CN216608008U - 新能源汽车散热底板cnc加工治具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车散热底板CNC加工治具,其安装于机床上,包括有安装板以及夹紧机构;该安装板固定安装在机床上,安装板上设置有一贯穿安装板上下表面的定位槽,定位槽的侧壁向内凸设有定位板;该夹紧机构设置在安装板上并位于定位槽侧旁,夹紧机构为多个,其包括有压紧板以及油压缸。通过夹紧机构设置在安装板上并位于定位槽侧旁;使其装夹时,可通过将散热底板通过定位槽和定位板装入安装板中,接着由夹紧机构进行夹紧,散热底板的装夹过程会更加简单,提高了加工效率,并配合夹紧机构采用油压缸作为驱动机构,油压缸能够保证多个夹紧机构对散热底板不同地方施加的夹持力是相同的,保证了加工产品的品质。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工领域技术,尤其是指一种新能源汽车散热底板CNC加工治具。
背景技术
随着社会的发展,汽车已经是人们生活中必不可少的出行工具,特别是近几年受到更多人青睐的新能源汽车,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等,无论哪种新能源汽车,汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件。
其中散热底板是散热器中的重要组成部分,现有的汽车散热底板加工过程中,由于散热底板形状的特殊,很难有有效的夹具进行夹持,造成散热底板加工过程麻烦,影响加工效率,同时散热底板加工时要保持夹具中的夹持机构各个部分具有相同的夹持力,才能保证散热底板加工的质量,因此,有必要研究一种新的技术方案来解决上述问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种新能源汽车散热底板CNC加工治具,其能有效解决现有之汽车散热底板加工效率低、加工过程麻烦、以及加工质量难以保证的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下之技术方案:
一种新能源汽车散热底板CNC加工治具,其安装于机床上,包括有安装板以及夹紧机构;该安装板固定安装在机床上,安装板上设置有一贯穿安装板上下表面的定位槽,定位槽的侧壁向内凸设有定位板;该夹紧机构设置在安装板上并位于定位槽侧旁,夹紧机构为多个,其包括有压紧板以及油压缸,该压紧板上下来回活动于定位槽的正上方,该油压缸设置在安装板上并带动压紧板上下来回活动。
作为一种优选方案,所述定位板一体向上延伸出有多个与散热底板定位的定位柱。
作为一种优选方案,所述安装板上还开设有一取料槽,该取料槽位于定位槽侧旁并连通定位槽和安装板外侧壁。
作为一种优选方案,所述安装板上开设有与车床固定连接的固定孔,安装板与车床之间通过螺栓连接的方式安装连接。
作为一种优选方案,所述夹紧机构为4个,其均匀分布在定位槽的四周。
作为一种优选方案,所述夹紧机构通过一固定块固定安装在安装板上,该固定块固定在安装板上表面并位于定位槽侧旁。
作为一种优选方案,所述夹紧板上还设置有一压紧散热底板的夹紧头。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知:
通过安装板固定安装在机床上,安装板上设置有一贯穿安装板上下表面的定位槽,定位槽的侧壁向内凸设有定位板,夹紧机构设置在安装板上并位于定位槽侧旁;使其装夹时,可通过将散热底板通过定位槽和定位板装入安装板中,接着由夹紧机构进行夹紧,并通过安装板与车床进行固定安装,散热底板的装夹过程会更加简单,提高了加工效率,并配合夹紧机构采用油压缸作为驱动机构,油压缸能够保证多个夹紧机构对散热底板不同地方施加的夹持力是相同的,有效提高了散热底板的加工质量,保证了加工产品的品质。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型之较佳实施例的工作状态示意图;
图2是本实用新型之较佳实施例的使用状态示意图;
图3是本实用新型之较佳实施例的立体结构示意图。
附图标识说明:
10、机床 20、安装板
201、定位槽 202、取料槽
203、固定孔 21、定位板
211、定位柱 30、夹紧机构
31、压紧板 32、油压缸
33、固定块 34、夹紧头
40、散热底板。
具体实施方式
请参照图1至图3所示,其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构,其安装于机床10上,包括有安装板20以及夹紧机构30。
该安装板20固定安装在机床10上,安装板20上设置有一贯穿安装板20上下表面的定位槽201,定位槽201的侧壁向内凸设有定位板21;在本实施例中,所述定位板21一体向上延伸出有多个与散热底板40定位的定位柱211;所述安装板20上还开设有一取料槽202,该取料槽202位于定位槽201侧旁并连通定位槽201和安装板20外侧壁;所述安装板20上开设有与车床10固定连接的固定孔203,安装板20与车床10之间通过螺栓连接的方式安装连接。
