CN216580442U

CN216580442U - 一种新型汽车雨刷电机

Info

Publication number: CN216580442U
Application number: CN202220163643.8U
Authority: CN
Inventors: 钱己祥
Original assignee: Ruian Jixiang Auto Parts Co ltd
Current assignee: Ruian Jixiang Auto Parts Co ltd
Priority date: 2022-01-21
Filing date: 2022-01-21
Publication date: 2022-05-24
Anticipated expiration: 2032-01-21

Abstract

本实用新型提供一种新型汽车雨刷电机，包括电机外壳，所述电机外壳外壁表面焊接有加强机构，所述电机外壳的外壁上方焊接有第一连接板，所述第一连接板的一端设置有第二连接板，所述第二连接板的一端设置有连接机构，所述第二连接板外壁上方焊接有上保护壳，所述上保护壳的一侧螺纹连接有固定机构。该新型汽车雨刷电机，通过加强筋、固定板、第一弹簧和缓冲板的设置，通过在电机外壳表面焊接多组加强筋，可以有效的增加电机外壳的抗压能力，使电机外壳更加不容易变形，同时将缓冲板通过第一弹簧焊接在固定板的表面，可以使电机外壳在受到冲击时，有效的起到减震缓冲的作用，可以对电机外壳提供有效的保护。

Description

一种新型汽车雨刷电机

技术领域

本实用新型涉及汽车配件相关技术领域，尤其涉及一种新型汽车雨刷电机。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，而在汽车配件中，雨刷电机用来控制雨刷，雨刷电机的外壳通常比较薄弱容易受到挤压变形，故此，需要一种新型汽车雨刷电机。

但是现有的新型汽车雨刷电机，在使用时，雨刷电机的外壳部分容易因为受到挤压产生变形，从而导致电机外壳内部的电机部分受到损坏，导致雨刷电机无法正常使用，同时雨刷电机在安装时，一旦受到冲击也容易遭到损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车雨刷电机，以解决上述背景技术中提出的现有的新型汽车雨刷电机，在使用时，雨刷电机的外壳部分容易因为受到挤压产生变形，从而导致电机外壳内部的电机部分受到损坏，导致雨刷电机无法正常使用，同时雨刷电机在安装时，一旦受到冲击也容易遭到损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车雨刷电机，包括电机外壳，所述电机外壳外壁表面焊接有加强机构，所述电机外壳的外壁上方焊接有第一连接板，所述第一连接板的一端设置有第二连接板，所述第二连接板的一端设置有连接机构，所述第二连接板外壁上方焊接有上保护壳，所述上保护壳的一侧螺纹连接有固定机构，所述上保护壳的一端设置有连接头，所述上保护壳的表面一侧焊接有螺纹管，所述电机外壳的一端电性连接有电接头。

优选的，所述加强机构包括加强筋、固定板、第一弹簧和缓冲板，所述电机外壳外壁表面焊接有加强筋，所述加强筋的一侧焊接有固定板，所述固定板外壁两侧焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端焊接有缓冲板。

优选的，所述加强筋在电机外壳的表面呈等间距分布，所述缓冲板设置有两组。

优选的，所述连接机构包括卡槽、垫圈、嵌入块、固定槽、第二弹簧和卡块，所述第一连接板表面开设有卡槽，所述第一连接板的表面粘接有垫圈，所述第二连接板的一侧表面焊接有嵌入块，所述嵌入块的两端开设有固定槽，所述固定槽的一端焊接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端焊接有卡块。

优选的，所述嵌入块的一端贯穿垫圈和卡槽，所述卡块的一侧与第一连接板表面紧密贴合。

优选的，所述固定机构包括后盖、固定块和固定螺栓，所述上保护壳的一侧设置有后盖，所述后盖和上保护壳的侧边均焊接有固定块，所述固定块的一端设置有固定螺栓。

优选的，所述连接头与上保护壳活动连接，所述螺纹管在上保护壳的表面呈等间距分布，所述电接头采用绝缘材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型汽车雨刷电机，通过加强筋、固定板、第一弹簧和缓冲板的设置，通过在电机外壳表面焊接多组加强筋，可以有效的增加电机外壳的抗压能力，使电机外壳更加不容易变形，同时将缓冲板通过第一弹簧焊接在固定板的表面，可以使电机外壳在受到冲击时，有效的起到减震缓冲的作用，可以对电机外壳提供有效的保护。

