CN216583995U - 一种用于车下大部件装配的自动辅助举升装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车下大部件装配的技术领域,特别是涉及一种用于车下大部件装配的自动辅助举升装置,其代替了靠人工抬到顶板的顶端,降低了工人的劳动强度,并且在抬升的过程中,提高了部件的稳定性,防止部件脱落,保障了工人的安全;升降机构安装在工作台的顶端,顶板安装在升降机构的顶端,工作台的顶端左部纵向安装有支板并位于升降机构的左侧,支板的顶端安装有第一旋转轴,第一旋转轴上旋转安装有第一辊子,滑块通过锁定机构安装在支板的左端,缆绳的中部区域与第一辊子的顶端贴合,固定板的左端安装有支座,支座上安装有卷扬器,缆绳的右端连接张紧套装在卷扬器上,卷扬器的输入端与电源连接,工作台的底端设置有移动机构。
Description
技术领域
本实用新型涉及车下大部件装配的技术领域,具体为一种用于车下大部件装配的自动辅助举升装置。
背景技术
众所周知,单轨系统是城市轨道交通线路制式的一种,是一种车辆与特制轨道梁组合成一体运行的中运量轨道运输系统,其轨道梁既是车辆的承重结构,也是车辆运行的导向轨道,单轨的特点是使用一条轨道,而非传统铁路的两条平衡路轨,单轨系统的路轨一般以混凝土制造,比普通钢轨宽很多,而单轨系统的车辆比路轨更宽,单轨系统主要应用在城市人口密集的地方,用来运载乘客,在单轨车辆进行装配的过程中,需要对大部件进行举升作业。
现有的大部件比较重,需要靠人工抬到升降小车上,增加了工人的劳动强度,并且在抬升的过程中,部件稳定性较低,容易脱落,影响工人的安全。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种代替了靠人工抬到顶板的顶端,降低了工人的劳动强度,并且在抬升的过程中,提高了部件的稳定性,防止部件脱落,保障了工人的安全的用于车下大部件装配的自动辅助举升装置。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于车下大部件装配的自动辅助举升装置,包括工作台、升降机构和顶板,所述升降机构安装在工作台的顶端,顶板安装在升降机构的顶端,工作台的顶端左部纵向安装有支板并位于升降机构的左侧,支板的顶端安装有第一旋转轴,第一旋转轴上旋转安装有第一辊子,滑块通过锁定机构安装在支板的左端,滑块的底端旋转安装有移动辊,滑块的顶端贴合有部件,部件的底端贴合有托板,工作台的顶端右部纵向安装有固定板并位于升降机构的右侧,托板通过两个提拉机构与固定板的左端连接,每个提拉机构均包括钩子,钩子安装在托板的顶端,钩子的顶端套装有连接杆,连接杆的顶端安装有连接把手,连接把手的顶端套装有缆绳,缆绳的中部区域与第一辊子的顶端贴合,固定板的左端安装有支座,支座上安装有卷扬器,缆绳的右端连接张紧套装在卷扬器上,卷扬器的输入端与电源连接,工作台的底端设置有移动机构。
优选的,所述移动机构包括四个,四个支柱均安装在工作台的底端,每个支柱的底端均安装有轮。
进一步的,所述滑块的顶端左部设置有多个第二旋转轴,每个第二旋转轴上均旋转安装有第二辊子并与部件的底端贴合。
再进一步的,所述锁定机构包括螺丝,支板的中部区域贯穿设置有多个螺纹孔并均滑动螺装有螺丝,滑块的右端设置有多个螺纹槽并均与每个螺丝的左端配合连接。
再前述方案的基础上,所述顶板的顶端设置有多个第三旋转轴,每个第三旋转轴上均旋转安装有第三辊子。
进一步的,所述工作台的顶端右部安装有移动把手并位于固定板的右侧。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种用于车下大部件装配的自动辅助举升装置,具备以下有益效果:
