CN209924529U - 用于停放非机动车的钢结构雨棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于停放非机动车的钢结构雨棚，应用在钢结构雨棚领域，解决了敞开的露天雨棚会雨水遮挡效果差的技术问题，其技术方案要点是包括支架、竖直设置在支架左右两端以及后端的挡板、搭设在支架顶部的棚顶，所述棚顶上远离所述后端的所述挡板一侧设置转轴，所述转轴上盘卷有若干条雨帘，所述相邻所述雨帘之间设有磁铁，所述转轴的一端设有用于驱动转轴转动的电机；具有的技术效果是能够在雨天转动释放雨帘，防止雨水别风吹到自行车或者电动车的车垫上。

Description

用于停放非机动车的钢结构雨棚

技术领域

本实用新型涉及钢结构雨棚领域，更具体地说，它涉及一种用于停放非机动车的钢结构雨棚。

背景技术

在企业、事业单位以及学校，都会搭建雨棚，用来放置非机动车，例如自行车、电动车等。从而对非机动车起到保护和管理的作用。

目前，公告号为CN205857842U的中国专利公开了一种钢结构停车棚，它包括基座板和支撑钢梁，所述支撑钢梁为曲线形结构，切截面为工字型结构，所述支撑钢梁下端焊接固定在基座板上，所述基座板下表面焊接设有预埋钢筋，所述预埋钢筋预埋在钢筋混凝土地基上，所述基座板通过膨胀螺栓与钢筋混泥土地基固定连接，所述支撑钢梁上设有若干个减重孔，所述支撑钢梁上表面设有檩条，所述檩条为多根，且与支撑钢梁所在平面垂直，所述檩条上平铺设有遮阳板，所述支撑钢梁的上端处设有集水槽。

这种钢结构停车棚，四面是通的，顶部的遮阳板能够遮阳，但是遇到雨天的时候，雨水在风的吹动下会进入停车棚内，从而使得停车棚内自行车、电动的座椅被雨水打湿，影响人们的使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于停放非机动车的钢结构雨棚，其优点是，能够在雨天转动释放雨帘，防止雨水别风吹到自行车或者电动车的车垫上。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于停放非机动车的钢结构雨棚，包括支架、竖直设置在支架左右两端以及后端的挡板、搭设在支架顶部的棚顶，所述棚顶上远离所述后端的所述挡板一侧设置转轴，所述转轴上盘卷有若干条雨帘，相邻所述雨帘之间设有磁铁，所述转轴的一端设有用于驱动转轴转动的电机。

通过上述技术方案，棚顶用于遮挡太阳和雨水，防止车辆被暴晒。当遇到雨天时，电机驱动转轴转动，使得盘卷在转轴上的雨帘释放，从未将雨水挡住，防止雨水在风力的带动下进入车棚内。雨帘有多个，当相邻雨帘之前通过磁铁吸附，从而使得人们能够顺畅的进入车棚内，同时不会影响人们将车辆从车棚移出。这样既保护自行车、电动车等非机动车的坐垫不会潮湿，同时不影响人们取车。

本实用新型进一步设置为：所述棚顶的前后两端沿所述棚顶的长度方向设有排水槽，所述排水槽的一端设有凹陷部，所述凹陷部中设有液位传感器，所述电机上设有控制器，所述液位传感器与所述控制器电性连接。

通过上述技术方案，棚顶上的雨水从排水槽的两端排出，当下雨时，雨水首先进入排水槽，当雨水流经两端的凹陷部并且被液位传感器感应到时，液位传感器将信号输入到控制器上，控制器控制电机转动，使得雨帘能够自动下放。当雨停时，液位传感器感应不到水时，此时再次将信号传给控制器，控制器控制电机翻转，从而实现智能化控制雨帘的收放。

本实用新型进一步设置为：所述雨帘的下端嵌设有配重杆。

通过上述技术方案，配重杆的设置，使得雨帘能够承受较大的风，防止雨帘被风吹的乱晃。

本实用新型进一步设置为：所述支架包括若干立柱和横梁，所述转轴有多个，相邻所述转轴之间设有联轴器，所述转轴的两端设有T形的挂板，所述挂板固定在立柱上。

通过上述技术方案，当棚顶比较长时，此时会转轴在自重的原因下会变形。多个转轴就需要多个挂板固定，从而使得转轴得到好的支撑，防止变形。

本实用新型进一步设置为：所述立柱上沿水平方向设有螺杆，所述挂板上沿竖直方向设有条形槽，所述螺杆穿过所述条形槽且螺纹连接螺母，所述立柱上位于所述挂板的下端设有固定块，所述固定块上沿竖直方向螺纹连接有调节杆。

