CN216501947U - 一种汽车模具生产用货架 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种汽车模具生产用货架，其包括支撑机构，所述支撑机构上可拆卸连接有锁定机构，所述支撑机构内设置有用于放置模具的承载机构，所述承载机构滑动连接于锁定机构上。本申请具有便于将叉车上的模具放入货架内，从而提高工作效率的效果。

Description

一种汽车模具生产用货架

技术领域

本申请涉及货架的领域，尤其是涉及一种汽车模具生产用货架。

背景技术

汽车模具是指冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，如顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，这类模具一般体积较大，重量较重，需要使用叉车或行车进行搬运。

相关技术中，授权公告号为CN213168934U的中国实用新型专利公开了一种新型模压工装货架，其包括框体，框体包括多根竖直设置的立柱以及多根水平设置的横杆和横梁，横梁上设置有支撑面，模具放置在支撑面上。

针对上述相关技术，发明人认为模具体积较大，使用叉车将模具放入支撑面上相当不便，从而影响了工作效率。

实用新型内容

为了便于将叉车上的模具放入货架内，从而提高工作效率，本申请提供一种汽车模具生产用货架。

本申请提供的一种汽车模具生产用货架采用如下的技术方案：

一种汽车模具生产用货架，包括支撑机构，所述支撑机构上可拆卸连接有锁定机构，所述支撑机构内设置有用于放置模具的承载机构，所述承载机构滑动连接于锁定机构上。

通过采用上述技术方案，将锁定机构安装支撑机构上，承载机构安装在锁定机构上，从支撑机构内拉出承载机构，从而为叉车预留了工作空间，便于将叉车上的模具放入货架内，进而提高工作效率；承载机构推进支撑机构后，锁定机构将承载机构锁定，从而提高了承载机构的稳定性。

可选的，所述承载机构包括滑移组件，所述滑移组件包括滑移板，所述滑移板上固定连接有限位柱，所述锁定机构包括定位板，所述定位板穿过限位柱，所述限位柱滑动连接于定位板上。

通过采用上述技术方案，滑移板在定位板上滑动时，限位柱滑动连接于定位板上，从而对滑移板起导向作用，提高了滑移板滑动的稳定性。

可选的，所述定位板上固定连接有连接板，所述连接板上转动连接有滑轮，所述滑轮上开设有导向槽，所述滑移板下端滑动连接于导向槽内。

通过采用上述技术方案，滑移板下端在导向槽内滑动，导向槽对滑移板起限位作用，从而提高了滑移板滑动的稳定性；使用滑轮开设导向槽，滑移板转动带动滑轮转动，从而减小了滑移板与导向槽之间的摩擦力，进而更方便拉动滑移板。

可选的，所述连接板上固定连接有锁定销，所述锁定销设置为弹簧伸缩销，所述锁定销位于滑移板长度方向一端。

通过采用上述技术方案，从支撑机构内拉出滑移板之前，按压锁定销，从而将滑移板拉出；模具放置完成后，将滑移板推进支撑机构内，锁定销复位，从而将滑移板固定，提高了滑移板的稳定性，进而提高了放置模具的稳定性。

可选的，所述承载机构还包括置物组件，所述置物组件包括置物板，模具放置于置物板上，所述置物板与滑移板上表面固定连接。

通过采用上述技术方案，拉动滑移板，滑移板带动置物板滑出支撑机构，从而方便使用叉车将模具放置在置物板上，放置完成后，将置物板推进支撑机构，从而完成了模具的搬运，操作简单方便。

可选的，所述支撑机构包括竖向支撑组件，所述竖向支撑组件包括若干根第一支撑杆，若干根所述第一支撑杆间隔排列，所述第一支撑杆上开设有多个定位孔，所述连接板与定位孔通过定位螺栓连接。

通过采用上述技术方案，根据不同模具的大小确定置物板之间的间隔，将连接板与不同高度的定位孔通过定位螺栓连接，从而完成置物板之间间隔的调节，便于放置不同大小的模具，提高了货架的通用性。

可选的，所述竖向支撑组件还包括第二支撑杆，所述第二支撑杆固定连接于相邻两根第一支撑杆之间，所述竖向支撑组件设置有多组，多组所述竖向支撑组件等距间隔排列，相邻两组竖向支撑组件之间均滑动连接有一块置物板。