该用于车下大部件装配的自动辅助举升装置,通过工作台、升降机构和顶板的配合,方便工人对部件的升降作业,通过支板、第一旋转轴和第一辊子的配合,方便部件快速的移动至顶板的顶端,通过滑块、移动辊、部件、托板、钩子、连接杆、连接把手、缆绳、固定板、支座和卷扬器的配合,方便部件快速的移动至顶板的顶端,代替了靠人工抬到顶板的顶端,降低了工人的劳动强度,并且在抬升的过程中,提高了部件的稳定性,防止部件脱落,保障了工人的安全。
附图说明
图1为本实用新型剖面结构示意图;
图2为本实用新型部分左视图的结构示意图;
图3为本实用新型图1中A部的放大结构示意图;
图4为本实用新型图1中B部的放大结构示意图。
附图中标记:1、工作台;2、升降装置;3、顶板;4、支板;5、第一旋转轴;6、第一辊子;7、滑块;8、移动棍;9、部件;10、托板;11、钩子;12、连接杆;13、连接把手;14、缆绳;15、固定板;16、支座;17、卷扬器;18、支柱;19、轮;20、第二旋转轴;21、第二辊子;22、螺丝;23、第三旋转轴;24、第三辊子;25、移动把手。
具体实施方式
实施例
请参阅图1-4,一种用于车下大部件装配的自动辅助举升装置,包括工作台1、升降机构2和顶板3,升降机构2安装在工作台1的顶端,顶板3安装在升降机构2的顶端,工作台1的顶端左部纵向安装有支板4并位于升降机构2的左侧,支板4的顶端安装有第一旋转轴5,第一旋转轴5上旋转安装有第一辊子6,滑块7通过锁定机构安装在支板4的左端,滑块7的底端旋转安装有移动辊8,滑块7的顶端贴合有部件9,部件9的底端贴合有托板10,工作台1的顶端右部纵向安装有固定板15并位于升降机构2的右侧,托板10通过两个提拉机构与固定板15的左端连接,每个提拉机构均包括钩子11,钩子11安装在托板10的顶端,钩子11的顶端套装有连接杆12,连接杆12的顶端安装有连接把手13,连接把手13的顶端套装有缆绳14,缆绳14的中部区域与第一辊子6的顶端贴合,固定板15的左端安装有支座16,支座16上安装有卷扬器17,缆绳14的右端连接张紧套装在卷扬器17上,卷扬器17的输入端与电源连接,工作台1的底端设置有移动机构,该用于车下大部件装配的自动辅助举升装置,通过工作台1、升降机构2和顶板3的配合,方便工人对部件9的升降作业,通过支板4、第一旋转轴5和第一辊子6的配合,方便部件9快速的移动至顶板3的顶端,通过滑块7、移动辊8、部件9、托板10、钩子11、连接杆12、连接把手13、缆绳14、固定板15、支座16和卷扬器17的配合,方便部件9快速的移动至顶板3的顶端,代替了靠人工抬到顶板3的顶端,降低了工人的劳动强度,并且在抬升的过程中,提高了部件9的稳定性,防止部件9脱落,保障了工人的安全,移动机构包括四个,四个支柱18均安装在工作台1的底端,每个支柱18的底端均安装有轮19,通过支柱18和轮19的配合,方便工人对装置进行移动作业,滑块7的顶端左部设置有多个第二旋转轴20,每个第二旋转轴20上均旋转安装有第二辊子21并与部件9的底端贴合,通过第二旋转轴20和第二辊子21的配合,方便工人快速的将部件9移动至顶板3的顶端。
还需要说明的是,锁定机构包括螺丝22,支板4的中部区域贯穿设置有多个螺纹孔并均滑动螺装有螺丝22,滑块7的右端设置有多个螺纹槽并均与每个螺丝22的左端配合连接,通过安装螺丝22,方便快速的对滑块7进行组装和拆卸作业,顶板3的顶端设置有多个第三旋转轴23,每个第三旋转轴23上均旋转安装有第三辊子24,通过第三旋转轴23和第三辊子24的配合,方便部件9在顶板3顶端移动时的稳定性,工作台1的顶端右部安装有移动把手25并位于固定板15的右侧,通过安装移动把手25,方便工人对装置进行移动作业。