附图说明

图1为本实用新型正视剖视结构示意图；

图2为本实用新型正视外观结构示意图；

图3为本实用新型第二弹簧和卡块相互配合结构示意图；

图4为本实用新型加强机构结构示意图。

图中：1、电机外壳；2、加强机构；201、加强筋；202、固定板；203、第一弹簧；204、缓冲板；3、第一连接板；4、第二连接板；5、连接机构；501、卡槽；502、垫圈；503、嵌入块；504、固定槽；505、第二弹簧；506、卡块；6、上保护壳；7、固定机构；701、后盖；702、固定块；703、固定螺栓；8、连接头；9、螺纹管；10、电接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车雨刷电机，包括电机外壳1，电机外壳1外壁表面焊接有加强机构2，电机外壳1的外壁上方焊接有第一连接板3，第一连接板3的一端设置有第二连接板4，第二连接板4的一端设置有连接机构5，第二连接板4外壁上方焊接有上保护壳6，上保护壳6的一侧螺纹连接有固定机构7，上保护壳6的一端设置有连接头8，上保护壳6的表面一侧焊接有螺纹管9，电机外壳1的一端电性连接有电接头10。

进一步的，加强机构2包括加强筋201、固定板202、第一弹簧203和缓冲板204，电机外壳1外壁表面焊接有加强筋201，加强筋201的一侧焊接有固定板202，固定板202外壁两侧焊接有第一弹簧203，第一弹簧203的一端焊接有缓冲板204，通过加强筋201、固定板202、第一弹簧203和缓冲板204的设置，通过在电机外壳1表面焊接多组加强筋201，可以有效的增加电机外壳1的抗压能力，使电机外壳1更加不容易变形，同时将缓冲板204通过第一弹簧203焊接在固定板202的表面，可以使电机外壳1在受到冲击时，有效的起到减震缓冲的作用，可以对电机外壳1提供有效的保护。

进一步的，加强筋201在电机外壳1的表面呈等间距分布，缓冲板204设置有两组，通过加强筋201的设置，加强筋201在电机外壳1的表面呈环形设置，可以使电机外壳1的表面不容易凹陷。

进一步的，连接机构5包括卡槽501、垫圈502、嵌入块503、固定槽504、第二弹簧505和卡块506，第一连接板3表面开设有卡槽501，第一连接板3的表面粘接有垫圈502，第二连接板4的一侧表面焊接有嵌入块503，嵌入块503的两端开设有固定槽504，固定槽504的一端焊接有第二弹簧505，第二弹簧505的一端焊接有卡块506，通过卡槽501、垫圈502、嵌入块503、固定槽504、第二弹簧505和卡块506的设置，有效的将上保护壳6通过第二连接板4安装在电机外壳1的表面，在使用时，将第二连接板4通过一端的嵌入块503沿着卡槽501往下按压，然后对垫圈502进行收紧，同时在卡块506在通过卡槽501的一侧时，在第二弹簧505的作用下，会直接将卡块506弹出，同时卡块506卡在第一连接板3的一侧表面，可以快速对上保护壳6进行安装。

进一步的，嵌入块503的一端贯穿垫圈502和卡槽501，卡块506的一侧与第一连接板3表面紧密贴合，通过嵌入块503的设置，嵌入块503可以便于进行定位，同时也可以起到限位的作用。

进一步的，固定机构7包括后盖701、固定块702和固定螺栓703，上保护壳6的一侧设置有后盖701，后盖701和上保护壳6的侧边均焊接有固定块702，固定块702的一端设置有固定螺栓703，通过后盖701、固定块702和固定螺栓703的设置，通过固定块702和固定螺栓703的配合，可以将后盖701固定在上保护壳6的一侧，通过后盖701的安装和拆卸，可以便于对上保护壳6内部的齿轮结构进行保护和维修。

