CN216587935U - 一种用于车棚膜布的连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及膜布技术领域，且公开了一种用于车棚膜布的连接结构，包括立柱，所述立柱的外侧设置有框架，所述框架的前侧固定安装有拉环一，所述框架的后侧固定安装有拉环二，所述立柱的外侧设置有转向机构，所述框架的内部设置有内槽，所述内槽的内部设置有连接组件，所述框架的内侧固定安装有支架，所述框架的内侧设置有滑动机构。该用于车棚膜布的连接结构，将膜布放置在安装板一与安装板二之间，并将卡槽与卡块卡合，将螺栓穿过限位块二与限位块一，再将螺帽套上螺栓并拧紧，使安装板一与安装板二固定，从而使膜布固定，增强膜布的连接强度，防止因破坏膜布整体结构而导致膜布容易破损的问题。

Description

一种用于车棚膜布的连接结构

技术领域

本实用新型涉及膜布技术领域，具体为一种用于车棚膜布的连接结构。

背景技术

膜布用于停车篷，篷房，帐篷，机器套，车篷盖布。防水遮阳，牢度好，膜材一种新兴的建筑材料，已被公认为是继砖、石、混凝土、钢和木材之后的“第六种建筑材料”，膜材本身受压不大，抗弯也不是很好，所以要使膜结构正常工作就必须引入适当的预张力，具体为一种用于车棚膜布的连接结构。

现有的大部分膜布在安装时，基本采用缝合或者在膜布边沿设置圆环，这些连接方式都破坏膜布的基本结构，使膜布在较大压力的拉扯下膜布损坏，影响膜布的使用寿命。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于车棚膜布的连接结构，以解决上述背景技术中提出现有的大部分膜布在安装时，基本采用缝合或者在膜布边沿设置圆环，这些连接方式都破坏膜布的基本结构，使膜布在较大压力的拉扯下膜布损坏，影响膜布的使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车棚膜布的连接结构，包括立柱，所述立柱的外侧设置有框架，所述框架的前侧固定安装有拉环一，所述框架的后侧固定安装有拉环二，所述立柱的外侧设置有转向机构；

所述框架的内部设置有内槽，所述内槽的内部设置有连接组件，所述连接组件包括安装板一、限位块一、卡槽、安装板二、限位块二、卡块、螺栓、螺帽和膜布，所述内槽的内部设置有安装板一与安装板二，所述安装板一的两侧固定安装有限位块一，所述安装板一的内部开设有卡槽，所述安装板二的两侧固定安装有限位块二，所述安装板二的外侧固定安装有卡块，所述卡槽与卡块为卡合连接，所述膜布位于安装板一与安装板二之间，将膜布放置在安装板一与安装板二之间，并将卡槽与卡块卡合，使膜布固定；

所述框架的内侧固定安装有支架，所述框架的内侧设置有滑动机构。

优选的，所述立柱在框架左右两侧的中心对称设置有两个，所述框架与立柱为转动连接，所述拉环一在框架的前侧设置有两个，所述拉环二在框架的后侧设置有两个，所述拉环一与拉环二呈错位分布，所述框架为弧形结构，通过立柱将框架支撑，并通过框架的弧形结构，防止积水。

优选的，所述转向机构包括电机、转杆、钢绳一、钢绳二和转轴，所述立柱的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有转杆，所述转杆的外侧分别固定连接有钢绳一与钢绳二的一端，所述钢绳一与钢绳二的缠绕方向相反，所述钢绳一的另一端固定连接有拉环一，所述钢绳二的另一端固定连接有拉环二，所述框架的外侧固定安装有转轴，所述转轴与立柱为转动连接，启动电机，电机带动转杆转动，转杆带动钢绳一缠绕同时使钢绳二展开，使框架在转轴的限位下向前上方转动，转杆带动钢绳二缠绕同时使钢绳一展开，使框架在转轴的限位下向后上方转动，通过框架的前后转动使框架可根据太阳的斜度进行调整，扩大遮阳范围。

优选的，所述螺栓贯穿于限位块二和限位块一，所述螺栓的外侧设置有螺帽，所述螺帽与螺栓为螺纹连接，将螺栓穿过限位块二与限位块一，再将螺帽套上螺栓并拧紧，使安装板一与安装板二固定，从而使膜布固定，增强膜布的连接强度。

