CN216580716U - 具有工具箱的车架及汽车起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种具有工具箱的车架及汽车起重机，具有工具箱的车架包括车架体和箱体，车架体包括车架本体以及设置在车架本体上的走台板，走台板上开设有安装口，箱体包括第一门体以及形成有上端开口的容置空间的箱主体，箱主体的上端开口与安装口对应设置，第一门体活动设置在走台板上，以能够打开或关闭箱主体，则当操作人员需要取出箱体内的工具时，只需要在走台板上打开第一门体便可取出，而无需操作人员从驾驶室或者操纵室沿楼梯下到地面，取出箱体内的工具，然后再沿楼梯上到走台板上，达到了省时省力的目的。

Description

具有工具箱的车架及汽车起重机

技术领域

本实用新型属于汽车工程技术领域，具体涉及一种具有工具箱的车架及汽车起重机。

背景技术

常见的汽车起重机一般会在车架上配置一个工具箱，而工具箱中会放置一些维修工具。但由于工具箱设置在车架下方，而起重机的重要部件都集中在走台板的上方，当起重机走台板以上的区域需要进行维修时，操作人员需要从驾驶室或者操纵室沿楼梯下到地面，取出工具箱内的工具，然后再沿楼梯上到走台板上，很不方便。

实用新型内容

针对上述的缺陷或不足，本实用新型提供了一种具有工具箱的车架及汽车起重机，旨在解决现有的维修人员在对汽车起重机走台板以上的区域进行维修时，需要从驾驶室或者操纵室沿楼梯下到地面取出工具箱内的工具，然后再沿楼梯上到走台板上，导致很不方便的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种具有工具箱的车架，其中，具有工具箱的车架包括车架体和箱体，车架体包括车架本体以及设置在车架本体上的走台板，走台板上开设有安装口，箱体包括第一门体以及形成有上端开口的容置空间的箱主体，箱主体的上端开口与安装口对应设置，第一门体活动设置在走台板上，以能够打开或关闭箱主体。

在本实用新型实施例中，箱体还包括可升降地设置在容置空间内的隔板组件。

在本实用新型实施例中，隔板组件包括设置在箱主体的内壁面上的支撑座、设置在支撑座上的弹性件以及与弹性件连接的分隔板。

在本实用新型实施例中，弹性件为弹簧，支撑座的数量为至少两个，至少两个支撑座分设于箱主体的相对设置的两个内壁面上，弹簧的数量与支撑座相同并一一对应设置。

在本实用新型实施例中，箱体还包括自箱主体的上端开口的周缘朝外弯折延伸的折边板，折边板通过螺纹连接件与走台板连接。

在本实用新型实施例中，具有工具箱的车架还包括设置在车架本体上的安装托架，箱主体安装于安装托架上。

在本实用新型实施例中，箱主体包括箱底板、箱侧板和第二门体，第一门体与箱底板上下相对间隔设置，箱侧板设置在箱底板上，以围合形成有侧向开口，第二门体可转动地设置在箱侧板上，以能够打开或关闭侧向开口。

在本实用新型实施例中，箱侧板上设置有弹簧插销，第二门体上设置有与弹簧插销对应的轴孔，弹簧插销穿设于轴孔内，以使第二门体可转动的设置在箱侧板上。

在本实用新型实施例中，第二门体的数量为两个，两个第二门体为对开门设置。

为实现上述目的，本实用新型还提供一种汽车起重机，其中，汽车起重机包括根据以上所述的具有工具箱的车架。

通过上述技术方案，本实用新型实施例所提供的具有工具箱的车架具有如下的有益效果：

具有工具箱的车架包括车架体和箱体，车架体包括车架本体以及设置在车架本体上的走台板，走台板上开设有安装口，箱体包括第一门体以及形成有上端开口的容置空间的箱主体，箱主体的上端开口与安装口对应设置，第一门体活动设置在走台板上，以能够打开或关闭箱主体，则当操作人员需要取出箱体内的维修工具时，由于走台板上开设有安装口，箱体的第一门体对应走台板上的安装口处设置，即只需要在走台板上打开第一门体，便可取出置于箱主体的容置空间内的工具，而无需操作人员从驾驶室或者操纵室沿楼梯下到地面，取出箱体内的工具，然后再沿楼梯上到走台板上，达到了省时省力的目的。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型实施例中的汽车起重机的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例中的车架体的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例中的箱体安装在车架体上的俯视图；