通过采用上述技术方案，多块置物板滑动连接于多组竖向支撑组件之间，从而可以放置多个模板，操作简单方便。

可选的，所述支撑机构还包括横向支撑组件，所述横向支撑组件包括支撑板和加强框，所述支撑板固定连接于相邻两根第二支撑杆之间，所述加强框固定连接于相邻两组第一支撑杆之间。

通过采用上述技术方案，支撑板和加强框对第一支撑杆和第二支撑杆起加强作用，从而提高了第一支撑杆和第二支撑杆的牢固性，进而提高了货架的承载能力。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.将锁定机构安装支撑机构上，承载机构安装在锁定机构上，从支撑机构内拉出承载机构，从而为叉车预留了工作空间，便于将叉车上的模具放入货架内，进而提高工作效率；承载机构推进支撑机构后，锁定机构将承载机构锁定，从而提高了承载机构的稳定性；

2.滑移板下端在导向槽内滑动，导向槽对滑移板起限位作用，从而提高了滑移板滑动的稳定性；使用滑轮开设导向槽，滑移板转动带动滑轮转动，从而减小了滑移板与导向槽之间的摩擦力，进而更方便拉动滑移板；

3.从支撑机构内拉出滑移板之前，按压锁定销，从而将滑移板拉出；模具放置完成后，将滑移板推进支撑机构内，锁定销复位，从而将滑移板固定，提高了滑移板的稳定性，进而提高了放置模具的稳定性。

附图说明

图1是本申请实施例整体结构示意图；

图2是本申请实施例部分结构示意图，主要用于展示锁定机构；

图3是本申请实施例部分结构示意图，主要用于展示承载机构。

附图标记说明：1、支撑机构；11、竖向支撑组件；111、第一支撑杆；112、第二支撑杆；12、横向支撑组件；121、支撑板；122、加强框；2、锁定机构；21、定位板；211、第一定位部；212、第二定位部；22、连接板；23、定位孔；24、定位螺栓；25、锁定销；3、承载机构；31、置物组件；311、置物板；312、加强板；313、把手；32、滑移组件；321、滑移板；3211、第一滑移部；3212、第二滑移部；322、滑轮；323、导向槽；324、限位柱。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种汽车模具生产用货架。参照图1，一种汽车模具生产用货架包括支撑机构1，支撑机构1上设置有锁定机构2，支撑机构1内设置有承载机构3，承载机构3滑动连接于锁定机构2上，模具放置于承载机构3上。

将锁定机构2安装支撑机构1上，承载机构3安装在锁定机构2上，从支撑机构1内拉出承载机构3，使用叉车将模具搬上承载机构3，将承载机构3推进支撑机构1内，锁定机构2将承载机构3锁定，从而完成模具的搬运。

参照图1，支撑机构1包括竖向支撑组件11和横向支撑组件12，多组竖向支撑组件11在水平方向上等距间隔设置，相邻两组竖向支撑组件11之间均设置有一组横向支撑组件12。

参照图1，竖向支撑组件11包括两根竖直设置的第一支撑杆111，两根第一支撑杆111在水平方向上间隔设置，两根第一支撑杆111之间固定连接有第二支撑杆112，第二支撑杆112长度方向与第一支撑杆111长度方向垂直。

参照图1，横向支撑组件12包括与相邻两根第二支撑杆112固定连接的支撑板121，支撑板121水平设置，支撑板121长度方向与第一支撑杆111长度方向垂直。相邻两组竖向支撑组件11的第一支撑杆111之间固定连接有加强框122，加强框122水平设置。

参照图2，锁定机构2包括设置于相邻两根第一支撑杆111之间的定位板21，定位板21长度方向与第一支撑杆111长度方向垂直，定位板21包括两个水平设置的第一定位部211，两个第一定位部211之间竖直设置有第二定位部212。第二定位部212长度方向两端均固定连接有连接板22，连接板22朝向另一连接板22一侧与相邻第一支撑杆111抵接。两根相邻第一支撑杆111相对一侧均开设有多个定位孔23，多个定位孔23沿第一支撑杆111长度方向等距间隔设置，连接板22与相邻定位孔23通过定位螺栓24连接。第二定位部212长度方向一端固定连接有锁定销25，锁定销25设置为弹簧伸缩销。

确定定位板21高度，将连接板22与定位孔23通过定位螺栓24连接，从而将定位板21安装在第一支撑杆111上。

参照图2和图3，承载机构3包括设置于相邻两组第一支撑杆111之间的置物组件31，置物组件31下方设置有滑移组件32，置物组件31通过滑移组件32滑动连接于定位板21内。

