柱的下部，装有对升降框架3落下时限位的升降框架限位座8，升降框架限位座8上装有高度调节螺栓；在升降框架3的四个立柱3.4的中间部位，设置有带驱动装置3.7的，用于在升降框架3升起时定位的升降定位伸缩销轴3.6；升降框架3的四个立柱3.4上的导向轮3.1是由两个呈垂直位置设置的滚轮组成，两个滚轮分别与机架2的支柱接触。

上层轨道梁3.2与下层轨道梁3.3之间的距离大于混凝土送料车7的高度；在两个下层轨道梁3.3上，装有为混凝土送料车7定位的送料车定位伸缩销轴3.8。

在机架顶部的钢丝绳5.6处，设置有钢丝绳松紧检测装置5，该装置的检测装置架5.3上的钢丝绳压辊5.4通过配重块5.5与钢丝绳5.6接触，检测装置架5.3上的感应铁5.2位于装在机架2上的感应开关5.1附近。

所述的混凝土送料车7的接料罐7.4位于车架7.5的下面，在车架7.5上装有由驱动电机7.3驱动的车轮7.2，在车架7.5的两侧设置有导向轮7.1，导向轮7.1的轮缘与轨道梁接触。

Claims (5)

1.一种混凝土送料车升降避让机，包括机架（2）、升降框架（3）、轨道梁、混凝土送料车（7）、和升降驱动装置，其特征是：在机架（2）内的两侧设置有两个断开的固定轨道梁（1），在机架（2）内的中间设置有一个升降框架（3），升降框架（3）的四个立柱（3.4）通过导向轮（3.1）与机架（2）的四个支柱接触；在升降框架（3）内装有与固定轨道梁（1）的轨距相等的两个上层轨道梁（3.2）和两个下层轨道梁（3.3），两个上层轨道梁（3.2）和两个下层轨道梁（3.3）的长度小于固定轨道梁（1）断开形成的间距；升降框架（3）升起时，两个下层轨道梁（3.3）位于两个固定轨道梁（1）断开的空隙内对齐呈一直线，升降框架（3）落下时，两个上层轨道梁（3.2）位于两个固定轨道梁（1）断开的空隙内对齐呈一直线；升降框架（3）的升降驱动装置包括升降卷扬机（6）、钢丝绳（5.6）和滑轮，升降卷扬机（6）通过钢丝绳（5.6）与位于机架（2）上的定滑轮和位于升降框架（3）上的动滑轮（3.5）连接。

2.根据权利要求1所述的混凝土送料车升降避让机，其特征是：在机架（2）的四个支柱的下部，装有对升降框架（3）落下时限位的升降框架限位座（8），升降框架限位座（8）上装有高度调节螺栓；在升降框架（3）的四个立柱（3.4）的中间部位，设置有带驱动装置（3.7）的，用于在升降框架（3）升起时定位的升降定位伸缩销轴（3.6）；升降框架（3）的四个立柱（3.4）上的导向轮（3.1）是由两个呈垂直位置设置的滚轮组成，两个滚轮分别与机架（2）的支柱接触。

3.根据权利要求1所述的混凝土送料车升降避让机，其特征是：上层轨道梁（3.2）与下层轨道梁（3.3）之间的距离大于混凝土送料车（7）的高度；在两个下层轨道梁（3.3）上，装有为混凝土送料车（7）定位的送料车定位伸缩销轴（3.8）。

4.根据权利要求1所述的混凝土送料车升降避让机，其特征是：在机架顶部的钢丝绳（5.6）处，设置有钢丝绳松紧检测装置（5），该装置的检测装置架（5.3）上的钢丝绳压辊（5.4）通过配重块（5.5）与钢丝绳（5.6）接触，检测装置架（5.3）上的感应铁（5.2）位于装在机架（2）上的感应开关（5.1）附近。

5.根据权利要求1所述的混凝土送料车升降避让机，其特征是：所述的混凝土送料车（7）的接料罐（7.4）位于车架（7.5）的下面，在车架（7.5）上装有由驱动电机（7.3）驱动的车轮（7.2），在车架（7.5）的两侧设置有导向轮（7.1），导向轮（7.1）的轮缘与轨道梁接触。

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