CN213151060U - 一种汽车导线连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及导线连接器技术领域，具体的说是一种汽车导线连接器，包括中部壳体，所述中部壳体内中部固定连接有弹性导电片，所述弹性导电片横截面呈三角形，且所述弹性导电片上端呈开口状，所述弹性导电片左右两侧均开设有供导线穿过的通孔，所述中部壳体上端中部连通有第一外螺纹筒，所述第一外螺纹筒上端外侧螺纹连接有端盖，所述端盖内下端中部固定连接有压柱，所述压柱压在弹性导电片上端。本实用新型通过压柱将导线端部压紧在弹性导电片内，通过固定帽对夹块不断的挤压，将夹块向导线的方向挤压，从而将导线再次进行夹紧固定，使得导线与连接器之间不容易发生松动而出现接触不良的情况，从而保证汽车线路的正常运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及导线连接器技术领域，具体为一种汽车导线连接器。
背景技术
在汽车导线连接中，通常做法是手工接线，将导线绝缘皮剥开,把两根导线手工缠绕在一起，最后用绝缘胶布包扎。此种接线方式由于接线强度无法保证，接线头位置容易出现松动，接触不良，导致汽车线路不能正常运行。为此，我们推出一种汽车导线连接器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车导线连接器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车导线连接器，包括中部壳体，所述中部壳体内中部固定连接有弹性导电片，所述弹性导电片横截面呈三角形，且所述弹性导电片上端呈开口状，所述弹性导电片左右两侧均开设有供导线穿过的通孔，所述中部壳体上端中部连通有第一外螺纹筒，所述第一外螺纹筒上端外侧螺纹连接有端盖，所述端盖内下端中部固定连接有压柱，所述压柱压在弹性导电片上端，所述中部壳体左右两侧均固定连接有用于螺纹连接螺母的第二外螺纹筒，所述螺母外侧一体成型连接有固定帽，所述固定帽内腔横截面呈圆台状，所述第二外螺纹筒远离中部壳体的一侧面周向等距固定连接有夹块，所述夹块与固定帽相匹配。
作为本技术方案的进一步优化，所述中部壳体前后两侧下端均固定连接有安装块，所述安装块上开设有安装孔。
作为本技术方案的进一步优化，所述第二外螺纹筒与中部壳体相连通且与通孔位于同一直线上。
作为本技术方案的进一步优化，所述夹块内壁均粘接有橡胶垫。
作为本技术方案的进一步优化，所述夹块设置有四组。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型导线在中部壳体内从弹性导电片的通孔穿过，通过将端盖旋紧在第一外螺纹筒上，从而不断的带动压柱向下移动，从而使得压柱对弹性导电片进行下压，将弹性导电片上端面压向导线，可将导线端部压紧在弹性导电片内，对导线进行固定；将螺母旋紧在第二外螺纹筒上，在螺母旋紧的过程中，固定帽不断的向中部壳体的方向移动，由于固定帽内腔横截面呈圆台状，使得固定帽对夹块不断的挤压，将夹块向导线的方向挤压，从而将导线再次进行夹紧固定，使得导线与连接器之间不容易发生松动而出现接触不良的情况，从而保证汽车线路的正常运行。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧剖结构示意图；
图3为本实用新型弹性导电片侧视结构示意图；
图4为本实用新型导线未安装时中部壳体结构示意图。
图中：1、中部壳体；2、弹性导电片；3、导线；4、通孔；5、第一外螺纹筒；6、端盖；7、压柱；8、螺母；9、第二外螺纹筒；10、固定帽；11、夹块；12、安装块；13、安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车导线连接器，包括中部壳体1，中部壳体1前后两侧下端均固定连接有安装块12，安装块12上开设有安装孔13，通过螺栓穿过安装孔13并与连接器的放置面固定连接，可将连接器固定。
中部壳体1内中部固定连接有弹性导电片2，弹性导电片2横截面呈三角形，且弹性导电片2上端呈开口状，弹性导电片2左右两侧均开设有供导线3穿过的通孔4，中部壳体1上端中部连通有第一外螺纹筒5，第一外螺纹筒5上端外侧螺纹连接有端盖6，端盖6内下端中部固定连接有压柱7，压柱7压在弹性导电片2上端，将压柱7伸入第一外螺纹筒5内，并将端盖6旋紧在第一外螺纹筒5上，在端盖6旋紧的过程中，端盖6不断的带动压柱7向下移动，从而使得压柱7对弹性导电片2进行下压，将弹性导电片2上端面下压，从而可将导线3端部压紧在弹性导电片2内。
中部壳体1左右两侧均固定连接有用于螺纹连接螺母8的第二外螺纹筒9，第二外螺纹筒9与中部壳体1相连通且与通孔4位于同一直线上，使得导向从第二外螺纹筒9穿过，能够进入中部壳体1内，并能够从弹性导电片2的通孔4穿过。螺母8外侧一体成型连接有固定帽10，固定帽10内腔横截面呈圆台状，第二外螺纹筒9远离中部壳体1的一侧面周向等距固定连接有夹块11，夹块11与固定帽10相匹配，通过固定帽10不断的向中部壳体1的方向推进，从而实现对夹块11不断的挤压，将夹块11向导线3的方向挤压，从而将导线夹紧固定，夹块11设置有四组，具体的，夹块11内壁均粘接有橡胶垫，通过橡胶垫与导线3直接接触，对导线表面起到防护作用，避免对导线表皮造成磨损。