参照图2和图3，置物组件31包括水平设置的置物板311，置物板311长度方向与第一支撑杆111长度方向垂直。置物板311长度方向上竖直两侧均固定连接有加强板312，靠近锁定销25一侧的加强板312固定连接有把手313。

参照图2和图3，滑移组件32包括固定连接于置物板311下方的滑移板321，滑移板321长度方向与第二支撑杆112长度方向平行。滑移板321包括两个水平设置的第一滑移部3211，两个第一滑移部3211之间竖直固定连接有第二滑移部3212，第二滑移部3212与加强板312固定连接。靠近锁定销25的连接板22上转动连接有滑轮322，滑轮322上开设有导向槽323，位于下方的第一滑移部3211滑动连接于导向槽323内。位于下方的第一滑移部3211固定连接有限位柱324，限位柱324位于第一滑移部3211远离滑轮322一端，位于下方的第一定位部211穿过限位柱324，限位柱324滑动连接于位于下方的第一定位部211上。

将滑移板321放入定位板21内，第一定位部211穿过限位柱324，按压锁定销25，拉动把手313，滑移板321在导向槽323内滑动，限位柱324在定位板21上滑动，从而将置物板311拉出，使用叉车将模具搬到承载板上。推动把手313，滑移板321在导向槽323内反向滑动，限位柱324在定位板21上反向滑动，当滑移板321滑动至定位销弹出时停止滑动，从而将承载板锁定。

本申请实施例一种汽车模具生产用货架的实施原理为：确定定位板21高度，将连接板22与定位孔23通过定位螺栓24连接，将滑移板321放入定位板21内，第一定位部211穿过限位柱324。按压锁定销25，拉动把手313，滑移板321在导向槽323内滑动，限位柱324在定位板21上滑动，从而将置物板311拉出，使用叉车将模具搬到承载板上。推动把手313，滑移板321在导向槽323内反向滑动，限位柱324在定位板21上反向滑动，当滑移板321滑动至定位销弹出时停止滑动，从而将承载板锁定。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车模具生产用货架，其特征在于：包括支撑机构（1），所述支撑机构（1）上可拆卸连接有锁定机构（2），所述支撑机构（1）内设置有用于放置模具的承载机构（3），所述承载机构（3）滑动连接于锁定机构（2）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产用货架，其特征在于：所述承载机构（3）包括滑移组件（32），所述滑移组件（32）包括滑移板（321），所述滑移板（321）上固定连接有限位柱（324），所述锁定机构（2）包括定位板（21），所述定位板（21）穿过限位柱（324），所述限位柱（324）滑动连接于定位板（21）上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车模具生产用货架，其特征在于：所述定位板（21）上固定连接有连接板（22），所述连接板（22）上转动连接有滑轮（322），所述滑轮（322）上开设有导向槽（323），所述滑移板（321）下端滑动连接于导向槽（323）内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车模具生产用货架，其特征在于：所述连接板（22）上固定连接有锁定销（25），所述锁定销（25）设置为弹簧伸缩销，所述锁定销（25）位于滑移板（321）长度方向一端。

5.根据权利要求2所述的一种汽车模具生产用货架，其特征在于：所述承载机构（3）还包括置物组件（31），所述置物组件（31）包括置物板（311），模具放置于置物板（311）上，所述置物板（311）与滑移板（321）上表面固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种汽车模具生产用货架，其特征在于：所述支撑机构（1）包括竖向支撑组件（11），所述竖向支撑组件（11）包括若干根第一支撑杆（111），若干根所述第一支撑杆（111）间隔排列，所述第一支撑杆（111）上开设有多个定位孔（23），所述连接板（22）与定位孔（23）通过定位螺栓（24）连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车模具生产用货架，其特征在于：所述竖向支撑组件（11）还包括第二支撑杆（112），所述第二支撑杆（112）固定连接于相邻两根第一支撑杆（111）之间，所述竖向支撑组件（11）设置有多组，多组所述竖向支撑组件（11）等距间隔排列，相邻两组竖向支撑组件（11）之间均滑动连接有一块置物板（311）。

8.根据权利要求7所述的一种汽车模具生产用货架，其特征在于：所述支撑机构（1）还包括横向支撑组件（12），所述横向支撑组件（12）包括支撑板（121）和加强框（122），所述支撑板（121）固定连接于相邻两根第二支撑杆（112）之间，所述加强框（122）固定连接于相邻两组第一支撑杆（111）之间。

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