CN216599746U - 一种车载摄像头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载摄像头技术领域，具体是涉及一种车载摄像头，包括全封闭摄像头盖板，摄像头通过安装组件与全封闭摄像头盖板固定安装；全封闭摄像头盖板上设置有用于光线穿过全封闭摄像头盖板被摄像头收集的透光件，透光件的外侧通过镀膜加工设有减反射膜层，减反射膜层的外侧通过镀膜加工设有抗油污膜层，摄像头的镜头端朝向透光件，安装组件与全封闭摄像头盖板的内侧紧密贴合固定连接，本技术方案解决了如何对摄像头采用全封闭式安装且保证透光区域的防污防反射性能的提升从而保证成像质量的技术问题。

Description

一种车载摄像头

技术领域

本实用新型涉及车载摄像头技术领域，具体是涉及一种车载摄像头。

背景技术

随着汽车智能化电动化程度的不断提高，车载摄像头的应用越来越。为满足车载摄像头集成的美观和功能需求，车载摄像头盖板正式应用于各主机厂的新型车型。目前已有的摄像头盖板都是过孔式摄像头盖板。但是出于美观和保护功能计，封闭摄像头盖板的概念也正式在汽车行业中被提出。

中国专利申请号“CN202022360870.3”公开了一种车载摄像头及其前盖，所述前盖包括中部开设有供镜头露出的摄像孔的盖板、组装于盖板正面摄像孔周围的红外补光模块、环绕于红外补光模块外侧的遮光棉以及遮盖在盖板正面侧的透光板，遮光棉的顶端抵接透光板内表面，盖板在摄像孔的周围形成有自盖板正面向背面方向凹陷形成的凹坑，红外补光模块和遮光棉均容置于凹坑内，盖板正面还在围绕摄像孔的区域敷设有将摄像孔与凹坑分隔开的密封材料层，透光板压接在密封材料层上。

该设备采用的透光板为常见的透明材料，但一般的柔性透光基材的硬度只有2-3H，无法满足此处的硬度要求和抗静电要求，且透光板设置在摄像头工作端前方，在使用时易附着杂质造成透光区域的污染从而影响摄像头的成像工作。

实用新型内容

为解决上述技术问题，提供一种车载摄像头。本技术方案解决了如何对摄像头采用全封闭式安装且保证透光区域的防污防反射性能的提升从而保证成像质量的技术问题。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种车载摄像头，包括：

全封闭摄像头盖板、摄像头以及安装组件，摄像头通过安装组件与全封闭摄像头盖板固定安装；

全封闭摄像头盖板上设置有用于光线穿过全封闭摄像头盖板被摄像头收集的透光件，透光件的外侧通过镀膜加工设有减反射膜层，减反射膜层的外侧通过镀膜加工设有抗油污膜层，摄像头的镜头端朝向透光件，安装组件与全封闭摄像头盖板的内侧紧密贴合固定连接。

优选的，全封闭摄像头盖板还包括有基板，透光件通过注塑一体式嵌入基板中，基板的内侧与安装组件固定连接。

优选的，安装组件包括有可分离的第一安装架和第二安装架，第一安装架与第二安装架与摄像头同轴设置，第二安装架限位安装摄像头，第一安装架安装在第二安装架朝向摄像头的镜头端的一侧，第二安装架与第一安装架通过螺丝固定连接。

优选的，第二安装架的内部设置有限位套，限位套的内壁尺寸与摄像头相吻合，限位套用于限位安装摄像头。

优选的，第一安装架朝向摄像头镜头端的一侧设置有遮光套，遮光套环绕在摄像头的周侧，遮光套的开口端设有与全封闭摄像头盖板内侧相吻合的弧度。

优选的，遮光套的开口端与全封闭摄像头盖板的内侧贴合的位置安装有密封圈，密封圈用于密闭遮光套内部空间。

本申请与现有技术相比具有的有益效果是：

1.本申请通过减反射膜层与抗油污膜层实现AR和AF镀膜技术在车载摄像头盖板上的首次应用，提高了透光件在日常使用时的抗污抗反射性能，保证了摄像头全封闭安装后的正常工作。

2.本申请通过一体式注塑成型的基板与透光件实现全封闭摄像头盖板的零缝隙，配合安装组件实现全封闭式的安装摄像头，可以完全阻挡外部的灰尘杂质与摄像头接触对摄像头的镜头造成损坏。

