CN216577810U - 一种汽车零部件模具生产用货架 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种汽车零部件模具生产用货架，其包括支撑机构和加强机构，所述支撑机构和加强机构固定连接，所述支撑机构和加强机构上固定连接有定位机构，所述支撑机构内设置有用于放置模具的储存机构，所述储存机构滑动连接于定位机构上。本申请具有便于将叉车上的模具放入货架内，从而提高工作效率的效果。

Description

一种汽车零部件模具生产用货架

技术领域

本申请涉及模具储存设备的领域，尤其是涉及一种汽车零部件模具生产用货架。

背景技术

汽车模具是指冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，如顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，这类模具一般体积较大，重量较重，需要使用叉车或行车进行搬运。

相关技术中，授权公告号为CN212601776U的中国实用新型专利公开了一种便于调节的模具货架，其包括多块竖直设置的支撑侧板，支撑侧板下端固定连接有加强底板，支撑侧板上端固定连接有加强顶板，加强底板和加强顶板之间设置有多块置物板，模具放置于置物板上。

针对上述相关技术，发明人认为使用叉车搬运模具时，由于模具体积较大，叉车在将模具放入置物板上时极为不便，从而影响了工作效率。

实用新型内容

为了便于将叉车上的模具放入货架内，从而提高工作效率，本申请提供一种汽车零部件模具生产用货架。

本申请提供的一种汽车零部件模具生产用货架采用如下的技术方案：

一种汽车零部件模具生产用货架，包括支撑机构和加强机构，所述支撑机构和加强机构固定连接，所述支撑机构和加强机构上固定连接有定位机构，所述支撑机构内设置有用于放置模具的储存机构，所述储存机构滑动连接于定位机构上。

通过采用上述技术方案，将定位机构安装在支撑机构和加强机构上，储存机构滑动连接于定位机构上，放置模具时，储存机构从支撑机构滑动至加强机构上，从而为叉车留出了工作空间，便于将叉车上的模具放入货架内，进而提高了工作效率。

可选的，所述储存机构包括置物组件，所述置物组件下方设置有滑移组件，所述定位机构包括可拆卸连接于支撑机构和加强机构上的定位组件，所述滑移组件滑动连接于定位组件上。

通过采用上述技术方案，根据不同模具体积的大小，将定位组件安装在支撑机构和加强机构不同高度处，从而便于放置不同体积的模具，提高了货架的通用性；滑移组件滑动连接于定位组件上，从而便于对置物组件进行移动，进而便于根据叉车位置调节置物组件位置，便于放置模具。

可选的，所述滑移组件包括连接板，所述连接板上转动连接有滑轮，所述定位组件包括可拆卸连接于支撑机构和加强机构上的定位板，所述定位板上固定连接有滑移板，所述滑移板背离定位板一侧固定连接有限位板，所述连接板与限位板抵接，所述滑轮位于定位板与限位板之间。

通过采用上述技术方案，滑轮滑动连接于滑移板上，滑轮在定位板和限位板之间滑动，定位板和限位板对滑轮滑动起限位作用，从而提高了滑轮滑动的稳定性。

可选的，所述滑移板上固定连接有导向杆，所述滑轮上开设有导向槽，所述导向杆卡接于导向槽内。

通过采用上述技术方案，滑轮滑动时，导向杆卡接于导向槽内，从而对滑轮滑动起导向作用，进而提高了滑轮滑动的稳定性。

可选的，所述滑移板长度方向两端均固定连接有挡板，所述滑轮滑动连接于两块挡板之间。

通过采用上述技术方案，当滑轮滑动至连接板与挡板抵接时，滑轮停止滑动，从而防止滑轮滑出滑移板，提高了滑轮滑移的安全性。

可选的，所述置物组件包括水平设置的承载板，模具放置于承载板上，所述连接板上端与承载板固定连接。

通过采用上述技术方案，滑轮带动承载板在滑移板上滑移，当承载板从支撑机构内滑出时，将模具放置在承载板上，放置完成后，将承载板推进支撑机构内，从而完成模具的放置，操作简单方便。

可选的，所述支撑机构包括两组支撑组件，所述支撑组件包括竖直设置的第二支撑杆，所述加强机构包括竖直设置的第三支撑杆，所述第三支撑杆和其中一组支撑组件的第二支撑杆通过加强杆固定连接，所述滑轮滑动连接于第二承载杆和第三承载杆之间。

