CN216586119U - 一种能适应升降和伸缩的浮桥结构堤岸连接构造及其浮桥 - Google Patents

一种能适应升降和伸缩的浮桥结构堤岸连接构造及其浮桥 Download PDF

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孔祥岁
曾令权
李振存
屈小伟
周涛
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Abstract

本实用新型公开了一种能适应升降和伸缩的浮桥结构堤岸连接构造,包括轴向两端分别与桥台和浮箱铰接连接的活动梁;可以匹配浮桥水平向的伸缩位移和伴随水位涨落的转角位移,能够更好地满足因较大水位差导致的竖向转动和水平滑动需求,以实现浮桥结构与堤岸整体安全平顺过渡。

Description

一种能适应升降和伸缩的浮桥结构堤岸连接构造及其浮桥
技术领域
本实用新型涉及浮桥领域,具体涉及一种能适应升降和伸缩的浮桥结构堤岸连接构造及其浮桥。
背景技术
浮桥工程中水域浮桥结构与陆域堤岸需要设置连接系统以供通行。该连接系统能适应水位差变化,保证浮桥与岸侧整体贯通,供行人或车辆安全、平顺通行。现有连接浮桥结构和堤岸的连接系统多采用搭板形式的连接方式,虽然能提供适应浮桥上下浮动和伸缩的变形,但因这种连接是直接放置在浮桥与堤岸之上,使用过程中存在一定的隐患和弊端。有的搭板是简单的一整块过渡板;也有改进型的搭板,一端在其底部安装滚轮以适配伸缩变形,另一端安装挂钩等装置来实现定位。这些搭板式的连接方式,因其制作简单、搭设灵活的特点应用广泛。但该连接方式存在如下问题:(1)因搭板采用两端搭接的方式无法固定,易发生脱落或不可预期的滑移风险;(2)搭板构件本身刚度和强度较小,一般无法在搭板上安装牢靠的的护栏;(3)搭板两端均是靠在堤岸和浮桥结构上的直接滑动来匹配位移变形,整个连接系统与浮桥结构的桥面系铺装等很难协调一致,景观性查;(4)搭板一般都有一定的结构厚度,直接搭设的方式难免使得在搭板与堤岸和浮桥相接处会产生高差,使得该位置很难满足无障碍通行要求。
因此,为了解决上述问题,需要一种新型的连接浮桥结构和堤岸的连接构造,在其能够保证基本通行安全的前提下,能够较好的适应水位变化以实现浮桥结构与堤岸整体安全平顺过渡,且其构件形式、桥面风格与浮桥能够整体能够融合统一,以满足更高要求的通行体验。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷,提供一种能适应升降和伸缩的浮桥结构堤岸连接构造,可以匹配浮桥水平向的伸缩位移和伴随水位涨落的转角位移,能够更好地满足因较大水位差导致的竖向转动和水平滑动需求,以实现浮桥结构与堤岸整体安全平顺过渡。
本实用新型的能适应升降和伸缩的浮桥结构堤岸连接构造,包括轴向两端分别与桥台和浮箱铰接连接的活动梁;
进一步,所述浮箱上设置有将浮箱沿纵桥向等间距排列固定连接的浮箱连接梁,所述活动梁与浮箱连接梁铰接连接;
进一步,所述桥台上设置有连接支座,所述活动梁铰接于连接支座并具有沿活动梁轴向的滑动位移;
进一步,所述活动梁轴向设置有长条形槽孔,设置于连接支座上的铰接轴可沿槽孔滑动;
进一步,所述槽孔截面为矩形结构;
进一步,所述连接支座包括固定于桥台的底板和垂直设置于底板上的两个耳板,所述铰接轴设置于两个耳板之间;
进一步,所述活动梁与浮箱连接的连接端沿横桥向两侧设置有连接耳板,所述连接耳板之间横向设置有螺栓。
本实用新型还公开一种浮桥,所述浮桥具有能适应升降和伸缩的浮桥结构堤岸连接构造。
本实用新型的有益效果是:本实用新型公开的一种能适应升降和伸缩的浮桥结构堤岸连接构造,可以匹配浮桥水平向的伸缩位移和伴随水位涨落的转角位移,能够更好地满足因较大水位差导致的竖向转动和水平滑动需求,以实现浮桥结构与堤岸整体安全平顺过渡。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为水位抬升情况下连接构造的状态图;