进一步的，连接头8与上保护壳6活动连接，螺纹管9在上保护壳6的表面呈等间距分布，电接头10采用绝缘材质，通过连接头8、螺纹管9和电接头10的设置，连接头8可以进行连接旋转，而螺纹管9便于进行固定，电接头10可以用来进行电性连接。

工作原理：首先通过在电机外壳1表面焊接多组加强筋201，可以有效的增加电机外壳1的抗压能力，使电机外壳1更加不容易变形，同时将缓冲板204通过第一弹簧203焊接在固定板202的表面，可以使电机外壳1在受到冲击时，有效的起到减震缓冲的作用，其次将第二连接板4通过一端的嵌入块503沿着卡槽501往下按压，然后对垫圈502进行收紧，同时在卡块506在通过卡槽501的一侧时，在第二弹簧505的作用下，会直接将卡块506弹出，同时卡块506卡在第一连接板3的一侧表面，可以快速对上保护壳6进行安装，再然后通过固定块702和固定螺栓703的配合，可以将后盖701固定在上保护壳6的一侧，最后通过连接头8可以进行连接旋转，而螺纹管9便于进行固定，其中电接头10可以用来进行电性连接，这样就完成了一种新型汽车雨刷电机。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种新型汽车雨刷电机，包括电机外壳（1），其特征在于：所述电机外壳（1）外壁表面焊接有加强机构（2），所述电机外壳（1）的外壁上方焊接有第一连接板（3），所述第一连接板（3）的一端设置有第二连接板（4），所述第二连接板（4）的一端设置有连接机构（5），所述第二连接板（4）外壁上方焊接有上保护壳（6），所述上保护壳（6）的一侧螺纹连接有固定机构（7），所述上保护壳（6）的一端设置有连接头（8），所述上保护壳（6）的表面一侧焊接有螺纹管（9），所述电机外壳（1）的一端电性连接有电接头（10）。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车雨刷电机，其特征在于，所述加强机构（2）包括加强筋（201）、固定板（202）、第一弹簧（203）和缓冲板（204），所述电机外壳（1）外壁表面焊接有加强筋（201），所述加强筋（201）的一侧焊接有固定板（202），所述固定板（202）外壁两侧焊接有第一弹簧（203），所述第一弹簧（203）的一端焊接有缓冲板（204）。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车雨刷电机，其特征在于，所述加强筋（201）在电机外壳（1）的表面呈等间距分布，所述缓冲板（204）设置有两组。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车雨刷电机，其特征在于，所述连接机构（5）包括卡槽（501）、垫圈（502）、嵌入块（503）、固定槽（504）、第二弹簧（505）和卡块（506），所述第一连接板（3）表面开设有卡槽（501），所述第一连接板（3）的表面粘接有垫圈（502），所述第二连接板（4）的一侧表面焊接有嵌入块（503），所述嵌入块（503）的两端开设有固定槽（504），所述固定槽（504）的一端焊接有第二弹簧（505），所述第二弹簧（505）的一端焊接有卡块（506）。

5.根据权利要求4所述的一种新型汽车雨刷电机，其特征在于，所述嵌入块（503）的一端贯穿垫圈（502）和卡槽（501），所述卡块（506）的一侧与第一连接板（3）表面紧密贴合。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车雨刷电机，其特征在于，所述固定机构（7）包括后盖（701）、固定块（702）和固定螺栓（703），所述上保护壳（6）的一侧设置有后盖（701），所述后盖（701）和上保护壳（6）的侧边均焊接有固定块（702），所述固定块（702）的一端设置有固定螺栓（703）。

7.根据权利要求1所述的一种新型汽车雨刷电机，其特征在于，所述连接头（8）与上保护壳（6）活动连接，所述螺纹管（9）在上保护壳（6）的表面呈等间距分布，所述电接头（10）采用绝缘材质。