通过采用上述技术方案，当承载板沿定位板从第二支撑杆滑动至第三支撑板处时，第三支撑杆和加强杆对承载板起支撑作用，从而提高了承载模具的稳定性。

可选的，所述第二支撑杆和第三支撑杆上均开设有多个定位孔，所述定位板与第二支撑杆以及第三支撑杆通过定位螺栓连接，所述定位螺栓位于定位孔内。

通过采用上述技术方案，当需要放置不同体积的模具时，将定位板与不同高度的定位孔通过定位螺栓连接，从而完成承载板之间的高度的调节，便于放置不同体积的模具，进而提高了货架的通用性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.将定位机构安装在支撑机构和加强机构上，储存机构滑动连接于定位机构上，放置模具时，储存机构从支撑机构滑动至加强机构上，从而为叉车留出了工作空间，便于将叉车上的模具放入货架内，进而提高了工作效率；

2.滑轮滑动连接于滑移板上，滑轮在定位板和限位板之间滑动，定位板和限位板对滑轮滑动起限位作用，从而提高了滑轮滑动的稳定性；

3.当需要放置不同体积的模具时，将定位板与不同高度的定位孔通过定位螺栓连接，从而完成承载板之间的高度的调节，便于放置不同体积的模具，进而提高了货架的通用性。

附图说明

图1是本申请实施例整体结构示意图；

图2是本申请实施例部分结构示意图，主要用于展示加强机构和储存机构；

图3是本申请实施例部分结构示意图，主要用于展示储存机构和定位机构。

附图标记说明：1、支撑机构；11、支撑组件；111、第一支撑杆；112、第二支撑杆；2、加强机构；21、加强组件；211、加强杆；212、第三支撑杆；3、储存机构；31、置物组件；311、承载板；312、固定板；313、把手；32、滑移组件；321、连接板；3211、第一连接部；3212、第二连接部；322、连接杆；323、滑轮；3231、导向槽；4、定位机构；41、定位组件；411、定位板；412、定位螺栓；413、定位孔；414、滑移板；415、挡板；416、导向杆；417、限位板；4171、第一限位部；4172、第二限位部。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种汽车零部件模具生产用货架。参照图1，一种汽车零部件模具生产用货架包括支撑机构1，支撑机构1上固定连接有加强机构2，支撑机构1和加强机构2上可拆卸连接有定位机构4，定位机构4上设置有储存机构3，模具放置于储存机构3上。

将定位机构4安装在支撑机构1和加强机构2上，储存机构3安装在定位机构4上，从支撑机构1内拉出储存机构3，储存机构3位于加强机构2上，使用叉车将模具放置于储存机构3上，放置完成后，将储存机构3推进支撑机构1内，从而完成模具的放置。

参照图1，支撑机构1包括两组支撑组件11，两组支撑组件11在水平方向上间隔设置，两组支撑组件11排列方向与支撑组件11长度方向垂直。

参照图1，支撑组件11包括水平设置的第一支撑杆111，第一支撑杆111长度方向水平设置。第一支撑杆111下表面竖直固定连接有多根第二支撑杆112，多根第二支撑杆112沿第一支撑杆111长度方向等距间隔设置。

参照图1，加强机构2包括固定连接于一组支撑组件11上的多组加强组件21，每根第二支撑杆112背离另一支撑组件11一侧均固定连接有一组加强组件21。

参照图1，加强组件21包括与第二支撑杆112背离另一支撑组件11固定连接的加强杆211，加强杆211设置为多根，多根加强杆211沿第二支撑杆112长度方向等距间隔设置，加强杆211水平设置。加强杆211背离第二支撑杆112一端固定连接有第三支撑杆212，第三支撑杆212竖直设置。

参照图2，储存机构3包括多组置物组件31，相邻两根第二支撑杆112之间均设置有一组置物组件31。置物组件31下方设置有滑移组件32，置物组件31通过滑移组件32滑动连接于定位机构4上。

参照图2，置物组件31包括多块水平设置的承载板311，承载板311长度方向与第二支撑杆112长度方向垂直，承载板311长度方向两侧均竖直固定连接有固定板312，靠近加强机构2的固定板312上固定连接有把手313。

参照图2和图3，滑移组件32包括固定连接于承载板311下表面的连接板321，承载板311长度方向两端均固定连接有连接板321。连接板321包括第一连接部3211和第二连接部3212，第一连接部3211竖直设置，第一连接部3211朝向另一第一连接部3211一侧与固定板312固定连接，第二连接部3212水平设置，第二连接部3212位于第一连接部3211背离固定板312一侧，第二连接部3212与承载板311下表面固定连接。第一连接部3211背离另一第一连接部3211一侧固定连接有两根连接杆322，两根连接杆322沿第一连接部3211长度方向间隔设置。连接杆322上转动连接有滑轮323，滑轮323位于第二连接部3212下方。

拉动把手313，将承载板311从第二支撑杆112内拉至第三支撑杆212内，滑轮323滑动连接于定位组件41上，使用叉车将模具运到承载板311上，推动把手313，滑轮323滑动连接于定位组件41上，从而将承载板311推进第二支撑杆112之间。

