CN216584072U - 一种用于穿墙套管解体的辅助支撑定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于穿墙套管解体的辅助支撑定位装置，涉及电力设备技术领域，解决了故障穿墙套管无现场拆解工具，运输成本高、易二次损坏的技术问题。该用于穿墙套管解体的辅助支撑定位装置，第二驱动组件包括第二水平移动模块和开合模块；支撑组件包括支架、底部支撑结构和侧边支撑结构，底部支撑结构数量为两个，一前一后分别设置在支架顶部；侧边支撑结构数量为两个，相对设置在支架顶部，且均位于两个底部支撑结构之间；第二水平移动模块与支架连接，以带动支架水平移动；开合模块与两个侧边支撑结构连接，以带动两个侧边支撑结构相互靠近或远离。本实用新型用于穿墙套管解体和回装过程中进行很好的定位及其它辅助功能。

Description

一种用于穿墙套管解体的辅助支撑定位装置

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，尤其是涉及一种用于穿墙套管解体的辅助支撑定位装置。

背景技术

穿墙套管是直流工程中的一个重要组成部分，是用来连通换流站内直流阀厅内部与外部高压电路的一个必须组成部件。目前出故障的穿墙套管的维护过程如下：拆除故障套管返厂维修--运输返回生产现场--龙门架悬吊套管耐压试验(回装并拆除相邻一次设备后开展耐压试验)--恢复接线。单根500kV规格穿墙套管的重量接近3吨，最大处直径接近1米，长度超过13米，对于西部交通不发达地区而言，经济型、实效性、安全性均较低。且换流站基本都建设在群山之中，对于大件运输更是不便。

穿墙套管抽头是类似于插头和插座原理一样的结构，当穿墙套管装配完毕后能够紧密贴合在一起，使得穿墙套管两端头能够顺利导通500kV的高压大电流。若是装配时损伤或其他原因导致接触出现问题可能会带来严重的安全事故。

目前基本靠吊车加人工介入进行穿墙套管的解体及回装工作，在工作过程中，配合协调非常重要，稍不注意就会给穿墙套管带来二次伤害，出现更多的问题。

现有的两种技术：送回厂家维修，运输成本过高，且维修完成后运回的运输途中，穿墙套管还存在因颠簸而损坏的可能性；吊车配合人工维修，对人员的技能要求及吊车等现场配合工具的协调配合要求非常高，难以达到期望的效果。

因此，寻求安全有效的套管现场大修、配合试验方法是十分有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于穿墙套管解体的辅助支撑定位装置，以解决现有技术中存在的故障穿墙套管无现场拆解工具，运输成本高、易二次损坏的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的用于穿墙套管解体的辅助支撑定位装置，包括放置在待解体穿墙套管两端的定位小车、安装在所述定位小车底部的第一驱动组件、安装在所述定位小车顶部以支撑穿墙套管的支撑组件、设置在所述定位小车和所述支撑组件之间的第二驱动组件。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二驱动组件包括第二水平移动模块和开合模块；所述支撑组件包括支架、底部支撑结构和侧边支撑结构，所述底部支撑结构数量为两个，一前一后分别设置在所述支架顶部；所述侧边支撑结构数量为两个，相对设置在所述支架顶部，且均位于两个所述底部支撑结构之间；所述第二水平移动模块与所述支架连接，以带动所述支架水平移动；所述开合模块与两个所述侧边支撑结构连接，以带动两个所述侧边支撑结构相互靠近或远离。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二水平移动模块包括滑轨和滑块，所述滑轨平行设置在所述定位小车两端，所述滑块设置在所述支架底部，且与所述滑轨滑动连接；所述第二水平移动模块还包括设置在所述支架上的限位块、设置在所述限位块上的螺纹锁紧孔、螺接在所述螺纹锁紧孔上以与所述滑轨抵接的限位插销。

作为本实用新型的进一步改进，所述开合模块包括升降手轮和连杆，所述连杆水平悬设在所述侧边支撑结构下方，且其上对应于两个所述侧边支撑结构的位置分别设置有螺纹段，两段螺纹段螺向相反；两个所述侧边支撑结构中部铰接在所述支架上，底部分别螺接在对应的所述螺纹段上，所述升降手轮安装在所述连杆两端，以控制所述连杆的旋转。

作为本实用新型的进一步改进，所述开合模块还包括同步机构，所述同步机构上端铰接在所述支架上，下端与所述连杆螺接，所述侧边支撑结构底部铰接在所述同步机构下端上。

作为本实用新型的进一步改进，所述侧边支撑结构包括V形支臂、铰接在所述V形支臂一端的支撑轮；所述V形支臂中部铰接在所述支架上，所述同步机构包括第一直杆和第二直杆，所述第一直杆与所述V形支臂的第二臂平行设置，且顶部铰接在所述支架上；所述第二直杆套设在所述连杆外侧并与所述连杆螺接；所述V形支臂的第二臂底部铰接在所述第二直杆末端。