图3为正常水位情况下连接构造的状态图;
图4为水位下降情况下连接构造的状态图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图;图2为水位抬升情况下连接构造的状态图;图3为正常水位情况下连接构造的状态图;图4为水位下降情况下连接构造的状态图。如图所示:本实用新型的能适应升降和伸缩的浮桥结构堤岸连接构造,包括轴向两端分别与桥台1和浮箱4铰接连接的活动梁3;桥台1由混凝土结构在堤岸连接浮桥以现浇成型。通过活动梁3铰接连接桥台1和浮箱4,可以匹配浮桥8水平向的伸缩位移和伴随水位涨落的转角位移,能够更好地满足因较大水位差导致的竖向转动和水平滑动需求,以实现浮桥8结构与堤岸整体安全平顺过渡。“轴向”是指活动梁3的长度方向,附图标记9为堤岸部分。
本实施例中,所述浮箱4上设置有将浮箱4沿纵桥向等间距排列固定连接的浮箱连接梁10,所述活动梁3与浮箱连接梁10铰接连接;浮箱4沿纵桥向等间距设置,可增强水域、水面的通透性和流动性;浮箱4与桥面系结构6之间通过浮箱连接梁10连接固定,能够将桥面荷载均匀传递给浮箱4,支撑体系的整体性好、刚度大,可提高浮桥8的刚度和整体稳定性以及人行或车行舒适度。活动梁3的规格尺寸、布置方式与浮桥8的连接梁一致。
本实施例中,所述桥台1上设置有连接支座2,所述活动梁3铰接于连接支座2并具有沿活动梁3轴向的滑动位移;可以匹配浮桥8水平向的伸缩位移和伴随水位涨落的转角位移。桥台1后接堤岸9侧路基,台座上安置钢制连接支座2,用来连接并支撑活动梁3,将荷载经桥台1传递至基础,且活动梁3为型钢结构。
本实施例中,所述活动梁3轴向设置有长条形槽孔5,设置于连接支座2上的铰接轴可沿槽孔5滑动;活动梁3梁端开圆端矩形槽孔5,槽孔5长度根据活动梁3所需的水平伸缩量确定;可以匹配浮桥8水平向的伸缩位移和伴随水位涨落的转角位移,能够更好地满足因较大水位差导致的竖向转动和水平滑动需求,优选为所述槽孔5截面为矩形结构。
本实施例中,所述连接支座2包括固定于桥台1的底板201和垂直设置于底板201上的两个耳板202,所述铰接轴设置于两个耳板202之间;在钢制连接支座2上的两个耳板202设置圆形开孔,与活动梁3上圆端矩形槽孔5通过栓钉销接。
本实施例中,所述活动梁3与浮箱4连接的连接端沿横桥向两侧设置有连接板7,所述连接板7之间横向设置有螺栓;活动梁3另一梁端通过销轴水箱连接梁连接,实现竖向转动。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种能适应升降和伸缩的浮桥结构堤岸连接构造,其特征在于:包括轴向两端分别与桥台和浮箱铰接连接的活动梁;所述浮箱上设置有将浮箱沿纵桥向等间距排列固定连接的浮箱连接梁,所述活动梁与浮箱连接梁铰接连接。
2.根据权利要求1所述的能适应升降和伸缩的浮桥结构堤岸连接构造,其特征在于:所述桥台上设置有连接支座,所述活动梁铰接于连接支座并具有沿活动梁轴向的滑动位移。
3.根据权利要求2所述的能适应升降和伸缩的浮桥结构堤岸连接构造,其特征在于:所述活动梁轴向设置有长条形槽孔,设置于连接支座上的铰接轴可沿槽孔滑动。
4.根据权利要求3所述的能适应升降和伸缩的浮桥结构堤岸连接构造,其特征在于:所述槽孔截面为矩形结构。
5.根据权利要求4所述的能适应升降和伸缩的浮桥结构堤岸连接构造,其特征在于:所述连接支座包括固定于桥台的底板和垂直设置于底板上的两个耳板,所述铰接轴设置于两个耳板之间。
6.根据权利要求5所述的能适应升降和伸缩的浮桥结构堤岸连接构造,其特征在于:所述活动梁与浮箱连接的连接端沿横桥向两侧设置有连接耳板,所述连接耳板之间横向设置有螺栓。
7.一种浮桥,其特征在于:所述浮桥具有权利要求1-6任一所述的能适应升降和伸缩的浮桥结构堤岸连接构造。
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