综上所述,该用于车下大部件装配的自动辅助举升装置在使用时,将装置通过移动把手25、支柱18和轮19的配合移动至工作区域,将滑块7通过多个螺丝22的配合安装在支板4的左端,将托板10套装在部件9的左端,将缆绳14通过连接把手13和连接杆12的配合固定在钩子11的顶端,启动卷扬器17,通过卷扬器17输出动力,将缆绳14的右端进行缠绕作业,通过缆绳14、连接把手13、连接杆12、钩子11和托板10的配合,使部件9在滑块7的顶端进行平移作业并通过第一旋转轴5、第一辊子6、第三旋转轴23和第三辊子24的配合,使部件9移动至顶板3的顶端,通过升降机构2,带动顶板3和部件9进行升降作业即可。
此卷扬器17为市面上直接购买的本领域技术人员的公知设备,在这里我们只是对其进行使用,并未对其进行结构和功能上的改进,在此我们不再详细赘述,且卷扬器17设置有与其配套的控制开关,控制开关的安装位置根据实际使用需求进行选择,便于操作人员进行操作控制。
Claims (6)
1.一种用于车下大部件装配的自动辅助举升装置,包括工作台(1)、升降机构(2)和顶板(3),其特征在于:所述升降机构(2)安装在工作台(1)的顶端,顶板(3)安装在升降机构(2)的顶端,工作台(1)的顶端左部纵向安装有支板(4)并位于升降机构(2)的左侧,支板(4)的顶端安装有第一旋转轴(5),第一旋转轴(5)上旋转安装有第一辊子(6),滑块(7)通过锁定机构安装在支板(4)的左端,滑块(7)的底端旋转安装有移动辊(8),滑块(7)的顶端贴合有部件(9),部件(9)的底端贴合有托板(10),工作台(1)的顶端右部纵向安装有固定板(15)并位于升降机构(2)的右侧,托板(10)通过两个提拉机构与固定板(15)的左端连接,每个提拉机构均包括钩子(11),钩子(11)安装在托板(10)的顶端,钩子(11)的顶端套装有连接杆(12),连接杆(12)的顶端安装有连接把手(13),连接把手(13)的顶端套装有缆绳(14),缆绳(14)的中部区域与第一辊子(6)的顶端贴合,固定板(15)的左端安装有支座(16),支座(16)上安装有卷扬器(17),缆绳(14)的右端连接张紧套装在卷扬器(17)上,卷扬器(17)的输入端与电源连接,工作台(1)的底端设置有移动机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于车下大部件装配的自动辅助举升装置,其特征在于:所述移动机构包括四个,四个支柱(18)均安装在工作台(1)的底端,每个支柱(18)的底端均安装有轮(19)。
3.根据权利要求2所述的一种用于车下大部件装配的自动辅助举升装置,其特征在于:所述滑块(7)的顶端左部设置有多个第二旋转轴(20),每个第二旋转轴(20)上均旋转安装有第二辊子(21)并与部件(9)的底端贴合。
4.根据权利要求3所述的一种用于车下大部件装配的自动辅助举升装置,其特征在于:所述锁定机构包括螺丝(22),支板(4)的中部区域贯穿设置有多个螺纹孔并均滑动螺装有螺丝(22),滑块(7)的右端设置有多个螺纹槽并均与每个螺丝(22)的左端配合连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于车下大部件装配的自动辅助举升装置,其特征在于:所述顶板(3)的顶端设置有多个第三旋转轴(23),每个第三旋转轴(23)上均旋转安装有第三辊子(24)。
6.根据权利要求5所述的一种用于车下大部件装配的自动辅助举升装置,其特征在于:所述工作台(1)的顶端右部安装有移动把手(25)并位于固定板(15)的右侧。
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