作为本实用新型的进一步改进，所述底部支撑结构包括横撑杆，所述横撑杆两端向上折弯形成折弯部，所述折弯部固定在所述支架上。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一驱动组件包括设置在所述定位小车底部四角处的万向滚轮以及设置在所述定位小车底部且位于所述定位滚轮外侧的顶升模块。

作为本实用新型的进一步改进，所述万向滚轮为可锁定的万向滚轮。

作为本实用新型的进一步改进，所述顶升模块包括中空固定柱、顶升杆和支腿，所述顶升杆螺接在所述固定柱内，所述支腿安装在所述顶升杆底部；所述顶升杆顶部还设置有调节把手。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑轨两端设置有防撞件，所述定位小车顶部位于两个所述滑轨中间位置设置有对正用的光学传感器。

作为本实用新型的进一步改进，所述光学传感器为接收器，与位于穿墙套管中部放置的拆卸组件上的发射器信号连接。

本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

本实用新型提供的用于穿墙套管解体的辅助支撑定位装置，是定位小车带直线滑轨，滑轨上带有轮距可调的一组支撑轮的支撑组件来实现穿墙套管的两端支撑，辅助现场解体和回装工作，通过吊车把穿墙套管放置到小车上，调整各组支撑轮的间距，使每一组支撑轮都能够与套管外壁良好接触，在套管拆卸过程中确保所有支撑轮都承力后就可以松开支撑小车上的导轨固定机构也就是限位插销，在利用其他辅助设备即可进行穿墙套管的拆解工作，实现穿墙套管两段沿着其轴线顺利脱开而不会损伤穿墙套管抽头等结构部件，中间过程可随时停顿而不会影响工作状态，不会造成二次损伤。

本实用新型提供的用于穿墙套管解体的辅助支撑定位装置，是一种能够现场辅助解体和回装500kV以下规格穿墙套管的工具，能够在穿墙套管解体和回装过程中进行很好的定位及其它辅助功能，保护穿墙套管在解体和回装过程中尽量排除人为因素干扰带来的损伤及二次伤害等问题，确保现场大修过程顺利完成。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型用于穿墙套管解体的辅助支撑定位装置的立体结构示意图。

图中1、定位小车；2、支撑组件；21、支架；22、底部支撑结构；23、侧边支撑结构；231、V形支臂；232、支撑轮；3、第二水平移动模块；31、滑轨；32、滑块；33、限位块；34、限位插销；4、开合模块；41、升降手轮；42、连杆；43、同步机构；431、第一直杆；432、第二直杆；5、万向滚轮；6、顶升模块；61、固定柱；62、顶升杆；63、支腿；64、调节把手；7、防撞件。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供了一种用于穿墙套管解体的辅助支撑定位装置，包括放置在待解体穿墙套管两端的定位小车1、安装在定位小车1底部的第一驱动组件、安装在定位小车1顶部以支撑穿墙套管的支撑组件2、设置在定位小车1和支撑组件2之间的第二驱动组件。

本实用新型的用于穿墙套管解体的辅助支撑定位装置，起到支撑套管两端的作用，实现穿墙套管在解体过程中，两端受力稳定且可沿直线运动，保证套管是在直线导轨上运动完成整个过程，保证整个过程精确定位，避免二次损伤。

作为本实用新型的一种可选实施方式，第二驱动组件包括第二水平移动模块3和开合模块4；支撑组件2包括支架21、底部支撑结构22和侧边支撑结构23，底部支撑结构22数量为两个，一前一后分别设置在支架21顶部，并且在两个底部支撑结构22之间还设置有连接杆，通过连接杆将两个底部支撑结构22连接在一起，底部支撑结构22用于支撑穿墙套管底部，通过两个间隔设置的底部支撑结构22可以形成面积大的支撑面，保证底部支撑平稳；侧边支撑结构23数量为两个，相对设置在支架21顶部，且均位于两个底部支撑结构22之间，通过两个相对设置的侧边支撑结构23以对穿墙套管两侧均进行支撑夹紧，保证支撑稳定性；第二水平移动模块3与支架21连接，以带动支架21水平移动；开合模块4与两个侧边支撑结构23连接，以带动两个侧边支撑结构23相互靠近或远离。需要说明的是，在本实用新型中，两个侧边支撑结构23在靠近或远离时除了开口大小变化以外，还具有高度的升降，在侧边支撑结构23相互靠近开口减小时，其高度升高；在两个侧边支撑结构23相互远离开口增大时，其高度降低。

