CN216608854U - 一种带限力的舵机阀套拆卸器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带限力的舵机阀套拆卸器，属于工装部件技术领域。包括限力机构、螺纹丝杆、深沟球轴承、尼龙垫块和固定螺母；所述限力机构固定在螺纹丝杆的顶部；所述深沟球轴承安装在螺纹丝杆下端，通过螺母进行固定，螺母拧紧后进行冲点保险。所述尼龙垫块二穿过螺纹丝杆套在深沟球轴承上，尼龙垫块一直接套到深沟球轴承上；所述固定螺母通过内孔上的螺纹与螺纹丝杆连接。本实用新型使得阀套的装配、分解不再需要压床，提高了阀套装配、分解的便捷性，提高了分解效率，减少了生产设备和场地的需求；限力机构保证了阀套装配、分解的可靠性和安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于工装部件技术领域，具体涉及一种带限力的舵机阀套拆卸工装。
背景技术
阀套是飞机液压舵机液压油分配机构的组成部分，具有高的加工精度要求和装配要求。在生产设备、生产场地等条件允许的情况下，需要使用特殊的具有限力功能的压床，配套专用夹具和压具对阀套进行装配和分解。为了提高阀套装配、分解的便捷性，提高工作效率，减少对生产设备的依赖，节约生产场地，需要设计一种阀套拆卸专用拆卸器，提高阀套装配、分解的便捷性，以及提高工作效率。
实用新型内容
本实用新型针对液压舵机阀套的装配、分解，提供一种带限力的舵机阀套拆卸器，提高装配、分解便捷性和工作效率。
本实用新型技术方案：一种带限力的舵机阀套拆卸器，包括限力机构、螺纹丝杆、深沟球轴承、尼龙垫块和固定螺母；所述限力机构固定在螺纹丝杆的顶部；所述深沟球轴承安装在螺纹丝杆下端，通过螺母进行固定，螺母拧紧后进行冲点保险。所述尼龙垫块二穿过螺纹丝杆套在深沟球轴承上，尼龙垫块一直接套到深沟球轴承上；所述固定螺母通过内孔上的螺纹与螺纹丝杆连接。
所述限力机构包括操作杆、限力器弹簧座、弹簧、自锁螺母、上离合块和下离合块、螺钉；所述上离合块和下离合块通过螺钉和自锁螺母进行连接，两者互相咬合并可以相对转动；所述弹簧装配在上离合块内；所述限力器弹簧座与上离合块通过螺纹连接，并采用销子固定；所述操作杆安装在限力器弹簧座上的定位圆孔中。
所述下离合块上有方孔，与螺纹丝杆方形顶部使用直接插入方式连接，方便螺纹丝杆和限力机构进行组合和分离。所述上离合块和下离合块接合面分别带有波浪状结构，两者通过接触面上的波浪状结构进行咬合。
装配自锁螺母时不能拧到底，需要保证带波浪状结构的上离合块和带波浪状结构的下离合块可以相对转动，装配后，对自锁螺母进行冲点保险。
所述限力器弹簧座上有连接转接头的方孔，可以外接手持式电机等驱动机构。
本实用新型的有益效果：通过该结构形式，使得阀套的装配、分解不再需要压床，提高了阀套装配、分解的便捷性，提高了分解效率，减少了生产设备和场地的需求；限力机构保证了阀套装配、分解的可靠性和安全性。
附图说明
图1为本实用新型舵机阀套拆卸器的整体结构示意图；
图2为图1的拆分示意图。
附图中的标号分别为：1-操作杆，2-限力器弹簧座，3-弹簧，4-自锁螺母，5-上离合块，6-下离合块，7-螺钉，8-螺纹丝杆，9-尼龙垫块一，10-螺母，11-深沟球轴承，12-尼龙垫块二，13-固定螺母，14-销子。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
如图2所示，一种带限力的舵机阀套拆卸器，包括限力机构、螺纹丝杆8、深沟球轴承11、尼龙垫块和固定螺母13；所述限力机构固定在螺纹丝杆8的顶部；所述深沟球轴承11安装在螺纹丝杆8下端，通过螺母10进行固定，螺母10拧紧后进行冲点保险。所述尼龙垫块二12穿过螺纹丝杆8套在深沟球轴承11上，尼龙垫块一9直接套到深沟球轴承11上；所述固定螺母13通过内孔上的螺纹与螺纹丝杆8连接。