通过上述技术方案，挂板滑移连接在立柱上，从而保证转轴处于水平位置，防止雨帘倾斜，当雨帘倾斜时，导致两个雨帘之间粗在间隙，连接不牢靠。

本实用新型进一步设置为：所述转轴可拆卸连接在所述挂板上。

通过上述技术方案，转轴可拆卸连接在挂板上，当转轴或者挂板损坏时，此时方便更换转轴或者挂板。

本实用新型进一步设置为：所述转轴上沿所述转轴的轴向方向设有条形的卡槽，所述转轴上设有弧形的条状的压板，所述压板上设有与所述卡槽配合的凸棱，所述压板通过螺栓固定在所述转轴上是，所述雨帘设置在所述压板和所述转轴之间。

通过上述技术方案，常规的手段雨帘是通过胶水固定在转轴上，从而使得雨帘难以拆卸，或者是雨帘套设在转轴上，从而使得雨帘和转轴之间会打滑。本方案中，雨帘通过压板夹持在转轴上，同时通过凸棱和卡槽的配合，使得雨帘固定在转轴上且方便拆卸。

本实用新型进一步设置为：远离所述雨帘一端的所述挡板上沿水平方向阵列设有一排限位件。

通过上述技术方案，限位件用于将车辆隔开，同时方便自行车的锁在限位件上，防止被偷盗。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、雨帘的设置防止雨水将车辆的坐垫打湿，同时不影响人们取车；

2、液位传感的器的设置使得雨帘能够被智能化的控制。

附图说明

图1是本实施例的整体的结构示意图。

图2是本实施例的内部的结构示意图。

图3是图1中A处放大图。

图4是本实施例的电机、转轴、雨帘正面的结构示意图。

图5是本实施例的电机、转轴、雨帘背面的结构示意图。

图6是本实施例的挂板和立柱的结构示意图。

图7是本实施例的转轴和雨帘的结构示意图。

附图标记：1、支架；11、立柱；12、横梁；13、挡板；14、棚顶；15、排水槽；16、限位件；2、雨帘；21、配重杆；22、电机；23、液位传感器；24、控制器；25、磁铁；3、转轴；31、压板；32、凸棱；33、卡槽；34、联轴器；4、挂板；41、条形槽；42、螺杆；43、固定块；44、调节杆；45、螺母；46、连接槽；47、限位块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：参考图1和图2，一种用于停放非机动车的钢结构雨棚，包括支架1、竖直设置在支架1左右两端以及后端的挡板13、搭设在支架1顶部的棚顶14，棚顶14和挡板13用于遮挡阳光雨水灰尘等，保护车辆。支架1固定在地面，挡板13和棚顶14固定在支架1上。在支架1后侧的挡板13上沿水平方向阵列设有一排限位件16，限位件16用于将车辆隔开，同时方便自行车的锁在限位件16上，防止被偷盗。

参考图1和图2，棚顶14的竖直截面成弧形状，下雨时，使得雨水向两边集中。在棚顶14的两边设置排水槽15，使得雨水进入排水后从排水槽15的两端排出。在棚顶14上远离支架1后侧的挡板13的一端设置转轴3，转轴3水平设置，转轴3转动连接在支架1上，在转轴3的一侧设置电机22，转轴3上盘卷有雨帘2（参考图1）。当遇到雨天时，电机22驱动转轴3转动，使得盘卷在转轴3上的雨帘2释放，从而将雨水挡住，防止雨水在风力的带动下进入车棚内。

参考图1和图4，雨帘2有多个，并且相邻雨帘2之间设置磁铁25，通过磁铁25使得若干雨帘2连接在一起。从而使得人们能够顺畅的进入车棚内，同时不会影响人们将车辆从车棚移出。这样既保护自行车、电动车等非机动车的坐垫不会潮湿，同时不影响人们取车。

参考图2和图3，在排水槽15的一端设置凹陷部，在凹陷部中设置液位传感器23，在电机22上设置控制器24，控制器24、电机22、液位传感器23之间均电性连接，其中电机22与外部的电源连接。当下雨时，雨水首先进入排水槽15，当雨水流经两端的凹陷部并且被液位传感器23感应到时，液位传感器23将信号输入到控制器24上，控制器24控制电机22转动，使得雨帘2能够自动下放。当雨停时，液位传感器23感应不到水时，此时再次将信号传给控制器24，控制器24控制电机22翻转，从而实现智能化控制雨帘2的收放。