图4是根据本实用新型实施例中的箱体的结构示意图；

图5是根据本实用新型实施例中的箱主体的结构示意图；

图6是根据本实用新型实施例中的安装托架的结构示意图；

图7是根据本实用新型实施例中的箱体安装在车架体上的正面结构示意图；

附图标记说明

1 车架体 11 车架本体

12 走台板 13 安装口

2 箱体 21 第一门体

22 箱主体 221 箱底板

222 箱侧板 223 第二门体

224 弹簧插销 23 隔板组件

231 支撑座 232 弹性件

233 分隔板 24 折边板

25 容置空间 3 安装托架

31 第一托杆 32 第二托杆

33 第三托杆

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

下面参考附图描述本实用新型的一种具有工具箱的车架。

如图1至图4所示，本实用新型提供了一种具有工具箱的车架，其中，具有工具箱的车架包括：

车架体1，包括车架本体11以及设置在车架本体11上的走台板12，走台板12上开设有安装口13；和

箱体2，包括第一门体21以及形成有上端开口的容置空间25的箱主体22，箱主体22的上端开口与安装口13对应设置，第一门体21活动设置在走台板12上，以能够打开或关闭箱主体22。

当操作人员需要取出箱体2内的维修工具时，由于走台板12上开设有安装口13，箱体2的第一门体21对应走台板12上的安装口13处设置，即只需要在走台板12上打开第一门体21，便可取出置于箱主体22的容置空间25内的工具，而无需操作人员从驾驶室或者操纵室沿楼梯下到地面，取出箱体2内的工具，然后再沿楼梯上到走台板12上，达到了省时省力的目的。

具体地，第一门体21可以通过铰链与走台板12铰接，则通过第一门体21的翻转以打开或关闭安装口13，还可以通过在走台板12的安装口13的周缘上设置滑轨，第一门体21沿滑轨移动，以抽拉地打开或关闭安装口13，当然第一门体21还可以是直接盖设于安装口13上。

如图4所示，在本实用新型实施例中，箱体2还包括可升降地设置在容置空间25内的隔板组件23。其中，隔板组件23用于将容置空间25分隔成上层的容置空间25和下层的容置空间25，维修工具可以置于上层的容置空间25内，由于隔板组件23可升降，因此上层的容置空间25的体积会跟随隔板组件23的升降而改变，当需要放置的工具较多时，可通过下降隔板组件23，以增加上层的容置空间25的体积，此时上层的容置空间25可放置更多的工具，而当隔板组件23离走台板的距离较远，导致箱主体22的容置空间25较深，操作人员在走台板12上够不到位于置于隔板组件23上的工具时，可通过将隔板组件23升起，操作人员便能轻易拿到工具。即通过将隔板组件23可升降地设置，可使操作人员更加方便地在走台板12上取出置于箱主体22内的工具。

如图4所示，在本实用新型实施例中，隔板组件23包括设置在箱主体22的内壁面上的支撑座231、设置在支撑座231上的弹性件232以及与弹性件232连接的分隔板233。支撑座231用于支撑弹性件232，弹性件232的一端设置在支撑座231上，另一端的端部连接有分隔板233，分隔板233用于将箱主体22内的容置空间25分隔成上层的容置空间25和下层的容置空间25，当工具放置在分隔板233上时，由于工具具备一定的重量，会压缩弹性件232，此时分隔板233会下降，上层的容置空间25的体积增加，因此可容纳更多的工具，而当逐个取出置于上层的容置空间25内的工具时，由于置于分隔板233上的工具的重量减少，此时分隔板233对弹性件232的压力也会减小，弹性件232回弹，致使分隔板233上升，此时操作人员站在走台板21上很容易取出分隔板233上的工具。同时，当上层的容置空间25较深时，操作人员可先取出其他的工具，使分隔板233上升，再取出需要的工具。当然，隔板组件23还可以通过其他的结构来达到可升降的效果，如通过在支撑座231上设置液压升降器件或气压升降器件来代替弹性件232，再通过一些控制元件人为控制液压升降器件或气压升降器件的升降，以达到隔板组件23可升降的效果。