优选的，所述滑动机构包括电磁滑轨和滑杆，所述框架的左右两侧设置有电磁滑轨，所述电磁滑轨的内侧设置有滑杆，所述滑杆与电磁滑轨为滑动连接，所述滑杆与电磁滑轨为磁性连接，电磁滑轨通电后使电磁滑轨顺着一个方向产生磁性，带动滑杆滑动，通过滑杆滑动清理膜布上凹陷的水洼，防止积水导致膜布崩坏，延长膜布的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于车棚膜布的连接结构，具备以下有益效果：

该用于车棚膜布的连接结构，将膜布放置在安装板一与安装板二之间，并将卡槽与卡块卡合，将螺栓穿过限位块二与限位块一，再将螺帽套上螺栓并拧紧，使安装板一与安装板二固定，从而使膜布固定，增强膜布的连接强度，防止因破坏膜布整体结构而导致膜布容易破损的问题。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图；

图2为本实用新型框架展开立体结构示意图；

图3为本实用新型立柱正剖结构示意图；

图4为本实用新型连接组件立体结构示意图。

其中：1、立柱；2、框架；3、拉环一；4、拉环二；5、转向机构；6、内槽；7、连接组件；8、支架；9、滑动机构；51、电机；52、转杆；53、钢绳一；54、钢绳二；55、转轴；71、安装板一；72、限位块一；73、卡槽； 74、安装板二；75、限位块二；76、卡块；77、螺栓；78、螺帽；79、膜布； 91、电磁滑轨；92、滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种用于车棚膜布的连接结构，包括立柱1，立柱1的外侧设置有框架2，框架2的前侧固定安装有拉环一3，框架2的后侧固定安装有拉环二4，立柱1在框架2左右两侧的中心对称设置有两个，框架2与立柱 1为转动连接，拉环一3在框架2的前侧设置有两个，拉环二4在框架2的后侧设置有两个，拉环一3与拉环二4呈错位分布，框架2为弧形结构，通过立柱1将框架2支撑，并通过框架2的弧形结构，防止积水，立柱1的外侧设置有转向机构5，转向机构5包括电机51、转杆52、钢绳一53、钢绳二54 和转轴55，立柱1的内部固定安装有电机51，电机51的输出轴固定连接有转杆52，转杆52的外侧分别固定连接有钢绳一53与钢绳二54的一端，钢绳一53与钢绳二54的缠绕方向相反，钢绳一53的另一端固定连接有拉环一3，钢绳二54的另一端固定连接有拉环二4，框架2的外侧固定安装有转轴55，转轴55与立柱1为转动连接，启动电机51，电机51带动转杆52转动，转杆 52带动钢绳一53缠绕同时使钢绳二54展开，使框架2在转轴55的限位下向前上方转动，转杆52带动钢绳二54缠绕同时使钢绳一53展开，使框架2在转轴55的限位下向后上方转动，通过框架2的前后转动使框架2可根据太阳的斜度进行调整，扩大遮阳范围；

框架2的内部设置有内槽6，内槽6的内部设置有连接组件7，连接组件 7包括安装板一71、限位块一72、卡槽73、安装板二74、限位块二75、卡块76、螺栓77、螺帽78和膜布79，内槽6的内部设置有安装板一71与安装板二74，安装板一71的两侧固定安装有限位块一72，安装板一71的内部开设有卡槽73，安装板二74的两侧固定安装有限位块二75，安装板二74的外侧固定安装有卡块76，卡槽73与卡块76为卡合连接，膜布79位于安装板一 71与安装板二74之间，将膜布79放置在安装板一71与安装板二74之间，并将卡槽73与卡块76卡合，使膜布79固定，螺栓77贯穿于限位块二75和限位块一72，螺栓77的外侧设置有螺帽78，螺帽78与螺栓77为螺纹连接，将螺栓77穿过限位块二75与限位块一72，再将螺帽78套上螺栓77并拧紧，使安装板一71与安装板二74固定，从而使膜布79固定，增强膜布79的连接强度；