3.本申请通过第一安装架与第二安装架拼接组成的安装组件，可以方便简化摄像头的安装与拆卸操作，从而实现提高维修摄像头时的工作效率的目的。

4.本申请通过第二安装架内部与摄像头的尺寸相吻合的限位套对摄像头进行限位安装，从而实现将摄像头稳定放置在第二安装架和第一安装架的中心轴线位置的目的。

5.本申请通过遮光套环绕在摄像头的周侧对摄像头进行进一步的遮光，从而避免摄像头在拍摄时出现炫光的情况产生。

6.本申请通过设置在遮光套开口端的密封圈与全封闭摄像头盖板的内侧实现紧密的贴合，从而保证了摄像头的工作环境的密封性。

附图说明

图1为本实用新型的立体图一；

图2为本实用新型的主视图；

图3为图2的A-A处截面剖视图；

图4为图3的B处局部放大图；

图5为本实用新型的全封闭摄像头盖板的立体结构分解图；

图6为本实用新型的摄像头与安装组件的立体结构分解图；

图中标号为：

1-全封闭摄像头盖板；1a-透光件；1b-减反射膜层；1c-抗油污膜层；1d-基板；

2-摄像头；

3-安装组件；3a-第一安装架；3a1-遮光套；3a2-密封圈；3b- 第二安装架；3b1-限位套。

具体实施方式

为了解决如何对摄像头采用全封闭式安装且保证透光区域的防污防反射性能的提升从而保证成像质量的技术问题，如图1至图5所示，提供以下优选技术方案：

一种车载摄像头，包括，

全封闭摄像头盖板1、摄像头2以及安装组件3，摄像头2通过安装组件3与全封闭摄像头盖板1固定安装；

全封闭摄像头盖板1上设置有用于光线穿过全封闭摄像头盖板1 被摄像头2收集的透光件1a，透光件1a的外侧通过镀膜加工设有减反射膜层1b，减反射膜层1b的外侧通过镀膜加工设有抗油污膜层1c，摄像头2的镜头端朝向透光件1a，安装组件3与全封闭摄像头盖板1 的内侧紧密贴合固定连接。

具体的，本实施例中的全封闭摄像头盖板1配合安装组件3将摄像头2全封闭式的安装在全封闭摄像头盖板1内部，全封闭摄像头盖板1上设置有透光件1a用于摄像头2对外部进行拍摄，透光件1a采用透明材料，可以是透明玻璃，透明PC，透明PMMA等，为提高透光件1a处的强度可以对透光件1a进行强化处理，透光件1a的外侧通过AR镀膜技术设置有减反射膜层1b，减反射膜层1b可以达到提高透光件1a透光率，降低透光件1a反射率达到增透目的，使摄像头2 可以在全封闭摄像头盖板1内部拍摄到更通透的画面，减反射膜层 1b的外侧通过AF镀膜技术设置有抗油污膜层1c，在日常使用时透光件1a的外表面经常受路况、天气和环境影响而沾染大量灰尘杂质等，使用者在清洁时也可能触摸透光件1a在透光件1a表面留下指纹，透光件1a处附着杂质将导致摄像头2无法清晰的获取外部成像，使用人员不及时清理将影响摄像头2的正常工作，抗油污膜层1c可以在透光件1a外表面涂制一层纳米化学材料，将透光件1a表面张力降至最低，灰尘与透光件1a表面接触面积减少90％，使其具有较强的疏水、抗油污、抗指纹能力，使透光件1a可以长期保持着光洁亮丽的效果，保证摄像头2的拍摄质量。本实施例采用的镀膜工艺镀膜后硬度可达6H以上，并且有抗静电的效果，满足车载摄像头结构在日常使用时的性能要求，另外镀膜后的透光件1a透光率可达98.5％以上。

进一步的，为了解决全封闭摄像头盖板1如何实现摄像头2的全封闭式安装的技术问题，如图5所示，提供以下优选技术方案：全封闭摄像头盖板1还包括有基板1d，透光件1a通过注塑一体式嵌入基板1d中，基板1d的内侧与安装组件3固定连接。

具体的，本实施例中的全封闭摄像头盖板1通过透光件1a与基板1d组成，基板1d在注塑成型的过程中将透光件1a作为嵌入体放置在模具中进行注塑，成型后的透光件1a与基板1d之间实现零缝隙，配合安装组件3实现全封闭式的安装摄像头2，可以完全阻挡外部的灰尘杂质与摄像头2接触对摄像头2的镜头造成损坏，基板1d的外侧可以进行遮光处理，工作人员可以在基板1d的外侧进行喷涂遮光材料或基板1d注塑时采用双色注塑，从而避免基板1d表面反射大量光线在透光件1a处影响摄像头2的拍摄。

进一步的，为了解决安装组件3如何安装摄像头2的技术问题，如图6所示，提供以下优选技术方案：安装组件3包括有可分离的第一安装架3a和第二安装架3b，第一安装架3a与第二安装架3b与摄像头2同轴设置，第二安装架3b限位安装摄像头2，第一安装架3a 安装在第二安装架3b朝向摄像头2的镜头端的一侧，第二安装架3b 与第一安装架3a通过螺丝固定连接。