参照图2和图3，定位机构4包括多组定位组件41，承载板311长度方向两端均设置有一组定位组件41，滑轮323滑动连接于相邻定位组件41上。

参照图2和图3，第二支撑杆112和第三支撑杆212上均开设有多个定位孔413，多个定位孔413沿第二支撑杆112长度方向等距间隔设置。定位组件41包括竖直设置的定位板411，定位板411长度方向与第二支撑杆112长度方向垂直。承载板311长度方向两端均设置有一块定位板411，定位板411与相邻第二支撑杆112以及第三支撑杆212通过定位螺栓412连接，定位螺栓412位于定位孔413内。定位板411下端水平固定连接有滑移板414，滑移板414长度方向与定位板411长度方向平行，滑轮323沿滑移板414长度方向滑动连接于滑移板414上。滑移板414长度方向两端均固定连接有挡板415，挡板415与定位板411固定连接。滑移板414上固定连接有导向杆416，导向杆416位于两块挡板415之间，滑轮323侧壁上开设有导向槽3231，导向杆416卡接于导向槽3231内。滑移板414下表面固定连接有两块限位板417，两块限位板417沿滑移板414长度方向间隔设置。限位板417包括水平设置的第一限位部4171和竖直设置的第二限位部4172，第一限位部4171与滑移板414下表面固定连接，第二限位部4172朝向滑移板414一侧与第一连接部3211抵接。

将定位板411通过定位螺栓412安装在第二支撑杆112和第三支撑杆212上，从而完成定位板411的安装，滑轮323滑动连接于滑移板414上。

本申请实施例一种汽车零部件模具生产用货架的实施原理为：将定位板411通过定位螺栓412安装在第二支撑杆112和第三支撑杆212上，将滑轮323卡接于导向杆416上，拉动把手313，将承载板311从第二支撑杆112内拉至第三支撑杆212内，滑轮323滑动连接于滑移板414上，当承载板311抵接到挡板415时，滑轮323停止滑动，使用叉车将模具运到承载板311上，推动把手313，滑轮323滑动连接于滑移板414上，当承载板311抵接到挡板415时，承载板311停止滑动，将承载板311推进第二支撑杆112之间，从而完成模具的放置。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车零部件模具生产用货架，其特征在于：包括支撑机构（1）和加强机构（2），所述支撑机构（1）和加强机构（2）固定连接，所述支撑机构（1）和加强机构（2）上固定连接有定位机构（4），所述支撑机构（1）内设置有用于放置模具的储存机构（3），所述储存机构（3）滑动连接于定位机构（4）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具生产用货架，其特征在于：所述储存机构（3）包括置物组件（31），所述置物组件（31）下方设置有滑移组件（32），所述定位机构（4）包括可拆卸连接于支撑机构（1）和加强机构（2）上的定位组件（41），所述滑移组件（32）滑动连接于定位组件（41）上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件模具生产用货架，其特征在于：所述滑移组件（32）包括连接板（321），所述连接板（321）上转动连接有滑轮（323），所述定位组件（41）包括可拆卸连接于支撑机构（1）和加强机构（2）上的定位板（411），所述定位板（411）上固定连接有滑移板（414），所述滑移板（414）背离定位板（411）一侧固定连接有限位板（417），所述连接板（321）与限位板（417）抵接，所述滑轮（323）位于定位板（411）与限位板（417）之间。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件模具生产用货架，其特征在于：所述滑移板（414）上固定连接有导向杆（416），所述滑轮（323）上开设有导向槽（3231），所述导向杆（416）卡接于导向槽（3231）内。

5.根据权利要求3所述的一种汽车零部件模具生产用货架，其特征在于：所述滑移板（414）长度方向两端均固定连接有挡板（415），所述滑轮（323）滑动连接于两块挡板（415）之间。

6.根据权利要求3所述的一种汽车零部件模具生产用货架，其特征在于：所述置物组件（31）包括水平设置的承载板（311），模具放置于承载板（311）上，所述连接板（321）上端与承载板（311）固定连接。

7.根据权利要求3所述的一种汽车零部件模具生产用货架，其特征在于：所述支撑机构（1）包括两组支撑组件（11），所述支撑组件（11）包括竖直设置的第二支撑杆（112），所述加强机构（2）包括竖直设置的第三支撑杆（212），所述第三支撑杆（212）和其中一组支撑组件（11）的第二支撑杆（112）通过加强杆（211）固定连接，所述滑轮（323）滑动连接于第二承载杆和第三承载杆之间。

8.根据权利要求7所述的一种汽车零部件模具生产用货架，其特征在于：所述第二支撑杆（112）和第三支撑杆（212）上均开设有多个定位孔（413），所述定位板（411）与第二支撑杆（112）以及第三支撑杆（212）通过定位螺栓（412）连接，所述定位螺栓（412）位于定位孔（413）内。

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