框架2的内侧固定安装有支架8，框架2的内侧设置有滑动机构9，滑动机构9包括电磁滑轨91和滑杆92，框架2的左右两侧设置有电磁滑轨91，电磁滑轨91的内侧设置有滑杆92，滑杆92与电磁滑轨91为滑动连接，滑杆92与电磁滑轨91为磁性连接，电磁滑轨91通电后使电磁滑轨91顺着一个方向产生磁性，带动滑杆92滑动，通过滑杆92滑动清理膜布79上凹陷的水洼，防止积水导致膜布79崩坏，延长膜布79的使用寿命。

在使用时，将膜布79放置在安装板一71与安装板二74之间，并将卡槽 73与卡块76卡合，将螺栓77穿过限位块二75与限位块一72，再将螺帽78 套上螺栓77并拧紧，使安装板一71与安装板二74固定，从而使膜布79固定，增强膜布79的连接强度，膜布79附于框架2的外侧，启动电机51，电机51带动转杆52转动，转杆52带动钢绳一53缠绕同时使钢绳二54展开，使框架2在转轴55的限位下向前上方转动，转杆52带动钢绳二54缠绕同时使钢绳一53展开，使框架2在转轴55的限位下向后上方转动，通过框架2 的前后转动使框架2可根据太阳的斜度进行调整，扩大遮阳范围，电磁滑轨 91通电后使电磁滑轨91顺着一个方向产生磁性，带动滑杆92滑动，通过滑杆92滑动清理膜布79上凹陷的水洼，防止积水导致膜布79崩坏，延长膜布 79的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于车棚膜布的连接结构，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)的外侧设置有框架(2)，所述框架(2)的前侧固定安装有拉环一(3)，所述框架(2)的后侧固定安装有拉环二(4)，所述立柱(1)的外侧设置有转向机构(5)；

所述框架(2)的内部设置有内槽(6)，所述内槽(6)的内部设置有连接组件(7)，所述连接组件(7)包括安装板一(71)、限位块一(72)、卡槽(73)、安装板二(74)、限位块二(75)、卡块(76)、螺栓(77)、螺帽(78)和膜布(79)，所述内槽(6)的内部设置有安装板一(71)与安装板二(74)，所述安装板一(71)的两侧固定安装有限位块一(72)，所述安装板一(71)的内部开设有卡槽(73)，所述安装板二(74)的两侧固定安装有限位块二(75)，所述安装板二(74)的外侧固定安装有卡块(76)，所述卡槽(73)与卡块(76)为卡合连接，所述膜布(79)位于安装板一(71)与安装板二(74)之间；

所述框架(2)的内侧固定安装有支架(8)，所述框架(2)的内侧设置有滑动机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于车棚膜布的连接结构，其特征在于：所述立柱(1)在框架(2)左右两侧的中心对称设置有两个，所述框架(2)与立柱(1)为转动连接，所述拉环一(3)在框架(2)的前侧设置有两个，所述拉环二(4)在框架(2)的后侧设置有两个，所述拉环一(3)与拉环二(4)呈错位分布，所述框架(2)为弧形结构。

3.根据权利要求1所述的一种用于车棚膜布的连接结构，其特征在于：所述转向机构(5)包括电机(51)、转杆(52)、钢绳一(53)、钢绳二(54)和转轴(55)，所述立柱(1)的内部固定安装有电机(51)，所述电机(51)的输出轴固定连接有转杆(52)，所述转杆(52)的外侧分别固定连接有钢绳一(53)与钢绳二(54)的一端，所述钢绳一(53)与钢绳二(54)的缠绕方向相反，所述钢绳一(53)的另一端固定连接有拉环一(3)，所述钢绳二(54)的另一端固定连接有拉环二(4)，所述框架(2)的外侧固定安装有转轴(55)，所述转轴(55)与立柱(1)为转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于车棚膜布的连接结构，其特征在于：所述螺栓(77)贯穿于限位块二(75)和限位块一(72)，所述螺栓(77)的外侧设置有螺帽(78)，所述螺帽(78)与螺栓(77)为螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于车棚膜布的连接结构，其特征在于：所述滑动机构(9)包括电磁滑轨(91)和滑杆(92)，所述框架(2)的左右两侧设置有电磁滑轨(91)，所述电磁滑轨(91)的内侧设置有滑杆(92)，所述滑杆(92)与电磁滑轨(91)为滑动连接，所述滑杆(92)与电磁滑轨(91)为磁性连接。

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