如图4所示，在本实用新型实施例中，弹性件232可以为弹簧，支撑座231的数量为至少两个，至少两个支撑座231分设于箱主体22的相对设置的两个内壁面上，弹簧的数量与支撑座231相同并一一对应设置。具体地，通过在箱主体22上的相对两个内壁面上分别设置至少两个支撑座231，并在支撑座231上一一对应设置弹簧，以对分隔板233形成多点支撑，当工具放置在分隔板233上时，多个弹簧的共同支撑会使分隔板233的受力更加均匀，分隔板233在撑起工具时会更加稳固。其中，支撑座231的数量优选为四个，并均匀分布于箱主体22的相对设置的两个内壁面上的一个水平位置上，即通过四个弹簧以达到对分隔板233的四点支撑，既节约空间，又能使分隔板233更加稳固。其中，弹簧与分隔板233可以是通过焊接连接，弹性件232也可以为其他的结构，如海绵，橡胶等。

如图5所示，在本实用新型实施例中，箱体2还包括自箱主体22的上端开口的周缘朝外弯折延伸的折边板24，折边板24通过螺纹连接件与走台板12连接。通过折边板24的设置，可以实现将箱主体22吊装于走台板12上。其中，折边板24的数量可以为两个，两个折边板24可以为箱主体22两个相对的侧壁对应的上端开口的周缘分别向外弯折延伸设置形成；折边板24的数量可以为四个，四个折边板24也可以为箱主体22的四个侧壁对应的上端开口的周缘分别向外弯折延伸设置形成。具体地，箱主体22的上端开口与走台板12上的安装口13对应，走台板的下方还设置有连接板，折边板24与连接板通过螺纹连接件连接，以将箱主体22吊装于走台板12的下方。此外，折边板24也可以通过其他方式与走台板12进行连接，如焊接。

如图6所示，在本实用新型实施例中，具有工具箱的车架还包括设置在车架本体11上的安装托架3，箱主体22安装于安装托架3上。具体地，安装托架3包括相互连接的第一托杆31和第二托杆32，通过第一托杆31沿箱主体22的高度方向与箱主体22的侧壁连接，第二托杆32与箱主体22侧壁的底部连接，以将箱主体22安装在安装托架3上，并且第一托杆31通过螺纹连接件与车架本体11连接，以将箱主体22固定在车架本体11上，当然，支撑托架3还可以包括连接于第一托杆31和第二托杆32的第三托杆33，以使安装托架3的结构更加稳固。其中，安装托架3可为两个，并分别与箱主体22的相对的两侧壁连接，即通过在箱主体22相对的两侧壁进行支撑，可使箱主体22更加固定牢固。

再如图4和图7所示，在本实用新型实施例中，箱主体22包括箱底板221、箱侧板222和第二门体223，第一门体21与箱底板221上下相对间隔设置，箱侧板222设置在箱底板221上，以围合形成有侧向开口，第二门体223可转动地设置在箱侧板222上，以能够打开或关闭侧向开口。则通过设置第一门体21和第二门体223可以使得拿取箱体2内的维修工具存在两种路径：第一种路径是操作人员位于走台板12以上的位置，例如驾驶室或者操纵室，则操作人员可以直接在走台板12上打开第一门体21，拿取箱体2的上层的容置空间25内的维修工具；第二种路径是操作人员位于地面上，则操作人员可以先在地面上直接打开第二门体223，拿取箱体2内的维修工具。