参考图5和图6，在雨帘2上远离转轴3的一端设置配重杆21，配重杆21用于增加雨帘2的重量，使得雨帘2能够承受较大的风，防止雨帘2被风吹的乱晃。支架1包括立柱11和横梁12，转轴3有多个，相邻转轴3之间通过联轴器34连接，联轴器34为多棱柱，多棱柱同时插接在两个转轴3上。在转轴3上的两端设置挂板4，挂板4固定在立柱11上。挂板4成的截面成T形，在立柱11上水平设置螺杆42，在挂板4上沿竖直方向设置条形槽41，螺杆42穿过条形槽41且螺纹连接有锁紧螺母45，从而将挂板4固定在立柱11上。在立柱11上位于挂板4的下端设置固定块43，在固定块43上沿竖直方向设置调节杆44。转动调节杆44时，使得调节杆44能够抵触在挂板4上，从而起到调节挂板4水平高度的作用，进一步使得挂板4的两端处于同一高度，保证转轴3水平设置、雨帘2竖直设置。

参考图6，在挂板4上设置连接槽46，转轴3滑移连接在连接槽46中。在挂板4的下端设置限位块47，限位块47通过螺栓固定在挂板4上，从而将转轴3限位在挂板4上，并且使得转轴3转动连接在连接槽46中，当将限位块47从挂板4上拆除时，此时转轴3能够从挂板4上拆除，实现转轴3和挂板4的可拆卸连接。

参考图7，在转轴3上沿转轴3的轴向方向设置卡槽33，在转轴3的外圆柱面上设置压板31，在压板31上设有与卡槽33配合的凸棱32，雨帘2的一端位于压板31和转轴3之间，通过凸棱32和压板31的连接，使得雨帘2固定在转轴3上，当转轴3转动时，此时雨帘2会盘绕在转轴3上，从而确保雨帘2被收纳在转轴3上。压板31通过螺栓固定在转轴3上。

动作过程：当液位传感器23检测到下雨时，此时电机22驱动转轴3转动，使得雨帘2下放，阻挡雨水进入车棚中；当液位传感器23检测到雨停时，此时电机22驱动转轴3反向转动，使得雨帘2被收纳在转轴3上，方便人们正常取车。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种用于停放非机动车的钢结构雨棚，包括支架(1)、竖直设置在支架(1)左右两端以及后端的挡板(13)、搭设在支架(1)顶部的棚顶(14)，其特征在于，所述棚顶(14)上远离所述后端的所述挡板(13)一侧设置转轴(3)，所述转轴(3)上盘卷有若干条雨帘(2)，相邻所述雨帘(2)之间设有磁铁(25)，所述转轴(3)的一端设有用于驱动转轴(3)转动的电机(22)。

2.根据权利要求1所述的用于停放非机动车的钢结构雨棚，其特征在于，所述棚顶(14)的前后两端沿所述棚顶(14)的长度方向设有排水槽(15)，所述排水槽(15)的一端设有凹陷部，所述凹陷部中设有液位传感器(23)，所述电机(22)上设有控制器(24)，所述液位传感器(23)与所述控制器(24)电性连接。

3.根据权利要求2所述的用于停放非机动车的钢结构雨棚，其特征在于，所述雨帘(2)的下端嵌设有配重杆(21)。

4.根据权利要求1所述的用于停放非机动车的钢结构雨棚，其特征在于，所述支架(1)包括若干立柱(11)和横梁(12)，所述转轴(3)有多个，相邻所述转轴(3)之间设有联轴器(34)，所述转轴(3)的两端设有T形的挂板(4)，所述挂板(4)固定在立柱(11)上。

5.根据权利要求4所述的用于停放非机动车的钢结构雨棚，其特征在于，所述立柱(11)上沿水平方向设有螺杆(42)，所述挂板(4)上沿竖直方向设有条形槽(41)，所述螺杆(42)穿过所述条形槽(41)且螺纹连接螺母(45)，所述立柱(11)上位于所述挂板(4)的下端设有固定块(43)，所述固定块(43)上沿竖直方向螺纹连接有调节杆(44)。

6.根据权利要求5所述的用于停放非机动车的钢结构雨棚，其特征在于，所述转轴(3)可拆卸连接在所述挂板(4)上。

7.根据权利要求6所述的用于停放非机动车的钢结构雨棚，其特征在于，所述转轴(3)上沿所述转轴(3)的轴向方向设有条形的卡槽(33)，所述转轴(3)上设有弧形的条状的压板(31)，所述压板(31)上设有与所述卡槽(33)配合的凸棱(32)，所述压板(31)通过螺栓固定在所述转轴(3)上是，所述雨帘(2)设置在所述压板(31)和所述转轴(3)之间。

8.根据权利要求7所述的用于停放非机动车的钢结构雨棚，其特征在于，远离所述雨帘(2)一端的所述挡板(13)上沿水平方向阵列设有一排限位件(16)。

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