具体的，第二水平移动模块3包括滑轨31和滑块32，滑轨31平行设置在定位小车1两端，滑块32设置在支架21底部，且与滑轨31滑动连接，由此，支架21可在滑块32带动下沿直线滑轨31移动；第二水平移动模块3还包括设置在支架21边部的限位块33、设置在限位块33上的螺纹锁紧孔、螺接在螺纹锁紧孔上以与滑轨31抵接的限位插销34。进一步的，定位小车1为框架结构，顶部具有四边边框，滑轨31固定在定位小车1顶部，限位块33为L形结构，一边固定在支架21上，另一边垂直设置，且下沿延伸到滑轨31底部的定位小车1顶面空腔内，当限位块33移动到定位小车1顶部边框处时，由于限位块33与边框的抵接，实现了支架21移动的限位。限位插销34是在支架21移动到位后，向内旋进从而末端紧紧的抵接在滑轨31侧面上，从而实现支架21位置的锁定。通过设置限位插销34以及顶升模块6实现整个抽拔与回装过程可以随意暂停而不会影响工作过程的质量。

作为本实用新型的一种可选实施方式，开合模块4包括升降手轮41和连杆42，连杆42水平悬设在侧边支撑结构23下方，且其上对应于两个侧边支撑结构23的位置分别设置有螺纹段，两段螺纹段螺向相反；两个侧边支撑结构23中部铰接在支架21上，底部分别螺接在对应的螺纹段上，升降手轮41安装在连杆42两端，以控制连杆42的旋转。使用时，可手动旋转升降手轮41以带动连杆42跟随旋转，连杆42旋转时带动与其螺接的两个侧边支撑结构23一起以靠近或远离方式移动，由于侧边支撑结构23中部铰接在支架21上，所以其底部移动时，会带动其顶部的远离或靠近。

具体的，开合模块4还包括同步机构43，同步机构43上端铰接在支架21上，下端与连杆42螺接，侧边支撑结构23底部铰接在同步机构43下端上。

侧边支撑结构23包括V形支臂231、铰接在V形支臂231一端的支撑轮232；V形支臂231中部铰接在支架21上，同步机构43包括第一直杆431和第二直杆432，第一直杆431与V形支臂231的第二臂平行设置，且顶部铰接在支架21上；第二直杆432套设在连杆42外侧并与连杆42螺接；V形支臂231的第二臂底部铰接在第二直杆432末端。

通过设置同步机构43，且同步机构43的第一直杆431顶部和侧边支撑结构23中的V形支臂231中部均铰接在支架21上，且铰接位置在同一水平面上；第一直杆431下端铰接在第二直杆432左端，V形支臂231的第二臂下端铰接在第二直杆432右端，由此，第一直杆431、第二直杆432、支架21和V形支臂231的第二臂四者组成平行四边形结构，在摇动升降手轮41时，连杆42转动，会带动第一直杆431和V形支臂231的第二臂运动方式相同，同步平行拉开或收缩。

进一步的，底部支撑结构22包括横撑杆，横撑杆两端向上折弯形成折弯部，折弯部固定在支架21上。

进一步的，第一驱动组件包括均设置在定位小车1底部四角处的万向滚轮5和设置在定位小车1底部且位于万向滚轮5外侧的顶升模块6。

更进一步的，本实施例中，万向滚轮5为可锁定的万向滚轮5。

具体的，顶升模块6包括中空固定柱61、顶升杆62和支腿63，顶升杆62螺接在固定柱61内，支腿63安装在顶升杆62底部；顶升杆62顶部还设置有调节把手64。

本实用新型的辅助支撑定位装置还具有省时省力、操作简单、大大降低操作工人的专业技术水平，提高作业安全性的特点。

进一步的，滑轨31两端设置有防撞件7，定位小车1顶部位于两个滑轨31中间位置设置有对正用的光学传感器。具体的，如图1所示，示意出了光学传感器固定座位置，光学传感器安装在该固定座上，光学传感器未示出。