该夹紧机构30设置在安装板20上并位于定位槽201侧旁,夹紧机构30为多个,其包括有压紧板31以及油压缸32,该压紧板31上下来回活动于定位槽201的正上方,该油压缸32设置在安装板20上并带动压紧板31上下来回活动,采用油压缸32作为驱动机构带动压紧板31活动,可以保证多个压紧机构30的压紧板31对散热底板40的压紧力大小相同,夹持效果更好,保证了加工产品的质量;在本实施例中,所述夹紧机构30为4个,其均匀分布在定位槽201的四周;所述夹紧机构30通过一固定块33固定安装在安装板20上,该固定块33固定在安装板20上表面并位于定位槽201侧旁;所述夹紧板31上还设置有一压紧散热底板40的夹紧头34。
本实用新型的设计重点在于:通过安装板固定安装在机床上,安装板上设置有一贯穿安装板上下表面的定位槽,定位槽的侧壁向内凸设有定位板,夹紧机构设置在安装板上并位于定位槽侧旁;使其装夹时,可通过将散热底板通过定位槽和定位板装入安装板中,接着由夹紧机构进行夹紧,并通过安装板与车床进行固定安装,散热底板的装夹过程会更加简单,提高了加工效率,并配合夹紧机构采用油压缸作为驱动机构,油压缸能够保证多个夹紧机构对散热底板不同地方施加的夹持力是相同的,有效提高了散热底板的加工质量,保证了加工产品的品质。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型的技术范围作任何限制,故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种新能源汽车散热底板CNC加工治具,其安装于机床上,其特征在于:包括有安装板以及夹紧机构;该安装板固定安装在机床上,安装板上设置有一贯穿安装板上下表面的定位槽,定位槽的侧壁向内凸设有定位板;该夹紧机构设置在安装板上并位于定位槽侧旁,夹紧机构为多个,其包括有压紧板以及油压缸,该压紧板上下来回活动于定位槽的正上方,该油压缸设置在安装板上并带动压紧板上下来回活动。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车散热底板CNC加工治具,其特征在于:所述定位板一体向上延伸出有多个与散热底板定位的定位柱。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车散热底板CNC加工治具,其特征在于:所述安装板上还开设有一取料槽,该取料槽位于定位槽侧旁并连通定位槽和安装板外侧壁。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车散热底板CNC加工治具,其特征在于:所述安装板上开设有与车床固定连接的固定孔,安装板与车床之间通过螺栓连接的方式安装连接。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车散热底板CNC加工治具,其特征在于:所述夹紧机构为4个,其均匀分布在定位槽的四周。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车散热底板CNC加工治具,其特征在于:所述夹紧机构通过一固定块固定安装在安装板上,该固定块固定在安装板上表面并位于定位槽侧旁。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车散热底板CNC加工治具,其特征在于:所述压紧板上还设置有一压紧散热底板的夹紧头。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN202122846007.3U CN216608008U (zh) | 2021-11-19 | 2021-11-19 | 新能源汽车散热底板cnc加工治具 |
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CN (1) | CN216608008U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115091237A (zh) * | 2022-07-27 | 2022-09-23 | 连云港宝迪汽车配件制造有限公司 | 一种新能源汽车散热底板cnc加工工装治具 |
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2021
- 2021-11-19 CN CN202122846007.3U patent/CN216608008U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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