具体的，本实施例中的安装组件3由第一安装架3a与第二安装架3b拼接组成，可以方便摄像头2的安装与固定，第二安装架3b将摄像头2限位安装在内部，第一安装架3a与第二安装架3b固定安装后可以通过第二安装架3b安装在汽车其他部件上与全封闭摄像头盖板1实现全封闭的连接，当摄像头2出现一定故障需要维修时，工作人员可以通过直接取下第二安装架3b将摄像头2取出进行维修而不影响全封闭摄像头盖板1与第一安装架3a的安装位置，实现了快速简便的操作，提高了工作效率。

进一步的，为了解决第二安装架3b如何限位安装摄像头2的技术问题，如图6所示，提供以下优选技术方案：第二安装架3b的内部设置有限位套3b1，限位套3b1的内壁尺寸与摄像头2相吻合，限位套3b1用于限位安装摄像头2。

具体的，本实施例中的第二安装架3b通过第二安装架3b内部与摄像头2的尺寸相吻合的限位套3b1对摄像头2进行限位安装，可以将摄像头2稳定放置在第二安装架3b和第一安装架3a的中心轴线位置，当产生振动时可以避免摄像头2的直接受力接触其他部件，从而保护了摄像头2脆弱的镜头端，也保证了摄像头2的工作位置稳定，始终朝向全封闭摄像头盖板1的透光件1a处进行拍摄。

进一步的，为了解决3a如何配合全封闭摄像头盖板1实现摄像头2的封闭安装的技术问题，如图6所示，提供以下优选技术方案：第一安装架3a朝向摄像头2镜头端的一侧设置有遮光套3a1，遮光套3a1环绕在摄像头2的周侧，遮光套3a1的开口端设有与全封闭摄像头盖板1内侧相吻合的弧度。

具体的，本实施例中的第一安装架3a通过遮光套3a1环绕在摄像头2的周侧对摄像头2进行进一步的遮光，从而避免摄像头2在拍摄时出现炫光的情况产生，遮光套3a1的开口端设置与全封闭摄像头盖板1内侧相吻合的弧度可以提高第一安装架3a与全封闭摄像头盖板1接触位置的贴合程度。

进一步的，为了解决如何保证第一安装架3a与全封闭摄像头盖板1内侧贴合部位的密封性的技术问题，如图6所示，提供以下优选技术方案：遮光套3a1的开口端与全封闭摄像头盖板1的内侧贴合的位置安装有密封圈3a2，密封圈3a2用于密闭遮光套3a1内部空间。

具体的，本实施例通过设置在遮光套3a1开口端的密封圈3a2与全封闭摄像头盖板1的内侧实现紧密的贴合，配合一体式成型的全封闭摄像头盖板1实现对摄像头2的全封闭式安装，从而保护摄像头2 的工作环境。

Claims (6)

1.一种车载摄像头，包括：

全封闭摄像头盖板(1)、摄像头(2)以及安装组件(3)，摄像头(2)通过安装组件(3)与全封闭摄像头盖板(1)固定安装；

其特征在于，全封闭摄像头盖板(1)上设置有用于光线穿过全封闭摄像头盖板(1)被摄像头(2)收集的透光件(1a)，透光件(1a)的外侧通过镀膜加工设有减反射膜层(1b)，减反射膜层(1b)的外侧通过镀膜加工设有抗油污膜层(1c)，摄像头(2)的镜头端朝向透光件(1a)，安装组件(3)与全封闭摄像头盖板(1)的内侧紧密贴合固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载摄像头，其特征在于，全封闭摄像头盖板(1)还包括有基板(1d)，透光件(1a)通过注塑一体式嵌入基板(1d)中，基板(1d)的内侧与安装组件(3)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种车载摄像头，其特征在于，安装组件(3)包括有可分离的第一安装架(3a)和第二安装架(3b)，第一安装架(3a)与第二安装架(3b)与摄像头(2)同轴设置，第二安装架(3b)限位安装摄像头(2)，第一安装架(3a)安装在第二安装架(3b)朝向摄像头(2)的镜头端的一侧，第二安装架(3b)与第一安装架(3a)通过螺丝固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种车载摄像头，其特征在于，第二安装架(3b)的内部设置有限位套(3b1)，限位套(3b1)的内壁尺寸与摄像头(2)相吻合，限位套(3b1)用于限位安装摄像头(2)。

5.根据权利要求3所述的一种车载摄像头，其特征在于，第一安装架(3a)朝向摄像头(2)镜头端的一侧设置有遮光套(3a1)，遮光套(3a1)环绕在摄像头(2)的周侧，遮光套(3a1)的开口端设有与全封闭摄像头盖板(1)内侧相吻合的弧度。

6.根据权利要求5所述的一种车载摄像头，其特征在于，遮光套(3a1)的开口端与全封闭摄像头盖板(1)的内侧贴合的位置安装有密封圈(3a2)，密封圈(3a2)用于密闭遮光套(3a1)内部空间。

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