所述限力机构包括操作杆1、限力器弹簧座2、弹簧3、自锁螺母4、上离合块5和下离合块6；所述上离合块5和下离合块6通过螺钉7和自锁螺母4连接，两者互相咬合并可以相对转动；所述弹簧3装配在上离合块5内；所述限力器弹簧座2与上离合块5通过螺纹连接，并采用销子14固定；所述操作杆1安装在限力器弹簧座2上的定位圆孔中。
所述下离合块6上有方孔，与螺纹丝杆8顶部方形顶部使用直接插入方式连接，方便螺纹丝杆和限力机构进行组合和分离。所述上离合块5和下离合块6分别带有波浪状结构，两者通过接触面上的波浪状结构进行咬合。
装配自锁螺母4时不能拧到底，需要保证带波浪状结构的上离合块5和带波浪状结构的下离合块6可以相对转动，装配后，对自锁螺母4进行冲点保险。
如图2所示，两个操作杆1安装到限力器弹簧座2上的两个定位圆孔中后，通过钎焊的方式进行固定。
所述限力器弹簧座2上有连接转接头的方孔，可以外接手持式电机等驱动机构。
阀套装配：将限力机构和螺纹丝杆8分开；将固定螺母13从螺纹丝杆8上拧下，再通过外螺纹固定到舵机上；将阀套套在螺纹丝杆8上并靠在尼龙垫块二12上，再将螺纹丝杆8拧入固定好的固定螺母13上；将限力机构和螺纹丝杆8相连，操作人员可以通过手动方式或外接驱动机构驱动的方式转动限力机构，再带动螺纹丝杆旋转，进而以拉的方式将阀套安装到位。
阀套分解：将限力机构和螺纹丝杆8分开；先将固定螺母13拧到螺纹丝杆8底部，再将固定螺母13拧到舵机上；将限力机构和螺纹丝杆8相连；转动限力机构，使尼龙垫块一9靠在阀套上，再进一步转动限力机构，将阀套以压的方式从舵机内分解出。
所述限力机构可以防止阀套在安装与拆卸时受力过大，避免机件损伤；在阀套安装或分解时，因阀套角度不对导致其卡住后，限力机构中带波浪状结构的上离合块5和带波浪状结构的下离合块6将会脱开，保证阀套装配、分解的安全可靠。
Claims (5)
1.一种带限力的舵机阀套拆卸器，其特征在于：包括限力机构、螺纹丝杆（8）、深沟球轴承（11）、尼龙垫块和固定螺母（13）；所述限力机构固定在螺纹丝杆（8）的顶部；所述深沟球轴承（11）安装在螺纹丝杆（8）下端，通过螺母（10）进行固定；尼龙垫块二（12）穿过螺纹丝杆（8）套在深沟球轴承（11）上，尼龙垫块一（9）直接套到深沟球轴承（11）上；所述固定螺母（13）通过内孔上的螺纹与螺纹丝杆（8）连接。
2.根据权利要求1所述的带限力的舵机阀套拆卸器，其特征在于：所述限力机构包括操作杆（1）、限力器弹簧座（2）、弹簧（3）、自锁螺母（4）、上离合块（5）和下离合块（6）；所述上离合块（5）和下离合块（6）通过螺钉和自锁螺母进行连接，两者互相咬合并可以相对转动；所述弹簧（3）装配在上离合块内；所述限力器弹簧座（2）与上离合块（5）通过螺纹连接，并采用销子（14）固定；所述操作杆（1）安装在限力器弹簧座（2）上的定位圆孔中。
3.根据权利要求2所述的带限力的舵机阀套拆卸器，其特征在于：所述下离合块（6）上有方孔，与螺纹丝杆（8）方形顶部使用直接插入方式连接，方便螺纹丝杆和限力机构进行组合和分离。
4.根据权利要求2所述的带限力的舵机阀套拆卸器，其特征在于：所述上离合块（5）和下离合块（6）分别带有波浪状结构，两者通过接触面上的波浪状结构进行咬合。
5.根据权利要求2所述的带限力的舵机阀套拆卸器，其特征在于：所述限力器弹簧座（2）上有连接转接头的方孔。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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2021
- 2021-11-29 CN CN202122952835.5U patent/CN216608854U/zh active Active
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