进一步的，防撞件7为位于滑轨31端部两侧的防撞块，防撞块采用软硅胶材质制成，具有末端限位及防撞的作用。

具体的，光学传感器为接收器，与位于穿墙套管中部放置的拆卸组件上的发射器信号连接。

安装在穿墙套管两端的光学传感器接收器与位于穿墙套管中间的拆卸组件上的发射器信号连接后，以用于保持两端小车和中间组件位于同一直线上。

本实用新型提供的用于穿墙套管解体的辅助支撑定位装置，是定位小车带直线滑轨，滑轨上带有轮距可调的一组支撑轮的支撑组件来实现穿墙套管的两端支撑，辅助现场解体和回装工作，通过吊车把穿墙套管放置到小车上，调整各组支撑轮的间距，使每一组支撑轮都能够与套管外壁良好接触，在套管拆卸过程中确保所有支撑轮都承力后就可以松开支撑小车上的导轨固定机构也就是限位插销，在利用其他辅助设备即可进行穿墙套管的拆解工作，实现穿墙套管两段沿着其轴线顺利脱开而不会损伤穿墙套管抽头等结构部件，中间过程可随时停顿而不会影响工作状态，不会造成二次损伤。

这里首先需要说明的是，“向内”是朝向容置空间中央的方向，“向外”是远离容置空间中央的方向。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种用于穿墙套管解体的辅助支撑定位装置，其特征在于，包括放置在待解体穿墙套管两端的定位小车、安装在所述定位小车底部的第一驱动组件、安装在所述定位小车顶部以支撑穿墙套管的支撑组件、设置在所述定位小车和所述支撑组件之间的第二驱动组件。

2.根据权利要求1所述的用于穿墙套管解体的辅助支撑定位装置，其特征在于，所述第二驱动组件包括第二水平移动模块和开合模块；所述支撑组件包括支架、底部支撑结构和侧边支撑结构，所述底部支撑结构数量为两个，一前一后分别设置在所述支架顶部；所述侧边支撑结构数量为两个，相对设置在所述支架顶部，且均位于两个所述底部支撑结构之间；所述第二水平移动模块与所述支架连接，以带动所述支架水平移动；所述开合模块与两个所述侧边支撑结构连接，以带动两个所述侧边支撑结构相互靠近或远离。

3.根据权利要求2所述的用于穿墙套管解体的辅助支撑定位装置，其特征在于，所述第二水平移动模块包括滑轨和滑块，所述滑轨平行设置在所述定位小车两端，所述滑块设置在所述支架底部，且与所述滑轨滑动连接；所述第二水平移动模块还包括设置在所述支架上的限位块、设置在所述限位块上的螺纹锁紧孔、螺接在所述螺纹锁紧孔上以与所述滑轨抵接的限位插销。

4.根据权利要求2所述的用于穿墙套管解体的辅助支撑定位装置，其特征在于，所述开合模块包括升降手轮和连杆，所述连杆水平悬设在所述侧边支撑结构下方，且其上对应于两个所述侧边支撑结构的位置分别设置有螺纹段，两段螺纹段螺向相反；两个所述侧边支撑结构中部铰接在所述支架上，底部分别螺接在对应的所述螺纹段上，所述升降手轮安装在所述连杆两端，以控制所述连杆的旋转。

5.根据权利要求4所述的用于穿墙套管解体的辅助支撑定位装置，其特征在于，所述开合模块还包括同步机构，所述同步机构上端铰接在所述支架上，下端与所述连杆螺接，所述侧边支撑结构底部铰接在所述同步机构下端上。

6.根据权利要求5所述的用于穿墙套管解体的辅助支撑定位装置，其特征在于，所述侧边支撑结构包括V形支臂、铰接在所述V形支臂一端的支撑轮；所述V形支臂中部铰接在所述支架上，所述同步机构包括第一直杆和第二直杆，所述第一直杆与所述V形支臂的第二臂平行设置，且顶部铰接在所述支架上；所述第二直杆套设在所述连杆外侧并与所述连杆螺接；所述V形支臂的第二臂底部铰接在所述第二直杆末端。

7.根据权利要求2所述的用于穿墙套管解体的辅助支撑定位装置，其特征在于，所述底部支撑结构包括横撑杆，所述横撑杆两端向上折弯形成折弯部，所述折弯部固定在所述支架上。

8.根据权利要求1所述的用于穿墙套管解体的辅助支撑定位装置，其特征在于，所述第一驱动组件包括设置在所述定位小车底部四角处的万向滚轮以及设置在所述定位小车底部且位于所述万向滚轮外侧的顶升模块。

9.根据权利要求8所述的用于穿墙套管解体的辅助支撑定位装置，其特征在于，所述顶升模块包括中空固定柱、顶升杆和支腿，所述顶升杆螺接在所述固定柱内，所述支腿安装在所述顶升杆底部；所述顶升杆顶部还设置有调节把手。

10.根据权利要求3所述的用于穿墙套管解体的辅助支撑定位装置，其特征在于，所述滑轨两端设置有防撞件，所述定位小车顶部位于两个所述滑轨中间位置设置有对正用的光学传感器。

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