如图4和图7所示，在本实用新型实施例中，箱侧板222上设置有弹簧插销224，第二门体223上设置有与弹簧插销224对应的轴孔，弹簧插销224穿设于轴孔内，以使第二门体223可转动的设置在箱侧板222上。通过设置弹簧插销224，使第二门体223更方便拆卸和安装，其中，弹簧插销224包括插销以及套设在插销上的支撑弹簧，插销用于与轴孔配合，支撑弹簧用于将第二门体223撑起，使插销无法从轴孔中脱落。具体地，弹簧插销224的数量为两个，两个弹簧插销224分别设置在侧向开口的上下两端的箱主体22上，第二门体223上设有轴孔，轴孔的数量与弹簧插销224的数量相同，并且与弹簧插销224对应设置，弹簧插销224的插销分别与轴孔配合后，两个弹簧插销224上对应的支撑弹簧将第二门体223支撑，使插销无法从轴孔中脱落，在第二门体223需要拆卸时，通过压缩一端的支撑弹簧，以使第二门体223向插销的端部靠近，此时另一端的插销便可从轴孔中脱离。

如图7所示，在本实用新型实施例中，第二门体223的数量可以为两个，两个第二门体223为对开门设置。通过第二门体223对开门设置，更容易取出箱主体22内的工具。并且两个第二门体223的其中一个还设置有用于开门的把手，通过设置把手可以便于打开第二门体223。

如图1所示，本实用新型还提供一种汽车起重机，其中汽车起重机包括根据以上所述的具有工具箱的车架。由于汽车起重机采用了上述实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种具有工具箱的车架，其特征在于，所述具有工具箱的车架包括：

车架体(1)，包括车架本体(11)以及设置在所述车架本体(11)上的走台板(12)，所述走台板(12)上开设有安装口(13)；和

箱体(2)，包括第一门体(21)以及形成有上端开口的容置空间(25)的箱主体(22)，所述箱主体(22)的上端开口与所述安装口(13)对应设置，所述第一门体(21)活动设置在所述走台板(12)上，以能够打开或关闭所述箱主体(22)。

2.根据权利要求1所述的具有工具箱的车架，其特征在于，所述箱体(2)还包括可升降地设置在所述容置空间(25)内的隔板组件(23)。

3.根据权利要求2所述的具有工具箱的车架，其特征在于，所述隔板组件(23)包括设置在所述箱主体(22)的内壁面上的支撑座(231)、设置在所述支撑座(231)上的弹性件(232)以及与所述弹性件(232)连接的分隔板(233)。

4.根据权利要求3所述的具有工具箱的车架，其特征在于，所述弹性件(232)为弹簧，所述支撑座(231)的数量为至少两个，至少两个所述支撑座(231)分设于所述箱主体(22)的相对设置的两个内壁面上，所述弹簧的数量与所述支撑座(231)相同并一一对应设置。

5.根据权利要求1所述的具有工具箱的车架，其特征在于，所述箱体(2)还包括自所述箱主体(22)的上端开口的周缘朝外弯折延伸的折边板(24)，所述折边板(24)通过螺纹连接件与所述走台板(12)连接。

6.根据权利要求1所述的具有工具箱的车架，其特征在于，所述具有工具箱的车架还包括设置在所述车架本体(11)上的安装托架(3)，所述箱主体(22)安装于所述安装托架(3)上。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的具有工具箱的车架，其特征在于，所述箱主体(22)包括箱底板(221)、箱侧板(222)和第二门体(223)，所述第一门体(21)与所述箱底板(221)上下相对间隔设置，所述箱侧板(222)设置在所述箱底板(221)上，以围合形成有侧向开口，所述第二门体(223)可转动地设置在所述箱侧板(222)上，以能够打开或关闭所述侧向开口。

8.根据权利要求7所述的具有工具箱的车架，其特征在于，所述箱侧板(222)上设置有弹簧插销(224)，所述第二门体(223)上设置有与所述弹簧插销(224)对应的轴孔，所述弹簧插销(224)穿设于所述轴孔内，以使所述第二门体(223)可转动的设置在所述箱侧板(222)上。

9.根据权利要求8所述的具有工具箱的车架，其特征在于，所述第二门体(223)的数量为两个，两个所述第二门体(223)为对开门设置。

10.一种汽车起重机，其特征在于，包括根据权利要求1至9中任意一项所述的具有工具箱的车架。

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