具体的，使用时，根据中部壳体1内的弹性导电片2的长度，将两组导线3的端部进行剥皮，将两组导线3分别从两侧的固定帽10、螺母8和第二外螺纹筒9穿过，进入中部壳体1内，并从弹性导电片2的通孔4穿过，使得两端导线3端部接触；将端盖6下端的压柱7伸入第一外螺纹筒5内，并将端盖6旋紧在第一外螺纹筒5上，在端盖6旋紧的过程中，端盖6不断的带动压柱7向下移动，从而使得压柱7对弹性导电片2进行下压，将弹性导电片2上端面压向导线3，从而可将导线3端部压紧在弹性导电片2内，对导线进行固定；将螺母8旋紧在第二外螺纹筒9上，在螺母8旋紧的过程中，固定帽10不断的向中部壳体1的方向移动，由于固定帽10内腔横截面呈圆台状，使得固定帽10对夹块11不断的挤压，将夹块11向导线3的方向挤压，从而将导线再次进行夹紧固定，使得导线3与连接器之间不容易发生松动，从而保证汽车线路的正常运行。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车导线连接器，包括中部壳体(1)，其特征在于：所述中部壳体(1)内中部固定连接有弹性导电片(2)，所述弹性导电片(2)横截面呈三角形，且所述弹性导电片(2)上端呈开口状，所述弹性导电片(2)左右两侧均开设有供导线(3)穿过的通孔(4)，所述中部壳体(1)上端中部连通有第一外螺纹筒(5)，所述第一外螺纹筒(5)上端外侧螺纹连接有端盖(6)，所述端盖(6)内下端中部固定连接有压柱(7)，所述压柱(7)压在弹性导电片(2)上端，所述中部壳体(1)左右两侧均固定连接有用于螺纹连接螺母(8)的第二外螺纹筒(9)，所述螺母(8)外侧一体成型连接有固定帽(10)，所述固定帽(10)内腔横截面呈圆台状，所述第二外螺纹筒(9)远离中部壳体(1)的一侧面周向等距固定连接有夹块(11)，所述夹块(11)与固定帽(10)相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种汽车导线连接器，其特征在于：所述中部壳体(1)前后两侧下端均固定连接有安装块(12)，所述安装块(12)上开设有安装孔(13)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车导线连接器，其特征在于：所述第二外螺纹筒(9)与中部壳体(1)相连通且与通孔(4)位于同一直线上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车导线连接器，其特征在于：所述夹块(11)内壁均粘接有橡胶垫。
5.根据权利要求1所述的一种汽车导线连接器，其特征在于：所述夹块(11)设置有四组。
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|---|---|---|---|
| CN202021988517.3U CN213151060U (zh) | 2020-09-12 | 2020-09-12 | 一种汽车导线连接器 |
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Publications (1)
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| CN213151060U true CN213151060U (zh) | 2021-05-07 |
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ID=75711072
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| CN (1) | CN213151060U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113555704A (zh) * | 2021-08-27 | 2021-10-26 | 广东电网有限责任公司 | 一种导线快接装置 |
| CN117039478A (zh) * | 2023-10-08 | 2023-11-10 | 深圳市中科建设集团有限公司 | 一种安全的连接结构 |
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2020
- 2020-09-12 CN CN202021988517.3U patent/CN213151060U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
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| CN117039478A (zh) * | 2023-10-08 | 2023-11-10 | 深圳市中科建设集团有限公司 | 一种安全的连接结构 |
| CN117039478B (zh) * | 2023-10-08 | 2024-01-12 | 深圳市中科建设集团有限公司 | 一种安全的连接结构 |
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